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CHANTERANNE, David - FAGET, Renaud
AUSTERLITZ
Paris : Perrin, impr. 2005. In-4 (30 cm), cartonnage de l'éditeur sous jaquette illustrée en couleur, ill. en noir et en coul., 143 pages, 1156 gr.
Reference : 05096
Très bon état
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Bedot Bouquiniste
Dominique Bedot
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5 book(s) with the same title
Victoires des Armées Françaises (35 livraisons en 6 Tomes) Tome I : Combat de Jemmapes - Bataille de Valmy - Siège de Lyon - Siège de Toulon 1793 de Fleurus 1794 ; Tome 2 : Passage du Pont de Lodi 1796 - Bataille d'Arcole 1796 - Bataille de Rivoli 1796 - Dévoument héroïque de l'équipage du Vaisseau Le Vengeur (Campagnes maritimes de 1792 à 1796) - Diverses expéditions et Combats navals ; Tome 3 : Bataille des Pyramides An VI - 1798 (Expédition d'Egypte) - Bataille d'Aboukir An VI - 1798 (Expédition d'Egypte) - Bataille de Castricum (Seconde conquête de la Hollande 1799) - Bataille de Zurich 1799 (Conquête de la Suisse) - Bataille de Marengo 1800 (Seconde Campagne d'Italie) - Bataille de Hohenlinden 1800 et 1801 Armée du Rhin (Campagne de Moreau) - Expédition de Saint-Domingue 1802 et 1803 (Campagnes Maritimes) ; Tome 4 : Camp de Boulogne 1804 et 1805 - Combat de Trafalgar 1805 - Bataille d'Austerlitz 1805 - Campagnes de Prusse 1806 - Bataille d'Eylau 8 février 1807 (13 carrés) - Bataille de Friedland 1807 (Campagne contre les russes) ; Tome 5 : Bataille de Wagram 1807 - Siège de Saragosse 1808 et 1809 - Prise de Vienne 1809 (Campagne d'Autriche) - Bataille de Talavera 1810 et 1811 - Bataille de La Moskowa ou de Borodino 1812 - Entrée des Français à Moskow 1812 - Passage de la Bérésina 1812 ; Tome 6 : Bataille de Dresde 1813 (Campagne de Saxe) - Bataille de Leipsick 1813 - Campagne de Paris 1813 et 1814 - Bataille de Toulouse 1813 et 1814 - Bataille de Waterloo 1815
6 vol. in-18 reliure de l'époque demi-basane brune Audin, Quai des Augustins n° 25, Paris, 1826 et 1827, 1 f., 64-64-72-64-62 pp. ; 64-63-64-64-64 pp. ; 64-63-64-63-64-64-61 pp. ; 64-64-63-64-64-64 pp. ; 64-64-64-64-63-64-63 pp. ; 63-61-80-64-62 pp. avec 5 frontispices. Rappel des titres : Tome I : Combat de Jemmapes - Bataille de Valmy - Siège de Lyon - Siège de Toulon 1793 de Fleurus 1794 ; Tome 2 : Passage du Pont de Lodi 1796 - Bataille d'Arcole 1796 - Bataille de Rivoli 1796 - Dévoument héroïque de l'équipage du Vaisseau Le Vengeur (Campagnes maritimes de 1792 à 1796) - Diverses expéditions et Combats navals ; Tome 3 : Bataille des Pyramides An VI - 1798 (Expédition d'Egypte) - Bataille d'Aboukir An VI - 1798 (Expédition d'Egypte) - Bataille de Castricum (Seconde conquête de la Hollande 1799) - Bataille de Zurich 1799 (Conquête de la Suisse) - Bataille de Marengo 1800 (Seconde Campagne d'Italie) - Bataille de Hohenlinden 1800 et 1801 Armée du Rhin (Campagne de Moreau) - Expédition de Saint-Domingue 1802 et 1803 (Campagnes Maritimes) ; Tome 4 : Camp de Boulogne 1804 et 1805 - Combat de Trafalgar 1805 - Bataille d'Austerlitz 1805 - Campagnes de Prusse 1806 - Bataille d'Eylau 8 février 1807 (13 carrés) - Bataille de Friedland 1807 (Campagne contre les russes) ; Tome 5 : Bataille de Wagram 1807 - Siège de Saragosse 1808 et 1809 - Prise de Vienne 1809 (Campagne d'Autriche) - Bataille de Talavera 1810 et 1811 - Bataille de La Moskowa ou de Borodino 1812 - Entrée des Français à Moskow 1812 - Passage de la Bérésina 1812 ; Tome 6 : Bataille de Dresde 1813 (Campagne de Saxe) - Bataille de Leipsick 1813 - Campagne de Paris 1813 et 1814 - Bataille de Toulouse 1813 et 1814 - Bataille de Waterloo 1815
