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‎SHERMAN (Ray W.).‎

Reference : 1782

‎Si vous voulez faire de la vitesse...‎

‎ P., Dunod, 1937, 1 vol. in-12 br. de VI - 163 pp. ‎


‎Préface du capitaine E.V. Rickenbacker.Traduit de l'anglais par G.F. Debray.VRAOUM!!!! ‎

Bouquinerie Aurore - Belmesnil
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Phone number : 06 76 68 30 76

EUR10.00 (€10.00 )

‎[The Car Illustrated, Ltd, London, agence pour la France : OMIA] - ‎ ‎SHERRIN, Geo C.‎

Reference : 57775

(1920)

‎Fonctionnement de l'Embrayage et du Changement de Vitesse‎

‎1 modèle mobile avec pièces en métal sur carton format 30 x 16.5 cm. par Geo C. Sherrin, A.M.I.A.E., construit par The Car Illustrated, Ltd, London, agence pour la France : OMNIA, Paris], s.d. [ circa 1910-1925 ]‎


‎Etat très satisfaisant (carton frotté, toujours en état de fonctionnement, avec le fonctionnement de la pédale d'embrayage et du levier de vitesse). Rare exemplaire de la version française du "Working Model of Cluth and Gear Box"‎

Phone number : 09 82 20 86 11

EUR150.00 (€150.00 )

‎[The Car Illustrated, Ltd, London, agence pour la France : OMIA] - ‎ ‎SHERRIN, Geo C.‎

Reference : 57774

(1920)

‎Fonctionnement du Différentiel ‎

‎1 modèle mobile avec pièces en métal sur carton format 37,5 x 7 cm. et roue mobile de diamètre 12 cm., par Geo C. Sherrin, A.M.I.A.E. [construit par The Car Illustrated, Ltd, London, agence pour la France : OMNIA, Paris], s.d. [ circa 1910-1925 ]‎


‎Etat très satisfaisant (carton frotté, toujours en état de fonctionnement). Rare exemplaire de la version française du "Working Model of Differential Gear"‎

Phone number : 09 82 20 86 11

EUR130.00 (€130.00 )

‎[The Car Illustrated, Ltd, London, agence pour la France : OMIA] - ‎ ‎SHERRIN, Geo C.‎

Reference : 57776

(1920)

‎Fonctionnement d'un Carburateur‎

‎1 modèle mobile avec pièces en métal sur carton format 25 x 15,5 cm., par Geo C. Sherrin, A.M.I.A.E. [construit par The Car Illustrated, Ltd, London, agence pour la France : OMNIA, Paris], s.d. [ circa 1910-1925 ]‎


‎Etat très satisfaisant (carton frotté, toujours en état de fonctionnement). Rare exemplaire de la version française du "Working Model of Carburetter"‎

Phone number : 09 82 20 86 11

EUR140.00 (€140.00 )

‎SIEVRAC JEAN HENRI‎

Reference : RO30082079

(1985)

‎BREET D'INVENTION DEMANDE LE 4 JUIN 1817 - POUR UNE VOITURE PUBLIQUE DITE‎

‎***. Vers 1985. In-Plano. Broché. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Non paginé, environ 30 pages de fac-similés. Nombreux dessins en couleurs hors texte. Une planche dépliante en couleurs. Reprint.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎


‎Tiré à 500 exemplaire. Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

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Phone number : 05 57 411 411

EUR99.00 (€99.00 )

‎signature illisible (peut-être DELBASTEN)‎

Reference : 20307

(1926)

‎AQUARELLE ORIGINALE : BUGATTI N°101 type 35 C GRAND PRIX (COULEUR ORANGE DE LA HOLLANDE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU BLEU-BLANC-ROUGE QUI S'ABAISSE A DROITE - VUE DE DOS (1926)‎

‎ 1926 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 20 centimètres de haut x 27,2 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1926) ‎

‎BUGATTI type 35 Grand Prix : Construites de 1924 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant....SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎


Phone number : 06 81 28 61 70

EUR400.00 (€400.00 )

‎signature illisible (peut-être DELBASTEN)‎

Reference : 20304

(1928)

‎AQUARELLE ORIGINALE : BUGATTI N°12 type 37 GRAND PRIX (COULEUR BLEU DE FRANCE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU BLEU-BLANC-ROUGE QUI S'ABAISSE - VUE DE DEVANT (1928)‎

‎ 1928 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 19,8 centimètres de haut par 30,5 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1928) ‎

‎BUGATTI type 37 Grand Prix : Construites de 1928 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant.SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎


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‎signature illisible (peut-être DELBASTEN)‎

Reference : 20305

(1928)

‎AQUARELLE ORIGINALE : BUGATTI N°12 type 37 GRAND PRIX (COULEUR ROUGE DE L'ITALIE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU BLEU-BLANC-ROUGE QUI S'ABAISSE - VUE DE DOS (1928)‎

‎ 1928 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 21,5 centimètres de haut x 29,7 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1928) ‎

‎BUGATTI type 37 Grand Prix : Construites de 1928 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant.SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎


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‎signature illisible (peut-être DELBASTEN)‎

