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‎Courrier Sud‎

‎ Paris, Gallimard, (30 avril) 1929. 1 vol. (170 x 215 mm) de 227 p. et [2] f. Broché, sous emboîtage. Édition originale. Un des 109 exemplaires réimposés sur vergé pur fil, celui-ci nominatif pour Léon Netter (n° LXXVII). Il a été imprimé pour Léon Netter (1897-1987), le célèbre avocat alors chargé de mission au ministère des Finances. ‎

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‎Avant de tenter l'aventure de l'Aéropostale en Amérique du Sud, Antoine de Saint-Exupéry fut envoyé à l'école de navigation aérienne de Brest pour un cours de perfectionnement. C'est à cette adresse qu'arrivèrent les premières épreuves de son livre dont il lira des passages à son cousin Honoré d'Estienne d'Orves, son futur lecteur attitré. Joints à l'exemplaire : Deux tirages photographiques originaux : ces deux clichés ont été pris à l'aéroport du Bourget, juste avant le départ pour le Maroc de toute l'équipe du le tournage du film Courrier Sud, réalisé par Pierre Billon. « Séduit par le synopsis de son roman Courrier Sud, le réalisateur Pierre Billon et les producteurs Eduardo Corniglio-Molignier et André Aron lui demandent d'écrire le scénario. Dès la fin de l'été 1936, Saint-Exupéry travaille intensément avec Billon et Lustig, l'adaptateur allemand du roman. Jeune scripte, Françoise Giroud les assiste. En octobre, il obtient le concours d'Air France qui prête à la production deux LATE 28 et le personnel nécessaire à l'entretien des appareils. Le tournage des scènes africaines se fait dans la région de Mogador (aujourd'hui Essaouira) au Maroc. » (Courrier Sud au cinéma, Fondation Saint-Exupéry). Ce sera sa seule oeuvre cinématographique d'envergure, aboutissement d'un projet auquel il songeait dès 1931. Il en suivra toutes les étapes et péripéties, en prenant même part au tournage puisqu'il double lui-même le héros, interprété par Pierre-Richard Wilm, dans les scènes périlleuses. On aperçoit, sur ces deux photographies, l'un des deux appareils, et toute l'équipe du tournage, dont Charles Vanel. Le film sort dans les salles en mars 1937. Il est précédé, en voix off, d'un avertissement un peu amer de Saint-Exupéry : « le film auquel vous allez assister rappelle l'époque où l'aventure humaine n'était pas encore aussi bien cachée. » Et l'auteur de revenir, avec nostalgie, sur l'époque de l'Aéropostale, avant le tourisme, le simple passager, qui, aujourd'hui, « ne participe plus à une aventure. L'avion, avec ses cuirs, ses vernis, son horaire exact, n'est plus, aux yeux du voyageur, un instrument d'exploration mais un prolongement du bureau commercial (...) Le voyageur ne sent même pas que cette entreprise forme deux races d'hommes : des marchands aimables qui l'ont séduit, et l'équipage qui va le prendre en charge parmi les astres ». Il est vrai qu'entretemps, Saint-Exupéry aura perdu « son frère », Jean Mermoz, disparu dans l'Océan Atlantique le 7 décembre 1936. Avec lui, tout un monde se termine. Publié grâce à André Gide, l'ouvrage est préfacé par André Beucler qui soutint le premier l'idée que « Saint-Exupéry n'est pas un écrivain », une idée reprise et développée par André Malraux : Saint-Exupéry n'est pas un écrivain en chambre et « il ne veut rien écrire que sa vie ne garantisse ou qu'il n'ait eu l'occasion de vérifier à ses dépens. C'est en quoi l'univers proprement littéraire lui demeure suspect pour autant qu'il trompe le lecteur en le transportant dans un monde facile et fallacieux. Saint-Exupéry reste l'un de ces hommes contraints à l'exactitude, pour qui l'imagination peut bien s'ajouter à la réalité, mais non pas en tenir lieu [...] ». Bel exemplaire. De la bibliothèque de Léon Netter (1897-1987), célèbre avocat chargé de mission au ministère des Finances et éminent bibliophile. ‎

