‎Percement de l'Isthme de Suez. Exposé et documents officiels‎

‎ Plon Paris, Henri Plon, 1847 - 1856. 4 volumes In-8 reliés demi-basane rouge de l'époque, dos à nerfs soulignés de filets dorés. 280 + 331 + 376 + 202 pages. Tome 1 : Percement de l'Isthme de Suez. Exposé et documents officiels : Mémoire à S.A. Mohammed Saïd-Pacha, vice Roi d'Egypte. Firman de concession. Instructions à MM. LINANT-BEY et MOUGEL-BEY. Avant projet du percement de l'isthme de Suez par un canal maritime entre Péluse et Suez. Lettre de M. Ferdinand de LESSEPS à M. le Vicomte STRATFORD de REDCLIFFE. Lettre du Grand Vizir au vice Roi d'Egypte. Rapport au vice Roi d'Egypte. Opinion de M. ANDERSON. 1843. Opinion du capitaine James VETCH, du corps royal du génie. Opinion de M. David URQUHART. Avantages du tracé direct sur le tracé indirect. 2 cartes dépliantes : Isthme de Suez avec le tracé direct du canal des deux mers et du canal auxiliaire dérivé du Nil d'après l'avant projet de Mr Linant Bey et Mr Mougel Bey, ingénieurs du Vice Roi d'Egypte, et Carte indiquant les lignes de navigation des principaux ports de l'Europe et de l'Amérique avec les ports de la mer des Indes. Tome 2 : Exposé et documents officiels : Exposé par Mr FERDINAND de LESSEPS. Notice historique sur l'isthme de Suez, par M. BARTHELEMY SAINT HILAIRE. Procès verbaux des études de la commission internationale en Egypte. Mémoire de M. PALEOCAPA, Ministre des travaux publics de Sardaigne, membre de la Commission internationale. Réponse de M. BARTHELEMY SAINT HILAIRE à la Revue d'Edimbourg. Note commerciale et maritime par M. de CHANCEL, ancien officier de marine, un des fondateurs de la compagnie. Acte confirmatif de la concession, cahier des charges, statuts et tableau d'amortissement. Tome 3 : Rapport et projet de la commission internationale. Documents publiés par M. FERDINAND de LESSEPS avec annexes au rapport, soit Devis des dépenses, recherches sur le régime des eaux dans le Canal de SUEZ, Extraits des procès verbaux des études de la Commission internationale en Egypte, Procès verbaux des séances de la Commission internationale à Paris, réglement pour les ouvriers Fellahs. Tome 4 : Société d'étude de l'Isthme de Suez. Travaux de la brigade française. Rapport de l'ingénieur. (Monsieur Paulin TALABOT). 1847 : Historique des opérations de la Brigade française. Mode et vérification des opérations. Comparaison des résultats du nivellement de 1799 avec ceux des opérations de 1847. Description sommaire de la Basse Egypte et de l'isthme de Suez. Exposé des résultats géométriques fournis par les opérations de 1847. Ancien Canal de Suez. Géographie ancienne de l'isthme. Examen de divers projets proposés pour la jonction des deux mers. Etudes de divers projets qu'on peut proposer, d'aprés les nivellements de 1847, pour la communication des deux mers. Débouchés du canal des deux mers. Estimation approchée des dépenses à faire pour l'établissement du canal des deux mers. Comparaison de trois projets. Projet de communication entre les deux mers par un chemin de fer. Avantages et inconvénients de ce projet. NOTE ! : Calcul détaillé de la dépense d'eau nécessaire pour l'alimentation du Canal de Suez à Alexandrie, et des dimensions à donner aux rigoles d'alimentation. Traduction des textes des auteurs anciens et modernes sur le Canal de la Mer Rouge au Nil et à la Méditerranée. Bien complet de la grande carte dépliante en couleurs datée de 1847 reprenant les travaux de la Brigade Française et les divers projets avec leurs tracés. Ensemble en très bel état.‎

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‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Percement de l'Isthme de Suez. Quatrième série (sur 6) : Meetings anglais en faveur du canal de Suez. Documents publiés par Ferdinand de Lesseps.‎

‎ P., Au Bureau de l'Isthme de Suez et Plon, 1857, in-8°, 320 pp, broché, dos fendu recollé, état correct‎

‎Lettre autographe signée. Paris, 10 septembre 1858. 1 p.1/2 in-8. ‎

‎Il informe son correspondant que son voyage prévu pour Berlin est retardé. Il lui demande de bien vouloir faire expédier « sous le couvert de mon frère (Théodore de Lesseps) au ministère des affaires étrangères, les lettres qui auraient été adressées pour moi à l’ambassade de France... ». ‎

‎Mémoires sur les principaux travaux d'utilité publique éxécutés en Egypte depuis la plus haute antiquité jusqu'à nos jours ‎

