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GUILLOT A.
LE TORPILLEUR
A. Vilbade et Candolives. début XXème. In-8. En feuillets. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Non paginé. 3 page environ. 1ère page muette.. . . . Classification Dewey : 780.26-Partitions
Reference : RO50015606
Quadrille. Partitions pour violon. Classification Dewey : 780.26-Partitions
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Etude sur la construction d'un nouveau type de torpilleur sous-marin, suivie d'un plan de campagne traité au point du vue du mode d'envahissement d'un territoire ennemi.
Chigny, Marne Manuscrit inédit 1895 In-8 - 12 x 19 cm. Reliure cartonnée en vélin, tranches rouges, titre, date et nom de l'auteur à l'encre, tranches rouges, papier ligné. (1 f.) ; 280 pp.
Couverture légèrement salie, second plat détaché du bloc-texte et couture fragilisée car des pages ont été visiblement ôtées de ce recueil, petites traces d'encre rouge en marge extérieure des 4 premières pages sans aucune incidence sur le texte, sinon bel état de conservation. Etude originale, manuscrite et unique, sur 280 pages, proposant une innovation technologique en matière d'art militaire et plus précisément de guerre sous-marine. Une note préliminaire de l'auteur précise qu'il lui a fallu près de cinq ans de travail (décembre 1889-novembre 1894) pour aboutir à la rédaction de son étude, corrections comprises. Elle se compose de : -l'étude sur la construction d'un nouveau type de torpilleur sous-marin proprement dite (p. 1 à 93) -la description de torpilleurs sous-marins précédemment construits mais, selon l'auteur, "tombés actuellement presque dans l'oubli, leur conformation étant, il est vrai, défectueuse sous bien des rapports" : le Gymnote, le Goubet, le Péral, le Goubert, le torpilleur sous-marin de M. Baker (1893) ; le bateau sous-marin de M. Abbadi (1892) ; un autre torpilleur sous-marin construit en Angleterre (p. 93-104). "Ces sous-marins, au nombre de 7 par conséquent, - j'ignore s'il en existe d'autres - résument les progrès accomplis jusqu'à ce jour de la navigation sous-marine. Je les distance tous de fort loin, car nul autre que moi, à l'époque où nous sommes, ne saurait présenter une oeuvre d'égal perfectionnement ou surpassant la mienne" (p.104). -une analyse des torpilles Whitehead et Sims-Edison dont sera pourvu le sous-marin et de leur utilisation (p.106-114) -une liste du personnel militaire nécessaire au fonctionnement de l'engin (p. 114-117) -un descriptif de l'aménagement intérieur du navire (p. 117-119) -diverses recommandations quant à la conduite des personnels navigants, au règlement intérieur, et aux relations entre les militaires à bord (p. 119-122) -un programme de manoeuvres et d'explorations à effectuer dès le lancement du sous-marin (p. 122-123) -une liste récapitulative de naufrages célèbres (p.124-135) -une description des grands océans et de la topographie de leurs fonds (p. 136-157) -une liste des planches qui figurent la structure du prototype décrit au préalable, planches qui ont été retirées du présent exemplaire (p.158-174) -sous forme de questions/réponses, une Explication ou [un] Catéchisme des termes de Marine (p. 177-238) -une "Réduction du sous-marin à l'échelle de 0m02 par mètre pour la création d'un modèle" (p.241-280). Exceptionnel document, dont le texte extrêmement riche et détaillé offre à lui seul une approche technique de grand intérêt sur le sujet des sous-marins. Il inscrit pleinement son auteur dans la lignée des grands concepteurs d'un armement militaire de plus en plus perfectionné qui, à la fin du XIXe siècle , font entrer les nations industrialisées dans la guerre moderne. Auguste Paul Larrigaudière a-t-il diffusé plus amplement son projet ? Resta-t-il un inventeur méconnu ? Fut-il l'un des 47 participants du fameux concours lancé par le Ministre de la Marine nationale, Lockroy, en 1896, pour la réalisation « d’un torpilleur sous-marin » de 200 tonnes capable de franchir 100 milles en surface et 10 en plongée, et armé de deux torpilles ? L' Histoire a retenu essentiellement le nom du vainqueur, l'ingénieur Maxime Laubeuf, dont le Narval, à la fois navire de surface et sous-marin à double coque et double système de propulsion, profile le " submersible" qui, amélioré ensuite, jouera un rôle important lors des batailles navales de la Première Guerre mondiale. Dans l'état actuel de nos connaissances, il est difficile de se prononcer sur le destin et l'éventuelle portée de ce travail, qui n'en demeure pas moins unique, curieux, de toute rareté et digne d'être découvert. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 9,5 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 20 €) (Reste du Monde : 40 €) -Mondial Relay France 6 €
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[NANTES - Ateliers et Chantiers de Bretagne ] PHOTOGRAPHE INCONNU
Reference : 27890
(1925)
PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : du Contre-Torpilleur : TIGRE - 14-10-25
nantes 1925 une photographie originale argentique en noir, format : 34,7 x 25 cm, contre-torpilleur : TIGRE - photo prise lors des essais par les Ateliers et Chantiers de Bretagne de Nantes le 14-10-25 aprés son lancement devant Les Glénans (29),
Le Tigre est un contre-torpilleur français de la classe Jaguar construit pour la Marine française au début des années 1920. Il est mis sur cale aux Ateliers et chantiers de Bretagne (ACB) à Nantes le 18 septembre 1923, lancé le 2 août 1924 et armé pour essais le 10 juin 1925. Il est admis au service actif le 7 février 1926 ........ Superbe Photographie prise lors des essais devant la Base des Glénans (finistère) ........ en trés bon état (very good condition). en trés bon état
LE COSMOS - REVUE DES SCIENCES ET DE LEURS APPLICATIONS N° 98 - Tremblements de terre, Météorites, Hommes tuées par la grele, Un déluge de pétrole, Découverte d'une mine, Le port de Bizerte, Givita-Vecchia, Un nouveau torpilleur sous-marin, Un torpilleur
BUREAUX DU COSMOS-LES-MONDES. 13 DECEMBRE 1886. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 27 à 54. Texte en colonnes. Quelques illustrations en noir et blanc dans le texte. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
Sommaire : Tremblements de terre, Météorites, Hommes tuées par la grele, Un déluge de pétrole, Découverte d'une mine, Le port de Bizerte, Givita-Vecchia, Un nouveau torpilleur sous-marin, Un torpilleur coulé, L'explosion d'une chaudière, La phosphorescence des glaces photographiques Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
LA REVUE MARITIME N° 207 - Remorquages par P. Emmanuelli, Les cargos pièges anti-sous-marins par le C.A. Lepotier, L'histoire de la navigation par inertie par P. Hugon, Du torpilleur d'escadre de 1.500 t étudié en 1914 au torpilleur d'escadre de 1.500 t
EDITIONS OZANNE. FEVRIER 1964. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 149 à 280. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 386-Marine
Sommaire : Remorquages par P. Emmanuelli, Les cargos pièges anti-sous-marins par le C.A. Lepotier, L'histoire de la navigation par inertie par P. Hugon, Du torpilleur d'escadre de 1.500 t étudié en 1914 au torpilleur d'escadre de 1.500 t de 1922 par H. Le Masson Classification Dewey : 386-Marine
TRITON N° 25 - La construction des modèles réduits - Chapitre II. Les batiments de guerre, Petite encyclopédie du navire par l'image - Les navires légers : le torpilleur et le contre-torpilleur, Les navires auxiliaires a voiles, Les navires auxiliaires
ASSOCIATION DES AMIS DES MUSEES DE LA MARINE. 2e TRIMESTRE 1953. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 24 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 386-Marine
Supplément de modélisme naval au Neptunia n°30. Sommaire : La construction des modèles réduits - Chapitre II. Les batiments de guerre, Petite encyclopédie du navire par l'image - Les navires légers : le torpilleur et le contre-torpilleur, Les navires auxiliaires a voiles, Les navires auxiliaires modernes Classification Dewey : 386-Marine
