‎Les Oeuvres de Monsieur de Voiture‎

‎Chez la Veuve F. Mauger | à Paris 1706 | 9 x 16 cm | 2 volumes reliés‎

‎Edition illustrée d'un frontispice et d'un portrait de l'auteur. Reliure postérieure (début XIXème) en plein veau blond. Dos lisses ornés de filets, dentelles et fleurons dorés. Filet doré en encadrement des plats. Toutes tranches marbrées. Un coin émoussé et quelques frottements, sinon bel exemplaire. L'ouvrage contient les lettres et les poésies diverses de l'auteur. * L'auteur dont La Fontaine avouera avoir tiré la leçon secrète des Fables : « J'ai profité dans Voiture ». Vincent Voiture (Amiens, 1597 Paris, 1648), fils d'un marchand de vins de cour, conquiert dès sa jeunesse la protection de Gaston d'Orléans, entre à l'Académie française dès sa fondation en 1634, et devient l'âme badine de l'hôtel de Rambouillet, là où s'inventent la préciosité et le goût classique. Diplomate en Espagne, en Lorraine et à Rome, il envoie de ses postes des épîtres qui sont des événements littéraires dans le monde des beaux-esprits. Il ne publie rien de son vivant. Un an après sa mort éclate la querelle des sonnets, qui oppose les partisans de son sonnet Uranie à ceux du Job de Benserade, premier grand débat esthétique du XVIIe siècle français. Deux ans plus tard paraît l'édition originale, publiée chez Augustin Courbé, réalisée par son neveu Martin de Pinchesne et ornée d'un frontispice de Claude Mellan et d'un portrait de Philippe de Champaigne gravé par Robert Nanteuil. Pinchesne y définit d'emblée l'originalité de Voiture : un homme qui « approchait fort près, au jugement de toutes les dames, des perfections que les Italiens décrivent sous le nom de parfait courtisan et que les Français appellent un galant homme », né roturier, qui devait ce miracle à son aisance et à une noble hardiesse tempérée d'une civilité polie. L'ouvrage rassemble lettres et poèmes de circonstance, rondeaux, chansons, stances, poésies galantes, formes légères remises en honneur depuis Marot. Il introduit dans le champ littéraire un type d'uvre nouveau, mal reçu de ceux qui concevaient la littérature comme une affaire de règles et de culture savante. L'influence sur La Fontaine est décisive, quoique différée. En 1650, le futur fabuliste est encore trop absorbé par la haute idée qu'il se fait de la littérature pour s'attarder sur cette uvre d'amuseur mondain. C'est seulement à la cour de Foucquet, vers 1658-1659, qu'il est conduit à en entendre la leçon, par l'intermédiaire de Sarasin, ami et héritier spirituel de Voiture. Là, La Fontaine comprend que la grande poésie peut aussi « couler comme une paisible rivière », que le style égal et naturel qui sait dire les petites choses sans bassesses vaut la grandeur héroïque, et que c'est Voiture qui a inventé ce mode d'expression. Il écrira plus tard, laconiquement : « J'ai profité dans Voiture. » À Vaux, sous cette double influence, il penche de plus en plus vers la légèreté galante, le mélange des tons, la surprise. Boileau et lui placeront bientôt Voiture au rang de Marot et d'Horace. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -‎

‎Les oeuvres de Monsieur de Voiture [Ensemble] Les nouvelles oeuvres de Monsieur de Voiture‎

