‎Bellessort André‎
‎La pérouse‎

‎Plon 1926 in8. 1926. Relié cartonné.‎

Reference : 191152


‎Etat Correct jauni dos légèrement abimé‎

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Un Autre Monde
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‎LABILLARDIERE (Jacques-Julien) - La Perouse ‎

Reference : 51892

(1800)

‎An account of a voyage in search of La Perouse : undertaken by order of the Constituent Assembly of France and performed in the years 1791, 1792 and 1793 in the Recherche and Esperance, ships of war, under the command of Rear-Admiral Bruni d'Entrecasteaux ; translated from the French of M. Labillardiere.‎

‎London 1800 2 volumes in-8 et un atlas in-4, demi-basane blonde, dos lisse orné de roulettes et fers dorés rel. post., LXII- 464- VII- 423- 43 pp. & 6 pp. - 44 planches gravées dont une grande carte dépliante. Quelques brunissures marginales, hum. angulaire sans gravité sur près de 50 pp. au second volume de texte et 12 planches légère et sans atteinte aux gravures. Bon exemplaire.‎


‎Rarissime première édition anglaise du journal de cette expédition, ordonnée par Louis XVI et sous le commandement de l’amiral d'Entrecasteaux, à la recherche des vaisseaux de La Pérouse dont on était sans nouvelle depuis trois ans. Membre de l'expédition, Labillardière (1755 - 1834), fut l'un des premiers naturalistes à faire connaître la flore des Terres Australes. Avec Claude Antoine Gaspard Riche (1762-1798) et Étienne Pierre Ventenat (1757-1808) il effectua d’amples collections de spécimens zoologiques, botaniques et géologiques, et décrivit les coutumes et les langues des aborigènes d’Australie. À la suite de la relation, on trouve une partie linguistique avec les vocabulaires malais, du Cap de Diemen, des îles des Amis, de la Nouvelle Calédonie et de l'île Waygiou. L’atlas contient une grande carte dépliante de la mer des Indes par Barbier du Bocage, 14 planches de botanique d'après Redouté, 3 planches d'oiseaux d'après Audebert et 26 planches de portraits et de vues d'après les dessins de Piron, gravées par Dien, Copia et Pérée. Bon état d’occasion ‎

Librairie de l'Avenue - Saint-Ouen

Phone number : 01 40 11 95 85

EUR3,209.00 (€3,209.00 )

‎LA PEROUSE (François Galaup, Comte de).‎

Reference : 4911

(1797)

‎Voyage de La Perouse autour du monde, publié conformément au décret du 22 avril 1791, et rédigé par M. L.A. Milet-Mureau, Général de Brigade dans le corps du Génie, Directeur des Fortifications, Ex-Constituant, Membre de plusieurs Sociétés littéraires de Paris.‎

‎Paris, Imprimerie de la République, an V, (1797). 1797 4 vol. de texte in-4° (310 x 240 mm.) et 1 vol. datlas in-plano (575 x 430 mm.) : t. I: [3] ff. ( f.t., portrait frontispice de La Pérouse, t.), LXXII pp. (préface, discours préliminaire), 346 pp. (dont table), [1] f. (imprimeur) ; t. II: [2] ff. (f.t., t.), 398 pp. (dont table) ; [1] f. (imprimeur) ; t. III: [2] ff.] (f.t., t.) ; 422 pp. (dont table) ; [1] f. (imprimeur) ; t. IV ; [2] ff. (f.t., t.) ; 309 pp. (dont table) ; atlas: 1 titre gravé ; 69 cartes (dont 1 mapemonde dépliante imprimée sur papier fort) et planches gravées d'après les dessins de La Martinière, Prévost et Duché de Vancy. Provenance: JRP EX LIBRIS (ex-libris gravé et caché de ses initiales en chinois (Texte frais en partie non coupé, atlas: quelques taches et traces de mouillures marginales). Cartonnages recouverts de papier à la colle fauve pour latlas et rose pour le texte, étiquettes de titrage imprimées pour le texte et manuscrite pour latlas, exemplaire majoritairement non rogné. (texte très frais, petites tâches et mouillures claires marginales pour latlas, traces de serpentes, taches et défauts dusage au cartonnage et au titrage).‎


