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‎Les sous-marins français‎

‎1998, E.T.A.I., in-folio cartonné de 167 pages, jaquette noire illustrée, Les sous-marins français, les bateaux noirs, texte Amiral LOUZEAU Bernard, photographies de CHOURGNOZ Jean-Marie | Etat : Bon état général, jaquette très légèrement défraîchie (Ref.: G6383)‎

‎E.T.A.I.‎

‎La guerre navale racontée par nos amiraux‎

‎Librairie Schwarz, Paris Reliure d'éditeur 5 forts volumes in-4 (18x27 cm), pleine toile bordeaux de l'éditeur, les couvertures conservées sont illustrées par FOUQUERAY , 173 planches en noir et en couleurs, la plupart de Charles FOUQUERAY et innombrables illustrations dans le texte, le tout organisé par une mise en page des plus agréable et imprimé sur beau papier, sans doute le plus beau livre sur la guerre navale durant la guerre 14-18. Imprimé vers 1920, sur deux types de papier, chaque tome est divisé en deux parties : I-le récit des amiraux, II-les notes et documents authentiques ; menus défauts sur les coins et les coiffes, bel exemplaire. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

8 Images

‎Ma Vie.‎

‎ France-Empire, 1958, pt in-8°, 411 pp, traduit de l'allemand, 8 pl. de photos hors texte, broché, couv. factice très bien réalisée à partir d'une reproduction en couleurs de la jaquette originale, bon état‎

‎Souvenirs de l'amiral commandant en chef la flotte allemande jusqu'en janvier 1943. Erich Johann Albert Raeder (1876-1960) a servi dans la marine allemande au cours de la Grande Guerre et de la Seconde Guerre mondiale. Officier général de la Reichsmarine pendant l'entre-deux guerre, puis de la Kriegsmarine sous le Troisième Reich, il atteint le plus haut rang de la hiérarchie militaire navale, celui de Grand Amiral, en 1939. Il dirige la Marine allemande jusqu'à sa démission en 1943, date à laquelle il est remplacé par Karl Dönitz. Il est condamné à la prison à vie au tribunal de Nuremberg et est libéré en 1955 pour raisons médicales. — "Entré dans la marine impériale en 1895, Erich Raeder est chef d'état-major de l'amiral Hipper à la bataille du Jutland. Peu avant la révolte des marins, prélude de la révolution de 1918, il est appelé à Berlin où il joue un rôle de plus en plus déterminant dans l'organisation de la nouvelle marine définie par le traité de Versailles. En 1928, il en devient le chef. Quand Hitler arrive au pouvoir, en janvier 1933, l'amiral Raeder préside à l'extraordinaire expansion d'une marine qui se promet d'être millénaire et qui va sombrer, au bout de douze années, sous une tempête de sang et d'horreurs... Condamné par le tribunal international de Nuremberg, il est libéré de la prison de Spandau, en 1955, à l'âge de 80 ans. L'homme qui a façonné la Kriegsmarine, qui en a été la figure de proue pendant quinze ans, nous livre son histoire déterminante, dramatique et passionnée. Il revendique hautement ses responsabilités... « Ma vie » du grand amiral Raeder est un document d'un intérêt exceptionnel. Il apporte une contribution essentielle à l'histoire de l'Europe et du monde." (2e plat de la jaquette) — "La vie du Grand-Amiral Raeder, qui dirigea la marine allemande de 1928 à 1943, a été tout entière consacrée à celle-ci, au cours d’une carrière de près de cinquante ans. Il connut la marine allemande à ses grandes étapes : au moment où elle se constituait pour la première fois, au moment où elle était engagée dans la Première Guerre mondiale, au moment où elle se reconstituait pendant l’entre-deux-guerres, enfin au moment où elle se trouvait à nouveau au combat pendant la Seconde Guerre mondiale. Pour le lecteur d’aujourd’hui, ce sont évidemment les dernières périodes qui sont les plus intéressantes. Le Grand-Amiral expose, de façon très claire et fort simple, sur quelles données s’est reformée la marine allemande, lorsque Hitler se fut affranchi des stipulations du Traité de Versailles, puis comment la guerre sur mer a été menée par l’Allemagne dans les premières années du dernier conflit. Une figure domine : celle de Hitler ; sa personnalité s’éclaire d’un jour nouveau chaque fois qu’un des grands acteurs allemands du drame raconte ses mémoires. Pour le Grand-Amiral Raeder, Hitler reste un homme au caractère changeant, malgré sa détermination, une nature secrète, malgré les nombreux entretiens qu’il accordait aux grands chefs militaires et les grands discours qu’il leur adressait. Il est curieux, voire stupéfiant, de voir comment le responsable de la marine allemande était mal orienté par le Führer et devait déduire de ce qu’il disait et plus souvent de ce qu’il ne disait pas, les directives qu’il y avait lieu d’appliquer. Souvent en désaccord avec Hitler, le Grand-Amiral Raeder trouvait, dans la haute conception qu’il s’était faite de ses devoirs, une ligne de conduite à laquelle il restait fidèle. Son amour passionné de la marine, son désir de servir avec droiture, l’objectivité avec laquelle il envisageait les problèmes qui lui étaient soumis et ceux qui pourraient lui être proposés, lui masquaient quelque peu les conditions réelles dans lesquelles Hitler menait sa politique à l’intérieur même de l’Allemagne et hors de ses frontières. Aussi peut-on aisément croire l’Amiral Raeder lorsqu’il affirme qu’il eut connaissance pour la première fois au procès de Nuremberg, où il figurait avec les autres chefs allemands poursuivis comme criminels de guerre, des faits monstrueux qui étaient reprochés au régime nazi. Le récit du procès de Nuremberg, et le jugement qu’il porte sur lui, ne sont pas les parties les moins intéressantes du livre, dont les dernières pages ne manquent pas de grandeur. La traduction est particulièrement claire." (Jean Némo, revue Défense Nationale, 1959) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎La guerre navale racontée par nos amiraux‎

