‎Bellessort André‎
‎La pérouse‎

‎Voyage de La Pérouse autour du Monde, publié d'après les manuscrits de l'auteur et illustrée de dessins et cartes Exécutés par les artistes qui prirent part aux voyages d'exploration du Comte Jean-François La Pérouse.‎

‎ Paris, Collection Voyages et découvertes, Editions du Carrefour,1930 ; grand in-8° carré broché, couverture rempliée bleu-gris imprimée en noir; XVIpp.,293pp.; 19 gravures à pleine page dont 11 à double page.‎

‎Déchirure avec manque au dos de la couverture ( qui a été recollé); bon état intérieur.( GrMD) ‎

‎Assemblée Nationale. Loi relative à la découverte des deux Frégates la Bousole et l'Astrolabe, commandées par M. De la Pérouse.‎

‎Evreux, Imprimerie du département, 1791. 1791 2 ff. in-folio (244 x 196 mm.) de 4 pp. Imprimées. Bandeau gravé en entéte, note signée à lencre noire en marge de la p. 4. (traces de plis et de trous en marges). Non relié, conservé tel que paru dans une chemise de papier d'époque.‎

‎Très rare arrêté de l'Assemblée Nationale ordonnant le financement et lorganisation dune expédition maritime à la recherche de La Pérouse. Parmi les navigateurs français du 18ème siècle qui ont exploré le globe, il n'en est pas dont le nom soit plus populaire que celui de La Pérouse ; peut-être faut-il attribuer une partie de cette célébrité peu commune à la funeste issue de son expédition. Sur instructions personnelles de Louis XVI, le directeur général des ports et arsenaux, Claret de Fleurieu, décida denvoyer une expédition pour compléter les travaux de Cook et de Clarke et rechercher un passage au nord-ouest de lAmérique. Louis XVI dressa lui-même le plan du voyage et confia cette mission à Jean-François de Galaup, comte de La Pérouse (Albi, 1741- ?) : Le brillant officier de marine qui venait de sillustrer dans la baie d'Hudson pendant la guerre d'indépendance des Etats-Unis et dêtre promu au grade de capitaine, avait su gagner la confiance et lamitié du Roi, du duc de Castries (ministre de la Marine) et de Fleurieu. La Pérouse quitte Brest le 1er août 1785 à la tête des deux corvettes, la Boussole et lAstrolabe, en direction du Cap Horn. A son bord : une précieuse équipe de chirurgiens, ingénieurs, physiciens, géographes, botanistes, astronomes, dessinateurs qui a la tâche de mener à bien la plus vaste entreprise scientifique, politique, économique et commerciale du siècle. La Pérouse avait fait parvenir en France ses rapports au fur et à mesure qu'il le pouvait. Lultime envoi avait été confié au navire britannique le « Sirius » en 1788 lors de sa dernière escale, à Botany Bay (Australie). En février 1791, alors que La Pérouse n'étant toujours pas rentré, le présent édit ordonnant de le rechercher est publié. Dans le présent décret, publié le 25 février 1791, le gouvernement "a tous les Ambassadeurs, Residens, Consuls, Agens de la Nation, aupres des differentes Puissances" de faire rechercher les frégates disparues, "l'Assemblée Nationale prenant l'engagement d'indemniser & meme de recompenser [quiconque] pourra procurer de leurs nouvelles", et affrétant une mission spéciale en vue de cette recherche, [dont d'Entrecasteaux prendra la tete]. Une seconde loi, promulguée le 4 mai, décrètera que la relation du voyage de La Pérouse sera imprimée aux depens de la Nation "en témoignage de satisfaction du dévouement de M. la Peyrouse a la chose publique, & à l'accroissement des connoissances humaines et des découvertes utiles". Cet édit fut également publié à Paris, Valenciennes, Pau, Auxerre et Saint-Malo. Remarquable document, parfaitement conservé. 2 ff. in-folio (244 x 196 mm.) of 4 pp. printed. Engraved headband, note signed in black ink in margin of p. 4. (traces of folds and holes in margins). Unbound, preserved as issued in a contemporary paper folder. Very rare decree of the National Assembly ordering the financing and organization of a maritime expedition in search of La Pérouse. Among the French navigators of the 18th century who explored the globe, there is none whose name is more popular than that of La Pérouse; perhaps part of this uncommon fame is due to the disastrous outcome of his expedition. On the personal instructions of Louis XVI, the director general of ports and arsenals, Claret de Fleurieu, decided to send an expedition to complete the work of Cook and Clarke and to search for a passage to the northwest of America. Louis XVI himself drew up the plan for the voyage and entrusted this mission to Jean-François de Galaup, Count of La Pérouse (Albi, 1741- ?): The brilliant naval officer who had just distinguished himself in Hudson Bay during the American War of Independence and was promoted to the rank of captain, had won the confidence and friendship of the King, the Duke of Castries (Minister of the Navy) and Fleurieu. La Pérouse left Brest on August 1, 1785 at the head of two corvettes, the Boussole and the Astrolabe, bound for Cape Horn. On board: a precious team of surgeons, engineers, physicists, geographers, botanists, astronomers, draftsmen... who had the task of carrying out the largest scientific, political, economic and commercial enterprise of the century. La Pérouse had sent his reports to France as and when he could. The last shipment was entrusted to the British ship "Sirius" in 1788 during its last stopover in Botany Bay (Australia). In February 1791, when La Pérouse had still not returned, the present edict ordering to search for him was published. In this decree, published on February 25, 1791, the government "to all Ambassadors, Residents, Consuls, Agents of the Nation, to the different Powers" (translated from French) to search for the missing frigates, "the National Assembly taking the commitment to indemnify & even to reward [whoever] will be able to provide news of them", and chartering a special mission in view of this search, [of which d'Entrecasteaux will take the lead]. A second law, promulgated on May 4, decreed that the relation of the voyage of La Pérouse will be printed at the expense of the Nation "in testimony of satisfaction of the devotion of M. la Peyrouse to the public thing, & to the increase of human knowledge and useful discoveries". This edict was also published in Paris, Valenciennes, Pau, Auxerre and Saint-Malo. Remarkable document, perfectly preserved.‎