‎Édition originale de la plus fameuse des explorations maritimes françaises du 18ème siècle. Parmi les navigateurs français du 18ème siècle qui ont exploré le globe, il n'en est pas dont le nom soit plus populaire que celui de La Pérouse ; peut-être faut-il attribuer une partie de cette célébrité peu commune à la funeste issue de son expédition. Sur instructions personnelles de Louis XVI, le directeur général des ports et arsenaux, Claret de Fleurieu, décida denvoyer une expédition pour compléter les travaux de Cook et de Clarke et rechercher un passage au nord-ouest de lAmérique. Louis XVI dressa lui-même le plan du voyage et confia cette mission à Jean-François de Galaup, comte de La Pérouse (Albi, 1741- ?): Le brillant officier de marine qui venait de sillustrer dans la baie d'Hudson pendant la guerre d'indépendance des Etats-Unis et dêtre promu au grade de capitaine, avait su gagner la confiance et lamitié du Roi, du duc de Castries (ministre de la Marine) et de Fleurieu. Après une minutieuse et intense préparation suivie de prêt par Louis XVI, La Pérouse quitte Brest le 1er août 1785 à la tête des deux corvettes, la Boussole et lAstrolabe, en direction du Cap Horn. A son bord : une précieuse équipe de chirurgiens, ingénieurs, physiciens, géographes, botanistes, astronomes, dessinateurs qui a la tâche de mener à bien la plus vaste entreprise scientifique, politique, économique et commerciale du siècle. En 1786, La Pérouse aborde lîle de Pâques : il exprime son admiration pour ces « bustes de taille colossale » et note le caractère peu farouche des femmes. Il part ensuite vers lAlaska et accoste au Port des Français le 2 juillet 1786 où plusieurs membres de léquipage meurent noyés, emportés par une violente marée. Il les fait enterrer sur lîle du Cénotaphe (doù son nom) et y joint une bouteille contenant la liste des naufragés. Après avoir longé les côtes de la Californie et observé la flore et la faune, la flotte sengage sur les mers de Chine et du Japon que nul voyageur navait encore atteint : La Pérouse établit dexcellentes relations avec les populations mais est quelque peu répugné par les murs des Tartares. Lorsquil parvint aux îles Samoa, fin 1787, les indigènes massacrèrent 13 membres de léquipage, dont son second et ami Fleuriot de Langle (cf. Planche 66). Les navires continueront jusquen Australie, et cest de ce pays, et plus précisément de Botany-Bay, que La Pérouse écrivit le 7 février 1788, sa dernière lettre au ministre de la marine (confiée aux Anglais de l'expédition du gouverneur Philipp), avant de faire naufrage en mars 1788, près de lîle de Vanikoro, située entre les Salomon et le Vanuatu. Malgré la tourmente révolutionnaire, on envoya, en 1791, le contre-amiral DEntrecasteaux à la recherche des survivants de l « expédition La Pérouse », mais ces efforts furent vains, et dEntrecasteaux mourut prématurément au cours du voyage. Néanmoins, le roi Louis XVI continua à manifester son intérêt pour le sort de lexpédition : ainsi l'histoire a retenu que, avant de monter sur léchafaud, il demandait encore : « A-t-on des nouvelles de M. de La Pérouse ? ». Ce nest quen 1827, soit 40 ans après leur disparition, que les épaves des deux navires seront retrouvés par lAnglais Peter Dillon sur latoll de Vanikoro. Lexplorateur Dumont dUrville rapportera ensuite des vestiges de leur cargaison qui seront exposés au musée de Marine et dethnographie du Louvre, créé en 1827, notamment pour honorer la mémoire des grands navigateurs et pour illustrer leurs voyages. Aujourdhui, des campagnes de fouilles archéologiques sont organisées ; ainsi, le travail effectué sur les deux épaves de Vanikoro en 2005 devrait permettre enfin de les identifier et de lever une part du mystère qui, plus de deux siècles après la tragédie, entoure encore le sort de l'expédition de La Pérouse. Le présent ouvrage et son atlas sont encore à ce jour les seuls écrits subsistants de lexpédition : La Pérouse avait eu la présence desprit, après son escale au Kamtchatka, en septembre 1787, de confier à son interprète et historiographe, Barthélemy de Lesseps (oncle de Ferdinand de Lesseps), la charge de rapporter son journal de France. Ce sera chose faite, au terme dun périple extraordinaire dans lempire russe. Ainsi, les précieuses observations de La Pérouse ramenées par Lesseps, complétées par les derniers documents remis par lexplorateur à un navire anglais, serviront de base à la publication dirigée par M. Milet-Mureau 10 ans plus tard.Séduisant exemplaire en cartonnage éditeur. 