‎Librairie Schwarz, Paris Coups de coeur de Bruno Reliure d'éditeur 5 forts volumes in-4 (18x27 cm), basane maroquinée tête de nègre, chaque premier plat décoré de cinq filets dorés et d'une plaque en émail polychrome reproduisant une peinture de Charles Fouqueray, 173 planches en noir et en couleurs, la plupart de Charles FOUQUERAY et innombrables illustrations dans le texte, le tout organisé par une mise en page des plus agréable. Le plus beau livre sur la guerre navale durant la guerre 14-18 !! Imprimé vers 1920, sur deux types de papier, chaque tome étant divisé en deux parties : le récit des amiraux et des notes et documents authentiques ; petits défauts aux coins et aux coiffes, de petites épidermures, tranches légèrement piquées, intérieur frais pas de rousseur, beaux exemplaires pour ces volumes. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Le Secret de Pearl Harbor (7 décembre 1941).‎

‎ Payot, 1955, in-8°, 158 pp, traduit par le capitaine de vaisseau R. Jouan, préfaces du contre-amiral Kimmel et de l'amiral de la flotte W. F. Halsey, broché, bon état (Coll. de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre)‎

‎"L'auteur, qui commandait les destroyers américains à Pearl Harbor lors de l'attaque du 7 décembre 1941, a réuni ici une documentation abondante pour prouver la thèse suivante : le gouvernement américain, c'est-à-dire le président Roosevelt, fut bien informé des plans japonais, mais il ne fit rien pour en empêcher la réalisation ; il ne les communiqua même pas au commandement de la flotte, afin que l'émotion provoquée par l' « attaque surprise » des Japonais amène l'opinion américaine à sortir de la neutralité. Cette thèse est loin d'emporter la conviction, mais le livre intéressera sans nul doute tous les historiens de la deuxième guerre mondiale." (Revue française de science politique, 1956) — "Le dossier de l'attaque japonaise contre Pearl-Harbor est déjà volumineux, mais il nous manquait la thèse de ceux qui firent d'abord figure d'accusés. Le contre-amiral Theobald, qui commandait les destroyers à Pearl-Harbor lors de l'agression du 7 décembre 1941, a réuni dans un volume clair et précis les arguments et les documents qui tendent à décharger les chefs militaires de toute responsabilité pour en faire retomber le poids entièrement sur le président Roosevelt. On ne s'étonnera pas que l'amiral Kimmel, qui commandait alors la flotte du Pacifique, et l'amiral de la flotte Halsey, aient donné à cette étude deux préfaces pleines de reconnaissance. Ce dernier présente l'amiral Kimmel et le général Short comme de "grands martyrs militaires". Les voilà maintenant lavés de tout soupçon. Les informations et, en particulier, les "messages Magic" qui auraient pu les éclairer sur la gravité de la situation et sur les intentions japonaises n'avaient pas été portés à leur connaissance. Les documents produits lors de l'enquête de la commission Roberts ont permis de blanchir les secrétaires à la guerre et à la marine, le général Marshall et l'amiral Stark. "Si Pearl-Harbor fut un désastre du point de vue naval, écrit l'auteur, ce fut aussi le prélude à la défaite totale des puissances de l'Axe." La réserve des isolationnistes disparut en effet lorsque l'opinion américaine apprit qu'au matin du 7 décembre 1941 l'agression japonaise avait provoqué la mort de 4.303 marins et soldats, en détruisant six cuirassés et une centaine d'avions. L'Amérique entrait en guerre sans soupçonner que Roosevelt avait sciemment maintenu dans les eaux hawaïennes une flotte affaiblie, comme pour inviter le Japon à l'attaquer, et que le premier souci du président était d'entraîner le pays dans le conflit. L'auteur évite