‎BAILLE (Hervé).‎
‎ Messageries Maritimes. Ligne de l'océan Indien. m.s. “Ferdinand de Lesseps” “Jean Laborde” “La Bourdonnais” “Pierre Loti”.‎

‎Paris, Messageries Maritimes, [1953]. 569 x 895 mm marges comprises ; replié 285 x 150 mm.‎

Reference : LBW-8871

‎Très beau dépliant touristique, illustré et dessiné par Hervé Baille pour la Compagnie des Messageries Maritimes. Il a été imprimé par Chavane à Paris. La Compagnie des Messageries Maritimes est une compagnie maritime française fondée en 1851 par Albert Rostand, armateur marseillais. Elle assurait deux types de lignes: des lignes commerciales, avec le transport de passagers et de marchandises ; et des lignes subventionnées par l'État, avec le transport du courrier et de "passagers de l'État". Elle a disparu en 1975, lors de sa fusion avec la Compagnie Générale Transatlantique, pour devenir la Compagnie Générale Maritime. Le présent dépliant est dédié aux lignes de la compagnie maritime assurées par les quatre navires jumeaux Ferdinand de Lesseps, Jean Laborde, La Bourdonnais, et Pierre Loti, au départ de Marseille vers les îles de Madagascar, La Réunion et Maurice, dans l'océan Indien. L'abréviation "m.s." dans le titre ou "motor ship" désigne un navire propulsé par un moteur à combustion interne. Le Ferdinand de Lesseps, construit par les Chantiers de la Gironde, fut achevé en 1952, et effectua son voyage inaugural entre Marseille et Port-Louis le 3 octobre de la même année. Il fut renommé Delphi en 1969. Le La Bourdonnais, construit par l'Arsenal de Lorient, fut achevé en 1953, et effectua son voyage inaugural le 31 mars. Il fut renommé Knossos en 1968. Le Pierre Loti, achevé en 1953 par l'Arsenal de Brest, effectua son voyage inaugural le 17 juillet. Il fut renommé Olympia en 1970, puis Patra en 1972. Enfin le Jean Laborde, également construit par les Chantiers de la Gironde, fut achevé en 1953 et effectua son voyage inaugural le 31 juillet. Il fut renommé Mykinai en 1970, puis porta trois autres noms jusqu'en 1976. Les quatre paquebots assuraient la liaison entre Marseille et Port-Louis à l'Île Maurice, via Mombasa au Kenya, Dar es Salam en Tanzanie, Diego-Suarez ou Antisiranana, l'île de Nosy Be, Majunga et Tamatave ou Toamasina à Madagascar, et Saint-Denis de La Réunion. Au recto du dépliant se trouve une belle carte en couleurs de l'océan Indien depuis Mombasa au Kenya, jusqu'à l'Île Maurice, décorée d'une grande rose des vents et de belles illustrations de la faune et de la flore, de personnages, et de représentations des quatre paquebots. Le titre est orné du logo de la compagnie, figurant une licorne posée sur une ancre couronnée. Au dos se trouvent des descriptions des quatre paquebots, accompagnées de photographies. Il existe une autre version de ce dépliant, dessinée et illustrée par Desruol, dont le texte est en langue anglaise. Dessinateur et graveur français, Hervé Baille (1896-1974) fut nommé en 1947 peintre officiel de la Marine. Dans les années 40, la compagnie Air France fait appel à lui pour illustrer ses affiches et prospectus. En 1960, il crée, en association avec Luc-Marie Bayle, également peintre officiel de la Marine, la société d'édition publicitaire 2B (Bayle et Baille, Baille et Bayle). Pendant douze ans, de 1960 à 1972, ils composent des aquarelles et des illustrations avec des personnages dessinés un peu à la manière de Penet. Baille initie son ami à l'art de la mise en page et à la typographie, et lui transmet aussi le goût de la précision et de la pureté du trait (Cols Bleus, Hebdomadaire de la Marine et des Arsenaux, N°2515 du 29 janvier 2000, Luc-Marie Bayle, génial touche-à-tout, par Anne Pavard, p. 11). Bel exemplaire. Kludas, Great passenger ships of the world, Volume 5 1961-1976, 1977, Messageries Maritimes Liners, pp. 53-57.‎