‎LE VOYAGE EXTRAORDINAIRE DE LA PEROUSE. ILLUSTRE PAR DA ROS. ‎

‎A NICE. LES EDITIONS LE CHANT DES SPHERES. 1971-1972. 3 VOLUMES IN-4 (21,5 X 27 X 17 CENTIMETRES ENVIRON), RELIURE DE L’EDITEUR PLEIN VEAU HAVANE, PLATS ENTIEREMENT ORNES D'UN DECOR MARITIME ESTAMPE A FROID ET DORE, DOS A CINQ NERFS DECORE DE MEME, TITRE ET TETE DORES, SOUS ETUI BORDE. AVEC 50 ILLUSTRATIONS EN COULEURS DANS LE GOUT DE L'ENLUMINURE: 1 TITRE ILLUSTRE (REPRIS DANS CHAQUE VOLUME), 15 PLANCHES HORS TEXTE DONT 1 PLANCHE DOUBLE, 17 BANDEAUX ET 17 CULS-DE-LAMPE. AVEC UNE CARTE REPLIEE EN COULEURS HORS TEXTE PAR DA ROS ET LA REPRODUCTION DE DOCUMENTS ANCIENS. TEXTE ENCADRE DUNE GUIRLANDE A DECOR MARITIME EN BLEU. PREMIER TIRAGE LIMITE A 2030 EXEMPLAIRES NUMEROTES, DONT 30 HORS COMMERCE ET 20 RESERVES, TOUS SUR VELIN DE LANA. UN DES 250 NUMEROTES DE 1 A 250 ET COMPORTANT: UNE ILLUSTRATION ORIGINALE EN COULEURS SIGNEE, UN DESSIN ORIGINAL EN NOIR SIGNE ET UNE SUITE EN BISTRE DE LA DOUBLE PLANCHE ET DES ILLUSTRATIONS HORS TEXTE, CELUI-CI PORTANT LE NUMERO 25, ACCOMPAGNE DE SON CERTIFICAT D'AUTHENTICITE ET ENRICHI D’UN ENVOI AUTOGRAPHE SIGNE DE L’ILLUSTRATEUR. UN DOS INSOLE PETITS DEFAUTS EXTERIEURS, SINON BON EXEMPLAIRE. ‎