4 vol. of text in-4° (310 x 240 mm.) and 1 vol. of atlas in-plano (575 x 430 mm.): t. I: [3] ff. ( f.t., frontispiece portrait of La Pérouse, t.), LXXII pp. (preface, preliminary speech), 346 pp. (including table), [1] f. (printer); t. II: [2] ff. (f.t., t.), 398 pp. ( including table) ; [1] f. (printer) ; t. III: [2] ff.] (f.t., t.); 422 pp. ( including table); [1] f. (printer); t. IV: [2] ff. (f.t., t.); 309 pp. ( including table); atlas: 1 engraved title; 69 maps (including 1 folding world map printed on strong paper) and engraved plates after drawings by La Martinière, Prévost and Duché de Vancy. Provenance: JRP EX LIBRIS (bookplate engraved and hidden with his initials in Chinese (Fresh Text partly uncut, atlas: some stains and traces of marginal wetness). Bindings covered with paper with tan glue for the atlas and pink for the text, printed title labels for the text and handwritten for the atlas, mostly untrimmed copy (text very fresh, small stains and light marginal wetnesses for the atlas, traces of serpents, stains and wear defects to the binding and to the titling). First edition of the most famous French maritime exploration of the 18th century. Among the French navigators of the 18th century who explored the globe, there is none whose name is more popular than that of La Pérouse; perhaps part of this unusual fame is due to the disastrous outcome of his expedition. On the personal instructions of Louis XVI, the director general of ports and arsenals, Claret de Fleurieu, decided to send an expedition to complete the work of Cook and Clarke and to search for a passage to the northwest of America. Louis XVI himself drew up the plan for the voyage and entrusted this mission to Jean-François de Galaup, Count of La Pérouse (Albi, 1741- ?): The brilliant naval officer who had just distinguished himself in Hudson Bay during the American War of Independence and was promoted to the rank of captain, had won the confidence and friendship of the King, the Duke of Castries (Minister of the Navy) and Fleurieu. After a meticulous and intense preparation, closely followed by Louis XVI, La Pérouse left Brest on August 1st 1785 at the head of two corvettes, the Boussole and the Astrolabe, heading for Cape Horn. On board: a precious team of surgeons, engineers, physicists, geographers, botanists, astronomers, draughtsmen... who had the task of carrying out the largest scientific, political, economic and commercial undertaking of the century. In 1786, La Pérouse landed on Easter Island: he expressed his admiration for these "busts of colossal size" and noted the unshy character of the women. He then left for Alaska and landed at Port des Français on July 2, 1786 where several members of the crew drowned, swept away by a violent tide. He had them buried on Cenotaph Island (hence its name) and attached a bottle containing a list of the shipwrecked. After sailing along the coast of California and observing the flora and fauna, the fleet set sail for the seas of China and Japan, which no traveler had yet reached: La Pérouse established excellent relations with the populations but was somewhat repulsed by the morals of the Tartars. When he reached the Samoan Islands at the end of 1787, the natives massacred 13 members of the crew, including his first mate and friend Fleuriot de Langle (see Plate 66). The ships will continue to Australia, and it is from this country, and more precisely from Botany-Bay, that La Pérouse wrote on February 7, 1788, his last letter to the Minister of the Navy (entrusted to the English of Governor Philipp's expedition), before being shipwrecked in March 1788, near the island of Vanikoro, located between the Solomons and Vanuatu. Despite the revolutionary turmoil, in 1791, Rear Admiral D'Entrecasteaux was sent to search for the survivors of the "La Pérouse Expedition", but these efforts were in vain, and D'Entrecasteaux died prematurely during the voyage. Nevertheless, King Louis XVI continued to show interest in the fate of the expedition: thus, history records that, before going to the scaffold, he still asked: "Is there any news of M. de La Pérouse? It was only in 1827, 40 years after their disappearance, that the wrecks of the two ships were found by the Englishman Peter Dillon on the Vanikoro atoll. The explorer Dumont d'Urville then brought back the remains of their cargo, which were exhibited in the Musée de Marine et d'Ethnographie du Louvre, created in 1827, notably to honor the memory of the great navigators and to illustrate their voyages. Today, archaeological excavation campaigns are organized; thus, the work carried out on the two wrecks of Vanikoro in 2005 should finally make it possible to identify them and to lift some of the mystery that, more than two centuries after the tragedy, still surrounds the fate of the La Pérouse expedition. The present book and its atlas are still the only surviving writings of the expedition: La Pérouse had the presence of mind, after his stopover in Kamchatka, in September 1787, to entrust his interpreter and historiographer, Barthélemy de Lesseps (uncle of Ferdinand de Lesseps), with the task of bringing back his journal from France. This was done after an extraordinary journey through the Russian Empire. Thus, the precious observations of La Pérouse brought back by Lesseps, completed by the last documents given by the explorer to an English ship, will serve as a basis for the publication directed by M. Milet-Mureau 10 years later. Attractive copy in publisher's hardback.‎

