‎ATLAS des PORTS de FRANCE.‎
‎ [CHERBOURG] Port de Cherbourg.‎

‎[CHERBOURG] Plan de la ville et du nouveau port de Cherbourg avec les travaux des digues formées par les cônes.‎

‎Paris, Crépy, et chez le Sr. Moithey, [1786]. En 9 sections montées sur toile et pliées, formant un plan de 373 x 527 mm.‎

‎Beau plan de la rade de Cherbourg, dressé en 1786 par l'abbé Griel. Le plan montre l'ancien et le nouveau fort de Querqueville, les forts Gallet et Onglet, les "anciens fondements de la jettée détruite par les Anglois", les redoutes et batteries, l'emplacement du camp de 1758, la "Baye d'Urville où les Anglois ont descendu en 1758", ainsi que l'île Pelée. D'abord envisagé par Louis XV, le projet de port militaire à Cherbourg fut abandonné lorsque la ville fut assiégée par la flotte anglaise en 1758, lors de la Guerre de Sept Ans, puis il fut relancé en 1776, à la demande de Louis XVI. Commencés en 1783, les travaux ne seront terminés qu'en 1853, sous Napoléon III. Ce projet comprenait notamment la construction d'une digue entre l'île Pelée et la pointe de Querqueville, que l'on peut voir sur le plan. En bas à gauche du plan figure une vue du port intitulée "Vue des manoeuvres que l'on exécute aujourd'hui à Cherbourg". Avec table de renvois. Quelques rousseurs claires. Exemplaire aquarellé à l'époque.‎

‎Cherbourg, port de la Libération.‎

‎ France-Empire, 1972, pt in-8°, 528 pp, reliure cartonnée de l'éditeur, jaquette illustrée, traces de scotch sur les gardes, bon état‎

‎"Projeté par la presqu'île du Cotentin en pleine mer de la Manche et protégé par les deux cornes de la Hague et de la Hougue, le port de Cherbourg offre une zone de mer relativement calme, en dedans de quelques redoutables courants de marées connus sous le nom de raz et redouté des anciens navigateurs". En octobre 1920, l'auteur y embarque sur un vieux croiseur-cuirassé... En mars 1946, il découvre les ruines de son arsenal... L'amiral Lepotier est un marin doublé d'un solide historien. Il entreprend ici, en plus de 500 pages, de raconter l'Histoire de la ville de Cherbourg et nous offre, en même temps qu'un formidable récit historique, quelques fines analyses, notamment sur la bataille de la Hougue, et sur l'importance géostratégique du port de Cherbourg. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎Difficultés d'accès du port de Cherbourg en 1453‎

‎Cherbourg, E. Morel, imprimeur-éditeur Plaquette 1934 In-8 (13,6 x 21 cm), plaquette dos agrafé, 14 pages ; traces sur les plats, par ailleurs bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Port de Cherbourg.-‎

‎Paris. Imprimerie de Vaugirard. 1928. In-4 (214 x 272 mm) tenu par un cordon tressé, couverture bleue illustrée en blanc d'oiseaux de mer au dessus du port, 32 pages, illustrations dans le texte et très grand plan replié en fin d'ouvrage. Édité par la Chambre de Commerce. Bords du 1er plat de couverture un peu abîmés, bon état intérieur.‎

‎Revue La Revue Maritime Nouvelle Série, numéro 108 - Chronique des marines française et étrangères - Bibliographie française et étrangères - Arts et MarineExtrait du sommaire (contents) : La naissance d'un grand port moderne, Cherbourg - Par les moyens du bord - Les origines des chaudières à circulation (1825-1885, suite) - La bataille de Skagerrak, 5 grandes cartes dépliantes HT (suite)‎

‎ PARIS, sté d'Ed. Géographiques, Maritimes & coloniales - Nelle série - N° 106 - Octobre 1928 - Revue (magazine) Grand in-octavo - Couverture illustrée en couleurs (cover illustrated in colours) - Illustrations in et hors-texte (in text and full page engraving) - Pagination 433 à 576 + environ 50 pages de publicité illustrée - Très propre ‎

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