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Farrère
Le chef
Flammarion 2026 282 pages in12. 2026. Broché. 282 pages.
Reference : 232712
Etat Correct couverture tachée frottée ensemble jauni bonne tenue par ailleurs
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Un Autre Monde
M. Emmanuel Arnaiz
07.69.73.87.31
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5 book(s) with the same title
( Indiens d'Amérique, tribu de Duwamishs - Groupe Banlieue-Banlieue ) - Chef Seattle - Paul Combes.
Reference : 12447
(2000)
Au Bord du Monde. Paroles du Chef Seattle. Dessins d'Alain Campos. ( Tirage unique hors commerce, à 500 exemplaires numérotés sur Vélin d'Arches ).
Imprimerie Aquaform 2000. In-4 cartonnage éditeur oblong, relié par une tresse, non paginé, au format 28 x 18,5 cm. Couverture et page de garde, ajourées, pour laisser voir une illustrations. Texte du Chef Seattle, chef Indien des tribus Duwamish et Suquamish et qui constitue une réponse cinglante au gouverneur Isaac Stevens tentant de racheter ses terres en 1854. Il fut prononcé vers décembre 1854. Le texte est callygraphié et accompagné de magniques sérigraphies en noir et en couleurs de Paul Combes. Très beau livre-objet en tirage unique de 500 exemplaires, hors commerce, numérotés sur Vélin d'Arches ( n° 476 ), réservé aux amis, clients, graphistes et artistes de l'éditeur. Très rare édition originale en état superbe, proche du neuf. Paul Combes est un des membres fondateurs du groupe Banlieue-Banlieue, né à Poissy en 1982. Outre Paul Combes, la formation originelle comprenait une dizaine de jeunes artistes, dont, entre autres, Anita Gallego, Antonio Gallego, José Maria Gonzalez et Daniel Guyonnet. Ils furent parmi les pionniers de l'art urbain en France, associés à la Figuration libre et au mouvement graffiti naissant. La musique rock marque très nettement les débuts du groupe, puisqu'elle est associée à leurs travaux avec des concerts ou des peintures performances.Leurs influences viennent des affichages de Mai 68. Après de nombreuses manifestations à travers le monde, le groupe décide de s'autodissoudre en 1989.
Chère cliente, Cher Client, bonjour, merci de votre visite, la librairie sera fermée jusqu'à la semaine prochaine. Les commandes passées à partir du 8 avril seront traitées et expédiées dès le mercredi 15 avril.Amitiés, bibliophiliques.Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues
( Littérature en Espagnol - Gastronomie - Valencia ) - Salvador Gascón - Joan LLenas
Reference : 10366
(2000)
Los mejores Arroces de la Comunidad Valenciana. Tres generaciones cocinando Arroces. Paellas - Arroces Melosos - Arroces Caldosos - Arroces al Horno. ( Avec belle dédicace pleine page du chef Salvador Gascón ).
Espagne, Editorial Everest 2000. In-4 cartonnage éditeur à l'italienne de 240 pages au format 24,5 x 22,5 cm. Couverture avec portrait photo du chef. Dos carré. Plats et intérieur frais malgré d'infimes tassements aux coins. Tirage sur couché. 238 pages avec les meilleures recettes de Paellas, Arroces Melosos, Arroces Caldosos, Arroces al Horno, concoctés par le grand Chef espagnol et valencien. Préface de l'auteur suivie d'une présentation du fameux Restaurant ," Casa Salvador " située à l’estuaire de l’Estany à Cullera, véritable temple de la paella et plus largement, de la gastronomie locale où Salvador Gascón, avait créé la fameuse paella de Cullera, recette à base de poisson de roche et de crevettes de la localité. Photos des recettes par le photographe Joan LLenas. Superbe état général. Edition originale enrichie d'une belle dédicace, pleine page, signée, du chef Salvador Gascón ( Collection personnelle ). On joint la carte de visite du restaurant.
Chère cliente, Cher Client, bonjour, merci de votre visite, la librairie sera fermée jusqu'à la semaine prochaine. Les commandes passées à partir du 8 avril seront traitées et expédiées dès le mercredi 15 avril.Amitiés, bibliophiliques.Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues
Les Mémoires de M. Goron. Ancien Chef de la Sureté.