Rare ensemble, possiblement complet avec 35 livraisons (sur 40 annoncées). Notre exemplaire contient 5 frontispices (2 dans le tome 5, pas de frontispices dans les tomes 1 et 2). Bon état (une fente partielle en mors, dos lég. frottés, bon exemplaire par ailleurs)
Renseignements techniques N° 4.02 A&B Région du Sud-Ouest Mai 1960 : Paris à Orléans - Valenton à Juvisy - Choisy-le-Roi - Orly - La Belle-Epine [ Avec : ] Supplément au Fascicule-Horaires N° 4.02 A et B Service du 29 Mai 1960 [ Avec : ] Fascicule-Horaires N° 4.02 A (1re Partie) Paris-Austerlitz à Orléans. Poste R. d'Orly Service du 29 Mai 1960 modifié le 2 octobr 1960
1 vol. in-4 br., 1960, 22, 55 et 20 pp. : Renseignements techniques N° 4.02 A&B Région du Sud-Ouest Mai 1960 : Paris à Orléans - Valenton à Juvisy - Choisy-le-Roi - Orly - La Belle-Epine [ Avec : ] Supplément au Fascicule-Horaires N° 4.02 A et B Service du 29 Mai 1960 [ Avec : ] Fascicule-Horaires N° 4.02 A (1re Partie) Paris-Austerlitz à Orléans. Poste R. d'Orly Service du 29 Mai 1960 modifié le 2 octobr 1960
Ces notices de renseignements techniques avec leurs fascicules horaires, très difficiles à dénicher, sont de remarquables mines d'information pour les vrais amateurs. Bon état
[éditions Atlas] - Collectif ; CONRAD, Philippe (dir.) ; VESQUE, Bernard (dir.)
Reference : 51659
(2005)
La Glorieuse Epopée de Napoléon - Les Grandes Epopées Napoléoniennes (21 Volumes) : Liste des titres : 1. De Bonaparte à l'Empereur ; 2. Napoléon en portraits ; 3. La légende impériale ; 4. Napoléon au cinéma ; 5. Le Napoléon de Victor Hugo ; 6. Le Napoléon de Chateaubriand ; 7. Napoléon en caricatures ; 8. De l'île d'Elbe à Sainte-Hélène ; 9. Maréchaux et grands militaires ; 12. Napoléon et l'Italie ; 16. Les plus belles victoires de Napoléon ; 17. L'empereur, la mer et l'outre-mer ; 18. Les ennemis de Bonaparte ; 22. De l'apogée au désastre ; 24. Au cœur de la Grande armée ; 26. D'Austerlitz à Tilsit ; 27. Héros des chevauchées impériales ; 32. La cavalerie au combat IIII ; 34. Uniformes II ; 35. Uniformes III ; 38. L'homme de lettres II.
21 vol. in-4 cart. éditeur, couv. ill. couleurs, nombr. ill. couleurs, série La Glorieuse Epopée de Napoléon - Les Grandes Epopées Napoléonniennes, éditions Atlas, 2005-2006, env. 130 pp. par volume Liste des titres : 1. De Bonaparte à l'Empereur ;.2. Napoléon en portraits ; 3. La légende impériale ; 4. Napoléon au cinéma ; 5. Le Napoléon de Victor Hugo ; 6. Le Napoléon de Chateaubriand ; 7. Napoléon en caricatures ; 8. De l'île d'Elbe à Sainte-Hélène ; 9. Maréchaux et grands militaires ; 12. Napoléon et l'Italie ; 16. Les plus belles victoires de Napoléon ; 17. L'empereur, la mer et l'outre-mer ; 18. Les ennemis de Bonaparte ; 22. De l'apogée au désastre ; 24. Au cœur de la Grande armée ; 26. D'Austerlitz à Tilsit ; 27. Héros des chevauchées impériales ; 32. La cavalerie au combat IIII ; 34. Uniformes II ; 35. Uniformes III ; 38. L'homme de lettres II.
Bon ensemble, en très bon état (tous les ouvrages sauf 3 sous le blister d'origine !).