de formuler le moindre jugement. Il se contente d'exposer, d'analyser, de rétablir la chronologie des faits, écartant toute "discussion morale" sur l'habileté avec laquelle Roosevelt sut vaincre l'isolationnisme des États-Unis. Mais le lecteur possédera tous les éléments d'une méditation sur l'art d'engager un peuple dans un conflit en laissant à l'adversaire le rôle d'agresseur." (Claude Julien, Le Monde, 1955) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎ARSENAL DE BREST. ARTILLERIE DE MARINE. Lettres manuscrites originales, correspondance privée 1861-1865.‎

‎ENSEMBLE DE 23 LETTRES (format 21cm x 13cm) ENTIEREMENT REDIGEES ET SIGNEES PAR HENRY DUPUY de LOME (1816-1885) ingénieur militaire du Génie Maritime, alors Conseiller d'Etat en charge du budget de la Marine devant les Chambres, TOUTES ADRESSEES A L'AMIRAL LOUIS HENRI de GUEYDON (1809-1886), Préfet Maritime de Brest à cette époque. Elles se composent d'un feuillet double (soit 4pp entièrement ou partiellement rédigées, 4 d'entre elles comptant un double feuillet supplémentaire et 1 avec 2 doubles feuillets supplémentaires. Les marges sont étroites ou absentes, petits interlignes, écriture fine, rapide, dense, bien compréhensible (après une petite adaptation). 4 lettres rédigées en 1861-1862, outre des recherches de capitaux, ont trait à des essais de nouveaux canons inventés par Antoine Treuille de Beaulieu (1809-1886) et leur adaptation à la Marine (essais réalisés à bord de la Junon) et des modifications acceptées pour la "Magenta". 4 lettres datées 1865 annoncent une visite de Dupuy de Lôme à Brest à titre privé, 1 recommandation pour la venue à Brest de Xavier Raymond (1812-1886) Journaliste et Homme de Lettres de la Revue des Deux Mondes et 1 de remerciements pour le bon accueil fait à celui-ci, 1 où il est question du voyage de Napoléon III en Algérie avec son itinéraire au départ de Marseille et d'une rencontre projetée avec le Tsar avant l'embarquement. 2 lettres (1865-1866) évoquent un projet de réunion des escadres française et anglaise à Brest, prodiguent des conseil à l'Amiral de Gueydon pour qu'il obtienne sa nomination de Commandant de l'escadre d'évolution en remplacement de l'Amiral Bouët-Willaumez (ici nommé seulement Bouët), son rival étant l'Amiral de Chabannes, il promet enfin de continuer à soutenir le projet de réaménagement de l'Arsenal de Brest même lorsqu'il n'y sera plus Préfet. En effet, les 13 lettres écrites en 1864-1865 nous éclairent sur les efforts nécessaires et les difficultés rencontrées pour l'aboutissement de ce projet de grande envergure initié par l'Amiral de Gueydon: obtenir l'adhéson des nombreuses commissions et de ministres (finances, travaux publics, guerre, marine), ainsi que le soutien continu de Napoléon III; négocier au plus juste avec les entrepreneurs dont un M. Maublanc dont le nom revient souvent; convaincre le Conseil Municipal de Brest et autres notables de l'intérêt de céder des terrains au détriment du port de commerce; échanges au sujet des nombreuses modifications nécessaires à apporter aux plans initiaux concernant ici saloirs, radiers, balardeaux, profondeur des bassins, installation de l'avant-port ou petite rade, aménagement des quais Jean Bart et de Tourville. Le tout ponctué de mises au point et justifications de Dupuy de Lôme car les courriers officiels et privés se croisent, arrivent en retard, sont oubliés parfois sur le bureau d'un Ministre absorbé par d'autres tâches. BEL ENSEMBLE D'UNE RARE FRAICHEUR (à peine une petite coupure sans manque en tête et au bas d'une lettre, sans manque ni gêne pour la lecture). EXCELLENT TEMOIGNAGE SUR L'UN DES GRANDS CHANTIERS DU SECOND EMPIRE.‎