Reference : 20306

(1926)

‎AQUARELLE ORIGINALE : BUGATTI N°20 type 35 C GRAND PRIX(COULEUR NOIRE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU BLEU-BLANC-ROUGE QUI S'ABAISSE - VUE DE DOS (1926)‎

‎ 1926 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 20 centimètres de haut x 23,6 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; VOITURE DE MEO COSTANTINI VAINQUEUR DU GRAND PRIX AUTOMOBILE DE MILAN 1926 SUR BUGATTI 35 C N°20, sans date (1926) ‎

‎Bugatti en compétition ....BUGATTI type 35 Grand Prix : Construites de 1924 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant....SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎


Phone number : 06 81 28 61 70

EUR400.00 (€400.00 )

‎signature illisible (peut-être DELBASTEN)‎

Reference : 20323

(1926)

‎AQUARELLE ORIGINALE : BUGATTI N°8 type 35 GRAND PRIX (COULEUR BLEU DE FRANCE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU QUI S'ABAISSE - VUE DE DEVANT (1926)‎

‎ 1926 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 18,4 centimètres de haut par 27,5 centimètres de large. signée au crayon en bas à droite; sans date (1926) ‎


‎BUGATTI type 37 Grand Prix : Construites de 1928 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant.SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎

Phone number : 06 81 28 61 70

EUR300.00 (€300.00 )

‎signature illisible (peut-être DELBASTEN)‎

Reference : 20327

(1914)

‎AQUARELLE ORIGINALE : MERCEDES N°28 TYPE GRAND PRIX DE LYON (COULEUR VERTE) DE CHRISTIAN LAUTENSCHLAGER [VAINQUEUR DU GRAND PRIX DE L'A.C.F.] AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU QUI S'ABAISSE - VUE DE DEVANT (1914) ‎

‎ 1914 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format :18,5 centimètres de haut par 27,5 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1914) ‎


‎En 1914, MERCEDES en a assez de voir Peugeot triompher partout. Doù lidée de battre le constructeur à son propre jeu, avec une structure de compétition. Le Grand Prix de lA.C.F. se dispute cette année-là à Lyon, voilà pourquoi la voiture est baptisée « Mercedes type Grand Prix de Lyon ». La préparation est méticuleuse. Mercedes a compris que la piste sinueuse et caillouteuse est un calvaire pour les pneus. Du coup, les rôles sont distribués. Louis Wagner (un Français, comme son nom de lindique pas) et Otto Salzer doivent rouler à tombeau ouvert pour fatiguer les Peugeot. Comme prévu, Boillot et Goux se jettent à leur poursuite, détruisent leurs pneus et perdent du temps au stand. Alors que Christian Lautenschlager, resté en arrière, économise sa monture et simpose.......SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎

Phone number : 06 81 28 61 70

EUR300.00 (€300.00 )

‎signature illisible (peut-être DELBASTEN)‎

Reference : 22230

(1914)

‎AQUARELLE ORIGINALE : VOITURE DE COURSE (COULEUR ROUGE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU QUI S'ABAISSE - VUE DE DEVANT (1914) ‎

‎ 1914 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format :18,5 centimètres de haut par 27,5 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1914) ‎


‎SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎

Phone number : 06 81 28 61 70

EUR300.00 (€300.00 )

‎Signorini Gianfranco‎

Reference : da269

(1987)

‎Le Auto nobili‎

‎Anthropos Cartonné 1987 In-8, (26.5x22 cm), format à l'italienne, cartonné, couverture illustrée, texte en italien, 147 pages, illustrations en couleurs et en noir et blanc ; plats légèrement défraîchis, assez bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎


Abraxas-Libris - Bécherel
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EUR10.50 (€10.50 )

‎SIMMONET JEAN-LOUIS, GUIDOUX VALERIE, DEVAUX L.‎

Reference : R150101064

‎LA FRANCE DE L'AUTOMOBILE. COLLECTION : GUIDES.‎

‎GALLIMARD .. 1995.. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 32 pages. Couverture illustrée en couleurs. Nombreuses illustrations en couleurs.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎


‎Les conduites intérieures, le voyage et l'aventure, la traction avant, des voitures de légende, la filière ELF, construire une voiture. Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

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‎SIMSA paul‎

Reference : ROD0034133

(1983)

‎B M W : La suprématie technologique automobile.‎

‎E.P.A.. 1983. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 202P. Nombreuses photographies en noir et couleur.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎


‎Rares sont les voitures dont l'histoire est conté de façon aussi vivante, enthousiaste et compétente... sans que l'auteur oublie tout esprit critique... Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

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Phone number : 05 57 411 411

EUR99.00 (€99.00 )

‎Simsa Paul‎

Reference : R320125086

(1984)

ISBN : 2851202243

‎BMW la suprématie technologique automobile.‎

‎E.p.a.. 1984. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 202 pages - jaquette en bon état - nombreuses illustrations en couleurs et en noir et blanc dans le texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎


‎ Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

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Phone number : 05 57 411 411

EUR59.25 (€59.25 )

‎SINIGAGLIA Francesco ..//.. Francesco Sinigaglia.‎

Reference : 2094

(1890)