Revue Industrielle. Journal hebdomadaire illustré, fondé en 1870, publié par H. Josse, Ingénieur Civil. Année 1905 - XXXVIe année [ Contient notamment les 25 planches doubles suivantes : ] Compresseurs d'Air Pokorny et Wittekind ; Grue roulante de 2500 kg à 11m500 à portée variable construite par les ateliers Thomson Houston ; Machine à Vapeur de 660 x 1220 exposée à Saint Louis par The Murray iron Works ; Viaduc sur la Seine à Paris en Amont du Pont d'Austerlitz pour le Chemin de fer Métropolitain ; Machine à Tailler les Engrenages, construite par les Ateliers de Constructions Mécaniques, ci-devant Ducommun ; Machine Universelle à percer et à fileter, système Langbein ; Pont Roulant à Palan électrique de 1500kg et Treuil à noix de 5000 kgs construits par les Ateliers Thomson Houston ; Machine horizontale à fraise construite par M. H. Ernault ; Locomotive avec Chaudière à Tubes d'Eau (Système Robert) de la Cie Paris-Lyon-Méditerranée (réseau algérien) ; Machine à rectifier verticale, construite par M. Frédéric Schmaltz ; Machine à Tailler les limes et les rapes Système G. Peiseler ; Appariels électriques de Manutention pour les Aciéries construits par la Compagnie Internationale d'Electricité ; Locomotive Compound à grande vitesse ett à essieux couplés à Bogie de la Compagnie PLM ; Machine marine à triple expansion et à 4 cylindres construite par MM. Humphrys, tennant et Cie ; Moteur Diesel de 500 Chevaux à 3 Cylindres exposé à Liège par les Ateliers Carel Frères ; Pont Roulant électrique de 10 tonnes et 14m23 de portée exposé à Liège par les Ateliers J. J. Gilain ; Chauffage par la Vapeur des Trains sur le réseau P.L.M. ; Installation de Transporteurs Système Ad. Bleichert aux Hauts-Fourneaux de la Moselle ; Moteur à gaz pauvre de 300 Chevaux Système Rowden ; Machine horizontale Compound tandem à Pistons-Valves Système Van den Kerchove ; Turbo-Alternateur à Courant Triphasé système rateau de 400 KW exposé à Liège par Sautter, Harlé et Cie ; Fraiseuse-Raboteuse pour Aciers à Coupe Rapide Construite par Sir Armstrong Whitworth & Cie ; Nouvelle locomotive Compound à Marchandises à 4 cylindres et 2 à Bogies moteurs de la Compagnie du Chemin de fer du Nord ; Machine à Vapeur verticale à triple expansion Construite par les Union Iron Works ; Appareil Roulant et Pivotant pour Construction de Jetées
1 vol. in-folio reliure demi-chagrin noir, dos à 4 nerfs, Rédaction et Administration, Paris, 1905, XI-520 pp. et 25 planches hors texte [ Contient notamment les 25 planches doubles suivantes : ] Compresseurs d'Air Pokorny et Wittekind ; Grue roulante de 2500 kg à 11m500 à portée variable construite par les ateliers Thomson Houston ; Machine à Vapeur de 660 x 1220 exposée à Saint Louis par The Murray iron Works ; Viaduc sur la Seine à Paris en Amont du Pont d'Austerlitz pour le Chemin de fer Métropolitain ; Machine à Tailler les Engrenages, construite par les Ateliers de Constructions Mécaniques, ci-devant Ducommun ; Machine Universelle à percer et à fileter, système Langbein ; Pont Roulant à Palan électrique de 1500kg et Treuil à noix de 5000 kgs construits par les Ateliers Thomson Houston ; Machine horizontale à fraise construite par M. H. Ernault ; Locomotive avec Chaudière à Tubes d'Eau (Système Robert) de la Cie Paris-Lyon-Méditerranée (réseau algérien) ; Machine à rectifier verticale, construite par M. Frédéric Schmaltz ; Machine à Tailler les limes et les rapes Système G. Peiseler ; Appariels électriques de Manutention pour les Aciéries construits par la Compagnie Internationale d'Electricité ; Locomotive Compound à grande vitesse ett à essieux couplés à Bogie de la Compagnie PLM ; Machine marine à triple expansion et à 4 cylindres construite par MM. Humphrys, tennant et Cie ; Moteur Diesel de 500 Chevaux à 3 Cylindres exposé à Liège par les Ateliers Carel Frères ; Pont Roulant électrique de 10 tonnes et 14m23 de portée exposé à Liège par les Ateliers J. J. Gilain ; Chauffage par la Vapeur des Trains sur le réseau P.L.M. ; Installation de Transporteurs Système Ad. Bleichert aux Hauts-Fourneaux de la Moselle ; Moteur à gaz pauvre de 300 Chevaux Système Rowden ; Machine horizontale Compound tandem à Pistons-Valves Système Van den Kerchove ; Turbo-Alternateur à Courant Triphasé système rateau de 400 KW exposé à Liège par Sautter, Harlé et Cie ; Fraiseuse-Raboteuse pour Aciers à Coupe Rapide Construite par Sir Armstrong Whitworth & Cie ; Nouvelle locomotive Compound à Marchandises à 4 cylindres et 2 à Bogies moteurs de la Compagnie du Chemin de fer du Nord ; Machine à Vapeur verticale à triple expansion Construite par les Union Iron Works ; Appareil Roulant et Pivotant pour Construction de Jetées
