‎POUQUEVILLE‎
‎Grèce.‎

‎Trois années en Grèce.‎

‎Paris Librairie Hachette et Cie 1881 1 vol. relié in-12, demi-chagrin tabac à coins, dos à nerfs, VII + 408 pp., carte dépliante et 32 gravures sur bois. Première édition en volume du "Voyage en Grèce" de Henri Belle (1837-1908), voyageur, traducteur des oeuvres d'Edmondo de Amicis, Consul de France à Florence, diplomate à Athènes avant d'être secrétaire d'ambassade à Bogota. Henri Belle et son "Voyage en Grèce" est notamment cité par Jules Verne au début de son roman L'archipel en feu (qui fit scandale en Grèce à sa parution). Ex-libris manuscrit : Marcel Belle. Dos un peu frotté, sinon bon exemplaire.‎

‎Hommes et Dieux de la Grèce antique, Europalia 82, Hellas-Grèce. (Palais des Beaux-Arts, Bruxelles, 1 octobre- 2 décembre 1982).‎

‎ Crédit Communal de Belgique 1982 1 vol. broché in-4, broché, 291 pp., nombreuses reproductions en noir et en couleurs. Très bon état.‎

‎LA MAIN D'OEUVRE INDUSTRIELLE DANS L'ANCIENNE GRECE.‎

‎ Paris, Félix Alcan, 1900. Grand in-8 broché, couverture muette avec étiquette de titre manuscrite, 217pp, cachet de la Fondation Thiers, table des matières. (Univ. de Paris, Bibliothèque de la Faculté des Lettres XII) ‎

‎Cet ouvrage est devenu rare en édition originale. Le travail industriel dans la Grèce préhistorique - Le travail industriel dans la Grèce homérique - L'évolution de l'industrie en Grèce - Organisation des Grecs sur le travail - Division du travail intellectuel - Organisation de l'Industrie - L'esclavage - Formes diverses du travail servile. Bonne condition - Frais de port : -France 6,9 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €) ‎

‎La Grèce, la croisière des savants. 1896-1912.‎

‎ Paris, Ed. Picard, 1998. In-4 broché, couv. rempliée ill. en coul., 259 pp., très abondantes reprod. photogr. en coul. sépia, texte sur 2 colonnes français et grec, biographie et bibliographie in fine. ‎

‎Cet ouvrage a été édité à l'occasion de l'exposition itinérante organisée par l'Institut français d'Athènes en collaboration avec l'Ecole française d'Athènes et le Centre culturel français de Nicosie et présentée en 1999 et 2000 dans différentes villes en Grèce, à Chypre et en France. Comme neuf - Frais de port : -France 6,9 € -U.E. 11 € -Monde (z B : 18 €) (z C : 31 €) ‎

‎La Grèce nouvelle, adapté de l'anglais par Th. Pontsevrez.‎

‎ P., Librarie Orientale & Américaine, E. Guilmoto, s.d. (1913), pt in-8°, xvi-294 pp, 12 pl. de photos hors texte, reliure demi-chagrin vert, dos à 4 faux-nerfs, titres et caissons dorés, encadrements à froid sur les plats, fer doré de prix de la ville de Paris au 1er plat (rel. de l'époque), qqs rousseurs, bon état‎

‎"Aux personnes qui désirent être renseignées sur la Grèce, spécialement au point de vue économique, nous recommandons l'ouvrage de M. Martin. Il a, été composé avant les guerres balkaniques, mais ses renseignements n'en conservent pas moins toute leur valeur. M. Pontsevrez a d'ailleurs ajouté plusieurs notes complémentaires qui en font un livre parfaitement à jour. L'auteur étudie successivement la cour et le gouvernement, les finances, l'instruction publique, les chemins de fer, la marine marchande, l'industrie, l'agriculture, les mines, les questions sociales, etc. Il consacre ensuite plusieurs chapitres aux villes principales, comme Athènes, Patras, Nauplie, etc., et aux diverses provinces. C'est donc un ouvrage récent tout à fait unique en son genre. Point de descriptions, de rappel de l'antiquité, point de lyrisme classique. M. Martin a étudié la Grèce en homme d'affaires pour qui seules les choses du présent ont une importance réelle." (Raymond Janin, Revue des études byzantines, 1914) — "Il ne s'agit pas, malgré le titre, de la Grèce telle qu'elle a été agrandie par le traité de Bucarest ; c'est bien pourtant une Grèce nouvelle qui s'est révélée à l'Europe au cours de la dernière guerre. Une Grèce qui avait réparé l'échec de 1897, dont l'armée était réorganisée, dont les finances étaient rétablies ; en grande partie l'oeuvre d'un homme d'Etat de premier ordre, M. Eleutherios Venizelos, premier ministre. Sans doute la Grèce ne peut encore se comparer à l'un de nos Etats occidentaux ; et si M. Percy Martin avait été géographe, il aurait tenté de montrer quelle part dans ce retard revient aux conditions physiques ; sa comparaison de la Grèce avec la Colombie de l'Amérique du Sud est assez saugrenue. La mer offre, en Grèce, des communications si faciles et si naturelles, la terre, en revanche, a un relief si accidenté et si tourmenté que l'on s'est tourné vers la mer et que l'on a négligé les routes terrestres. Les dominations successives qui ont pesé sur le pays ont été stériles à cet égard ; ce n'est que depuis l'indépendance, à mesure que la Grèce se remettait des plaies du régime turc, des blessures des guerres libératrices, qu'elle a pu songer aux routes et aux chemins de fer. Elle possède maintenant quelques bonnes routes où l'on peut circuler en automobile. Elle possède aussi un réseau ferré de 1600 kilomètres de long ; il appartient à diverses compagnies ; il n'y a pas jonction entre plusieurs des lignes ; il ya plusieurs types de voie, à1m. 44, à1m., à 60 cm. ; enfin, jusqu'ici, il y avait interruption de la ligne à l'ancienne frontière turque et impossibilité de communiquer directement avec l'Europe. Cependant on voit l'agriculture trouver de nouvelles voies, l'industrie naitre. Il ne manque plus que le temps, la persévérance dans le travail, la confiance de l'étranger aussi bien que du peuple dans un gouvernement qui comprend son devoir. L'organisation administrative et judiciaire du pays, l'instruction (le l'armée, l'état des finances, marquent déjà un progrès énorme. C'est donc une impression optimiste qui se dégage des nombreux renseignements recueillis par M. Martin. Un mot d'éloge en passant aux très belles photographies." (C. Biermann, Bulletin de la Société neuchateloise de géographie, 1915) ‎