‎Traité des machines à vapeur d'après les études théoriques et pratiques les plus récentes.‎

‎Paris, Octave Doin, 1890, 1 volume, in-8, broché, XVI-294 p. Traduit de l'italien par E. De Billy, préface de H. Léaute. 64 figures dans le texte. Exemplaire broché, couverture factice muette, dos renforcé d'un adhésif, restauration ancienne.‎


‎Ouvrage rare. Etat d'usage. ************* Remise 20 % pour toute commande supérieure à 100 €, envoi gratuit en courrier suivi et assurance à partir de 30 € d'achat (France seulement).‎

Yves Oziol - Clermont-Ferrand

Phone number : 04 73 91 84 71

EUR150.00 (€150.00 )

‎SIRE DENIS ET PAC WILLIAM‎

Reference : ROD0117034

(2003)

‎MONACO COURSES DE LEGENDE - TOME 2.‎

‎HORIZON ILLIMITE. 2003. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 71 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎


‎ Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

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EUR59.25 (€59.25 )

‎S.Jackson William‎

Reference : R200107431

‎Profile Publications Number 88 : The Lincoln Continental, 1940-1948‎

‎Profile Publications. Non daté. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages augmentées de nombeuses photos en noir et blanc, dans le texte.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎


‎ Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

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Phone number : 05 57 411 411

EUR14.90 (€14.90 )

‎SKF‎

Reference : RO20065948

(1946)

‎EXEMPLES DE MONTAGES. MACHINES MOTRICES ET REDUCTEURS DE VITESSE. TOME 1 ET 2‎

‎Chez l'auteur. 1946. In-4. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur bon état. paginé de 174 à 188.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎


‎Moteurs de motocyclettes, moteurs d'automobiles et de tracteurs; moteurs marins, moteurs industriels, turbines hydrauliques horizontales et verticales, moteurs et génératrices électriques stationnaires : machines horizontales de faibles et moyennes puissances, machines horizontales de grandes puissances, machines verticales, moteurs électriques de traction, paliers de suspension de moteur de traction, réducteurs de vitesse à engrenages coniques et cylindriques, réducteurs de vitesse à engrenages cylindriques, réducteurs de vitesse à engrenages coniques, réducteurs de vitesse à vis sans fin. Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

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Phone number : 05 57 411 411

EUR24.90 (€24.90 )

‎SKILLETER, Paul.‎

Reference : 67273

‎Jaguar.‎

‎Coll. "Voitures de Rêve", Paris, éd. Solar, 1991, EDITION ORIGINALE en français, pt. in-folio, cartonnage couv. photos coul. éd., jaquette à l'identique, 112 pp., papier glacé, très nb. photos en coul., sommaire, index, Superbe livre sur une marque de voiture "mythique", la Jaguar. Tous les modèles avec de superbes photographies en couleur. Une Référence. Très bon état ‎


‎Librairie spécialisée en gastronomie , œnologie et tabagie‎

Le Festin de Babette - Montmorillon

Phone number : 05 49 91 99 48

EUR20.00 (€20.00 )

‎SMITH, Brian E.‎

Reference : 132689

(1976)

‎Royal Daimlers‎

‎Brentford, Middlesex, Transport Bookman Publications 1976 In-8 24 x 17 cm. Reliure éditeur pleine toile bordeau, sous jaquette blanche illustrée en couleurs, 469 pp., abodamment illustré de photographies en noir & blanc, sommaire, biliographie, index. Exemplaire en très bon état.‎


‎Texte en anglais. Guide complet des Royal Daimler, premier carrosse royal motorisé au monde, sous les règnes de la reine Victoria, du roi Édouard VII, du roi George V, du roi Édouard VIII, du roi George VI et de la reine Elizabeth II. Très bon état d’occasion ‎

Librairie de l'Avenue - Saint-Ouen

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‎SMITH, Brian E.‎

Reference : 132687

(1980)

‎The Daimler Tradition. 2nd Revised Edition‎

‎Isleworth, Middlesex, Transport Bookman Publications 1980 In-8 24 x 18 cm. Reliure éditeur toile bordeau, sous jaquette bleu-ciel illustrée, 334 pp., abondamment illustré de photos en noir & blanc, sommaire, index. Exemplaire en très bon état.‎


‎Texte en anglais. Très bon état d’occasion ‎

Librairie de l'Avenue - Saint-Ouen

Phone number : 01 40 11 95 85

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‎SMITH, Philip H.‎

Reference : 33418

‎Scientific Design of Exhaust and Intake.‎

‎Cambridge (Mass.), Robert Bentley, 1963. Hardbound + DW - 212 pages. Illustrations + figures.‎


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Reference : RO80063203

(1981)

‎Late Great Chevys. Vol. 1, N°10‎

‎CHEZ L'AUTEUR. Aout 1981. In-4. Broché. Bon état, Couv. fraîche, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 19 pages illustrées de nombreuses photos en noir et blanc et en couleurs, dans le texte et en hors-texte. Ouvrage en anglais.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎


‎Special Truck Issue. Ronald Ragan's rare '59 Sedan Delivery Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

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