Write to the booksellers
VELLA CHRISTIAN
DES CHEVAUX SUR L'EAU
SOLAR EDITEUR. non daté. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Mouillures. 318 pages.. . . . Classification Dewey : 840.091-XX ème siècle
Reference : RO30048490
Préface de C. Bouilloux-Lafont. Présentation par Oreste Rocca. Classification Dewey : 840.091-XX ème siècle
Bookseller's contact details
Le-livre.fr / Le Village du Livre
ZI de Laubardemont
33910 Sablons
France
05 57 411 411
Payment mode
Sale conditions
Les ouvrages sont expédiés à réception du règlement, les cartes bleues, chèques , virements bancaires et mandats cash sont acceptés. Les frais de port pour la France métropolitaine sont forfaitaire : 6 euros pour le premier livre , 2 euros par livre supplémentaire , à partir de 49.50 euros les frais d'envoi sont de 8€ pour le premier livre et 2€ par livre supplémentaire . Pour le reste du monde, un forfait, selon le nombre d'ouvrages commandés sera appliqué. Tous nos envois sont effectués en courrier ou Colissimo suivi quotidiennement.
5 book(s) with the same title
Chevaux et gens de l'eau sur les chemins de halage
Cheminements, 2007, in-4 rel. cart. (23 x 24,5), 255 p., abondante iconographie (gravures, cartes postales, dessins, plans et documents…), bon état.
Les chevaux et gens de l'eau sur les chemins de halage, qui pourrait s'intituler de la bricole au cheval mécanique, raconte l'évolution du halage et de la traction des bateaux sur les voies de navigation intérieure, fleuves, rivières et canaux. Il s'agit souvent, sous forme anecdotique, de l'histoire du halage à col d'homme, des chemins de halage, du cheval de halage et de son attelage, du charretier de bateau, du halage en canal et en rivière, des tracteurs - ces " chevaux " mécaniques - et remorqueurs de halage et des coches d'eau, sans oublier les " Modères ", un chapitre original qui intéressera et étonnera plus d'un lecteur. Les techniques du halage et de la traction sont illustrées de nombreux documents, cartes postales et photographies, mais aussi de souvenirs vécus qui correspondent à des récits de première main. Ces rappels de temps bien révolus restent, entre autres, un témoignage vivant de la peine des hommes et de leurs auxiliaires qu'étaient les chevaux. Voir le sommaire sur photos jointes.
Revue Industrielle. Journal hebdomadaire illustré, fondé en 1870, publié par H. Josse, Ingénieur Civil. Année 1905 - XXXVIe année [ Contient notamment les 25 planches doubles suivantes : ] Compresseurs d'Air Pokorny et Wittekind ; Grue roulante de 2500 kg à 11m500 à portée variable construite par les ateliers Thomson Houston ; Machine à Vapeur de 660 x 1220 exposée à Saint Louis par The Murray iron Works ; Viaduc sur la Seine à Paris en Amont du Pont d'Austerlitz pour le Chemin de fer Métropolitain ; Machine à Tailler les Engrenages, construite par les Ateliers de Constructions Mécaniques, ci-devant Ducommun ; Machine Universelle à percer et à fileter, système Langbein ; Pont Roulant à Palan électrique de 1500kg et Treuil à noix de 5000 kgs construits par les Ateliers Thomson Houston ; Machine horizontale à fraise construite par M. H. Ernault ; Locomotive avec Chaudière à Tubes d'Eau (Système Robert) de la Cie Paris-Lyon-Méditerranée (réseau algérien) ; Machine à rectifier verticale, construite par M. Frédéric Schmaltz ; Machine à Tailler les limes et les rapes Système G. Peiseler ; Appariels électriques de Manutention pour les Aciéries construits par la Compagnie Internationale d'Electricité ; Locomotive Compound à grande vitesse ett à essieux couplés à Bogie de la Compagnie PLM ; Machine marine à triple expansion et à 4 cylindres construite par MM. Humphrys, tennant et Cie ; Moteur Diesel de 500 Chevaux à 3 Cylindres exposé à Liège par les Ateliers Carel Frères ; Pont Roulant électrique de 10 tonnes et 14m23 de portée exposé à Liège par les Ateliers J. J. Gilain ; Chauffage par la Vapeur des Trains sur le réseau P.L.M. ; Installation de Transporteurs Système Ad. Bleichert aux Hauts-Fourneaux de la Moselle ; Moteur à gaz pauvre de 300 Chevaux Système Rowden ; Machine horizontale Compound tandem à Pistons-Valves Système Van den Kerchove ; Turbo-Alternateur à Courant Triphasé système rateau de 400 KW exposé à Liège par Sautter, Harlé et Cie ; Fraiseuse-Raboteuse pour Aciers à Coupe Rapide Construite par Sir Armstrong Whitworth & Cie ; Nouvelle locomotive Compound à Marchandises à 4 cylindres et 2 à Bogies moteurs de la Compagnie du Chemin de fer du Nord ; Machine à Vapeur verticale à triple expansion Construite par les Union Iron Works ; Appareil Roulant et Pivotant pour Construction de Jetées