‎Chez Augustin Courbé | à Paris 1650 | 16.50 x 24 cm | relié‎

‎Seconde édition desOeuvres(et première chez Courbe qui venait de récupérer le privilège) de Voiture et édition originale des Nouvelles oeuvres. Deux vignettes de titre par Picart. Un beau portrait par Champaigne. Reliure en pleine basane brune d'époque. Dos à nerfs richement orné. Pièce de titre en maroquin rouge. Un manque en coiffe. Accroc avec manque au mors supérieur en queue. Frottements. Bon exemplaire. * Le livre dont La Fontaine avouera avoir tiré la leçon secrète des Fables : « J'ai profité dans Voiture ». Vincent Voiture (Amiens, 1597 Paris, 1648), fils d'un marchand de vins de cour, conquiert dès sa jeunesse la protection de Gaston d'Orléans, entre à l'Académie française dès sa fondation en 1634, et devient l'âme badine de l'hôtel de Rambouillet, là où s'inventent la préciosité et le goût classique. Diplomate en Espagne, en Lorraine et à Rome, il envoie de ses postes des épîtres qui sont des événements littéraires dans le monde des beaux-esprits. Il ne publie rien de son vivant. Un an après sa mort éclate la querelle des sonnets, qui oppose les partisans de son sonnet Uranie à ceux du Job de Benserade, premier grand débat esthétique du XVIIe siècle français. Deux ans plus tard paraît l'édition originale, publiée chez Augustin Courbé, réalisée par son neveu Martin de Pinchesne. Son succès fut tel qu'elle est immédiatement suivie d'une seconde édition enrichie de Nouvelles oeuvres. Pinchesne définit d'emblée l'originalité de Voiture : un homme qui « approchait fort près, au jugement de toutes les dames, des perfections que les Italiens décrivent sous le nom de parfait courtisan et que les Français appellent un galant homme », né roturier, qui devait ce miracle à son aisance et à une noble hardiesse tempérée d'une civilité polie. L'ouvrage rassemble lettres et poèmes de circonstance, rondeaux, chansons, stances, poésies galantes, formes légères remises en honneur depuis Marot. Il introduit dans le champ littéraire un type d'uvre nouveau, mal reçu de ceux qui concevaient la littérature comme une affaire de règles et de culture savante. L'influence sur La Fontaine est décisive, quoique différée. En 1650, le futur fabuliste est encore trop absorbé par la haute idée qu'il se fait de la littérature pour s'attarder sur cette uvre d'amuseur mondain. C'est seulement à la cour de Foucquet, vers 1658-1659, qu'il est conduit à en entendre la leçon, par l'intermédiaire de Sarasin, ami et héritier spirituel de Voiture. Là, La Fontaine comprend que la grande poésie peut aussi « couler comme une paisible rivière », que le style égal et naturel qui sait dire les petites choses sans bassesses vaut la grandeur héroïque, et que c'est Voiture qui a inventé ce mode d'expression. Il écrira plus tard, laconiquement : « J'ai profité dans Voiture. » À Vaux, sous cette double influence, il penche de plus en plus vers la légèreté galante, le mélange des tons, la surprise. Boileau et lui placeront bien - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -‎

‎Les oeuvres. Les nouvelles oeuvres‎

‎Chez Augustin Courbé | à Paris 1650 - 1658 | 16.50 x 23 cm | relié‎

‎Seconde édition des Oeuvres (et première chez Courbe qui venait de récupérer le privilège)de Voiture et édition originale des Nouvelles oeuvres. Deux vignettes de titre par Picart. Un beau portrait par Champaigne. Reliure en plein veau écailles du XVIIIe. Dos à nerfs joliment orné de fleurons et d'étoiles, roulette en queue. Pièce de titre en maroquin rouge. Triple filet d'encadrement su les plats. Dentelle intérieure. Tranches marbrées. Restaurations fines en coins et coiffes. Frottements. Premier feuillets jaunis avec petites mouillures marginales. Larges jaunissures sur les feuillets préliminaires des Nouvelles oeuvres. * Le livre dont La Fontaine avouera avoir tiré la leçon secrète des Fables : « J'ai profité dans Voiture ». Vincent Voiture (Amiens, 1597 Paris, 1648), fils d'un marchand de vins de cour, conquiert dès sa jeunesse la protection de Gaston d'Orléans, entre à l'Académie française dès sa fondation en 1634, et devient l'âme badine de l'hôtel de Rambouillet, là où s'inventent la préciosité et le goût classique. Diplomate en Espagne, en Lorraine et à Rome, il envoie de ses postes des épîtres qui sont des événements littéraires dans le monde des beaux-esprits. Il ne publie rien de son vivant. Un an après sa mort éclate la querelle des sonnets, qui oppose les partisans de son sonnet Uranie à ceux du Job de Benserade, premier grand débat esthétique du XVIIe siècle français. Deux ans plus tard paraît l'édition originale, publiée chez Augustin Courbé, réalisée par son neveu Martin de Pinchesne. Son succès fut tel qu'elle est immédiatement suivie d'une seconde édition enrichie de Nouvelles oeuvres. Pinchesne définit d'emblée l'originalité de Voiture : un homme qui « approchait fort près, au jugement de toutes les dames, des perfections que les Italiens décrivent sous le nom de parfait courtisan et que les Français appellent un galant homme », né roturier, qui devait ce miracle à son aisance et à une noble hardiesse tempérée d'une civilité polie. L'ouvrage rassemble lettres et poèmes de circonstance, rondeaux, chansons, stances, poésies galantes, formes légères remises en honneur depuis Marot. Il introduit dans le champ littéraire un type d'uvre nouveau, mal reçu de ceux qui concevaient la littérature comme une affaire de règles et de culture savante. L'influence sur La Fontaine est décisive, quoique différée. En 1650, le futur fabuliste est encore trop absorbé par la haute idée qu'il se fait de la littérature pour s'attarder sur cette uvre d'amuseur mondain. C'est seulement à la cour de Foucquet, vers 1658-1659, qu'il est conduit à en entendre la leçon, par l'intermédiaire de Sarasin, ami et héritier spirituel de Voiture. Là, La Fontaine comprend que la grande poésie peut aussi « couler comme une paisible rivière », que le style égal et naturel qui sait dire les petites choses sans bassesses vaut la grandeur héroïque, et que c'est Voiture qui a inventé ce mode d'expression. Il écrira plus tard, laconiquement : « J'ai profité dans Voiture. » À Vaux, sous cette double influence, il penche de plus en plus vers la légèreté galante, le mélange des tons, la surprise. Boileau et lui placeront bientôt Voiture au rang de Marot et d'Horace. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -‎