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‎Ces lettres, écrites en marge des courriers et rapports officiels sont révélatrices de l'énergie déployée par Dupuy de Lôme et du soutien absolu qu'il accorda à la réalisation du projet initié par l'Amiral de Gueydon. Elles témoignent également de l'estime mutuelle et de l'amitié qui unissait les deux hommes. En effet, Dupuy de Lôme profite de toutes les occasions favorables pour faire en haut lieu l'éloge de l'Amiral de Gueydon, des grands services qu'il rend à la Marine, à son Empereur et à la France. ‎

‎Amiral Duperré (Guy-Victor Duperré) ordre du jour armée afrique 1830 conquéte algerie Ordre du jour de l'amiral Duperré; 19 juin 1830‎

‎ Fac-similé epoque Minute autographe (lithographie autographie à la plume) Anastatique (réimpression),minute autographe,le corps exeditionnaire disposait d'une presse imprimerie lithographique à bord, permettant l'impression et la diffusion des ordres écrits à l'ensemble de la flotte (tirage moins de 100 ex.)‎

‎DUPERRE -Victor, Guy, Baron (1775/1846) - Amiral français. Il commandal expédition d Alger en 1830 - Remise de 20% pour toutes commandes supérieures à 200 €‎

‎LA GUERRE AÉRONAVALE DU PACIFIQUE ( 1941-1945 )par le Contre-amiral R. de Belot,‎

‎paris PAYOT 1948 -in-8 demi-chagrin à coins un volume, reliure demi-chagrin bleu-marine in-octavo à coins (binding half shagreen in-octavo with corners) (23,2 x 14,6 cm), dos à 4 nerfs (spine with raised bands), auteur et titre frappés "or", filet à froid de part et d'autre des nerfs, entre nerfs à fer "Ancre Marine" "or" avec un filet "or" de part et d'autre, filet "or" en tête et en pied, plats décorés "or" (gilt decoration) d'un filet "or" aux mors et aux coins, papier marbré aux plats (cover with marbled paper), tête lisse (top edge smooth) dorée (top edge gilt), gouttière et tranche de queue non-rognées, dos et couverture verte imprimée en bleu-marine conservée, envoi autographe manuscrit de l'Auteur à l'encre noire, en haut de la page faisant face à la page de titre à l'Amiral LAFARGUE [Maurice Marie Auguste LAFARGUE (1885 - 1967), Né le 8 décembre 1885 aux SABLES-d'OLONNE (Vendée) - Décédé le 9 décembres 1967 aux SABLES-d'OLONNE (Vendée)] : "....A l'Amiral Lafargue, à l'entraineur d'hommes, au combattant magnifique.....(signé) R. de Belot...", edition illustrée de 28 croquis de l'Auteur in et hors-texte en noir, 204 pages, 1948 Paris : PAYOT Editeur, ‎

‎Note(s) : Collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre .... Exemplaire trés bien relié, de la Bibliotheque de l'Amiral LAFARGUE ..... RARE .... en parfait état (as new condition). en trés bon état ‎

‎Examen d'un écrit publié par M. Le Vice-Amiral Comte de Burgues Missiessy, et ayant pour titre, Aperçus sur le matériel et le personnel de la Marine‎

