‎LAPÉROUSE (Jean-François Galaup, comte de).‎
‎Voyage de La Pérouse autour du monde, publié conformément au décret du 22 avril 1791 et rédigé par M. L. A . Milet-Mureau.‎

‎Paris, De l’Imprimerie de la République, an V (1797). 4 volumes de texte in-4 (320x240mm) et un grand Atals in-folio (600x425mm), reliures d’époque uniformes, demi-maroquin vert, dos ornés de filets dorés, tranches jaunes. TEXTE : 12ff.-frontispice portrait de LA Pérouse, LXXIIpp.-346pp.(1) ; 2ff.-398pp. ; 1f.-III-422pp. ; IV-309pp. ATLAS in folio contenant 69 planches en premier tirage, mouillure sur la moitié des planches (voir photos). Édition originale de l’un des plus beaux livres de voyages de la fin du XVIIIe siècle. En août 1785, sur ordre du roi Louis XVI, Jean-François de Laperouse (1741-1788) et ses compagnons embarquent à bord des vaisseaux La Boussole et L’Astrolabe pour conduire une grande expédition autour du monde. Leur mission était de compléter les nombreux relevés topographiques entrepris quelques années auparavant par James COOK, en particulier ceux du littoral pacifique du continent nord-américain. L’expédition se dirigea dans un premier temps vers le Brésil et le cap Horn, puis s’aventura dans l’océan Pacifique qu’lle explora de long en large. Mais en 1788, les navires firent naufrage sur les récifs de Vanikoro, au sud de l’archipel des îles Santa Cruz, et l’équipage disparut dans des circonstances mystérieuses. Le 22 avril 1791, un décret de l’Assemblée nationale ordonna la publication des relations, cartes et dessins que Lapérouse avait pris soin d’envoyer au cours de son périple : on sait en effet, que la majeure partie de ses documents avait été confiée à l’interprète Barthelemy de Lesseps en septembre 1787, lors d’une escale au Kamtchatka et celui-ci les rapporta à Paris un an plus tard, au terme d’une incroyable épopée terrestre à travers la Sibérie et l’Europe. L’illustration, gravée en taille-douce, contient un portrait de Lapérouse par Alexandre Tardieu et 69 belles cartes et planches doubles représentant des autochtones d’Amérique du Nord, des plantes, des oiseaux, des vues diverses, des embarcations, etc. La plupart de ces planches ont été gravées d’après des dessins réalisés au cours du voyage par Prévost oncle et fils et Duche de Vancy. Reliures uniformes, bel ensemble. JEAN-FRANCOIS GALAUP, COMTE DE LA PEROUSE (1741-1788). Voyage de La Pérouse Autour du Monde, Publie conformément au décret du 22 Avril 1791, et Rédigé par M. L.A. Milet-Mureau. Paris: Imprimerie de la République, An V, 4 text volumes, 4. (310 x 235mm) and 2. Atlas (608 x 450mm). engraved portrait of La Perouse after Tardieu, all half-titles, colophon leaf in vol. I-III, vol. IV colophon following index. Atlas with engraved allegorical title-page by Moreau le Jeune, titled 'Atlas du voyage de La Perouse' without imprint, and 69 engraved plates: folding world map, 35 views and natural history plates, 20 double-page maps and 13 single-page maps or coastal profiles. A portrait of La Perouse, a couple of the double-maps plates with light creasing, clear water stains on half pages of the Atlas, occasional light scattered spotting, soiling and damp staining. THE MOST IMPORTANT SCIENTIFIC EXPLORATIONS EVER UNDERTAKEN TO THE PACIFIC AND THE N.W. AMERICAN COAST, AND THE FIRST SCIENTIFIC VOYAGE TO CALIFORNIA. La Perouse, commanding the Astrolabe and Bussole sailed around Cape Horn for Easter Island and Hawaii before heading for the Aleutians and Alaska. Near Yakutat they optimistically named Lituya Bay 'Port des Francais' (some excellent views of which are included in the atlas), and continued south to California before crossing the Pacific to China, Japan and Kamchatka. From Macao, portions of his logs, journals and drawings were sent back to France, and from Kamchatka, Ferdinand de Lessups carried other reports across Siberia to Europe; thus the only records of the expedition were saved. La Perouse's last entries were sent from Botany Bay, dated February 1788, and after departing from Australia in March, neither men nor ships were ever heard from again. UNIFORM SET IN THE ORIGINAL BINDINGS in half contemporary green morocco, water stains on half of the Atlas. ‎

