‎GAY (Léon).‎
‎I. Récit du voyage exécuté par le "Cachar", paquebot de transport, de Toulon au Tonkin, par un passager soldat au 38é dartillerie. II. [Carnet d'aquarelles exécutées par Léon Gay pendant son séjour au Tonkin]. III. [Carnet de croquis exécutés par Léon Gay pendant un séjour en Albanie].‎

‎I. A bord du "Cachar", 19 mai 1887, Marseille, 27 juin 1887, Hay Phong. II. Tonkin, 1887-1888. III. Albanie, 1918. 1887 3 vol + 1 pochette in-12° oblongs (100 x 155 mm, 120 x 185 mm, 122 x 205 mm) de : I. [47] ff dont 25 dessins au crayon à pleine page et dans le texte ; II. [26] ff, dont 23 aquarelles et 1 dessin à pleine et double page et 5 dessins non reliés dont 2 dépliants ; III 1 carnet vierge avec 6 dessins, 4 dessins non reliés + 1 aquarelle + 8 reproductions de photos du "Cachar". (Salissures, défauts d'usage). 3 carnets à dessin d'époque: 1 demi toile noire, 2 pleine toile écrue avec laniere de maintien + 1 pochette rempliée. (usures, salissures).‎

Reference : 6405

‎Captivant écit du voyage à bord du « Cachar », paquebot de transport, de Toulon au Tonkin, par Léon Gay, passager soldat rejoignant son affectation au 38éme dartillerie, récit journalier de son périple de Marseille à Alger, Port-Saïd, le canal de Suez, lAbyssinie, Malacca, Singapore, Hai Phon, Saigon, Annam texte illustré de nombreux dessins et dun carnet daquarelles faites pendant son séjour au Tonkin. Le premier carnet donne le récit de laventure maritime de ce suisse natif de Genève qui découvre au cours des escales des ports et des contrées dAfrique et dAsie. Son récit débute par larrivée à Toulon : « Nous allons prendre un apéritif à la buvette de lopéra. Cest de là que je fais le croquis de la façade principale du théâtre de Toulon. Ensuite nous allons dîner au restaurant là. Nous mangeons une soupe dasperges excellente... Lauteur raconte ensuite son voyage pour Marseille et son embarquement à bord du Cachar ». [Le « Cachar » est un paquebot-mixte de 4 000 tonnes long de 105 mètres comportant 68 en cabines, équipé de 4 chaudières dune puissance : 2000 CV, vitesse : 14 nuds. Lancé en 1883 à La Seyne pour la Compagnie Nationale de Navigation. Utilisé comme transport de troupes en 1886 pour l'expédition du Tonkin]. Extraits du journal : « 28 mai, À 6h du matin, arrivée à Port Saïd, dans le delta du Nil, qui mène au canal de Suez, proprement dit. Cest un canal qui a environ 35 à 40 m de large. On y marche que le jour et avec une vitesse de 10 à 15 nuds à lheure. De chaque côté, lon ne voit que des plaines de sable et la ligne des poteaux télégraphique qui longe le canal. Dans le canal de Suez, on remarque 29 stations ou gare dans lesquelles les bateaux venant de Suez, ou de la mer Rouge stationne. En attendant que les bateaux engagés dans le canal entre chaque gare, laisse le passage libre et entre dans la gare » « Le 3 juin, nous vimes les côtes, de très bonheur vers les 7h du matin. Obock, port de ravitaillement, appartenant aux Français, qui a tout plus 800 habitants, dont 200 hommes de troupes. [Le territoire d'Obock et dépendances est à lépoque un territoire administratif relevant du second espace de colonisation française, entre 1862 et 1896, situé dans l'actuelle république de Djibouti]. Cest une petite bourgade de 800 habitants, les habitations sont en bambou, recouverte de chaume Cest comme les autres port où nous nous étions déjà arrêtés : Beaucoup de petites embarcations viennent le long du bord y vendre soit de la limonade ou autre consommation de tout genre » « 16 juin 87 : Malacca. Ici. Vous avez des palmiers dont la tête semble chercher à atteindre le ciel, et dont les fruits succulents qui nous font laisser bien loin et inférieur nos fruits dEurope. La sont des fourrés épais de toutes sortes, darbres gigantesque, telles que le baobab, au fond, desquels le soleil na jamais pénétré. À 17h, nous sommes arrivés à Singapour, port de guerre et de commerce appartenant aux anglais. Pour parvenir dans le port, on est obligé de passer dans un dédale dilots où il est facile de se tromper À notre arrivée, les habitants viennent nous vendre des ananas, des bananes, des noix de coco. Cétait la première fois que je mangeais des ananas mûris. Je me figurais être au jardin en train de manger des grosses friandises. Cest