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‎[LA PEROUSE].‎

Reference : 4212

(1791)

‎Assemblée Nationale. Loi relative à la découverte des deux Frégates la Bousole et l'Astrolabe, commandées par M. De la Pérouse.‎

‎Evreux, Imprimerie du département, 1791. 1791 2 ff. in-folio (244 x 196 mm.) de 4 pp. Imprimées. Bandeau gravé en entéte, note signée à lencre noire en marge de la p. 4. (traces de plis et de trous en marges). Non relié, conservé tel que paru dans une chemise de papier d'époque.‎


‎Très rare arrêté de l'Assemblée Nationale ordonnant le financement et lorganisation dune expédition maritime à la recherche de La Pérouse. Parmi les navigateurs français du 18ème siècle qui ont exploré le globe, il n'en est pas dont le nom soit plus populaire que celui de La Pérouse ; peut-être faut-il attribuer une partie de cette célébrité peu commune à la funeste issue de son expédition. Sur instructions personnelles de Louis XVI, le directeur général des ports et arsenaux, Claret de Fleurieu, décida denvoyer une expédition pour compléter les travaux de Cook et de Clarke et rechercher un passage au nord-ouest de lAmérique. Louis XVI dressa lui-même le plan du voyage et confia cette mission à Jean-François de Galaup, comte de La Pérouse (Albi, 1741- ?) : Le brillant officier de marine qui venait de sillustrer dans la baie d'Hudson pendant la guerre d'indépendance des Etats-Unis et dêtre promu au grade de capitaine, avait su gagner la confiance et lamitié du Roi, du duc de Castries (ministre de la Marine) et de Fleurieu. La Pérouse quitte Brest le 1er août 1785 à la tête des deux corvettes, la Boussole et lAstrolabe, en direction du Cap Horn. A son bord : une précieuse équipe de chirurgiens, ingénieurs, physiciens, géographes, botanistes, astronomes, dessinateurs qui a la tâche de mener à bien la plus vaste entreprise scientifique, politique, économique et commerciale du siècle. La Pérouse avait fait parvenir en France ses rapports au fur et à mesure qu'il le pouvait. Lultime envoi avait été confié au navire britannique le « Sirius » en 1788 lors de sa dernière escale, à Botany Bay (Australie). En février 1791, alors que La Pérouse n'étant toujours pas rentré, le présent édit ordonnant de le rechercher est publié. Dans le présent décret, publié le 25 février 1791, le gouvernement "a tous les Ambassadeurs, Residens, Consuls, Agens de la Nation, aupres des differentes Puissances" de faire rechercher les frégates disparues, "l'Assemblée Nationale prenant l'engagement d'indemniser & meme de recompenser [quiconque] pourra procurer de leurs nouvelles", et affrétant une mission spéciale en vue de cette recherche, [dont d'Entrecasteaux prendra la tete]. Une seconde loi, promulguée le 4 mai, décrètera que la relation du voyage de La Pérouse sera imprimée aux depens de la Nation "en témoignage de satisfaction du dévouement de M. la Peyrouse a la chose publique, & à l'accroissement des connoissances humaines et des découvertes utiles". Cet édit fut également publié à Paris, Valenciennes, Pau, Auxerre et Saint-Malo. Remarquable document, parfaitement conservé. 2 ff. in-folio (244 x 196 mm.) of 4 pp. Printed. Engraved headband, note signed in black ink in margin of p. 4. (traces of folds and holes in margins). Unbound, preserved as issued in a contemporary paper folder. Very rare decree of the National Assembly ordering the financing and organization of a maritime expedition in search of La Pérouse. Among the French navigators of the 18th century who explored the globe, there is none whose name is more popular than that of La Pérouse; perhaps part of this uncommon fame is due to the disastrous outcome of his expedition. On the personal instructions of Louis XVI, the director general of ports and arsenals, Claret de Fleurieu, decided to send an expedition to complete the work of Cook and Clarke and to search for a passage to the northwest of America. Louis XVI himself drew up the plan for the voyage and entrusted this mission to Jean-François de Galaup, Count of La Pérouse (Albi, 1741- ?): The brilliant naval officer who had just distinguished himself in Hudson Bay during the American War of Independence and was promoted to the rank of captain, had won the confidence and friendship of the King, the Duke of Castries (Minister of the Navy) and Fleurieu. La Pérouse left Brest on August 1, 1785 at the head of two corvettes, the Boussole and the Astrolabe, bound for Cape Horn. On board: a precious team of surgeons, engineers, physicists, geographers, botanists, astronomers, draftsmen... who had the task of carrying out the largest scientific, political, economic and commercial enterprise of the century. La Pérouse had sent his reports to France as and when he could. The last shipment was entrusted to the British ship "Sirius" in 1788 during its last stopover in Botany Bay (Australia). In February 1791, when La Pérouse had still not returned, the present edict ordering to search for him was published. In this decree, published on February 25, 1791, the government "to all Ambassadors, Residents, Consuls, Agents of the Nation, to the different Powers" (translated from French) to search for the missing frigates, "the National Assembly taking the commitment to indemnify & even to reward [whoever] will be able to provide news of them", and chartering a special mission in view of this search, [of which d'Entrecasteaux will take the lead]. A second law, promulgated on May 4, decreed that the relation of the voyage of La Pérouse will be printed at the expense of the Nation "in testimony of satisfaction of the devotion of M. la Peyrouse to the public thing, & to the increase of human knowledge and useful discoveries". This edict was also published in Paris, Valenciennes, Pau, Auxerre and Saint-Malo. Remarkable document, perfectly preserved.‎