1 vol. in-folio reliure demi-chagrin noir, dos à 4 nerfs, Rédaction et Administration, Paris, 1905, XI-520 pp. et 25 planches hors texte [ Contient notamment les 25 planches doubles suivantes : ] Compresseurs d'Air Pokorny et Wittekind ; Grue roulante de 2500 kg à 11m500 à portée variable construite par les ateliers Thomson Houston ; Machine à Vapeur de 660 x 1220 exposée à Saint Louis par The Murray iron Works ; Viaduc sur la Seine à Paris en Amont du Pont d'Austerlitz pour le Chemin de fer Métropolitain ; Machine à Tailler les Engrenages, construite par les Ateliers de Constructions Mécaniques, ci-devant Ducommun ; Machine Universelle à percer et à fileter, système Langbein ; Pont Roulant à Palan électrique de 1500kg et Treuil à noix de 5000 kgs construits par les Ateliers Thomson Houston ; Machine horizontale à fraise construite par M. H. Ernault ; Locomotive avec Chaudière à Tubes d'Eau (Système Robert) de la Cie Paris-Lyon-Méditerranée (réseau algérien) ; Machine à rectifier verticale, construite par M. Frédéric Schmaltz ; Machine à Tailler les limes et les rapes Système G. Peiseler ; Appariels électriques de Manutention pour les Aciéries construits par la Compagnie Internationale d'Electricité ; Locomotive Compound à grande vitesse ett à essieux couplés à Bogie de la Compagnie PLM ; Machine marine à triple expansion et à 4 cylindres construite par MM. Humphrys, tennant et Cie ; Moteur Diesel de 500 Chevaux à 3 Cylindres exposé à Liège par les Ateliers Carel Frères ; Pont Roulant électrique de 10 tonnes et 14m23 de portée exposé à Liège par les Ateliers J. J. Gilain ; Chauffage par la Vapeur des Trains sur le réseau P.L.M. ; Installation de Transporteurs Système Ad. Bleichert aux Hauts-Fourneaux de la Moselle ; Moteur à gaz pauvre de 300 Chevaux Système Rowden ; Machine horizontale Compound tandem à Pistons-Valves Système Van den Kerchove ; Turbo-Alternateur à Courant Triphasé système rateau de 400 KW exposé à Liège par Sautter, Harlé et Cie ; Fraiseuse-Raboteuse pour Aciers à Coupe Rapide Construite par Sir Armstrong Whitworth & Cie ; Nouvelle locomotive Compound à Marchandises à 4 cylindres et 2 à Bogies moteurs de la Compagnie du Chemin de fer du Nord ; Machine à Vapeur verticale à triple expansion Construite par les Union Iron Works ; Appareil Roulant et Pivotant pour Construction de Jetées
Etat très satisfaisant (rel. frottée avec petits mq. de papiers aux plats en coupes, premiers ff. remontés)
Joannes Stradanus inuen. Phls. Gallus excud. (Fabricant : graveur : Hendrick Goltzius (attribué à), d'après un dessin de : Jan van der Straet, éditeur : Philips Galle)
Reference : 27931
EAU-FORTE ORIGINALE : "PHRYSO" [Titre(s) : Cheval de Frise. Phryso (titre sur objet). Races de chevaux des écuries royales de Don Juan d'Autriche (titre de la série)]. par Joannes Stradanus inuen. Phls. Gallus excud. [turdior est phriisiis, equus educatus in aruis curribus aptus, et attrito sub vomere rastus - dentalis pingnes doctus conuellere glebas densa cui destro iuba semper pendet ab armo - Il est plus têtu que les Phriisiens, un cheval dressé dans des attelages arides, et rasé sous le frottement de la charrue - des épingles dentaires apprises à rassembler des mottes denses dont la crinière pend toujours à son bras droit.]Datation : entre 1578 et 1582.
Anvers Florence entre 1578 et 1582. Une gravure Originale à l'eau-forte et au burin en noir : Format : 20,4 centimètres de haut par 27 centimètres de large, sur papier crème vergé ligné , Inscriptions / marques - Lettre dans la cuvette au centre : "turdior est phriisiis, equus educatus in aruis curribus aptus, et attrito sub vomere rastus - dentalis pingnes doctus conuellere glebas densa cui destro iuba semper pendet ab armo", à gauche : Joannes Stradanus inuen. Phls. Gallus excud., titre : PHRISO, en haut au centre dans la gravure, petit manque de papier à l'angle droit en haut, à l'angle gauche en bas et en bas au centre, entre 1578 et 1582 Anvers Florence Editeur,
Adam-François Van der Meulen, baptisé le 11 janvier 1632 à Bruxelles et mort le 15 octobre 1690 à Paris, est un peintre baroque flamand dorigine bruxelloise. Se spécialisant dans la peinture de bataille et de chasse, il vient renforcer en 1665, l'équipe chargée d'immortaliser l'image du roi et est pensionné dès 1667. Il accompagne Louis XIV dans tous ses voyages, dans toutes ses résidences, et dans toutes ses guerres. Il réalise également de nombreux cartons pour la manufacture de Gobelins ....... SUPERBE ET RARE EAU-FORTE ............... en bon état malgré les defauts signalés(good condition in spite of the defects indicated). en bon état NOUS SOMMES EN CONGÉ DU 29 AVRIL 2025 AU 13 MAI 2025 merci de votre compréhension!