Etat très satisfaisant (rel. frottée avec petits mq. de papiers aux plats en coupes, premiers ff. remontés)
Bataille d'Austerlitz
Dimension extérieur : 46,5 x 75 cm. Image : 34,5 x 69 cm. Gravé d'après le tableau de F.Gérard, appartenant au général Rapp. Gravure en excellent état général après restauration (nettyage). Chef-d’œuvre de stratégie militaire, la bataille d’Austerlitz, dite aussi « des Trois empereurs » (Napoléon, Alexandre Ier de Russie et François II d’Autriche), demeure la plus célèbre des victoires napoléoniennes. Craignant un débarquement sur ses côtes alors que la Grande Armée était réunie à Boulogne, l’Angleterre parvint à former sur le continent une nouvelle coalition contre la France (la troisième depuis 1792). L’armée française accourut en Bavière, encercla à Ulm les troupes autrichiennes qui capitulèrent le 20 octobre 1805 et écrasa les Russes de Koutouzov à Austerlitz le 2 décembre, jour du premier anniversaire du sacre de Napoléon. Par un froid glacial, le soleil s’étant levé (le fameux soleil d’Austerlitz dans lequel on vit un signe du destin divin de l’Empereur), les troupes ennemies attaquèrent les Français sur le plateau de Pratzen avant d’être repoussées comme prévu dans les étangs gelés de Satschan où elles se noyèrent. Austerlitz fut un désastre pour les Austro-Russes qui n’eurent plus qu’à traiter. Gérard a peint la victoire. Dans un élan, le général Rapp apporte à Napoléon les drapeaux et les canons pris à l’ennemi et lui présente le prince Repnine entouré des prisonniers russes. Napoléon se tient sur un cheval blanc (Cyrus qui, après la bataille, prendra le nom d’Austerlitz), portant la tenue verte de colonel des chasseurs à cheval de la garde. A ses côtés sont représentés Berthier, major général de la Grande Armée, Bessières, commandant la cavalerie de la garde, Junot, aide de camp dont Napoléon fit la connaissance à Toulon, Duroc et le colonel Lebrun, fils de l’architrésorier de l’Empire. Au premier plan, le peintre reprend des scènes célèbres de la conclusion de la bataille d’Austerlitz : le mamelouk qui propose à l’Empereur de lui rapporter la tête du grand-duc Constantin et à qui Napoléon répond : « Veux-tu bien te taire, vilain sauvage ! » ; l’officier russe qui se plaint d’être déshonoré pour avoir perdu sa batterie, auquel il rétorque « Calmez-vous, jeune homme, et sachez qu’il n’y a jamais de honte à être vaincu par des Français ». Comme dans nombre de tableaux napoléoniens, l’Empereur est impassible, tandis que ses protagonistes expriment des sentiments divers, en particulier le bonheur et la gloire dans le cas du général Rapp. Bien que l’artiste ait pris quelques libertés avec l’exacte topographie (ainsi les étangs gelés placés en haut à gauche de la composition se trouvaient-ils en réalité à plus de 10 kilomètres du sommet du plateau de Pratzen), le tableau fut perçu comme un chef-d’œuvre. Guizot, publiciste sous l’Empire, écrivit à son sujet : « Quelle sagesse dans l’ordonnance générale et quelle adresse dans la combinaison des groupes […] rien d’embarrassé, rien de confus. » Gérard a peint un tableau animé, plein d’élan, sans grande signification autre que celle de célébrer la gloire de la plus belle victoire impériale. Seule l’exceptionnelle qualité picturale de l’artiste, l’un des meilleurs élèves de David, avant tout portraitiste, permet à la composition d’échapper à l’imagerie. Source : histoire-image.org
François Godefroy, né à Rouen en 1743 et mort à Paris le 28 avril 1819, est un graveur français. Entré fort jeune à l’école de dessin de Rouen dirigée par Descamps François Godefroy monta à Paris perfectionner son art. Il fut admis, dès son arrivée dans l’atelier du graveur Jacques-Philippe Le Bas. Tableau de François Gérard, né en 1770 à Rome et mort en 1837 à Paris, est un peintre d'histoire, portraitiste et illustrateur néo-classique français. Elève de Jacques-Louis David, il fut l'un des principaux peintres du Premier empire et de la restauration.