‎Courrier Sud‎

‎ Paris, Gallimard, (30 avril) 1929. 1 vol. (120 x 185 mm) de 227 p. et [2] f. Broché, chemise et étui de demi-veau bleu, titre doré (Devauchelle). Édition originale. Un des 697 exemplaires sur vélin pur fil (n° 321). Envoi signé : "À monsieur Rosny aîné. En hommage respectueux, Antoine de Saint-Exupéry ".Une dédicace parlante, et de circonstance pour le jeune romancier - rappelons que c'est son premier livre - puisqu'il l'adresse au président du plus prestigieux prix littéraire : celui de l'Académie Goncourt. ‎

‎Très bel exemplaire dédicacé par Antoine de Saint-Exupéry à J.-H. Rosny aîné. Une dédicace parlante, et de circonstance pour le jeune romancier – rappelons que c’est son premier livre – qu’il l’adresse au président du plus prestigieux prix littéraire : celui décerné par l’académie Goncourt. L’ouvrage ne sera pas retenu dans la liste finale du prix (qui sera décerné à L’Ordre de Marcel Arland) ; Vol de nuit sera, deux ans plus tard, un peu mieux envisagé, puisqu’il parviendra jusqu’à la sélection finale. Il obtiendra la prix Femina. Pseudonyme de Joseph Henri Honoré Boex, J.-H. Rosny l’ainé est né le 17 février 1856 à Bruxelles. C’est l’un des grands fondateurs de la science-fiction moderne, avant les ouvrages de Wells : il est également l’auteur, avec son frère, du célèbre roman La Guerre du feu, en 1909. Les frères Boex seront sont tous deux, selon la volonté d’Edmond de Goncourt, nommés pour siéger à l’Académie homonyme, dont Rosny l’aîné occupe la présidence de 1926 à sa mort, en 1940 ; son frère l’y succédera. C’est vers 1925 que Saint-Exupéry rencontre, dans le salon parisien de sa cousine Yvonne de Lestrange, la fine fleur des éditions Gallimard : Gaston Gallimard, Jean Schlumberger et André Gide. Ces rencontres vont jouer un rôle fondamental dans son entrée en littérature. Gide poussera le jeune homme, qui vient d’échouer à l’Ecole navale et suit un stage de perfectionnement à l’école de navigation aérienne de Brest, à écrire. Engagé en 1926 par la compagnie Latécoère (la future Aéropostale), il transporte le courrier à destination de l’Amérique du Sud depuis Toulouse via l’Espagne, le Maroc, la Mauritanie jusqu’à Dakar, où ce courrier embarque sur un bateau pour l’autre continent. C’est d’après ses souvenirs et ses mémos qu’il rédige Courrier Sud : le roman relate les notes du pilote Jacques Bernis à travers ses lettres envoyées entre ses vols en Espagne, au Maroc, en Mauritanie ou à Dakar. Saint-Exupéry en lira des passages à son cousin Honoré Estiennes d’Orves, son futur lecteur attitré. L’ouvrage est accepté par Gaston Gallimard. Premier livre, premier chef-d’œuvre : « Un ciel pur comme de l’eau baignait les étoiles et les révélait. Puis c’était la nuit ». La poésie se mêle, sans cesse, à la réalité et celle des hommes : l’Aéropostale des débuts, c’est un quatuor d’amitiés fortes et de pilotes intrépides, les mousquetaires que sont Jean Mermoz, Henri Guillaumet, Antoine de Saint-Exupéry et Marcel Reine. ‎