‎ Arthus Bertrand Paris, Arthus Bertrand, 1872 - 1873. Fort volume grand In-8 relié demi-chagrin havane, dos à nerfs soulignés de pointillés dorés, guirlande dorée en tête et en queue. VII (errata et avant propos) + 620 pages. Quelques rousseurs sans gravité. Exemplaire bien relié. Sans l'atlas annoncé. LINANT de BELLEFONDS, né à Lorient en 1799, Explorateur et surtout Ingénieur en Chef des Travaux de la Haute Egypte (1831-1835) puis des canaux, ponts et chaussées de tout le pays et enfin Ministre des Travaux Publics et Membre du Conseil privé du Vice Roi. Cet ouvrage relate tous les travaux, notamment de canalisation, qu'il a dirigé et notamment le CANAL de SUEZ dont il est le véritable initiateur, qui en définit le tracé et mis en place le chantier. On a fréquemment dit de lui qu'il était le véritable père" du Canal de SUEZ. Bel exemplaire ‎

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‎Percement de l’isthme de Suez. Description des travaux et ouvrages d’art définitifs, des Machines et des Appareils mis en œuvre sur les Chantiers, des Procédés et du Matériel employé pour l’exploitation du Canal Maritime.‎

‎P., Aux Bureaux des Annales Industrielles, sans date (1872-1880). Cinq volumes in folio demi-chagrin dos à faux-nerfs, un volume de texte de 347 pp. sans page de titre et quatre volumes d’Atlas comprenant 162 planches doubles.‎

‎Edition originale de tout ce qui semble être paru. L’ouvrage devait comporter douze séries. Bel exemplaire sans rousseurs. Ex-libris de Joannès Binachon, maire de Pont-Salomon (Haute-loire).‎

‎la Méditerranée et les Puissances. Depuis l'ouverture jusqu'à la nationalisation du Canal de Suez.‎

‎ Payot, 1964, in-8°, 232 pp, 2 cartes, biblio, broché, bon état (Bibliothèque historique)‎

‎"Cette étude historique est consacrée aux rivalités européennes dans la Méditerranée orientale depuis un siècle. L'évolution interne et les réactions des pays concernés par la politique des puissances ne sont citées que pour mémoire. La première partie porte sur les remous créés par l'ouverture du canal de Suez ; la seconde étudie le rapprochement franco-anglais du début du siècle et les conséquences de la première guerre mondiale ; la troisième partie expose le déclin de l'hégémonie anglaise dans cette région. L'ouvrage comporte une abondante bibliographie." (Revue française de science politique, 1965) ‎

‎De l'origine des êtres organisés et de leur division en espèces par A. Muller (7 pages). Les travaux du canal de l'isthme de Suez par M. Boret (8 pages).‎

‎Couverture souple. Revue hebdomadaire brochée. 16 pages. Non coupé 21 x 28 cm. Pliure au milieu. Rousseurs.‎

‎Périodique. Quatrième année - N° 15. Librairie Germer Baillière, 9 mars 1867.‎

‎FERDINAND de LESSEPS‎

‎Un ouvrage de 294 pages, format 210 x 135 mm, broché, publié en 1932, Editions Bernard Grasset (Paris)‎

‎De l'apothèose de Suez au scandale de Panama‎

‎Suez ou comment la paix fut sauvée ‎

‎ Julliard René Julliard, 1964. In-8 Broché, couverture illustrée à rabats, 375 pages. Une carte. Bon état‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Descent to Suez. Diaries 1951-56.‎

‎ WEIDENFELD AND NICOL, 1986, in-8°, Selected for Publication by John Charmley. London, Weidenfeld and Nicolson 1986, X-380p., 1 cahier icongraphique, index, grand in-8, xcartonnage d'éditeur & jaquette (soulignures crayon, sinon bon état).‎

‎L'auteur a été le secrétaire particulier de Anthony Eden de 1951 à 1954, puis chargé des Affaires du Moyen Orient au Foreign Office de 1954 à 1956. ‎

‎SUEZ ET PANAMA ET LES ROUTES MARITIMES MONDIALES‎

‎ Colin Armand Colin 1945, In-8 broché, 298 pages. Quelques rousseurs sur la couverture dsans gravité. Bon état.‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Suez, Panama et les routes maritimes mondiales.‎

‎ Armand Colin, 1948, in-8°, vi-306 pp, nouvelle édition revue et augmentée, 33 cartes et graphiques, broché, bon état‎

