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SEMPE (Jean-Jacques)
Par avion
Paris, Denoël, (juin) 1989. 1 album (245 x 310 mm de 89 p. Cartonnage éditeur, jaquette illustrée. Édition originale, premier tirage. Grand dessin original, signé et daté : « pour Annie Neuburger ».
Reference : 29902
L’album rassemble une série de croquis saisis au passage de l’auteur à New York ; ils seront publiés dans Télérama pendant l’été 1989, juste après la parution de l’album. Sempé jouissait aussi d’un culte aux États-Unis, où il détenait le record, pour un artiste en activité, du nombre de couvertures, plus d’une centaine, dessinées pour le New Yorker. En 1978, Jean-Jacques Sempé entre au magazine, découvert grâce à ses compères Chaval et René Goscinny. « J’avais presque 50 ans et pour la première fois de ma vie, j’existais ! J’avais enfin trouvé ma famille ! », disait-il alors. Sa première « Une » représente un employé de bureau prêt à s’envoler depuis la fenêtre de sa tour. « Sempé est un des artistes qui [a rendu] mon travail au New Yorker le meilleur boulot du monde », déclara Françoise Mouly, directrice artistique du New Yorker : « C’était à la fois un merveilleux artiste, et c’était une amitié ». « À chaque fois, il trouvait de nouvelles façons de nous faire apprécier la beauté d’un moment simple. C’était toujours une aubaine, d’avoir une nouvelle couverture de Sempé. S’il se dit passionnément attaché à New York, Sempé ne s’y est pas installé durablement, bloqué par la barrière de la langue ». C’est à l’occasion d’un long séjour, à l’automne et au printemps 1989, que ces dessins sont réalisés, sur place, sur le vif. Il retrace les déambulations de Jean-Claude Martineau, son double français débarquant à New York. Chaque dessin est servi par une légende ou un texte, ayant pour sujet la ville américaine et ses habitants, leurs étrangetés et excentricités aux yeux du visiteur.
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5 book(s) with the same title
Collectif - MARCHAND (Y.) - Jean BROCARD - François SERRAZ - Camille ROUGERON - Pierre LEFORT - Pierre BELLEROCHE - L.-M. CHASSIN - P. BARJOT - Jacques NOETINGER - L. AUGERON - Paul LENGELLÉ?PARIS - 2T1951 - FA.23,5x17 - Fascicule en cahiers agrafés, dos carré; couverture illustrée en couleurs de Paul LENGELLÉ (Loockheed XF-90); XIII pages publicitaires et 176 pages; iconographie en noir; texte sur 2 colonnes. (Collection Science et Vie - Numéro hors-série - 2 trimestre 1951). Bon état.??Réalisation française (Y. Marchand). Naissance d'un avion (J. Brocard). Le trafic aérien mondial (F. Serraz). Les derniers progès des moteurs d'avion (C. Rougeron). L'aviation de transport varie ses formules (C. Rougeron). Les hélicoptères (P. Lefort). La naissance de l'avion convertible (C. Rougeron). Le combat aérien est-il encore possible? (P. Belleroche). L'éjection des pilotes (Y. Marchand). Vers l'avion atomique. L'aviation militaire (L.-M. Chassin). Le porte-avions s'arme d'avions à réaction (P. Barjot). Recherche en vol supersonique: la formule de l'aile en delta. L'aviation soviétique (C. Rougeron). L'aviation légère (J. Noetinger). Les carrières de l'aviation (L. Augeron).
Reference : 20227
Science et Vie - Aviation 1951 - Numéro hors-sériePrincipaux articles : Réalisation française (Y. Marchand). Naissance d'un avion (J. Brocard). Le trafic aérien mondial (F. Serraz). Les derniers progès des moteurs d'avion (C. Rougeron). L'aviation de transport varie ses formules (C. Rougeron). Les hélicoptères (P. Lefort). La naissance de l'avion convertible (C. Rougeron). Le combat aérien est-il encore possible? (P. Belleroche). L'éjection des pilotes (Y. Marchand). Vers l'avion atomique. L'aviation militaire (L.-M. Chassin). Le porte-avions s'arme d'avions à réaction (P. Barjot). Recherche en vol supersonique: la formule de l'aile en delta. L'aviation soviétique (C. Rougeron). L'aviation légère (J. Noetinger). Les carrières de l'aviation (L. Augeron).
PARIS - 1951 - Broché - in-8, 23,5 x 17 cms - Couverture au premier plat illustré en couleurs - XIII pages publicitaires et 176 pages; iconographie en noir; texte sur 2 colonnes. (Collection Science et Vie - Numéro hors-série - 2 trimestre 1951- - Bon exemplaire.
