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[COMPAGNIE FRANCAISE DES CHEMINS DE FER DE L'INDO-CHINE ET DU YUNNAN]
Le Chemin de Fer du Yunnan
Paris, Imprimerie Goury, avril 1910. 2 volumes in folio. Volume I: 202 pp., reliure moderne plein cuir, couvertures illustrées conservées, richement illustré de 84 planches de reproductions photographiques à pleine page. Volume II: reliure moderne plein cuir, Atlas composé de 64 planches et cartes, la plupart à double page ou dépliantes, représentant les travaux de la construction du Chemin de Fer. Les photos ont été prises dès 1904 jusqu'à l'inauguration de la ligne en 1910. Ouvrages en très bon état.
Reference : 11281
Il s'agit là de l'ensemble des 2 tomes de cet important ouvrage sur le Chemin de Fer du Yunnan. Ouvrage toujours très rare et recherché. Riche iconographie des oeuvres d'art de la ligne et des paysages traversés. Table des Matières: Historique de la Concession - Géographie physique et économique - Caractéristiques de la ligne - Description de la ligne et des travaux - Quantité d'ouvrages exécutés - Historique de la construction - Progression des travaux d'infrastructure - Ponts et viaducs métalliques - Pose de la voie - Possibilités économiques de la ligne. Ses ramifications éventuelles.
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[CHEMIN de FER du YUNNAN] - [COMPAGNIE FRANCAISE DES CHEMINS DE FER DE L'INDO-CHINE ET DU YUNNAN]
Reference : 7702
Le Chemin de Fer du Yunnan
Paris, Imprimerie Goury, avril 1910. 2 volumes in folio. Volume I: 202 pp., reliure ancienne demi-chagrin, dos à nerfs, plats en toile chagrinée, couvertures illustrées conservées, richement illustré de 84 planches de reproductions photographiques à pleine page. Excellent état. Ouvrage toujours très rare et recherché. Riche iconographie des oeuvres d'art de la ligne et des paysages traversés. Volume II: demi-reliure basane, Atlas composé de 64 planches et cartes, la plupart à double page ou dépliantes, représentant les travaux de la construction du Chemin de Fer. Les photos ont été prises dès 1904 jusqu'à l'inauguration de la ligne en 1910. Très bon état des 2 volumes.
Il s'agit là de l'ensemble des 2 tomes de cet important ouvrage sur le Chemin de Fer du Yunnan. Riche iconographie des oeuvres d'art de la ligne et des paysages traversés. Table des Matières: Historique de la Concession - Géographie physique et économique - Caractéristiques de la ligne - Description de la ligne et des travaux - Quantité d'ouvrages exécutés - Historique de la construction - Progression des travaux d'infrastructure - Ponts et viaducs métalliques - Pose de la voie - Possibilités économiques de la ligne. Ses ramifications éventuelles.
Compagnie française des chemins de fer de l'Indo-Chine et du Yun-Nan, Société de construction de chemins de fer indo-chinois. Le Chemin de fer du Yunnan [Texte seul]
Paris, impr. de G. Goury, avril 1910 1910 In-folio, pleine percaline, couverture sup. ill. cons., 202 pp. 84 planches photographiques à multiples vues, certaines en couleurs. Panorama frontispice en couleurs sur papier gaufré Laokay, Cok-Leu et Hokéou, au confluent du Fleuve rouge et du Namti-Hok, origine de la ligne du Yunnan, carte en couleurs, fig. dans le texte. Petite déchirure sans manque en haut du dos. Bon exemplaire. Sans le volume de planches.
Historique, caractéristiques et description de la ligne. Belle iconographie des oeuvres d'art de la ligne et des paysages traversé. Inauguré le 31 mars 1910, le Chemin de fer du Yunnan relie Laokay (Tonkin, aujourd'hui au Vietnam) à Yunnansen (aujourd'hui Kunming) prolongeant a ligne qui relie Haïphong, à Hanoï et Laokay. Bon état d’occasion
BERNARD (Odile) - LOCARD Elisabeth) - MARBOTTE (Pierre) - [CHEMIN DE FER DU YUNNAN] [MARBOTTE]
Reference : 11064
Le Chemin de Fer du Yunnan - Une aventure Française en Chine - D'après les correspondances et les photographies de Albert-Marie et Georges-Auguste Marbotte
Bordeaux, Elytis, Musée National des Arts asiatiques Guimet, Paris, 2016. 1 volume in-4, couverture illustrée cartonnée, enrichi de multiples photographies et de cartes, très bon état.
