‎FIGUIER Louis.‎
‎Les nouvelles conquêtes de la Science. Grands tunnels et railways métropolitains. ‎

‎Les Nouvelles Conquêtes de la science. Grands tunnels et railways métropolitains.‎

‎ P., Librairie Illustrée, Marpon & Flammarion, s.d. (1884), in-4°, 644 pp, illustré de 215 gravures et portraits dans le texte et à pleine page d'après les dessins de J. Férat, A. Gilbert, Broux, etc., reliure demi-chagrin vert, dos à 5 nerfs filetés et soulignés à froid et fleurons dorés, pièces de titre et de tomaison basane noire (rel. de l'époque), pas de rousseurs, pt trace de mouillure ancienne en coin, dos lég. frotté, bon état. Edition originale‎

‎Deuxième volume (sur 4) de cette somme superbement illustrée. Table : Le tunnel du mont Cenis ; Le tunnel du mont Saint-Gothard ; Le tunnel de l'Arlberg ; Le tunnel sous-marin du Pas-de-Calais ; Les railways métropolitains. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎Les Nouvelles Conquêtes de la Science : Grands tunnels et railways métropolitains‎

‎Librairie Illustrée / Marpon & Flammarion. Non daté. In-4. Relié demi-cuir. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 644 pages. Nombreuses gravures en noir et blanc dans et hors texte dont une en frontispice et quelques-unes dépliantes. Plats, contre-plats et gardes jaspés. Auteur, titre et filets dorés au dos. Epidermures. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Illustrations de J. Férat, A. Gilbert, Broux etc. Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Les nouvelles conquêtes de la Science. Grands Tunnels et Railways métropolitains.‎

‎MARPON & FLAMMARION. XIXeme siècle. In-4. Relié demi-cuir. Etat passable, Couv. défraîchie, Dos abîmé, Fortes mouillures. Frontispice en noir et blanc, avec serpente. Nombreuses gravures en noir et blanc, dans le texte et en hors-texte. Quelques planches dépliantes illustrées en noir et blanc. Tranches dorées. Titre et caissons dorés sur sur le dos. Mors fendus. 1er plat de couverture très mouilluré.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Dessins de Férat, A. Gilbert, Broux ... Tunnel du Mont Cenis - Tunnel du mont Saint-Gothard - Tunnel de l'Arlberg - Tunnel sous-marin du Pas de Calais - Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Les nouvelles conquêtes de la science : Grands tunnels et railways métropolitains‎

‎E. Girard & A. Boitte, éditeurs - Paris sd, album relié demi-cuir, dos à nerfs, titres au dos, tête dorée, 644pp avec 214 gravures et portraits d'après les dessins de Férat, Gilbert, Broux etc... papier présentant des rousseurs; reliure en bon état‎

‎FIGUIER Louis "Les Nouvelles Conquêtes de la Science : L'Électricité. Grands tunnels et railways métropolitains. Les voies ferrées dans les deux mondes. Isthmes et canaux." 4 volumes‎

‎Tome 1, L’Électricité. III pages de Préface, 644 pages. Un portrait de Figuier en frontispice et 215 gravures in et hors texte (d'après J. Férat, A. Gilbert, Broux etc...). Contient : L'éclairage électrique (XX chapitres ce qui montre combien ce sujet était d'actualité) ; Le téléphone et le microphone (XIII chapitres) ; L'électricité force motrice (XIV chapitres) et deux parties sur l'exposition d'électricité à Paris en 1881 et l'exposition d'électricité à Munich en 1882. Tome 2, Grands tunnels et railways métropolitains. 644 pages. Un plan en coupe du sous sol de Londres, avec le Tube, en frontispice et 215 gravures in et hors texte (d'après J. Férat, A. Gilbert, Broux etc...). Contient : Le tunnel du Mont Cenis (XIV chapitres) ; Le tunnel du Mont Saint Gothard (XII chapitres) ; Le tunnel de l'Arlberg (IV chapitres) ; Le tunnel sous marin du Pas de Calais -on en parle déjà... (XI chapitres) ; Les railways métropolitains (VII chapitres avec un chapitre intéressant sur les ébauches du métro parisien dont les travaux commenceront, après de nombreux et rageux débats entre l'Etat et la Ville de Paris, le 4 octobre 1898. On y trouvera des premiers plans des lignes envisagées). Tome 3, Les voies ferrées dans les deux mondes. 644 pages. Un poste d'aiguillage (Poste-vigie) en frontispice et 263 gravures in et hors texte (d'après J. Férat, A. Gilbert, Broux etc...). Contient : Les voies ferrées en Europe (XXVII chapitres avec un large historique) ; Les voies ferrées en Amérique (VII chapitres) ; Les voies ferrées en Afrique (IV chapitres avec l'ambitieux projet d'une voie entre l'Algérie et le Soudan) ; Les voies ferrées en Asie (II chapitres : Inde, Chine et Japon) ; Les voies ferrées en Australie (II chapitres). Tome 4, Isthmes et canaux. 630 pages. L'entrée du canal de Suez à Port-Saïd en frontispice et 189 gravures in et hors texte (d'après J. Férat, A. Gilbert, Broux etc...). Contient : Le canal de Suez (XVII chapitres avec un large historique) ; Le canal maritime de Panama (IX chapitres) ; Le canal maritime de Corinthe (II chapitres) ; Le canal maritime de Malacca (II chapitres) ; La mer intérieur africaine (VIII chapitres - en fait relier les chotts tunisiens et algériens à la Méditerranée) et une dernière partie sur le dessèchement du Lac Fucin (Italie). Guillaume Louis Figuier, né le 15 février 1819 à Montpellier et mort le 8 novembre 1894 à Paris 9e, est un écrivain et vulgarisateur scientifique français. Louis Figuier est le vulgarisateur scientifique le plus prolifique du XIXe siècle, célèbre par le nombre et la qualité des articles de revues et des ouvrages qu'il a publié de 1848 à 1894. Ayant débuté par une prometteuse carrière scientifique en pharmacie, chimie, physique, celle-ci s'achève par son affrontement avec Claude Bernard en 1854. Après cet échec, il se consacre entièrement à la vulgarisation, inventant même un théâtre scientifique qui n'aura pas le succès escompté. vols reliés gd in4, 29x20, demi cuir, frottements, bel état intérieur, texte sur deux colonnes, illustrés de 478 figures en noir, dans et h.t. pour le T.1 et 390 figures pour le T.2. Paris. La Lib illustrée Marpon et Flammarion, Circa 1890‎