‎LE VOYAGE EXTRAORDINAIRE DE LA PEROUSE. ILLUSTRE PAR DA ROS. ‎

‎A NICE. LES EDITIONS LE CHANT DES SPHERES. 1971-1972. 3 VOLUMES IN-4 (21,5 X 27 X 17 CENTIMETRES ENVIRON), RELIURE DE L’EDITEUR PLEIN VEAU BLEU, PLATS ENTIEREMENT ORNES D'UN DECOR MARITIME ESTAMPE A FROID ET DORE, DOS A CINQ NERFS DECORE DE MEME, TITRE ET TETE DORES, SOUS ETUI BORDE. AVEC 50 ILLUSTRATIONS EN COULEURS DANS LE GOUT DE L'ENLUMINURE: 1 TITRE ILLUSTRE (REPRIS DANS CHAQUE VOLUME), 15 PLANCHES HORS TEXTE DONT 1 PLANCHE DOUBLE, 17 BANDEAUX ET 17 CULS-DE-LAMPE. AVEC UNE CARTE REPLIEE EN COULEURS HORS TEXTE PAR DA ROS ET LA REPRODUCTION DE DOCUMENTS ANCIENS. TEXTE ENCADRE DUNE GUIRLANDE A DECOR MARITIME EN BLEU. PREMIER TIRAGE LIMITE A 2030 EXEMPLAIRES NUMEROTES, DONT 30 HORS COMMERCE ET 20 RESERVES, TOUS SUR VELIN DE LANA, CELUI-CI PORTANT LE NUMERO 1936, ACCOMPAGNE DE SON CERTIFICAT D'AUTHENTICITE. DOS ECLAIRCIS, PETITS DEFAUTS SANS AUCUNE GRAVIRE AU NIVEAU DES ETUIS, SINON BON EXEMPLAIRE. ‎

‎Voyage de La Pérouse autour du Monde, publié conformément au Décrets du 22 Avril 1791, et rédigé par M.L.A. Milet-Mureau. 4 Vols. + Atlas.‎

‎Paris, Plassin, 1798. 8vo. and folio (44 x 30) cm. Textvolumes bound in 4 contemporary half calf. Gilt spines with gilt lettering. Tome-label on volume one eroded. Stamp on title-pages. (4),LXVIII,368(4),414316,(120 = Tables)"(4),328 pp. A few scattered brownspots. Atlasvolume bound in matching hcalf. Spine gilt and rubbed. Lower compartment of spine with wear and tear. Engraved portrai of Pérouse as frontispiece. Engraved pictorial titlepage with cupids and naviogational instruments (dessinée par Moreau le Jeune) and 69 engraved maps, plans and plates of which 32 are large folded engraved maps. Mild foxing to some parts of some maps, occasionally mild dampstains to some plates, marginal browning and some spotting. One map with a repair to folding.‎

‎Second edition of the textvolumes (the first appeared the year before, 1797) and first edition of plates. (69 plates to the first, 70 to the second).""In 1785, Jean-Francois de Galaup, Comte de la Perouse, began preparations for an extensive sea voyage. His aim was to explore the Pacific regions of North and South America, Asia and Australasia. The sponsor of the expedition was the French king, Louis XVI, who was inspired by Captain James Cook's Pacific voyages. Louis ordered the French expedition to show the world that France could also dominate in ocean exploration. The expedition consisted of two ships - La Boussole and L'Astrolabe. They carried a total of 225 crew, officers and scientists. The ships left France in August 1785 and sailed south around Cape Horn. The voyage was expected to last four years. During the voyage, La Perouse sent back regular reports to France. The expedition mapped coastlines and explored uncharted areas of ocean. The expedition's scientists also spent time onshore at various ports, observing the habits and customs of local people and collecting natural history specimens. The expedition's progess until September 1787 was published by the French government as Voyage de La Perouse autour du monde [La Perouse's voyage around the world]. It was reprinted many times and translated into several languages. In 1791, when La Perouse had not returned to France or made any contact by dispatch, the French government sent out a search party. It was commanded by Rear Admiral Joseph Antoine Bruni d'Entrecasteaux and consisted of two ships, Recherche and Esperance.... The complete disappearance of La Perouse caught the imagination of the European public. Songs, stories and plays were written about the possible fate of the expedition, including a popular play called, Perouse, or, The desolate island..... It was not until 1964 that the wreck of La Boussole was finally discovered on Vanikoro's reefs. At last the fate of La Perouse and his crew was known. The expedition is commemorated in the name of a Sydney suburb on the shores of Botany Bay - La Perouse."" (State Library of New South Wales, Website).Sabin, 38960.‎