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[L'exemplaire d'Émile Zola.Fidèle des Soirées de Médan, Huysmans devait s'éloigner de Zola lors de la publication d'À rebours en 1884, sans pour autant déclencher une véritable rupture. Les deux hommes garderont des liens étroits, malgré le jugement de Zola à la parution du texte d'En route : « Il est toqué », tranchera le maître du naturalisme. On ignore si Huysmans lui enverra les deux autres volumes de sa trilogie mystique, La Cathédrale et de L'Oblat : aucun n'est connu.Très belle provenance.] -
HUYSMANS (J.-K.)
En route
Paris, Tresse & Stock, 1895. 1 vol. (115 x 180 mm) de 1, [1] f., 458 p. et [1] f. Demi-chagrin marron à coins, dos à nerfs, titre doré, tête dorée, couvertures conservées. Édition originale. Envoi signé : « À Émile Zola, son ami, J.-K. Huysmans ». L'exemplaire d'Émile Zola.
Reference : 26815
Fidèle des Soirées de Médan, Huysmans devait s'éloigner de Zola lors de la publication d'À rebours en 1884, sans pour autant déclencher une véritable rupture. Les deux hommes garderont des liens étroits, malgré le jugement de Zola à la parution du texte d'En route : « Il est toqué », tranchera le maître du naturalisme. On ignore si Huysmans lui enverra les deux autres volumes de sa trilogie mystique, La Cathédrale et de L'Oblat : aucun n'est connu. En 1895, Huysmans publie le premier volet de sa trilogie mystique, En route, suivi de La Cathédrale et de L'Oblat. Après une incursion du côté de l'occultisme, cet ensemble ouvert par En route relève de l'autobiographie et de l'étude plus que du roman. Il s'est dit que le personnage de Durtal était un peu Huysmans, lequel s'en défendra. « J'ai repris le personnage principal de Là-bas, Durtal, que j'ai fait se convertir et que j'ai envoyé dans une Trappe » (Jules Huret, « Le Prochain Livre », Le Figaro, supplément littéraire, 5 janvier 1895). Le romancier avait fait lui-même en 1892 une retraite à la petite Trappe de Notre-Dame d'Igny ; et il est entendu que cet épisode marque le début de sa conversion : « Un beau matin, malgré moi, je puis le dire, seul, sans aide spirituelle, humaine, je suis parti dans une Trappe où j'ai lavé ma vie, après des crises effroyables de désespoir, dans ce cloître ; j'ai tâché de mettre tout cela, sincèrement, sans fioriture aucune, dans mon livre En route qui paraîtra à la fin de janvier » (lettre à Pol Demande, fin 1894 ou début 1895).
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5 book(s) with the same title
Claude Sidoine Michel. Mis au Jour et Dirigé par Le Sr Desnos Ingénieur Géographe
Reference : 81119
(1765)
L'Indicateur Fidèle ou Guide des Voyageurs, qui enseigne Toutes les Routes Royales et Particulières de la France, Routes levées Topographiquement dès le Commencement de ce Siècle, et Assujetties à une Graduation Géométrique, contenant Toutes les Villes, tous les Bourgs, Villages, Hameaux, Fermes, Châteaux, Abbayes, Communautés, Eglises, Chapelles, et autres Maisons Religieuses; les Moulins, les Hotelleries, les Justices, et les Limites des Provinces, les Fleuves, les Rivières, les Ruisseaux, les Etangs, les Marais, les Ponts, les Gués, les Montagnes, les Bois, les Jardins, les Parcs, les Avenües, et les Prairies traversés par les Grandes Routes & accompagné D'Un Itinéraire Instructif et Raisonné sur chaque Route, qui donne le Jour et l'heure du Départ, de la Dinée et de la Couchée tant des COCHES par Eau, que des CARROSSES, DILIGENCES et MESSAGERIES du Royaume, avec le Nombre des Lieües que ces différentes Voitures font chaque jour. Dressé par Le Sieur Michel, Ingénieur Géographe du Roy à l'Observatoire.