un fruit exquis ». « Le 21 juin au matin, on continue la route vers Saïgon. Nous arrivons à 9h du matin. La population de Saïgon sélève à environ 70 000 habitants, dans lesquelles on peut remarquer : Anna, mythe, population dominante, des Chinois, des musulmans, des Japonais en petite quantité. Le commerce est très étendu, surtout chez les naturels, il faut marchander, et ne pas craindre de frire 20 sous dune chose dont ils vous en demandent 100. Ici, on ne parle que de « Piastre », qui équivaut à quatre francs de notre monnaie. Quand jaurai le bonheur de retourner à Genève, je vous emporterai une collection de pièces chinoises ». À la fin du carnet, gay, annonce quil doit terminer son récit, car il remet le carnet un ami qui doit le rapporter à ses parents à Geneve. « Léon gay, à bord du « Cachar », le 28 juin 1887 ». Liste des planches du 1er carnet : théâtre de Toulon, 19 mai 1887. Deux. Le, Suffren, Toulon, 20 mai 1887. De lîle de Malte à bord du cacha, 24 mai 1887. Gare dans le canal de Suez. Vu prise dans le canal de Suez. Côte de Sumatra. Ananas. Banane. Coulis. Salut justine ça va ? Moi ça va mieux je suis encore un peu mal à la gorge les mouchoirs. Bateaux des naturels de Singapour avec leurs rames. Le pont du Cachar, 20 juin. Bâtiment de caserne à Saïgon. Façade de boutique à Saïgon. Banque, résidence, consulat de la reine Victoria à port Saïd. Montagne de la Bini. Aubok, sud de la mer Rouge. Navire dans la tempête, 11 juin 1888. Saïgon, café, Galina, 22 juin 1887. Habitants indigènes à Singapour, presquîle de Malaga. Tenue dartillerie au Tonkin. Église de Saïgon, 23 juin 1887. Saïgon, quartier indigène. Le second carnet est constitué daquarelle et de quelques dessins, réalisées par Léon gay entre le 9 novembre 1887 et mars 1888. Léon Gay rejoint son poste au 38éme régiment dartillerie du Corps doccupation du Tonkin le 27 juin 1887. [Son unité fait partie du Corps doccupation du Tonkin, issu du corps expéditionnaire du Tonkin, qui opère au Tonkin (Nord-Vietnam) de juin 1883 à avril 1886. Il combat durant la campagne du Tonkin (1883-1886), aux campagnes contre les Pavillons noirs, à la guerre franco-chinoise (août 1884-avril 1885) et à la période d'hostilités non déclarées qui la précède (août 1883-juin 1884), ainsi qu'aux opérations majeures contre les bandes de combattants vietnamiennes lors de la pacification du Tonkin (mai 1885-février 1886). Ce Corps expéditionnaire devient en1886 « la Division d'occupation du Tonkin et de l'Annam », puis, en 1887, à la suite de la création de l'Indochine française, ces troupes intègrent les Troupes de l'Indochine nouvellement créées]. Les dessins et aquarelles de ce second carnet sont dun grand intérêt pour lhistoire du Vietnam et de sa population : « réduit dans lequel les Français se sont réfugiés lors de la prise dHanoï, et ont été nourris pendant 15 jours par une vieille Bahia, Femme, annamite. Pagode dans le réduit de la citadelle dHanoï. Position du soldat sans le sari. Turc, 14 novembre. 30 novembre 1887, vue de la cathédrale dHanoï, vue prise de la citadelle. Entrée de la pagode du grand bouddha, Hanoï. Hanoï, le 3 janvier 1888, caserne à Hanoï. Moyen de transport au Tonkin, Anno, le 11 janvier 1888. Mirador Est de la citadelle dHanoï et infirmerie. Pagode situé au bord du lac dHanoï. Environ Dan Hanoï. Pagode situé au bord du lac dHanoï. Bord du lac dHanoï. Pagode au bord du lac dHanoï, 15 janvier. Village. Porte du réduit de la citadelle dHanoï, 24 janvier. Procession à Hanoï en lhonneur de bouddha. Rade dHaiphong : Adour, bâtiment-Ecole, Amérique et Colombo, transports affrétés, 6/2/88. Haiphong, février 1888. Baie de Fidgiam, 24 fevrier 1888, vue prise de La Rousse. Poste doptique de Rousse. Intérieur du poste avec appareil optique, communiquant avec la « Rebecca ». Souvenir de mon ami Simon, Moncet, résidence et poste optique, frontière, chinoise, mars 1888. Atelier, Graph, Jacques etcie, 1, en garde de construction des chaloupe, 2, directeur trois, Atelier Point. Poste optique, Gauban, Rocher, 27 juillet 1889. Intérieur dune fonderie. Projet daffiche dun club. Portrait dun annamite ». Le troisième carnet contient quelques dessins de Leon Gay faits et 1918, alors en poste en Albanie en 1918 : il a écrit au crayon :"A mon