‎. Imprimerie Royale De l'imprimerie Royale Paris, 1830, in-8 demi-basane verte. Dos lisse, fers dorés et quadruple filet doré. 3ff.-vij avant-propos-366pp.-1f. Une tache grasse sur 1 cm situé sur le coin inférieur de l'ensemble du volume. Les cinq dernières pages sont atteintes par une salissure plus importante. Infimes manque de cuir sur un mors résultant de quatre petits trous de vers. Coins émoussés. Avec la Révolution française, le vice amiral est contraint de dissimuler ses origines aristocratiques et signe Missiessy-Quies jusqu'en 1804, puis Burgues-Missiessy à partir de 1805. Il publie un Aperçu sur le Matériel de la Marine en 1829. Il propose de revoir les budgets de la marine de guerre, le nombre de batiments de guerre de la flotte française, le personnel nécessaire à son bon fonctionnement. A la fin de l'ouvrage, les dires du vice amiral sont observées voire contestées par le Ministre et le conseil d'Amirauté.‎

‎Sillages dans les Mers du Sud.‎

‎ Plon, 1953, in-8°, iii-402 pp, 14 gravures et photos hors texte dont le frontispice (la reine Marautaaroa, 1860-1935, épouse de Pomaré V, dernière souveraine de Tahiti), 4 cartes dans le texte et une carte dépliante hors texte, reliure pleine basane noire, dos à 3 doubles nerfs, titres dorés (rel. de l'époque), bon état‎

‎"L'amiral Decoux, après avoir indiqué ses titres à écrire de l'Océanie, du fait de deux campagnes à vingt ans de distance (la première à bord du Protet, puis du Catinat en 1905-1906, la seconde en 1925-1927 comme commandant de l'aviso Cassiopée) énumère les pays visités : la presque totalité des îles du Pacifique, possessions françaises ou britanniques ou pays sous tutelle. (...) L'amiral évoque successivement ses escales à Nouméa, à Tahiti et San Francisco. Il trace avec verve les portraits des commandants de l'époque et décrit les moeurs rudes d'autrefois. (...) L'amiral évoque ses réceptions par la dernière reine Pomaré, dans son bungalow à Papeete ou à Paris. La fière allure de cette princesse et son air de majesté ont beaucoup impressionné l'auteur. Le chapitre suivant traite de la plonge des perles dans l'archipel des Tuamotu. (...). Se reportant à l'hiver austral 1926, l'amiral Decoux raconte sa rencontre avec le Firecrest d'Alain Gerbault, et l'aide qu'il a pu apporter à ce yacht dont la quille avait été arrachée à la suite d'un échouage sur le corail du lagon, à Uvea. Les commentaires de l'amiral sur le célèbre navigateur sont mitigés. (...) Les peintres de l'île, Paul Gauguin et Octave Morillot, sont les figures du chapitre suivant..." (P. Cousot, Journal de la Société des océanistes, 1953) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎L'enseigne dans le Delta‎

‎1989, Les 7 Vents, in-8 broché, dédicace de l'auteur sur la garde, préface Général Marcel Bigeard | Etat : bon état (Ref.: ref97129)‎

‎Les 7 vents‎

‎De port Saïd à port Say‎

‎1991, Les 7 vents éditions, in-8 broché, dédicace de l'auteur sur la garde | Etat : bon état (Ref.: ref97132)‎

‎Les 7 vents‎

‎Commando dans la mer du Japon‎

‎éditions France-Empire 1958 sd (1958?), éditions France-Empire, in-12 broché de 301 pages, jaquette illustrée en couleurs, photographies noir et blanc hors-texte, traduit de l'américain par R.Jouan. | Etat : Bon état général, jaquette légèrement défraichie (Ref.: ref5769)‎

‎Aventures et combats des trois Belle Poule‎

‎1954, éditions maritimes et coloniales, in-8 broché de 214 pages, livres à témoins, 3 compositions de Gustave Alaux, peintre de la marine, avant-propos du Duc de Broglie, exemplaire sur papier vélin pur fil Lafuma n°28/40. | Etat : Bon état général, couverture un peu défraichie (Ref.: ref12543)‎