‎Courrier sud‎

‎Nrf, Paris 1929, 12x19cm, broché.‎

‎Édition originale, fausse mention de deuxième édition. Dos restauré. Envoi autographe signé d'Antoine de Saint-Exupéry à Josette Arnaud sur la page de faux-titre. Josette Arnaud a encadré de deux parenthèses manuscrites l'envoi de l'auteur avec la date indicative de 1939. Dans une note en bas de la même page, celle-ci précise qu'il s'agit d'unsouvenir de Saint-Exupéry "à l'époque où il venait nous faire voir ses nouveaux tours de cartes à la maison 41 rue Raymond IV", à Toulouse. Au verso de la page de garde figure une photographie découpée dans un magazine avec, en dessous, la mention manuscrite "St Ex et Consuelo". C'est sans doute en 1926, que le jeune Antoine, tout frais engagé à la compagnie Latécoère, future Aéropostale, rencontre le père de Josette Arnaud, alors qu'il effectue ses premiers vols entre Toulouse et Dakar. Les deux amis se retrouveront treize ans plus tard, lorsque, devenu l'un des plus célèbres écrivains français, Saint-Exupéry revient dans sa ville d'adoption pour contribuer à l'effort de guerre. En septembre 1939, rentré des États-Unis où il faisait la promotion de son dernier livre,Terre des Hommes,Antoine de Saint-Exupéryest en effet mobilisé avec le grade de capitaine et affecté à la base aérienne deFrancazal, dans une unité de formation de pilotes de bombardiers. Il y forma d'ailleurs le frère ainé de Josette comme en témoigne une autre dédicace sur Vol de Nuit, tandis que le soir, il étonnait la cadette avec ses célèbres tours de carte. Ne pouvant se contenter d'un rôle de figurant, Saint-Exupéry ne restera pas longtemps à Toulouse et obtiendra sa mutation dans une escadrille de reconnaissance aérienne qui lui inspirera Pilote de guerre. Mais pour l'heure, c'est sa première uvre, Courrier Sud, parue 10 ans plus tôt et inspirée de ses vols aéropostaux au départ de Toulouse pour l'Afrique et l'Amérique du Sud, que le chantre de la fraternité offre à la fille de son vieux camarade et qu'il enrichit d'une délicate dédicace témoignant de sa complicité avec les enfants et de son grand respect pour leur faculté d'émerveillement. - Photos sur www.Edition-originale.com - ‎

‎Courrier Sud et Vol de Nuit ‎

‎Antoine de Saint-Exupéry : Courrier Sud et Vol de Nuit (1949) en très bon état‎

‎saint exupery Courrier Sud folio‎

‎ 1976 1976. Saint-Exupery - Courrier Sud / Folio 1976‎

‎Bon état‎

‎Oeuvres complètes. Courrier Sud , Vol de nuit, Terre des hommes, Pilote de guerre et Lettres à un otage, Le petit Prince, Citadelle (2 vol.). Lithographies originales de Georges FEHER. + volume de SUITES et aquarelle originale signée de Georges Feher‎

‎ 1963 P., Imprimerie Nationale, Nouvelle Librairie de France, 1963.7 (dont un double) vol. in-4, en ff., non coupés, couvertures rempliées, sous chemises de toile grise, titres argentés et étuis de l'éditeur, et un volume de suites sous étui. L'ensemble en bon état (légère mouillure sur une chemise). Tous les vol. sont illustrés de nombreuses lithographies originales à pleine page en couleurs, sous serpente, de Georges Feher, à l'exception du Petit Prince, qui est illustré des dessins de Saint-Exupéry. Un des ex. numérotés sur vélin d'Arches pur chiffon filigrané Vercors des Papeteries Barjon de Moirans,, accompagné d’une aquarelle originale signée de Georges Feher,d'une suite sur japon et d'une suite sur vélin pur chiffon d'Arches, EXEMPLAIRE N°8.‎