Paris, Rue Saint-Jacques à L'Enseigne du Globe, 1765, in-4 (21x27,5cm), reliure tardive (19e s.) en demi-chagrin bleu nuit à dos long, titre et filets à l'or, plats papier marbré oeil de chat, Contient 19 cartes montées sur onglets, certaines dépliantes : une Carte Générale de France, IIe Feuille: Route de Paris à Rennes. IIIe F. Route de Paris à Bordeaux et Toulouse. IVe F. Route de la Diligence de Lion. Ve F. Le Carosse de Strasbourg. VIe F. Routes de Champagne, Lorraine, Franche-Comté, partie de la Bourgogne et de l'Alsace. VIIe F. Troisième Route de Paris à Strasbourg. VIIIe F. 3e Route de Paris à Strasbourg. IXe F. Grande Route des Prov. de Picardie, de Thiérache, d'Artois, de Hainaut, de la Flandre et des Pays-Bas. Xe F. Route des Provinces de Normandie, Boulonois, partie de la Flandres et Picardie, et Route de Paris à Londres. XIe F. Détail de la première Route d'Amsterdam à Marseille. XIIe F. suite Route Amst. à Mars. XIIIe F. Grande Route de Strasbourg à Wienne. XIVe F. Carte de Bretagne. XVe F. Routes et Chemins des Communications, compris entre les 4 grandes routes de Paris à Nantes et Rennes. XVIe F. Carte de Gacogne. XVIIe F. Qui donne les Routes et Chemins, tant Royaux que Particuliers, compris entre les deux grandes Routes de Paris à Toulouse. XVIIIe F. Qui donne les continuations des Routes Orientales et Méridionales des Grandes Routes de Paris à Marseille. Suit : un Prospectus du Guide des Voyageurs (1ff), un Catalogue Alphabétique des Routes Royales et Particulières (3ff), un Catalogue alphabétique du Supplément des 1380 Villes et Routes de France (4ff). MANQUE la Première Feuille, représentant Paris et les villages de la Banlieue.
Toutes les routes, villes, les fleuves et les côtes ont été réhaussés à la main à l'aquarelle rouge, verte et bleue. Perforation de la 6e carte à la fin de l'ouvrage, n'altérant aucunement la lecture. Légère mouillure dans le Cat. Alphab. du Supplément. Cartes en bel état de fraîcheur. Rare édition originale de cet atlas. Cet Indicateur fidèle ou Guide du voyageur, véritable succès de librairie, offre un regard attrayant sur la France du XVIIIe siècle. Ses routes sont organisées ; le pays est administré. Les grands travaux de construction d’un réseau routier moderne, lancés par Denis-Charles Trudaine (1703-1769) qui créa le corps des Ponts et Chaussées en 1747, ont ici porté leur fruit.Ce livre pouvait se vivre selon de multiples usages énoncés dans le Prospectus relié à la fin de l’ouvrage. Cinq prix différents sont énoncés. Le plus cher, “15 livres” (somme importante pour l’époque) concerne les exemplaires “Grand in-4° ; relié en veau” comme celui-ci. On rencontre d’ailleurs très rarement ces Indicateurs reliés en maroquin. Les moins chers se trouvent en feuilles ou “broché d’une manière commode & portative, pour être mis dans la poche”. Le démembrement du livre était possible dès sa commande. Le voyageur pouvait acheter cet atlas “en feuilles” pour “aisément en enfermer une dans un Porte-feuille, & la consulter au besoin”.
Croquis de Route. Silhouettes de chez nous - Croquis de route - Pages intimes.
Genève, Jullien, 1903. In-12, demi-percaline verte avec titre et décors dorés, plats de cartonnage décorés de motifs au pochoir, répétés en gardes, converture conservée. En belle condition.
Edition originale.
Les carnets de route de Tintin - L'Amazonie.
Casterman, collection Les carnets de route de Tintin, 1999. In-4 broché, couverture couleurs.
Illustré de cartes, photographies et images extraites des albums de Tintin.
Buddy Bradley. I: En route pour Seattle - II: En route pour le New Jersey.
Rackham, 2006-2007. 2 forts volumes grands in-8, couvertures à rabats. En belle condition.
"Avec la série Buddy Bradley, Peter Bagge a construit une formidable galerie de personnages pris de la vie réelle : aussi médiocres, prévisibles, énervants soient-ils, Bagge en brosse des portraits tous en nuances et ne tombe jamais dans la caricature facile, tout en les regardant d’un œil – somme toute – bienveillant. À bien des égards, le personnage de Buddy Bradley peut être considéré comme autobiographique et est, en tout cas, beaucoup plus complexe que ne le laissent entendre ses goûts et son mode de vie. Lancé de Seattle au même moment que la vague Grunge, Buddy Bradley de Peter Bagge a été généralement associé à celle-ci, à l’instar de Gilbert Shelton pour le San Francisco hippie."
La transsibérienne. La Russie par la route, de Moscou à Vladivostok.
Genève, Slatkine, 2015. In-4 broché à l'italienne, couverture photographique à rabats. En très belle condition.
"Les États-Unis se traversent bien par la route. Alors, pourquoi pas la Russie ? Étienne Dubuis et Véronique Marti ont tenté l'aventure, carnet de notes et appareil photo en main. La Transsibérienne relate leur périple de 9 500 kilomètres à travers le plus grand pays du monde, de la place Rouge aux rives du Pacifique, en passant par les montagnes de l'Oural et les plaines de Sibérie. Les péripéties de leur voyage se mêlent à la grande histoire des lieux parcourus. Où l'on croise le tsar Ivan le Terrible, l'écrivain Fedor Dostoïevski, le chasseur Dersou Ouzala et bien d'autres figures inoubliables de cette terre immense, à la fois familière et méconnue"