‎éditions maritimes et coloniales‎

‎Histoire contemporaine par trois indépendants, les trois tomes‎

‎sd (1920-1930?), Librairie nationale des beaux-arts, in-4 mi cuir à coins, titrage et calligraphie dorés sur le dos, signet, tranche dorée sur le dessus, Histoire contemporaine par trois indépendants, les trois tomes, exposé politique, militaire, maritime, économique, social et juridique des circonstances et des faits de la Guerre et de leurs conséquences, accompagné d'une documentation iconographique inédite, constituant un musée unique des évènements, des lieux et des personnages à l'aide de multiples vues, portraits, cartes et pages en couleurs | Etat : Bon état général, couverture arrière abimée, champs frottés, tranche basse abimée (Ref.: G2751)‎

‎Librairie nationale des beaux-arts‎

‎Histoire contemporaine par trois indépendants, les trois tomes‎

‎sd (1920-1930?), Librairie nationale des beaux-arts, in-4 mi cuir à coins, titrage et calligraphie dorés sur le dos, signet, tranche dorée sur le dessus, Histoire contemporaine par trois indépendants, les trois tomes, exposé politique, militaire, maritime, économique, social et juridique des circonstances et des faits de la Guerre et de leurs conséquences, accompagné d'une documentation iconographique inédite, constituant un musée unique des évènements, des lieux et des personnages à l'aide de multiples vues, portraits, cartes et pages en couleurs | Etat : Bon état général, couverture arrière abimée, champs frottés, tranche basse abimée, rousseurs, quelques écritures à l'intérieur (Ref.: G2760)‎

‎Librairie nationale des beaux-arts‎

‎Mes navires mystérieux‎

‎1929, Payot, collection de mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre mondiale, in-8 broché de 250 pages, Mes navires mystérieux, nombreuses illustrations | Etat : assez bon état, couverture défraîchie, coins et coiffes abîmées, coiffe inférieure absente (Ref.: ref87755)‎

‎Payot‎

‎Par méridiens et parallèles‎

‎aux éditions de La Pléiade sd, aux éditions de La Pléiade, in-8 broché de 217 pages, couverture illustrée, 2 photographies noir et blanc en début d'ouvrage. | Etat : Assez bon état général, couverture un peu défraichie et jaunie, le dos commence à se désolidariser (Ref.: ref5768)‎

‎Raids sur mer Saint Nazaire - Dieppe‎

‎France-Empire 1953 1953, ed France-Empire. in-12 broché, avec jaquette illustrée couleurs. | Etat : Assez bon état. (Ref.: JV85)‎

‎Rommel face au débarquement 1944‎

‎sd (1960?), les presses de la cité, in-8 cartonné de 311 pages, titrage doré, photographies noir et blanc hors-texte, cartes noir et blanc, traduction de R.Jouan. | Etat : Assez bon état général (Ref.: KH1258)‎

‎Les presses de la cité‎

‎La réforme de l'administration de la marine‎

‎Société d'Editions géographiques, maritimes et coloniales 1924 1924, Société d'Editions géographiques, maritimes et coloniales (ancienne Maison Challamel), grand in-8 broché de 50 pages. Communication faite à l'Académie de Marine, le 8 Décembre 1922. | Etat : Etat correct, 1er plat partiellement détaché (Ref.: G60)‎

‎Les mirages maritimes‎

‎Société d'Editions géographiques, maritimes et coloniales 1924 1924, Société d'Editions géographiques, maritimes et coloniales (ancienne Maison Challamel), grand in-8 broché de 28 pages. Communication faite à l'Académie de Marine, le 15 Décembre 1923. | Etat : Etat correct, 1er plat partiellement détaché (Ref.: G61)‎

‎L'éducation maritime des français‎

‎Société d'Editions géographiques, maritimes et coloniales (ancienne Maison Challamel) 1924 1924, Société d'Editions géographiques, maritimes et coloniales (ancienne Maison Challamel), grand in-8 broché de 24 pages. Communication faite à l'Académie de Marine, le 7 Décembre 1921. | Etat : Etat correct, couverture détachée (Ref.: G62)‎

‎Le commandant Poncelet‎

‎Société d'Editions géographiques, maritimes et coloniales 1925 1925, Société d'Editions géographiques, maritimes et coloniales (ancienne Maison Challamel), grand in-8 broché de 12 pages. Communication faite à l'Académie de Marine, le 15 Décembre 1923. | Etat : Très bon état général (Ref.: G63)‎