Aventures des 2 frères Marbotte qui décident de partir en Chine en 1903 et 1904 pour participer aux travaux de la construction de la fameuse ligne de chemin de fer du Yunnan. Cet ouvrage retrace leurs aventures respectives au travers de leurs correspondances, de leurs photographies et de leurs archives.
[COMPAGNIE FRANCAISE DES CHEMINS DE FER DE L'INDO-CHINE ET DU YUNNAN]
Reference : 9892
Le Chemin de Fer du Yunnan
Paris, Imprimerie Goury, Avril 1910. 1 fort volume in folio, 45 pp. de texte, reliure percaline d'éditeur, couvertures illustrées conservées, richement illustré de reproductions photographiques à pleine page. Excellent état. Il existe une autre version de cet ouvrage, dont le texte est enrichi (202 pp.).
Ouvrage toujours très rare et recherché. Riche iconographie des oeuvres d'art de la ligne et des paysages traversés. Il s'agit là du Premier Tome de cet important ouvrage sur le Chemin de Fer du Yunnan. Table des Matières: Historique de la Concession - Géographie physique et économique - Caractéristiques de la ligne - Description de la ligne et des travaux - Quantité d'ouvrages exécutés - Historique de la construction - Progression des travaux d'infrastructure - Ponts et viaducs métalliques - Pose de la voie - Possibilités économiques de la ligne. Ses ramifications éventuelles.
[Indochine]. Le Chemin de fer du Yunnan.
Paris, Imp. de G. Goury,, 1910. 2 vol. in-folio de 202-(1) pp. et (4)-64 planches, chagrin brun, dos orné à nerfs, titre et tomaison frappés or, filet doré sur les coupes et dentelles dorées sur les chasses, super libris frappé or en pied des plats, première de couverture illustrée conservée (reliure de l'époque).
Édition originale. L'illustration se compose, pour le tome I, d'un frontispice en couleurs et de 85 planches (dont 4 en couleurs) réalisées d'après des photographies prises sur le chantier dès 1904 jusqu'à l'inauguration, montrant chaque moment de l'évolution des travaux, et pour le tome II, 64 planches, la plupart à double page ou dépliantes : cartes, profils des terrains, terrassements, tunnels, ouvrages d'art, gares, matériels roulants.Ouvrage publié par la Société de construction des chemins de fer indo-chinois, retraçant l'extraordinaire aventure de la construction entre 1904 et 1910 de la ligne ferroviaire reliant Hai-Phong au Vietnam à Yunnan-Fou (actuelle Kunming) dans la province du Yunnan, via Lao-Kay. La Société de construction des Chemins de fer indo-chinois est créée en 1901 par le comte Vitali (Régie générale des chemins de fer) et Jules Goüin (Société de construction des Batignolles), ainsi que plusieurs établissements financiers (Banque de l'Indochine, ...). Son premier conseil d'administration était présidé par le comte Vitali et composé du baron Albert de Biedermann, de Genebrias de Fredaigues, d'Ernest Genty, de Jules Goüin (qui la présida par la suite), de James de Traz, d'Émile Ulmann et de Maximilien Vieuxtemps. La dureté des conditions de travail (climat, maladies, fauves), la répétition des troubles sociaux font de cette expédition un gouffre humain. Sur les 67 000 employés qui participent au terrassement et à l’édification des ouvrages d’art, 12 000 trouvent la mort ; 80 ingénieurs perdirent également la vie durant ce gigantesque chantier. La ligne de chemin de fer comprend : 3 422 ponts en maçonnerie, 22 viaducs métalliques, dont le viaduc de Faux-Namti, 155 tunnels. La ligne a été inaugurée le 1er avril 1910. Exemplaire d'Ernest Genty (1842-1912), membre du premier conseil d'administration. Bel exemplaire..