frère, ces quelques croquis hélas ! futurs souvenirs d'un pays de spleen... Albanie, 21 juillet 1918". On peut y voir un muezzin, des paysages, un dessin sentimental "cafard oriental", une vue du col de Prislop (Roumanie). Chevaux dans un pré. Autoportrait de lartiste Ensemble conservé dans sa condition dorigine, aquarelles aux coloris très vifs. 3 oblong 12mo vol + 1 enveloppe (100 x 155 mm, 120 x 185 mm, 122 x 205 mm) of: I. [47] ff including 25 full-page pencil drawings and drawings in the text; II. [26] ff, including 23 watercolors and 1 full- and double-page drawing and 5 unbound drawings, including 2 folding drawings; III. 1 blank notebook with 6 drawings, 4 unbound drawings + 1 watercolor + 8 prints of ancient photos of the "Cachar". 3 period sketchbooks: 1 half black cloth, 2 full unbleached cloth with retaining strap + 1 paper enveloppe (wear, stains). Captivating account of the voyage aboard the Cachar, a transport ship, from Toulon to Tonkin, by Léon Gay, a soldier passenger joining his assignment with the 38th Artillery Regiment, a daily account of his journey from Marseille to Algiers, Port Said, the Suez Canal, Abyssinia, Malacca, Singapore, Hai Phon, Saigon, Annam... text illustrated with numerous drawings and a sketchbook of watercolors made during his stay in Tonkin. The first notebook recounts the maritime adventures of this Swiss native of Geneva, who discovers the ports and regions of Africa and Asia during his stopovers. His story begins with his arrival in Toulon: "We are going to have an aperitif at the opera bar. It is from there that I sketch the main facade of the Toulon theater. Then we go to dinner at the restaurant there. We eat an excellent asparagus soup... The author then recounts his journey to Marseille and his embarkation aboard the Cachar." [The Cachar is a 4,000-ton mixed passenger and cargo ship, 105 meters long, with 68 cabins, equipped with four boilers with a power of 2,000 hp and a speed of 14 knots. Launched in 1883 in La Seyne for the Compagnie Nationale de Navigation. Used as a troop transport in 1886 for the Tonkin expedition]. Excerpts from the journal: "May 28, At 6 a.m., arrival at Port Said, in the Nile Delta, which leads to the Suez Canal itself. It is a canal about 35 to 40 meters wide. It can only be navigated during the day at a speed of 10 to 15 knots per hour. On either side, all you can see are sandy plains and the line of telegraph poles running alongside the canal. In the Suez Canal, there are 29 stations or stations where boats coming from Suez or the Red Sea stop. While waiting for the ships engaged in the canal between each station to leave the passage free and enter the station... On June 3, we saw the coast, very happily around 7 a.m. Obock, a supply port belonging to the French, has a total of 800 inhabitants, including 200 troops. [The territory of Obock and its dependencies was at the time an administrative territory belonging to the second French colonization area, between 1862 and 1896, located in the current Republic of Djibouti]. It is a small village of 800 inhabitants, with houses made of bamboo and covered with thatch... It was like the other ports where we had already stopped: lots of small boats came along the shore to sell lemonade or other refreshments of all kinds... June 16, 1887: Malacca. Here, there are palm trees whose tops seem to reach for the sky, and whose succulent fruits make us forget the fruits of Europe. There are thick thickets of all kinds, with gigantic trees, such as baobabs, at the bottom of which the sun has never penetrated. At 5 p.m., we arrived in Singapore, a British port of war and commerce. To reach the port, one has to pass through a maze of islets where it is easy to get lost... Upon our arrival, the locals came to sell us pineapples, bananas, and coconuts. It was the first time I had ever eaten ripe pineapples. I imagined myself in a garden eating large sweets. It is an exquisite fruit. "On the morning of June 21, we continued on our way to Saigon. We arrived at 9 a.m. Saigon has a population of about 70,000, including Anna, Myth, the dominant population, Chinese, Muslims, and a small number of Japanese. Trade is very widespread, especially among the natives. You have to haggle and not