‎Le Monde de l'automobile - De l'artisanat à l'automation - Collection euréka‎

‎Fleurus. 1960. In-12. Broché. Bon état, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 128 pages. Nombreuses photos en noir et blanc, dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Collection dirigée par Louis Raillon. Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Porsche‎

‎Solar. 1994. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 72 pages augmentées de nombreuses photos en couleurs das et hors texte. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎ Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Supercars: the myth and the magic‎

‎Londres, Motorbooks International 1988 In-8, reliure éditeur sous jaquette, 126 pp., illustrations en couleurs. En anglais.‎

‎Ferrari, Lamborghini, Porsche, des noms évocateurs sans lesquels la légende n’aurait jamais existé. Très bon état d’occasion ‎

‎L'aventure automobile.‎

‎Paris, Flammarion, 1953. In-12, broché.‎

‎Couverture et frontispice de VLAMINCK. SP. Mention. [10841]‎

‎L'aventure automobile‎

‎ 1953 Paris, Flammarion, 1953. In-12, broché. Couverture et frontispice de VLAMINCK. SP. Mention. ‎

‎les garagistes la traction aant les courses;;;; bon état ‎

‎CODE DE LA ROUTE, LE PIETON ET LE CYCLISTE‎

‎Fédération Nationale des Clubs Automobiles de France. 1962. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos frotté, Intérieur frais. Plaquette de 36 pages illustrée de nombreux dessins en couleur.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Illustrations de J.L. Pesch. Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎CODE DE LA ROUTE - LE PIETON ET LE CYCLISTE‎

‎IMP. CHAIX-DESFOSSES-NEOGRAVURE. 1972. In-8. Broché. Etat d'usage, 1er plat abîmé, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 36 pages. Nombreux dessins en couleurs hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎ Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎CODE DE LA ROUTE.Le pièton et le Cycliste‎

‎ 1961 Pesch 1961 L Voeltzel. CODE DE LA ROUTE.Le pièton et le cycliste. Illustrations de J L Pesch. Fédération nationale des clubs automobiles de France.1961. In8 broché, 36pp. Délicieuses illustrations de J L Pesch qui fut durant des dizaines d'années le papa de Fripounet et Marisette. ‎

‎Code de la route, le piéton et le cycliste‎

‎Fédération nationale des clubs automobiles de France. 1962. In-12. Cartonné. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 36p, illustré à chaque page de dessins couleurs de Pesch, couverture illustrée couleurs.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Don de l'automobile-club de l'ouest. Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Code de la Route. Le Piéton et le Cycliste‎

‎AUTOMOBILE CLUB DES LANDES. 1966. In-8. Broché. Bon état, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 36 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans le texte.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Illustrations de Pesch. Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Code de la route - Le piéton et le cycliste‎