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‎7 volumes en feuilles avec chemises rempliées et rhodoïds, sous chemises cartonnées en pleine toile bleu gris et étuis. // Volume 1 (Courrier Sud) : In-4 (23,5 x 29,5 x 3,5 cm), 105 pages, 7 illustrations hors-texte sous serpentes (6 à pleine page et 1 sur double-page). // Volume 2 (Vol de nuit) : In-4 (23,5 x 29,5 x 3 cm), 83 pages, 5 illustrations hors-texte sous serpentes (4 à pleine page et 1 sur double-page). // Volume 3 (Terre des hommes) : In-4 (23,5 x 29,5 x 4 cm), 165 pages, 7 illustrations hors-texte sous serpentes (6 à pleine page et 1 sur double-page). // Volume 4 (Le Petit Prince) : In-4 (23,5 x 29,5 x 4 cm), 79 pages, illustrations de l’auteur dans le texte et à pleine page. // Volumes 5 et 6 (Pilote de guerre et Lettre à un otage réunis dans un même étui) : In-4 (23,5 x 29,5 x 3 cm), 136 pages, 5 illustrations hors-texte sous serpentes (4 à pleine page et 1 sur double-page) ; In-4 (23,5 x 29,5 x 2 cm), 27 pages, 1 illustration hors-texte sous serpente sur une double-page. // Volume 7 (Citadelle-I) : In-4 (23,5 x 29,5 x 5 cm), 268 pages, 11 illustrations hors-texte sous serpentes (10 à pleine page et 1 sur double-page). // Volume 8 (Citadelle-II) : In-4 (23,5 x 29,5 x 4,5 cm), 263 pages, 11 illustrations hors-texte sous serpentes (10 à pleine page et 1 sur double-page). // Volume des suites : In-4 (23,5 x 29,5 x 2,5 cm), 40 illustrations à pleine page, 8 illustrations sur double-page. 2 suites sur japon et sur vélin pur chiffon des lithographiques de Georges Feher, - traces d’humidité en pied aux emboitages,trace de mouillure sur un plat de la chemise emboitage en toile, interieur frais,rare avec suites et aquarelle originale signée (sous chemise imprimée indiqué oeuvre originale),complet. ‎

‎Courrier sud.‎

‎ 1958 NRF Gallimard, 1958, 228 pages, in 12 reliure cartonnée et toilée grise, exemplaire de bibliothèque), pièce de titre de cuir rouge, titres or, état d'usage, quelques usures et frottements, (étiquettes et tampons de bibliothèque).‎

‎OEUVRES. 5 VOLUMES. COURRIER SUD / VOL DE NUIT , TERRE DES HOMMES / LE PETIT PRINCE, PILOTE DE GUERRE / LETTRES A UN OTAGE , CITADELLE.‎

‎Paris, Imprimerie Nationale. 1963. complet en 5 vols in-4 plein chagrin bleu nuit ornés d'un fer doré sur le 1er plat (croix du sud), lettres dorées. Têtes dorées. De 200 à 300 pp par volume. Lithographies originales de Georges Feher (sauf pour le Petit Prince: illustrations de l'auteur). Edition numérotée sur vélin filigrané vercors des papeteries barjon de moirans. Infimes frottements au dos des volumes, sinon couvertures en très bon état, intérieurs en parfait état.‎

‎Œuvres. Courrier Sud - Vol de nuit - Terre des hommes - Pilote de guerre - Lettre à un otage - Le Petit Prince - Citadelle ‎

‎ 1959 Editions Gallimard, Collection "Bibliothèque de la Pléiade" - 1959 - In-12, reliure pleine peau marron, dos lisse orné de titres et filets horizontaux dorés, signet jaune, sans jaquette - 1008 p. - Quelques illustrations in texte en couleurs et en N&B de l'auteur pour Le Petit Prince‎