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‎PATERSON (William) - TENCH (Watkin).‎

Reference : 003279

(1790)

‎VOYAGES DANS LE PAYS DES HOTTENTOTS, à la Caffrerie, à la Baye Botanique, et dans la Nouvelle Hollande. [Relié à la suite]. VOYAGE A LA BAIE BOTANIQUE ; avec une description du nouveau Pays de Galles méridional, de ses habitants, de ses productions, etc. et quelques détails relatifs à M. de La Pérouse, pendant son séjour à la Baie Botanique. A laquelle on a ajouté le récit historique de la Nouvelle Hollande, et des différens voyages qui y ont été faits par les Européens.‎

‎ 1790 A Paris, Chez Letellier, 1789-1790. Deux ouvrages reliés en un volume in-8 (131 X 200) basane fauve, double filet doré en place des nerfs, pièce de titre maroquin ocre, tranches mouchetées en rouge (reliure de l'époque) ; (1) f. blanc, titre, (1) f. d'avis préliminaire, 213 pages ; (1) f. blanc, VIII pages (dont faux-titre et titre), 266 pages, (1) f. blanc. Cernes de mouillures claires à certains feuillets, plus marqués aux premiers feuillets du volume. Manque de papier à l'angle inférieur des feuillets 153/154 et 169/170 de l'ouvrage de Tench, avec perte d'une lettre ("e" final de "espac[e]") au second feuillet. Quelques rares rousseurs. Minimes restaurations à la reliure.‎