Reference : P1-4A-3D


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‎LA PEROUSE (François Galaup, Comte de).‎

Reference : 4911

(1797)

‎Voyage de La Perouse autour du monde, publié conformément au décret du 22 avril 1791, et rédigé par M. L.A. Milet-Mureau, Général de Brigade dans le corps du Génie, Directeur des Fortifications, Ex-Constituant, Membre de plusieurs Sociétés littéraires de Paris.‎

‎Paris, Imprimerie de la République, an V, (1797). 1797 4 vol. de texte in-4° (310 x 240 mm.) et 1 vol. datlas in-plano (575 x 430 mm.) : t. I: [3] ff. ( f.t., portrait frontispice de La Pérouse, t.), LXXII pp. (préface, discours préliminaire), 346 pp. (dont table), [1] f. (imprimeur) ; t. II: [2] ff. (f.t., t.), 398 pp. (dont table) ; [1] f. (imprimeur) ; t. III: [2] ff.] (f.t., t.) ; 422 pp. (dont table) ; [1] f. (imprimeur) ; t. IV ; [2] ff. (f.t., t.) ; 309 pp. (dont table) ; atlas: 1 titre gravé ; 69 cartes (dont 1 mapemonde dépliante imprimée sur papier fort) et planches gravées d'après les dessins de La Martinière, Prévost et Duché de Vancy. Provenance: JRP EX LIBRIS (ex-libris gravé et caché de ses initiales en chinois (Texte frais en partie non coupé, atlas: quelques taches et traces de mouillures marginales). Cartonnages recouverts de papier à la colle fauve pour latlas et rose pour le texte, étiquettes de titrage imprimées pour le texte et manuscrite pour latlas, exemplaire majoritairement non rogné. (texte très frais, petites tâches et mouillures claires marginales pour latlas, traces de serpentes, taches et défauts dusage au cartonnage et au titrage).‎


