1939 Grasset Paris 1939. E.O. L’un des 95 ex. sur Pur fil, 3ème papier après 49 Japon et 46 Arches, celui-ci n°78. Reliure in-12, demi maroquin vert à coins, filets de mors or sur les plats, charnières un peu marquée, dos à 5 nerfs uniformément passé marron, titre or et date en pied, tête dorée, couvertures, dos et témoins conservées (reliure signée Yseux successeur de Thierry Simier)
Reference : 11843
Librairie Eric Fosse
M. Eric Fosse
01 40 54 79 75
Grasset 1944 1944. François Mauriac: Les chemins de la mer/ Grasset 1944 . François Mauriac: Les chemins de la mer/ Grasset 1944
Bon état
GEDALGE - 3e edition. vers 1954. In-12. Relié. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Mors fendus, Quelques rousseurs. 189 PAGES - Quelques planche couleur, dont Frontispice + quelques dessins en noir/blanc, dans le texte - annotation en page de garde. . . . Classification Dewey : 840.091-XX ème siècle
SOMMAIRE : sables blonds, la mer salee, le royaume du vent, la legende des coquillages, les chemins sur la mer, le passeur d'ames, blanche nef, ce vieil amiral ... la mort, ce que cherchent les vents, le grand chasse foudre, au rendez vous des chansons de bord, la barque de verre, les trois eceuils, le tresor des vikings, le roi qui vint de la mer, la ville d'Ys, journal de bord, le vaisseau fantome, comment on blanchit les falaises Classification Dewey : 840.091-XX ème siècle
Geneve, Edito service , s.d.; in-8, cartonnage de l'éditeur. Chefs d oeuvre de francois mauriac: les chemins de la mer.
Chefs d oeuvre de francois mauriac: les chemins de la mer.
2004 Publications de la Sorbonne, 2004, 2 vol in 8 brochés, 857 pages en tout, très bon état.
Ces deux volumes, réunissant soixante-trois contributions d'historiens médiévistes français et étrangers, invitent à suivre, sur les pas de Michel Balard, les chemins multiples de l'espace méditerranéen reliant les civilisations byzantine, musulmane et occidentale, toujours rivales et cependant unies : parcourus tout au long du Moyen Age par les pèlerins, les croisés, les marchands, les voyageurs, ces chemins d'outre-mer furent au coeur d'échanges constants et complexes, dont l'héritage se fait toujours sentir à l'aube du 21e siècle.