‎Bon état - Sans jaquette ‎

‎Courrier Sud‎

‎Par Saint-Exupéry. Illustrations de Pierre-Eugène Clairin. Préface de Didier Daurat.Édition réservée à la Guilde des Bibliophiles de la Librairie Rombaldi.Edition tirée à 2500 exemplaires sur vélin de Lana. Celui-ci N°1885.Paris, Lidis - Rombaldi - non daté (vers 1960).Ouvrage broché sous couverture illustrée. Chemise de velours, avec titres aux dos. Etui de velours. Chemise et étui frottés et insolés. Pas de rousseur. Ouvrages en très bon état. Format in-4°(27x20).‎

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‎CLAIRIN Pierre Eugène ‎

‎Courrier sud. ‎

‎Paris, NRF Gallimard, 1930; in-8, 223 pp., broché.‎

‎.‎

‎Courrier sud - Vol de nuit - Terre des hommes - Pilote de guerre‎

‎France Loisirs 2000, relié avec sa jaquette, 500pp - très bon état‎

‎Courrier sud‎

‎Gallimard sd, relié toile éditeur, 216pp; collection soleil n° 18 ( un des 3000 ex. ) - très bon état‎

‎Courrier Sud‎

‎ Paris, Gallimard, 1929. In-12, 227 pp., broché, couverture originale imprimée (dos un peu insolé). ‎

‎Édition originale du premier roman d'Antoine de Saint-Exupéry. Un des 650 exemplaires destinés aux Amis de l'édition originale, tirés sur vélin pur fil Lafuma-Navarre. Truffé d'éléments autobiographique, ce roman reprend des éléments d'un texte précédent intitulé "L'Aviateur", publié en 1926 dans une revue littéraire. Quelques extraits du présent ouvrage ont paru dans la Nouvelle Revue française de mai 1929. Bon exemplaire. Voir photographie(s) / See picture(s) * Membre du SLAM et de la LILA / ILAB Member. La librairie est ouverte du lundi au vendredi de 14h à 19h. Merci de nous prévenir avant de passer,certains de nos livres étant entreposés dans une réserve. ‎

‎Courrier sud - Vol de nuit - Terre des hommes - Le petit Prince - Pilote de Guerre - Lettre à un otage - Citadelle, en 2 tomes +‎

‎Imp. Nationale/Nouvelle librairie de France. 1963. In-4. Relié cuir dos-coins. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 105 + 83 + 165 + 78 + 136 + 27 + 268 + 263 pages - nombreuses lithographies en couleurs hors texte (sous serpente) et illustrations en noir et blanc dans le texte. Signets conservés. Auteur et titre dorés sur le dos. Symbole doré sur le 1er plat. Tranches de tête dorées.. . . . Classification Dewey : 94.4-Editions numérotées‎

‎Lithographies originales de Georges Feher. Ex. N°1612/2195, sur vélin filigrané Vercors des Papeteries Barjon de Moirans. Classification Dewey : 94.4-Editions numérotées‎

‎"Lot de 2 livres de la collection ""Soleil"" : Courrier Sud - Pilote de guerre"‎

‎Gallimard. 1968. In-8. Relié toilé. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 212 + 245 pages. Tampon en page de faux titre. Signet conservé.. . . . Classification Dewey : 840.091-XX ème siècle‎

‎Ex. G. 834/ G 3000 sur bouffant alfa Calypso des papeteries Libert. Et ex. E. 301/E 5000, sur bouffant alfa Calypso des papeteries Libert. Classification Dewey : 840.091-XX ème siècle‎

‎Courrier Sud.‎

‎Paris, Librairie Rombaldi, 1930. Grand in-8 broché, sous étui, couverture rempliée, illustrée. 107-(4) pp. Illustré de 12 planches en couleurs dont une en frontispice par Pierre-Eugène Clairin. Edition à tirage limité et numéroté, celui-ci étant un des 2500 exemplaires sur Vélin de Lana. Etui un peu taché, sinon bel état. ‎