be afraid to offer 20 cents for something they are asking 100 cents for. Here, they only talk about Piastre, which is equivalent to four francs of our currency. When I have the pleasure of returning to Geneva, I will bring you a collection of Chinese coins." At the end of the notebook, Gay announces that he must finish his account, as he is giving the notebook to a friend who is to take it back to his parents in Geneva. Léon Gay, aboard the Cachar, June 28, 1887. List of plates in the first sketchbook: Toulon theater, May 19, 1887. Two. Le Suffren, Toulon, May 20, 1887. From the island of Malta aboard the Cacha, May 24, 1887. Station in the Suez Canal. View taken in the Suez Canal. Coast of Sumatra. Pineapple. Banana. Coulis. Hi Justine, how are you? I'm feeling better, but my throat is still a little sore. Handkerchiefs. Native boats from Singapore with their oars. The deck of the Cachar, June 20. Barracks building in Saigon. Shop front in Saigon. Bank, residence, Queen Victoria's consulate in Port Said. Mount Bini. Aubok, south of the Red Sea. Ship in a storm, June 11, 1888. Saigon, café, Galina, June 22, 1887. Indigenous inhabitants in Singapore, Malaga Peninsula. Artillery uniform in Tonkin. Church in Saigon, June 23, 1887. Saigon, indigenous neighborhood. The second sketchbook consists of watercolors and a few drawings, produced by Léon Gay between November 9, 1887, and March 1888. Léon Gay joined his post in the 38th Artillery Regiment of the Tonkin Occupation Corps on June 27, 1887. [His unit was part of the Tonkin Occupation Corps, which emerged from the Tonkin Expeditionary Corps, which operated in Tonkin (North Vietnam) from June 1883 to April 1886. He fought during the Tonkin Campaign (1883-1886), in the campaigns against the Black Flags, in the Franco-Chinese War (August 1884-April 1885) and the period of undeclared hostilities that preceded it (August 1883-June 1884), as well as in major operations against Vietnamese guerrilla groups during the pacification of Tonkin (May 1885-February 1886). In 1886, this Expeditionary Corps became the Occupation Division of Tonkin and Annam, then, in 1887, following the creation of French Indochina, these troops were integrated into the newly created Indochina Troops. The drawings and watercolors in this second notebook are of great interest for the history of Vietnam and its people: "Redoubt in which the French took refuge during the capture of Hanoi and were fed for 15 days by an old Annamite woman named Bahia. Pagoda in the redoubt of the citadel of Hanoi. Position of the soldier without the sari. Turk, November 14. November 30, 1887, view of Hanoi Cathedral, view taken from the citadel. Entrance to the Great Buddha Pagoda, Hanoi. Hanoi, January 3, 1888, barracks in Hanoi. Means of transport in Tonkin, Anno, January 11, 1888. East watchtower of the citadel of Hanoi and infirmary. Pagoda located on the shore of Lake Hanoi. Around Dan Hanoi. Pagoda located on the shore of Lake Hanoi. Shore of Lake Hanoi. Pagoda on the shore of Lake Hanoi, January 15. Village. Gate of the citadel of Hanoi, January 24. Procession in Hanoi in honor of Buddha. Haiphong harbor: Adour, school building, America and Colombo, chartered transport, February 6, 1888. Haiphong, February 1888. Fidgiam Bay, February 24, 1888, view taken from La Rousse. Rousse optical station. Interior of the station with optical device, communicating with the Rebecca. Souvenir of my friend Simon, Moncet, residence and optical station, Chinese border, March 1888. Workshop, Graph, Jacques etcie, 1, guarding the construction of rowboats, 2, director three, Atelier Point. Optical station, Gauban, Rocher, July 27, 1889. Inside a foundry. Draft poster for a club. Portrait of an Annamite. The third notebook contains a few drawings by Leon Gay made in 1918, while he was stationed in Albania in 1918: he wrote in pencil: "To my brother, these few sketches, alas! Future memories of a country of melancholy... Albania, July 21, 1918. It features a muezzin, landscapes, a sentimental drawing entitled Oriental cockroach," and a view of the Prislop Pass (Romania). Horses in a meadow. Self-portrait of the artist... The collection is preserved in its original condition, with watercolors in very vivid colors.‎