‎Édition originale de la plus fameuse des explorations maritimes françaises du 18ème siècle. Parmi les navigateurs français du 18ème siècle qui ont exploré le globe, il n'en est pas dont le nom soit plus populaire que celui de La Pérouse ; peut-être faut-il attribuer une partie de cette célébrité peu commune à la funeste issue de son expédition. Sur instructions personnelles de Louis XVI, le directeur général des ports et arsenaux, Claret de Fleurieu, décida denvoyer une expédition pour compléter les travaux de Cook et de Clarke et rechercher un passage au nord-ouest de lAmérique. Louis XVI dressa lui-même le plan du voyage et confia cette mission à Jean-François de Galaup, comte de La Pérouse (Albi, 1741- ?): Le brillant officier de marine qui venait de sillustrer dans la baie d'Hudson pendant la guerre d'indépendance des Etats-Unis et dêtre promu au grade de capitaine, avait su gagner la confiance et lamitié du Roi, du duc de Castries (ministre de la Marine) et de Fleurieu. Après une minutieuse et intense préparation suivie de prêt par Louis XVI, La Pérouse quitte Brest le 1er août 1785 à la tête des deux corvettes, la Boussole et lAstrolabe, en direction du Cap Horn. A son bord : une précieuse équipe de chirurgiens, ingénieurs, physiciens, géographes, botanistes, astronomes, dessinateurs qui a la tâche de mener à bien la plus vaste entreprise scientifique, politique, économique et commerciale du siècle. En 1786, La Pérouse aborde lîle de Pâques : il exprime son admiration pour ces « bustes de taille colossale » et note le caractère peu farouche des femmes. Il part ensuite vers lAlaska et accoste au Port des Français le 2 juillet 1786 où plusieurs membres de léquipage meurent noyés, emportés par une violente marée. Il les fait enterrer sur lîle du Cénotaphe (doù son nom) et y joint une bouteille contenant la liste des naufragés. Après avoir longé les côtes de la Californie et observé la flore et la faune, la flotte sengage sur les mers de Chine et du Japon que nul voyageur navait encore atteint : La Pérouse établit dexcellentes relations avec les populations mais est quelque peu répugné par les murs des Tartares. Lorsquil parvint aux îles Samoa, fin 1787, les indigènes massacrèrent 13 membres de léquipage, dont son second et ami Fleuriot de Langle (cf. Planche 66). Les navires continueront jusquen Australie, et cest de ce pays, et plus précisément de Botany-Bay, que La Pérouse écrivit le 7 février 1788, sa dernière lettre au ministre de la marine (confiée aux Anglais de l'expédition du gouverneur Philipp), avant de faire naufrage en mars 1788, près de lîle de Vanikoro, située entre les Salomon et le Vanuatu. Malgré la tourmente révolutionnaire, on envoya, en 1791, le contre-amiral DEntrecasteaux à la recherche des survivants de l « expédition La Pérouse », mais ces efforts furent vains, et dEntrecasteaux mourut prématurément au cours du voyage. Néanmoins, le roi Louis XVI continua à manifester son intérêt pour le sort de lexpédition : ainsi l'histoire a retenu que, avant de monter sur léchafaud, il demandait encore : « A-t-on des nouvelles de M. de La Pérouse ? ». Ce nest quen 1827, soit 40 ans après leur disparition, que les épaves des deux navires seront retrouvés par lAnglais Peter Dillon sur latoll de Vanikoro. Lexplorateur Dumont dUrville rapportera ensuite des vestiges de leur cargaison qui seront exposés au musée de Marine et dethnographie du Louvre, créé en 1827, notamment pour honorer la mémoire des grands navigateurs et pour illustrer leurs voyages. Aujourdhui, des campagnes de fouilles archéologiques sont organisées ; ainsi, le travail effectué sur les deux épaves de Vanikoro en 2005 devrait permettre enfin de les identifier et de lever une part du mystère qui, plus de deux siècles après la tragédie, entoure encore le sort de l'expédition de La Pérouse. Le présent ouvrage et son atlas sont encore à ce jour les seuls écrits subsistants de lexpédition : La Pérouse avait eu la présence desprit, après son escale au Kamtchatka, en septembre 1787, de confier à son interprète et historiographe, Barthélemy de Lesseps (oncle de Ferdinand de Lesseps), la charge de rapporter son journal de France. Ce sera chose faite, au terme dun périple extraordinaire dans lempire russe. Ainsi, les précieuses observations de La Pérouse ramenées par Lesseps, complétées par les derniers documents remis par lexplorateur à un navire anglais, serviront de base à la publication dirigée par M. Milet-Mureau 10 ans plus tard.Séduisant exemplaire en cartonnage éditeur. 4 vol. of text in-4° (310 x 240 mm.) and 1 vol. of atlas in-plano (575 x 430 mm.): t. I: [3] ff. ( f.t., frontispiece portrait of La Pérouse, t.), LXXII pp. (preface, preliminary speech), 346 pp. (including table), [1] f. (printer); t. II: [2] ff. (f.t., t.), 398 pp. ( including table) ; [1] f. (printer) ; t. III: [2] ff.] (f.t., t.); 422 pp. ( including table); [1] f. (printer); t. IV: [2] ff. (f.t., t.); 309 pp. ( including table); atlas: 1 engraved title; 69 maps (including 1 folding world map printed on strong paper) and engraved plates after drawings by La Martinière, Prévost and Duché de Vancy. Provenance: JRP EX LIBRIS (bookplate engraved and hidden with his initials in Chinese (Fresh Text partly uncut, atlas: some stains and traces of marginal wetness). Bindings covered with paper with tan glue