‎L'édition originale date de 1940. "Par suite des événements qui bouleversent l'Orient européen, le monde entier tient actuellement les yeux fixés sur l'Egypte et sur le Canal de Suez ; d'autre part, l'entrée des Etats-Unis dans la guerre confère un regain d'actualité au Canal de Panama. C'est donc une singulière fortune pour quiconque désire être renseigné sur deux voies maîtresses du commerce international, qu'un écrivain aussi brillant que M. André Siegfried ait, en pleine guerre, consacré son talent d'économiste et de géographe à leur étude aussi complète et exhaustive que possible. Tous les livres de M. Siegfried, quelle que soit leur solidité et l'ampleur de leur documentation, se recommandent par le charme extrême qu'on éprouve à les lire, L'auteur excelle à pimenter par des souvenirs personnels, par des anecdotes bien choisies, par d'heureuses et frappantes formules, ce que ces graves exposés bourrés de faits et de chiffres pourraient avoir d'un peu lourd à digérer. A cet égard, le présent livre est un chef-d'œuvre (...) Mais surtout, l'auteur a mis admirablement en lumière le rôle directeur de certains hommes. Et d'abord et avant tout, de Ferdinand de Lesseps, ce créateur, ce génie de l'action, qui a ouvert une grande route mondiale et transformé les conditions commerciales de la moitié du monde. M. Siegfried rehabilite vigoureusement sa mémoire obscurcie par l'échec du Panama, par les procès et le scandale qui l'ont suivi. D'autre part, pour le Panama, mentionnons le rôle du Président Théodore Roosevelt et celui de Philippe Bunau-Varilla, dont l'intervention durant la période des préliminaires fut à deux reprises décisive, et sans lequel le canal ne se serait peut-être pas fait à Panama, mais au Nicaragua. Rien ne montre mieux l'importance que M. Siegfried a donnée à cette évolution historique que le fait qu'elle occupe dans son ouvrage non moins de 108 pages de texte sur 284..." (Maurice Zimmermann, Les Etudes rhodaniennes, 1942) ‎

‎Suez, 50 siècles d'histoire.‎

‎ Arthaud, 1974, gr. in-8°, 420 pp, 68 photos reproduites en héliogravure hors texte, 9 cartes dans le texte, biblio, index, broché, couv. illustrée à rabats, bon état (Coll. Clefs du savoir)‎

‎Des premiers bateliers égyptiens qui remontaient le Nil jusqu'en Nubie pour rafler des esclaves, jusqu'aux marins crétois qui disputaient à ceux de Biblos le marché du Delta ; des pharaons bâtisseurs de demeures d'éternité aux chefs de guerre menant leurs armées sur les rives de l'Oronte ; ď Abraham chassé par la famine à Moïse écartant les flots de la mer Rouge, de Sésostris creusant le premier canal de Suez aux lndo-Européens bardés de cuir et de fer débarquant sur les plages de la Méditerranée ; des chars de combat ď Assurbanípal aux cavaliers de Darius ; du cadavre ď Alexandre trempé dans du miel au fond ďun sarcophage d'or à Cléopâtre qui manque de justesse de faire d'Alexandrie la capitale de l'Empire romain ; du fleuve de Trajan par où passaient les soieries ď Extrême-Orient au calife Omar qui en interdira l'accès aux chrétiens ; des Croisés aux armateurs de Venise et de Vasco de Gama à la Compagnie des Indes ; de Bonaparte à Ferdinand de Lesseps et des lanciers du Bengale au colonel Lawrence ; du maréchal Rommel aux rois arabes du pétrole et du colonel Nasser au général Moshe Dayan – le destin des hommes se noue, se dénoue et se renoue depuis plus de quatre mille ans sur les mêmes espaces désertiques de part et d'autre du 30e parallèle. (Chapitre 1) — "La longue histoire qui a pour centre l'isthme de Suez, histoire passionnante, haute en couleur, commencée voici plus de cinquante siècles et se poursuivant sous nos yeux, il fallait un rare courage joint à une immense érudition et à une grande facilité de plume pour entreprendre de la narrer en à peine plus de quatre cents pages. Bernard Simiot a réussi ce tour de force." (Jacques Chastenet, Revue des Deux Mondes, 1975) ‎

‎Suez 50 siècles d'histoire.‎

‎Paris, Arthaud, 1974, In huit, 420 pp, couverture grise illustrée, très bon état,‎

‎68 héliogravures, 9 cartes,. ‎

‎Pèlerins et Touristes, voyage en Orient accompli par trois missionnaires de la Maison des Chartreux de Lyon.‎

‎Lyon, Vitte et Perrussel, 1885 ; 2 tomes in-8 ; demi-chagrin rouge, dos à nerfs orné de fleurons et titre dorés, fer doré de l'Institution des Chartreux de Lyon sur les plats (reliure de l'époque) ; 392 ; 392 pp.‎

‎Édition originale de ce voyage en bâteau d'abord, pour rejoindre l'Egypte, puis Jaffa ; la Palestine, le Liban, visite à Rhodes et Chypre ; la Turquie et retour avec une escale au Pirée. Récit très vivant et plein d'anecdotes, de rappels historiques ou religieux, de témoignages, considérations sur les ordres religieux, les Grecs, les Arméniens, les Musulmans, etc. Petite trace de mouillure sans gravité sur le premier plat et petite épidermure ; sinon, bon exemplaire, frais d'intérieur et bien relié. ‎