‎Fédération Française des Clubs Automobiles. 1970. In-8. Broché. Bon état, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 36 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans le texte.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎ Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Code de la route. Le piéton et le cycliste.‎

‎Couverture souple. Broché. 37 pages.‎

‎Livre. Illustrations de J.-L. Pesch. Fédération nationale des clubs automobiles de France, 1959.‎

‎Code de la route. Le piéton et le cycliste.‎

‎Couverture souple. Broché. 37 pages.‎

‎Livre. Illustrations de J.-L. Pesch. Fédération nationale des clubs automobiles de France, 1961.‎

‎CODE DE LA ROUTE le piéton et le cycliste‎

‎ 1959 br. in-8, ill. / pl. et in-txt. de pesch, 36 p., fédération nationale des clubs automibiles de france éd.,‎

‎1959 - éd. originale - bon état ‎

‎Code de la route le piéton et le cycliste - Manuel conforme à la réglementation en vigueur publié sous le patronage de la prévention routière.‎

‎Fédération Nationale des Clubs Automobiles de France. 1962. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Coiffe en pied abîmée, Intérieur acceptable. 36 pages - nombreuses illustrations en couleurs dans le texte - 1er plat illustré en couleur - coiffes abîmées - légères rousseurs sur les plats.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Illustrations de J.-L.Pesch. Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎CODE DE LA ROUTE ET POLICE DE LA CIRCULATION‎

‎CHARLES-LAVAUZELLE & CIE 62° EDITION. 1950. In-12. Broché. Bon état, Tâchée, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 161 pages. Quelques gravures en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎Eduquer, renseigner, secourir. Réprimer les infractions menaçant la sécurité. Classification Dewey : 629.2-Automobile‎

‎CODE DE LA ROUTE ET POLICE DE LA CIRCULATION‎

‎ 1938 reliure demi-toile bleue in-octavo oblong, dos muet, 1ère de couverture illustrée d'une photo de motard de la gendarmerie sur sa moto, orné de nombreuses gravures et photographies in et hors-texte (in text and full page engraving) en noir + 2 planches hors-texte (full page engraving) en couleurs de panneaux de signalisation, 544 pages, 1938 Paris Charles Lavauzelle et Cie Editeurs, ‎

‎en très bel état (fine condition). ‎

‎BIBLIOTHEQUE POPULAIRE N°181 : LETTRES, RONDEAUX, SONNETS, BALLADES ET POESIES DIVERSES‎

‎HENRI GAUTIER. NON DATE. In-12. En feuillets. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Quelques rousseurs. 32 pages. Quelques rousseurs.. . . . Classification Dewey : 0-GENERALITES‎

‎Notice biographique et littéraire par Ch. Simond. Classification Dewey : 0-GENERALITES‎

‎Epîtres, rondeaux et ballades.‎

‎Henri Gautier-Nouvelle Bibliothèque Populaire N°181.. sans date. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 32 pages.. . . . Classification Dewey : 840.04-XVII ème siècle‎

‎ Classification Dewey : 840.04-XVII ème siècle‎

‎Les Oeuvres de Monsieur de Voiture.-‎

‎Reveües corrigées & augmentées. Jouxte la Copie. A Paris. Chez, Augustin Courbe, au Palais à la Palme, 1656. Le titre-frontispice donne la date de 1654. In-12 (97 x 152mm) plein veau glacé sur les plats, dos à 5 nerfs ornés, pièce de titre maroquin vert, gardes peignées (reliure XIX°), 12ff. y compris le frontispice et le portrait, 638 pages et 3ff. (privilège et table). Dos un peu frotté, mors du 1er plat fendu dans sa partie supérieure, petits défauts mais assez bon exemplaire.‎

‎Tchemerzine V, 991: Réimpression par Fr. Foppens à Bruxelles de l'édition parue la même année chez Courbe, plus complète que les précédentes, en partie originale. ‎

‎Les Oeuvres de Monsieur de Voiture, contenant ses lettres & ses Poësies, avec l'Histoire d'Alcidadis et de Zelide. Nouvelle ed. augmentée de la Conclusion de l'Histoire d'Alcidadis et de Zelide; et de plusieurs autres pièces.‎

‎ 1745 reliures tres mediocres, particulierement pour le tome II. 2 vol. in-12, XVI-403 (2ff.) et (1f.), 390pp., (1f.), P. Jacques Clousier 1745,‎