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Reference : AERO500
AVIONS ET MOTEURS ITALIENS: AEROPULLMAN BREDA-ZAPPATA "BZ.308". BIMOTEUR BREDA-PITTONI "BP.471". AVION FIAT G.46. AVION FIAT G.59. AVION FIAT G.212. AVION FIAT G.80. AVION AER. MACCHI B.320, B.308. AMPHIBIE PIAGGIO "P.136". AVION AMBROSINI S.1001 GRIFO,S.1002 TRASIMENUS, S 1003, S.7, AVION CARGO "AMBROSINI P.512", Planeur AMBROSINI C.V.V. 6 CANGURO, MOTEUR AMBROSINI P.25, PLANEUR CARGO "AMBROSINI AL.12P". AVION SIAI-MARCHETTI S.M.95, S.M. 102. MOTEUR ALFA ROMEO 110 TER, 115 TER, 121 TER. MOTEUR ISOTTA FRASCHINI "DELTA", "ASSO", "ZETA".
Roma, Milano, A.I.A. Associazione Imprese Aeronautiche, Aprile 1949. Album in-4 (22x30 cm.), 116 pages, photos et plans.
Manuel du mécanicien - Théorie de l'avion
Editions Charles-Lavauzelle et Cie Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1956 Book condition, Etat : Bon relié, cartonnage éditeur, pleine toile bleue In-8 1 vol. - 440 pages
265 figures dans le texte en noir et blanc 24e édition entièrement refondue et modifiée, 1956 Contents, Chapitres : 1. Etude du vol de l'avion : Le vol des avions - Les hélices - Propulsion par réaction - Forces agissant sur un avion en vol horizontal, en montée et en descente planée - La stabilité - Centrage - Compléments, étude des caractéristiques de l'avion - 2. Principes de construction de l'avion : Description de l'avion - Principes de construction - Construction en bois - Construction métallique - Principes de construction particuliers aux appareils rapides - 3. Notions de résistance, essais statiques - Utilisation de l'avion, principes de réglage des avions - 4. Montage, vérification, entretien des avions - Servitudes, sécurité - Démontabilité et interchangeabilité - Annexe : Etude de l'air, rappel des lois fondamentales légère déchirure de 1 cm sur le haut du mors du plat supérieur du cartonnage qui est sinon impeccable, hormis un très léger accroc au centre du plat supérieur sur le titre, intérieur sinon frais et propre, papier à peine jauni, cela reste un bon exemplaire
Connaissance de l'avion léger - Livre IV. La technique du vol (6eme édition, 1976) , Préparation au Brevet de Pilote Privé d'Avion, volume 2 de cette série, tome 4 seul (complet en lui-même)
Editions du Cosmos Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1976 Book condition, Etat : Bon broché, sous couverture imprimée éditeur bleu ciel grand In-8 1 vol. - 143 pages
178 figures dans le texte en noir 6eme édition, 1976 Contents, Chapitres : 1. L'avion et son milieu : Les parties principales de l'avion - L'air et ses propriétés - 2. L'aile et la sustentation : Les forces appliquées à l'aile - Comment varient la portance et la trainée - 3. Le vol : L'avion en vol horizontal - Le décollage et le vol en montée - Le vol plané et l'atterrissage - Le vol en virage - 4. Le contrôle du vol et la stabilité : Les gouvernes et leurs effets - Les effets perturbateurs du groupe motopropulseur - L'équilibre et la stabilité de l'avion couverture à peine jaunie, sinon en très bon état, intérieur frais et propre, un cachet au coin de la première page, cela reste un bon exemplaire du tome 4 seul de cette série Connaissance de l'avion léger, complet en lui-même sur la technique du vol
Reference : AERO499
FOKKER: FV Avion de commerce 360-450 CV, FBII Amphibie 450 CV, CIV Avion de reconnaissance 400 CV, FVI Monoplace monoplan de chasse 300 CV, DIX Avion de chasse monoplace 300 CV, FIII Avion de transport 200-360CV, FIV: Vol sans escale de San Diego à Indianapolis par J. McReady et Oakly G. Kelly, FGII Planeur monoplan de sport, DVII Avion de chasse monoplace 185 CV, CI Avion léger de reconnaissance 185 CV, SII Avion école 100 CV.
Album 24x32 cm., vers 1922, 19 planches numérotées 1 à 7 et 9 à 20, avec photo de chaque appareil. Printed by: N.V. Drukkerij Levisson, The Hague.