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‎Courrier sud‎

‎ in 8. Sans date. demi chagrin. tirage à 3000 exemplaires ex n°589‎

‎gallimard‎

‎Courrier sud‎

‎Nrf, Paris 1929, 12x19cm, broché.‎

‎Edition originale, un des 697 exemplaires numérotés sur pur fil. Précieux envoi autographe signé de l'auteur à Geneviève Stewens,épouse de Christian Sarton du Jonchay. Fils de Charles Sarton du Jonchay, alors en garnison en Algérie, Christian Sarton du Jonchay s'engage à quatorze ans dans le Régiment de Spahis Auxiliaires algériens que dirige son père. Après de nombreuses péripéties, il obtient la croix de guerre et devient, à quinze ans seulement, le plus jeune maréchal des logis de France. Après avoir servi dans différents régiments de cavalerie et bataillons de chasseurs, il est blessé en juillet 1918 et termine la guerre avec sept citations, comme lieutenant et chevalier de la Légion d'Honneur. A la fin de la Première guerre mondiale, il choisit de poursuivre sa carrière dans l'armée et se porte volontaire, en 1921, pour servir lors de la Campagne de Syrie, obtenant là encore plusieurs distinctions. Une grave blessure à l'épaule le rendant partiellement invalide le contraint à se tourner vers l'aviation, d'abord comme observateur, puis en obtenant son brevet de pilote le 17 août 1927. Après une affectation au 2e Régiment d'aviation à Strasbourg, il rejoint le Groupe des Avions nouveaux, précurseur du centre d'essais du matériel aérien CEMA, comme commandant de la Section des avions légers. Cependant, après son échec à l'École de Guerre, il prend sa retraite en 1933. Du Jonchay rejoint alors Caudron-Renault, filiale aviation de la grande société automobile. Il devient, avec sa femme américaine Gene - dédicataire de cet exemplaire - une figure du milieu mondain gravitant autour de l'aviation. Bel exemplaire. - Photos sur www.Edition-originale.com - ‎

‎Trois romans: courrier sud vol de nuit terre des hommes / Les grands romans de notre temps - cahier d'études: Claude Yelnick‎

‎CAL: Culture art loisirs 1966 in8. 1966. Cartonné.‎

‎Très Bon Etat de conservation bords un peu frottés avec sa jaquette rhodoïd intérieur propre‎

‎Courrier Sud. ‎

‎ Gallimard, collection Soleil, sans date. In-8, pleine toile titrée or, rhodoïd. Petite déchirure sans manque au rhodoïd. ‎

‎Tirage limité à 4000 exemplaires numérotés (C 1260). ‎

‎Courrier Sud.‎

‎ Gallimard Cartonnage Bonet Gallimard, 1950, 222 p., relié d'après la maquette de Paul Bonet, sous rhodoïd, environ 180x115mm, exemplaire numéroté 2214 (l'un des 1550 sur alfa mousse Navarre). Cartonnage un peu insolé, un petit manque sur le rhodoïd, un coin frotté, bon état pour le reste et intérieur bien propre.‎

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‎ Merci de nous contacter à l'avance si vous souhaitez consulter une référence au sein de notre librairie.‎

‎Courrier Sud suivi de Vol de Nuit‎

‎ Sans date.‎

‎Terre des hommes - Courrier Sud . Réunion de deux ouvrages‎

‎Paris, Le Club du Meilleur Livre, 1954 -1955, in-8, cartonnage éditeur toilé, sous rodhoïd,, 206p., 199p. Un des 8800 ex. h.-c. Maquette de Mitschké et Bernard Grün. Bon état. ‎

‎Courrier Sud‎

‎Éditions Gallimard, collection soleil, 1966, relié, 212 pages. Reliure éditeur percaline bleue, rhodoïd & signet orange.‎

‎Bon état. Dos & premier plat de couverture légèrement insolés, de même que la partie du signet restée à l'extérieur du volume. Poussière sur la tranche supérieure, intérieur frais au demeurant. ‎