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VELLA CHRISTIAN
DES CHEVAUX SUR L'EAU
SOLAR EDITEUR. non daté. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Mouillures. 318 pages.. . . . Classification Dewey : 840.091-XX ème siècle
Reference : RO30048490
Préface de C. Bouilloux-Lafont. Présentation par Oreste Rocca. Classification Dewey : 840.091-XX ème siècle
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5 book(s) with the same title
Chevaux et gens de l'eau sur les chemins de halage
Cheminements, 2007, in-4 rel. cart. (23 x 24,5), 255 p., abondante iconographie (gravures, cartes postales, dessins, plans et documents…), bon état.
Les chevaux et gens de l'eau sur les chemins de halage, qui pourrait s'intituler de la bricole au cheval mécanique, raconte l'évolution du halage et de la traction des bateaux sur les voies de navigation intérieure, fleuves, rivières et canaux. Il s'agit souvent, sous forme anecdotique, de l'histoire du halage à col d'homme, des chemins de halage, du cheval de halage et de son attelage, du charretier de bateau, du halage en canal et en rivière, des tracteurs - ces " chevaux " mécaniques - et remorqueurs de halage et des coches d'eau, sans oublier les " Modères ", un chapitre original qui intéressera et étonnera plus d'un lecteur. Les techniques du halage et de la traction sont illustrées de nombreux documents, cartes postales et photographies, mais aussi de souvenirs vécus qui correspondent à des récits de première main. Ces rappels de temps bien révolus restent, entre autres, un témoignage vivant de la peine des hommes et de leurs auxiliaires qu'étaient les chevaux. Voir le sommaire sur photos jointes.
Revue Industrielle. Journal hebdomadaire illustré, fondé en 1870, publié par H. Josse, Ingénieur Civil. Année 1905 - XXXVIe année [ Contient notamment les 25 planches doubles suivantes : ] Compresseurs d'Air Pokorny et Wittekind ; Grue roulante de 2500 kg à 11m500 à portée variable construite par les ateliers Thomson Houston ; Machine à Vapeur de 660 x 1220 exposée à Saint Louis par The Murray iron Works ; Viaduc sur la Seine à Paris en Amont du Pont d'Austerlitz pour le Chemin de fer Métropolitain ; Machine à Tailler les Engrenages, construite par les Ateliers de Constructions Mécaniques, ci-devant Ducommun ; Machine Universelle à percer et à fileter, système Langbein ; Pont Roulant à Palan électrique de 1500kg et Treuil à noix de 5000 kgs construits par les Ateliers Thomson Houston ; Machine horizontale à fraise construite par M. H. Ernault ; Locomotive avec Chaudière à Tubes d'Eau (Système Robert) de la Cie Paris-Lyon-Méditerranée (réseau algérien) ; Machine à rectifier verticale, construite par M. Frédéric Schmaltz ; Machine à Tailler les limes et les rapes Système G. Peiseler ; Appariels électriques de Manutention pour les Aciéries construits par la Compagnie Internationale d'Electricité ; Locomotive Compound à grande vitesse ett à essieux couplés à Bogie de la Compagnie PLM ; Machine marine à triple expansion et à 4 cylindres construite par MM. Humphrys, tennant et Cie ; Moteur Diesel de 500 Chevaux à 3 Cylindres exposé à Liège par les Ateliers Carel Frères ; Pont Roulant électrique de 10 tonnes et 14m23 de portée exposé à Liège par les Ateliers J. J. Gilain ; Chauffage par la Vapeur des Trains sur le réseau P.L.M. ; Installation de Transporteurs Système Ad. Bleichert aux Hauts-Fourneaux de la Moselle ; Moteur à gaz pauvre de 300 Chevaux Système Rowden ; Machine horizontale Compound tandem à Pistons-Valves Système Van den Kerchove ; Turbo-Alternateur à Courant Triphasé système rateau de 400 KW exposé à Liège par Sautter, Harlé et Cie ; Fraiseuse-Raboteuse pour Aciers à Coupe Rapide Construite par Sir Armstrong Whitworth & Cie ; Nouvelle locomotive Compound à Marchandises à 4 cylindres et 2 à Bogies moteurs de la Compagnie du Chemin de fer du Nord ; Machine à Vapeur verticale à triple expansion Construite par les Union Iron Works ; Appareil Roulant et Pivotant pour Construction de Jetées
1 vol. in-folio reliure demi-chagrin noir, dos à 4 nerfs, Rédaction et Administration, Paris, 1905, XI-520 pp. et 25 planches hors texte [ Contient notamment les 25 planches doubles suivantes : ] Compresseurs d'Air Pokorny et Wittekind ; Grue roulante de 2500 kg à 11m500 à portée variable construite par les ateliers Thomson Houston ; Machine à Vapeur de 660 x 1220 exposée à Saint Louis par The Murray iron Works ; Viaduc sur la Seine à Paris en Amont du Pont d'Austerlitz pour le Chemin de fer Métropolitain ; Machine à Tailler les Engrenages, construite par les Ateliers de Constructions Mécaniques, ci-devant Ducommun ; Machine Universelle à percer et à fileter, système Langbein ; Pont Roulant à Palan électrique de 1500kg et Treuil à noix de 5000 kgs construits par les Ateliers Thomson Houston ; Machine horizontale à fraise construite par M. H. Ernault ; Locomotive avec Chaudière à Tubes d'Eau (Système Robert) de la Cie Paris-Lyon-Méditerranée (réseau algérien) ; Machine