‎VENEZUELA. MARINE. DIPLOMATIE. Lettres manuscrites originales, correspondance privée, avril-septembre 1858.‎

‎ENSEMBLES DE 25 LETTRES de divers formats, 6 anglais, 20 en français TOUTES ADRESSEES A L'AMIRAL COMTE LOUIS HENRI DE GUEYDON (1809-1886) alors Commandant de la Station Navale des Antilles et du Mexique, entièrement rédigées et signées par le Commandant et futur Amiral HUGH WALLACE DUNLOP (1806-1887) et le Diplomate et voyageur LEONCE LEVRAUD (1812-v1867) en poste à Caracas. Ces lettres rédigées en marge des dépêches et courriers officiels, ont pour sujet la mise en place d'une stratégie militaire et diplomatique franco-britannique, face aux événements politiques qui secouèrent le Vénézuéla en mars 1858. Alors que le Vénézuéla avait conquis son indépendance en 1831 grâce à une junte militaire conduite par le charismatique Général José Antonio Paëz (1790-1873), des périodes de troubles se succédèrent. Le 23 janvier 1847, le Général José Tadeo Monagas (1784-1868), qui avait combattu aux côtés de Paëz, fut élu Président, malgré une opinion défavorable; Oligarques, Libéraux et Démocrates se disputant le Pouvoir, le gouvernement fut renversé le 15 mars 1858 et Monagas emprisonné. La correspondance que nous proposons retrace les incertitudes engendrées par cet événement, ainsi que les initiatives à prendre par les représentants de la France et de l'Angleterre, en attente des directives de leur gouvernement. D'un côté, le Commandant Dunlop, à bord du HMS Tartar prône une intervention militaire conjointe avec la France (capture des bateaux battants pavillon vénézuélien, blocus, bombardement) pour laver les "insultes faites aux 2 drapeaux" par le nouveau Gouvernement; de l'autre, d'un commun accord, les Chargés d'Affaires Français (Levraud) et britannique (Bingham) se démènent pour obtenir une réparation et la libération de Monagas "homme âgé et malade" sans coup férir ni compromettre la sécurité des résidents étrangers, grâce à la publication d'un Manifeste. BEL ENSEMBLE DE LETTRES DANS UN ETAT DE FRAICHEUR IRREPROCHABLE, bien lisibles, rédigées dans le feu de l'action, révélant bien la personnalité de leurs auteurs: écriture moyenne, rapide, serrée à interlignes étroits, pratiquement sans marges pour le caractère honnête, ferme et déterminé de Dunlop; belle écriture fluide et régulière à marge latérale pour Levraud, homme d'une intelligence affinée par la fréquentation des Salons. BON TEMOIGNAGE rédigé à une époque charnière de l'histoire du Vénézuéla, juste avant que le pays ne bascule dans la terrible Guerre Fédérale, responsable d'au moins 200000 victimes, entre 1859 et 1863.‎

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‎Ces lettres privées, libérées de tout protocole, dénoncent la mauvaise foi du Gouvernement Vénézuélien. Dunlop s'emporte contre les réponses "à l'Espagnole!" et Levraud déclare que "ces gens-ci sont tellement aveugles et orgueilleux qu'ils ne faut répondre de rien". D'où des échanges avec l'Amiral de Gueydon sur les termes à employer dans le Manifeste afin de ne pas envenimer la situation, tout en restant ferme et en laissant une porte ouverte pour des prises de position franco-britanniques selon la suite des événements. La situation à Caracas et dans le pays est aussi décrite: arrestations multiples, assassinat de plusieurs personnes "à un endroit appelé Villa Cura" (ville située dans l'Etat de Aragua), campagnes de Presse menées contre le diplomate Français et son homologue Britannique. Levraud se révèle suffisamment intime avec l'Amiral de Gueydon pour évoquer son épuisement physique, ses opinions personnelles "nous passerons à la postérité et notre nom servira à effrayer les enfants" ou l'hypocrisie des membres du gouvernement, sa déception ironique aussi, en constatant, après la résolution de l'incident, que son mérite, pas plus que celui de Bingham, n'ont été reconnus. Numa Broc Amérique page 200, Taillemite Dictionnaire des Marins Français page 228, Victorian Royal Navy.‎