‎[Charles de Gaulle]‎
‎Voyage présidentiel à Lille. Album de 20 photographies originales‎

‎ [Lille, pour La Voix du Nord, avril 1966]. 1 classeur-album avec titrage à chaud " La Voix du nord ", avec 20 photographies contrecollées ( x mm), sous serpentes. Tirage originaux de 20 clichés pris au cours de la visite présidentielle d'avril 1966 à Lille.‎

Reference : 27222

‎« Le général est venu souvent dans la région Nord : en 1944-1945, dans les années cinquante, puis comme président de la République à partir de 1959. Le voyage de 1966, un an après sa réélection, est d'une autre nature : il s'agit d'un voyage d'étude consacrée aux questions économiques et au lancement de la régionalisation (...) Il arrive à Lesquin le 23 avril, s'installe pour quatre jours à la préfecture, ce qui est rarissime. Après avoir inauguré la foire internationale, il tient une série de réunions avec les préfets et les services de l'Etat, etc. Le lendemain dimanche, après la messe à l'église Saint-André - où il a été baptisé -, il enchaîne les audiences, recevant des responsables du monde économique parmi lesquels René Decock, PDG de La Voix du Nord, avec lequel il entretient une relation de fidélité. Le lundi 25, il se rend à Dunkerque puis Calais [avant une] dernière journée à Lille : le matin, il se rend dans le bassin minier [puis rejoint] à Lille le Premier ministre Georges Pompidou et le gouvernement quasi au grand complet, où il préside la séance inaugurale de la Coder (commission de développement économique régional), l'une des innovations du 5e plan où il s'agissait de moderniser l'économie française en passant par les régions" (Marc Fosseux, Il y a cinquante ans à Lille, Fondation Charles de Gaullle, in La voix du Nord, 22 avril 2016). C'est lors de cette réunion qu'est préconisé la réalisation d'un tunnel sous la Manche ainsi que le développement d'un réseau autoroutier, alors même que les derniers kilomètres de l'autoroute A1 sont en train d'être construits : le tracé s'achève par l'ouverture des tronçons reliant Roye à Bapaume, le 16 décembre 1966. Dès son achèvement, l'autoroute A1 est la voie routière française qui concentre le plus important trafic de marchandises, et un trafic de 10 000 véhicules par jour. Il s'agira de la première autoroute reliant Paris à une métropole française. Quant au tunnel trans-manche, l'accord ne sera signé que vingt ans plus tard, le 12 février 1986, entre le Premier ministre britannique Margaret Thatcher et le président français François Mitterrand. ‎