à rectifier verticale, construite par M. Frédéric Schmaltz ; Machine à Tailler les limes et les rapes Système G. Peiseler ; Appariels électriques de Manutention pour les Aciéries construits par la Compagnie Internationale d'Electricité ; Locomotive Compound à grande vitesse ett à essieux couplés à Bogie de la Compagnie PLM ; Machine marine à triple expansion et à 4 cylindres construite par MM. Humphrys, tennant et Cie ; Moteur Diesel de 500 Chevaux à 3 Cylindres exposé à Liège par les Ateliers Carel Frères ; Pont Roulant électrique de 10 tonnes et 14m23 de portée exposé à Liège par les Ateliers J. J. Gilain ; Chauffage par la Vapeur des Trains sur le réseau P.L.M. ; Installation de Transporteurs Système Ad. Bleichert aux Hauts-Fourneaux de la Moselle ; Moteur à gaz pauvre de 300 Chevaux Système Rowden ; Machine horizontale Compound tandem à Pistons-Valves Système Van den Kerchove ; Turbo-Alternateur à Courant Triphasé système rateau de 400 KW exposé à Liège par Sautter, Harlé et Cie ; Fraiseuse-Raboteuse pour Aciers à Coupe Rapide Construite par Sir Armstrong Whitworth & Cie ; Nouvelle locomotive Compound à Marchandises à 4 cylindres et 2 à Bogies moteurs de la Compagnie du Chemin de fer du Nord ; Machine à Vapeur verticale à triple expansion Construite par les Union Iron Works ; Appareil Roulant et Pivotant pour Construction de Jetées
Etat très satisfaisant (rel. frottée avec petits mq. de papiers aux plats en coupes, premiers ff. remontés)
Joannes Stradanus inuen. Phls. Gallus excud. (Fabricant : graveur : Hendrick Goltzius (attribué à), d'après un dessin de : Jan van der Straet, éditeur : Philips Galle)
Reference : 27931
EAU-FORTE ORIGINALE : "PHRYSO" [Titre(s) : Cheval de Frise. Phryso (titre sur objet). Races de chevaux des écuries royales de Don Juan d'Autriche (titre de la série)]. par Joannes Stradanus inuen. Phls. Gallus excud. [turdior est phriisiis, equus educatus in aruis curribus aptus, et attrito sub vomere rastus - dentalis pingnes doctus conuellere glebas densa cui destro iuba semper pendet ab armo - Il est plus têtu que les Phriisiens, un cheval dressé dans des attelages arides, et rasé sous le frottement de la charrue - des épingles dentaires apprises à rassembler des mottes denses dont la crinière pend toujours à son bras droit.]Datation : entre 1578 et 1582.
Anvers Florence entre 1578 et 1582. Une gravure Originale à l'eau-forte et au burin en noir : Format : 20,4 centimètres de haut par 27 centimètres de large, sur papier crème vergé ligné , Inscriptions / marques - Lettre dans la cuvette au centre : "turdior est phriisiis, equus educatus in aruis curribus aptus, et attrito sub vomere rastus - dentalis pingnes doctus conuellere glebas densa cui destro iuba semper pendet ab armo", à gauche : Joannes Stradanus inuen. Phls. Gallus excud., titre : PHRISO, en haut au centre dans la gravure, petit manque de papier à l'angle droit en haut, à l'angle gauche en bas et en bas au centre, entre 1578 et 1582 Anvers Florence Editeur,
Adam-François Van der Meulen, baptisé le 11 janvier 1632 à Bruxelles et mort le 15 octobre 1690 à Paris, est un peintre baroque flamand dorigine bruxelloise. Se spécialisant dans la peinture de bataille et de chasse, il vient renforcer en 1665, l'équipe chargée d'immortaliser l'image du roi et est pensionné dès 1667. Il accompagne Louis XIV dans tous ses voyages, dans toutes ses résidences, et dans toutes ses guerres. Il réalise également de nombreux cartons pour la manufacture de Gobelins ....... SUPERBE ET RARE EAU-FORTE ............... en bon état malgré les defauts signalés(good condition in spite of the defects indicated). en bon état
CHEVAUX & GENS DE L'EAU SUR LES CHEMINS DE HALAGE.
CHEMINEMENTS. 2007. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 255 pages - bandeau d'éditeur conservé - jaquette en bon état - nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte - textes sur deux colonnes.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 636.1-Chevaux
Classification Dewey : 636.1-Chevaux
La nature n° 1223 - Etude sur la résistance au roulement de bandages pneumatiques appliqués aux voitures avec ou sans chevaux. Excursion au bois de Païolive et dans les gorges de l'Ardèche. Dégraissage de l'eau d'alimentation des chaudière sà vapeur
Masson et cie. 7 novembre 1896. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 353 à 368. Quelques gravures en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 500-SCIENCES DE LA NATURE ET MATHEMATIQUES
Sommaire : Etude sur la résistance au roulement de bandages pneumatiques appliqués aux voitures avec ou sans chevaux. Excursion au bois de Païolive et dans les gorges de l'Ardèche. Dégraissage de l'eau d'alimentation des chaudière sà vapeur. Une des plus petites maisons de Paris (extrémité de la rue de Beauregard et de Cléry). Lampe électrique fonctionnat dans toutes les positions. Electrolyseur et procédés d'électrolyse. Classification Dewey : 500-SCIENCES DE LA NATURE ET MATHEMATIQUES