for the atlas and pink for the text, printed title labels for the text and handwritten for the atlas, mostly untrimmed copy (text very fresh, small stains and light marginal wetnesses for the atlas, traces of serpents, stains and wear defects to the binding and to the titling). First edition of the most famous French maritime exploration of the 18th century. Among the French navigators of the 18th century who explored the globe, there is none whose name is more popular than that of La Pérouse; perhaps part of this unusual fame is due to the disastrous outcome of his expedition. On the personal instructions of Louis XVI, the director general of ports and arsenals, Claret de Fleurieu, decided to send an expedition to complete the work of Cook and Clarke and to search for a passage to the northwest of America. Louis XVI himself drew up the plan for the voyage and entrusted this mission to Jean-François de Galaup, Count of La Pérouse (Albi, 1741- ?): The brilliant naval officer who had just distinguished himself in Hudson Bay during the American War of Independence and was promoted to the rank of captain, had won the confidence and friendship of the King, the Duke of Castries (Minister of the Navy) and Fleurieu. After a meticulous and intense preparation, closely followed by Louis XVI, La Pérouse left Brest on August 1st 1785 at the head of two corvettes, the Boussole and the Astrolabe, heading for Cape Horn. On board: a precious team of surgeons, engineers, physicists, geographers, botanists, astronomers, draughtsmen... who had the task of carrying out the largest scientific, political, economic and commercial undertaking of the century. In 1786, La Pérouse landed on Easter Island: he expressed his admiration for these "busts of colossal size" and noted the unshy character of the women. He then left for Alaska and landed at Port des Français on July 2, 1786 where several members of the crew drowned, swept away by a violent tide. He had them buried on Cenotaph Island (hence its name) and attached a bottle containing a list of the shipwrecked. After sailing along the coast of California and observing the flora and fauna, the fleet set sail for the seas of China and Japan, which no traveler had yet reached: La Pérouse established excellent relations with the populations but was somewhat repulsed by the morals of the Tartars. When he reached the Samoan Islands at the end of 1787, the natives massacred 13 members of the crew, including his first mate and friend Fleuriot de Langle (see Plate 66). The ships will continue to Australia, and it is from this country, and more precisely from Botany-Bay, that La Pérouse wrote on February 7, 1788, his last letter to the Minister of the Navy (entrusted to the English of Governor Philipp's expedition), before being shipwrecked in March 1788, near the island of Vanikoro, located between the Solomons and Vanuatu. Despite the revolutionary turmoil, in 1791, Rear Admiral D'Entrecasteaux was sent to search for the survivors of the "La Pérouse Expedition", but these efforts were in vain, and D'Entrecasteaux died prematurely during the voyage. Nevertheless, King Louis XVI continued to show interest in the fate of the expedition: thus, history records that, before going to the scaffold, he still asked: "Is there any news of M. de La Pérouse? It was only in 1827, 40 years after their disappearance, that the wrecks of the two ships were found by the Englishman Peter Dillon on the Vanikoro atoll. The explorer Dumont d'Urville then brought back the remains of their cargo, which were exhibited in the Musée de Marine et d'Ethnographie du Louvre, created in 1827, notably to honor the memory of the great navigators and to illustrate their voyages. Today, archaeological excavation campaigns are organized; thus, the work carried out on the two wrecks of Vanikoro in 2005 should finally make it possible to identify them and to lift some of the mystery that, more than two centuries after the tragedy, still surrounds the fate of the La Pérouse expedition. The present book and its atlas are still the only surviving writings of the expedition: La Pérouse had the presence of mind, after his stopover in Kamchatka, in September 1787, to entrust his interpreter and historiographer, Barthélemy de Lesseps (uncle of Ferdinand de Lesseps), with the task of bringing back his journal from France. This was done after an extraordinary journey through the Russian Empire. Thus, the precious observations of La Pérouse brought back by Lesseps, completed by the last documents given by the explorer to an English ship, will serve as a basis for the publication directed by M. Milet-Mureau 10 years later. Attractive copy in publisher's hardback.‎

J-F Letenneur Livres Rares - Saint Briac sur Mer
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‎LA PÉROUSE, (Jean François de Galaup, comte de) (1741-1788)‎

Reference : 17370

(1798)

‎Voyage de La Pérouse autour du monde, publié conformément au décret du 22 avril 1791 et rédigé par M. L. A. Milet-Mureau...Tomes II, III, IV‎

‎Paris Plassan 1798 - An VI in-8 br. non rogné. T II : (2ff.), 414pp. ;T III : 316pp., (74ff.) ; T IV: (2ff.), 328pp. ‎


‎Première édition in-8, la seconde après celle in-4 de 1797. Sans le tome I et l'Atlas. Chaque volume : 100 €. ‎

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