‎EDITION ORIGINALE de la traduction française, RARE. Le premier ouvrage est la traduction anglaise par Jean-Henri Castéra de la "Relation de quatre voyages dans le pays des Hottentots et dans la Caffrerie, pendant les années 1777, 1778 et 1779" du botaniste et colonel britannique William PATERSON (1755-1810). Elle contient d'intéressantes descriptions de la flore et de la faune, ainsi que les us et coutumes des Boers, Hottentots et Bushmen qui habitent les zones côtières de l'AFRIQUE DU SUD. « Ces Voyages, écrits par de vrais et courageux voyageurs, nous apprennent des faits ignorés, et nous décrivent des pays où personne n'avait encore pénétré. » (Avis préliminaire). Les pages 200 à 213 sont occupées par un intéressant Appendice sur les poisons animaux et végétaux des régions du continent noir que visita l'auteur : serpents principalement, mais également scorpions et plantes meurtrières. Paterson nous conte à cette occasion, au sujet des méfaits des serpents dans l'Hindoustan, quelques anecdotes dignes du "Kim" de Kipling. Le second ouvrage comprend, en plus de la relation du voyage de Watkin TENCH (1758-1833) à Botany Bay, un aperçu de la découverte de l'Australie et un extrait du voyage de La Pérouse dans cette région. C'est un des PREMIERS RECITS imprimés sur la COLONISATION DE L'AUSTRALIE. Watkin TENCH embarqua en 1787 à bord du navire la "Charlotte" qui transportait des prisonniers pour Botany Bay. Arrivé à destination le 20 janvier 1788, il passa une grande partie de son temps libre à explorer la région. Son récit fut publié pour la première fois en anglais en 1789. (CHADENAT, 4408, pour l'ouvrage de Tench - GAY, 3111, pour l'ouvrage de Paterson - PLESCH, 357-358, pour l'édition anglaise de 1789 de l'ouvrage de Paterson). PLAISANT EXEMPLAIRE, en pleine reliure d'époque. PLEASANT COPY. PICTURES AND MORE DETAILS ON REQUEST. ‎

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EUR1,200.00 (€1,200.00 )

‎LA PEROUSE, (JEAN-FRANCOIS de GALAUP).‎

Reference : 53622

(1798)

‎Voyage de La Pérouse autour du Monde, publié conformément au Décrets du 22 Avril 1791, et rédigé par M.L.A. Milet-Mureau. 4 Vols. + Atlas.‎

‎Paris, Plassin, 1798. 8vo. and folio (44 x 30) cm. Textvolumes bound in 4 contemporary half calf. Gilt spines with gilt lettering. Tome-label on volume one eroded. Stamp on title-pages. (4),LXVIII,368(4),414316,(120 = Tables)"(4),328 pp. A few scattered brownspots. Atlasvolume bound in matching hcalf. Spine gilt and rubbed. Lower compartment of spine with wear and tear. Engraved portrai of Pérouse as frontispiece. Engraved pictorial titlepage with cupids and naviogational instruments (dessinée par Moreau le Jeune) and 69 engraved maps, plans and plates of which 32 are large folded engraved maps. Mild foxing to some parts of some maps, occasionally mild dampstains to some plates, marginal browning and some spotting. One map with a repair to folding.‎


‎Second edition of the textvolumes (the first appeared the year before, 1797) and first edition of plates. (69 plates to the first, 70 to the second).""In 1785, Jean-Francois de Galaup, Comte de la Perouse, began preparations for an extensive sea voyage. His aim was to explore the Pacific regions of North and South America, Asia and Australasia. The sponsor of the expedition was the French king, Louis XVI, who was inspired by Captain James Cook's Pacific voyages. Louis ordered the French expedition to show the world that France could also dominate in ocean exploration. The expedition consisted of two ships - La Boussole and L'Astrolabe. They carried a total of 225 crew, officers and scientists. The ships left France in August 1785 and sailed south around Cape Horn. The voyage was expected to last four years. During the voyage, La Perouse sent back regular reports to France. The expedition mapped coastlines and explored uncharted areas of ocean. The expedition's scientists also spent time onshore at various ports, observing the habits and customs of local people and collecting natural history specimens. The expedition's progess until September 1787 was published by the French government as Voyage de La Perouse autour du monde [La Perouse's voyage around the world]. It was reprinted many times and translated into several languages. In 1791, when La Perouse had not returned to France or made any contact by dispatch, the French government sent out a search party. It was commanded by Rear Admiral Joseph Antoine Bruni d'Entrecasteaux and consisted of two ships, Recherche and Esperance.... The complete disappearance of La Perouse caught the imagination of the European public. Songs, stories and plays were written about the possible fate of the expedition, including a popular play called, Perouse, or, The desolate island..... It was not until 1964 that the wreck of La Boussole was finally discovered on Vanikoro's reefs. At last the fate of La Perouse and his crew was known. The expedition is commemorated in the name of a Sydney suburb on the shores of Botany Bay - La Perouse."" (State Library of New South Wales, Website).Sabin, 38960.‎

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