Paris, Ernest Flammarion, s.d. [fin XIXe] 4 vol. in-12, reliés demi- toile gommée à coins vert foncé, dos lisse titré et tomé, filets à froid, reliure de l'époque, plats granités, gardes marbrées, tranches finement mouchetées, XIV-333, 472, 370, 430pp
Goron fait des études partielles au lycée, s'engage dans l'armée. Il participe à des campagnes en Martinique et en Algérie, ainsi qu'à la guerre de 1870. En 1875, il est lieutenant, et devient ensuite capitaine de réserve. Durant plusieurs années, il est employé de commerce à Rennes. Il séjourne en Amérique du Sud, notamment à la colonie Formosa dans le Gran Chaco. En 1881, il entre à la Préfecture de police de Paris. Il devient, en 1882, secrétaire du commissariat du quartier Saint-Vincent-de-Paul à Paris. Sa carrière est ensuite rapide : il est nommé commissaire à Pantin le 1er novembre 1885. Il devient sous-chef de la sûreté à la préfecture de police en septembre 1886, puis « chef » de celle-ci. Admis à faire valoir ses droits à la retraite en 1895, il ouvre un cabinet de police privée à son nom, exemple célèbre de reconversion de policiers dans le privé. Il se lance aussi dans la rédaction de ses souvenirs, avec un certain succès, puis dans l'écriture de romans policiers. Engagé volontaire au début de la guerre en 1914, il sert au Deuxième Bureau (cf. Wiki). Minuscules piqûres sur les gardes blanches, les intérieurs sont sans rousseurs, exemplaire en bonne condition. - Frais de port : -France 8,45 € -U.E. 13 € -Monde (z B : 23 €) (z C : 43 €)
[s.n.] - Service Central de l'Ingénieur en Chef Compagnie des Chemins de fer de l'Est ; SAUVAGE ; DIETZ, David
Reference : 56071
(1870)
[ Dossier de 11 courriers manuscrits adressés à David Dietz, chef d'atelier : La Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870 ] I : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 20 juillet 1870, précisant le rôle de leurs services et l'organisation des Corps Francs des Chemins de fer. M. Dietz est nommé dans ce cadre chef du matériel roulant, 2 pp. ; II : Lettre de nomination à ce poste signée du Directeur de la Compagnie M. Sauvage, 1 p. ; III : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 ; IV : Copie manuscrite de la décision de nomination d'un second, M. Doré ; IV : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 à M. Dietz, précisant les "divers travaux ou fournitures qu'exigent les transports militaires" qui sont de deux sortes, "les uns qui restent à la charge de la Compagnie, tels que confections de strapontins... les autres directement demandés par l'autorité militaire et restant à la charge de l'Etat" ; V : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 2 août 1870 à M. Dietz, approuvant notamment les hamacs installés par Dietz [ pour le confort des blessés ] ; VI : Copie conforme signée par Vuillemin d'une réquisition de l'Armée du Rhin ; VII : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 3 août 1870, évoquant la livraison de bidons, d'urinoirs et de deux modèles de hamacs ; VIII : Lettre à en-tête de l'Exploitation de la Compagnie, datée du 4 août 1870 "J'ai immédiatement adressé à Messieurs les médecins de la Cie de l'Est une circulaire pour les inviter à prêter leur concours tant pour le transport que pour la visite des blessés de l'armée" ; IX : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 4 août 1870, relative à l'envoi d'un troisième modèle de hamac, de 30000 pitons, etc. ; X : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 5 août 1870 ; XI : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef signé de Vuillemin à M. Dietz, datée du 5 août 1870 : "J'ai remarqué que pour les transports des blessés militaires, sur vos hamacs dans les wagons N ou autres, il faut un temps assez long pour amener les blessés aux wagons et pour les placer sur les hamacs. En supposant que les gares dans lesquelles doit s'effectuer l'embarquement soient pourvues de hamacs avec les cordes et leurs pitons, nos hommes seraient en mesure de tout disposer dans le premier wagon venu, pour peu qu'ils soient prévenus quelques heures d'avance. Il ne serait donc pas nécessaire de garnir tous nos wagons de pitons, mais il faudrait toujours avoir aux gares d'embarquement des pitons que nos ouvriers placeraient dans les wagons..." ; XII : on joint 3 autres pièces
Lot de 14 courriers dont 11 adressés à David Dietz, chef d'atelier à la Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870, du 20 juillet 1870 au 5 août 1870 (en général 1 ou 2 pages par lettres) : I : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 20 juillet 1870, précisant le rôle de leurs services et l'organisation des Corps Francs des Chemins de fer. M. Dietz est nommé dans ce cadre chef du matériel roulant, 2 pp. ; II : Lettre de nomination à ce poste signée du Directeur de la Compagnie M. Sauvage, 1 p. ; III : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 ; IV : Copie manuscrite de la décision de nomination d'un second, M. Doré ; IV : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 à M. Dietz, précisant les "divers travaux ou fournitures qu'exigent les transports militaires" qui sont de deux sortes, "les uns qui restent à la charge de la Compagnie, tels que confections de strapontins... les autres directement demandés par l'autorité militaire et restant à la charge de l'Etat" ; V : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 2 août 1870 à M. Dietz, approuvant notamment les hamacs installés par Dietz [ pour le confort des blessés ] ; VI : Copie conforme signée par Vuillemin d'une réquisition de l'Armée du Rhin ; VII : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 3 août 1870, évoquant la livraison de bidons, d'urinoirs et de deux modèles de hamacs ; VIII : Lettre à en-tête de l'Exploitation de la Compagnie, datée du 4 août 1870 "J'ai immédiatement adressé à Messieurs les médecins de la Cie de l'Est une circulaire pour les inviter à prêter leur concours tant pour le transport que pour la visite des blessés de l'armée" ; IX : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 4 août 1870, relative à l'envoi d'un troisième modèle de hamac, de 30000 pitons, etc. ; X : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 5 août 1870 ; XI : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef signé de Vuillemin à M. Dietz, datée du 5 août 1870 : "J'ai remarqué que pour les transports des blessés militaires, sur vos hamacs dans les wagons N ou autres, il faut un temps assez long pour amener les blessés aux wagons et pour les placer sur les hamacs. En supposant que les gares dans lesquelles doit s'effectuer l'embarquement soient pourvues de hamacs avec les cordes et leurs pitons, nos hommes seraient en mesure de tout disposer dans le premier wagon venu, pour peu qu'ils soient prévenus quelques heures d'avance. Il ne serait donc pas nécessaire de garnir tous nos wagons de pitons, mais il faudrait toujours avoir aux gares d'embarquement des pitons que nos ouvriers placeraient dans les wagons..." ; XII : on joint 3 autres pièces
Lot de 14 courriers dont 11 adressés à David Dietz, chef d'atelier à la Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870, du 20 juillet 1870 au 5 août 1870 (en général 1 ou 2 pages par lettres) [ Dossier de 11 courriers manuscrits adressés à David Dietz, chef d'atelier : La Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870 ] I : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 20 juillet 1870, précisant le rôle de leurs services et l'organisation des Corps Francs des Chemins de fer. M. Dietz est nommé dans ce cadre chef du matériel roulant, 2 pp. ; II : Lettre de nomination à ce poste signée du Directeur de la Compagnie M. Sauvage, 1 p. ; III : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 ; IV : Copie manuscrite de la décision de nomination d'un second, M. Doré ; IV : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 à M. Dietz, précisant les "divers travaux ou fournitures qu'exigent les transports militaires" qui sont de deux sortes, "les uns qui restent à la charge de la Compagnie, tels que confections de strapontins... les autres directement demandés par l'autorité militaire et restant à la charge de l'Etat" ; V : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 2 août 1870 à M. Dietz, approuvant notamment les hamacs installés par Dietz [ pour le confort des blessés ] ; VI : Copie conforme signée par Vuillemin d'une réquisition de l'Armée du Rhin ; VII : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 3 août 1870, évoquant la livraison de bidons, d'urinoirs et de deux modèles de hamacs ; VIII : Lettre à en-tête de l'Exploitation de la Compagnie, datée du 4 août 1870 "J'ai immédiatement adressé à Messieurs les médecins de la Cie de l'Est une circulaire pour les inviter à prêter leur concours tant pour le transport que pour la visite des blessés de l'armée" ; IX : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 4 août 1870, relative à l'envoi d'un troisième modèle de hamac, de 30000 pitons, etc. ; X : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 5 août 1870 ; XI : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef signé de Vuillemin à M. Dietz, datée du 5 août 1870 : "J'ai remarqué que pour les transports des blessés militaires, sur vos hamacs dans les wagons N ou autres, il faut un temps assez long pour amener les blessés aux wagons et pour les placer sur les hamacs. En supposant que les gares dans lesquelles doit s'effectuer l'embarquement soient pourvues de hamacs avec les cordes et leurs pitons, nos hommes seraient en mesure de tout disposer dans le premier wagon venu, pour peu qu'ils soient prévenus quelques heures d'avance. Il ne serait donc pas nécessaire de garnir tous nos wagons de pitons, mais il faudrait toujours avoir aux gares d'embarquement des pitons que nos ouvriers placeraient dans les wagons..." ; XII : on joint 3 autres pièces
UNE AQUARELLE ORIGINALE : "VUE DE LA PLAGE DE SAINT-MICHEL-CHEF-CHEF" (44 - LOIRE-ATLANTIQUE)
saint-michel-chef-chef 1911 UNE AQUARELLE ORIGINALE : "VUE DE LA PLAGE DE SAINT-MICHEL-CHEF-CHEF" (44 - LOIRE-ATLANTIQUE), format : 33 x 24 cm, signé en bas à droite au crayon : "St Michel-chef-chef, Août 1911 (signé) PIERRE ROY"
En 1905, Pierre Roy décide de se consacrer à la peinture et il débute en 1906 au Salon de la Société nationale des beaux-arts, puis expose en 1907, 1908, 1913 et 1914 au Salon des indépendants ..... il reviendra plus tard à St Michel-Chef-Chef, car c'est lui qui a créé le logo de la Marque "GALETTES ST MICHEL" ....... trés rare vue générale de la plage .... trés beau témoignage de l'époque ............ UNIQUE ............. en trés bon état (good condition). en trés bon état