CHEVAUX & GENS DE L'EAU SUR LES CHEMINS DE HALAGE.
CHEMINEMENTS. 2007. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 255 pages - bandeau d'éditeur conservé - jaquette en bon état - nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte - textes sur deux colonnes.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 636.1-Chevaux
Classification Dewey : 636.1-Chevaux
Canguilhem (Georges) et Taton (René), eds. - I.A. Andriaschvili et F.N. Tavadze - V.N. Bolchakov - Marjorie N. Boyer - Lorraine S. Boykin - Robert Angus Buchanan - Karel Cerny - Henri Goblot - Frank Greenaway - Barton G. Hacker - Jiri Majer - J. Meleshtchenko - E. Olszewski - Jacques Payen - Anna P. Ratkina - Mark B. Ravitch - Ladislas Reti on Juanelo Turriano and Basacle - Grigori Samsonov - I.A. Selimkhanov - Victor Sokolskii - Nina Stoskova - Charles Süsskind - Lidia Uvarova
Reference : 101123
(1971)
Actes du XIIe Congrès International d'Histoire des Sciences - Tome X (B). Histoire des techniques , Paris, Conservatoire des Arts et Métiers, du 25 au 31 août 1968 (Technologie de la ciselure géorgienne de l'Antiquité à nos jours - Contribution des ingénieurs français au développement des constructions en Russie, d'après les sources russes - Bridges and Mills sites in Medieval France - The history of two food preservation methods : Canning and freeze-drying - The contribution of archaeological to the history of technology - Le chemin de fer à chevaux de Ceske Budejovice à Linz et les origines de la locomotion terrestre sur le continent européen - Quelques faits nouveaux dans l'histoire des techniques d'acquisition de l'eau : Galeries drainantes et barrages-voutes - Analytical chemistry and social legislation in the 19th century - The origins of Project Gemini : The idea of orbital rendezvous, 1929-1961 - Le développement de la technique minière en Europe centrale au XVIe siècle - The specific character of technical sciences and their place in the system of scientific knowledge - La notion et le développement des sciences techniques - Une publication de 1784 en langue française sur la machine à vapeur à condenseur - Fundamental and local regularities in the development of technology - Histoire du développement des méthodes de l'utilisation du gaz et de son rôle dans le progrès technique - The horizontal waterwheels of Juanelo Turriano, ca. 1565, a prelude to Basacle - Certains aspects de l'histoire du développement de la métallurgie des poudres - Bronzes et métaux anciens au Caucase - Les tendances principales du développement de la technique des fusées en U.R.S.S. avant la Deuxième Guerre Mondiale - The early blast-furnace factories in Russia - Relatives roles of science and technology in early radar - The history of the development of technological means)
Librairie Scientifique et Technique Albert Blanchard , Congrès International d'Histoire des Sciences Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1971 Book condition, Etat : Bon broché, sous couverture imprimée éditeur vert pale grand In-8 1 vol. - 106 pages
1ere édition, 1971 Contents, Chapitres : I.A. Andriaschvili et F.N. Tavadze : Technologie de la ciselure géorgienne de l'Antiquité à nos jours - V.N. Bolchakov : Contribution des ingénieurs français au développement des constructions en Russie, d'après les sources russes - Marjorie N. Boyer : Bridges and Mills sites in Medieval France - Lorraine S. Boykin : The history of two food preservation methods : Canning and freeze-drying - Robert Angus Buchanan : The contribution of archaeological to the history of technology - Karel Cerny : Le chemin de fer à chevaux de Ceske Budejovice à Linz et les origines de la locomotion terrestre sur le continent européen - Henri Goblot : Quelques faits nouveaux dans l'histoire des techniques d'acquisition de l'eau : Galeries drainantes et barrages-voutes - Frank Greenaway : Analytical chemistry and social legislation in the 19th century - Barton G. Hacker : The origins of Project Gemini : The idea of orbital rendezvous, 1929-1961 - Jiri Majer : Le développement de la technique minière en Europe centrale au XVIe siècle - J. Meleshtchenko : The specific character of technical sciences and their place in the system of scientific knowledge - E. Olszewski : La notion et le développement des sciences techniques - Jacques Payen : Une publication de 1784 en langue française sur la machine à vapeur à condenseur - Anna P. Ratkina : Fundamental and local regularities in the development of technology - Mark B. Ravitch : Histoire du développement des méthodes de l'utilisation du gaz et de son rôle dans le progrès technique - Ladislas Reti : The horizontal waterwheels of Juanelo Turriano, ca. 1565, a prelude to Basacle - Grigori Samsonov : Certains aspects de l'histoire du développement de la métallurgie des poudres - I.A. Selimkhanov : Bronzes et métaux anciens au Caucase - Victor Sokolskii : Les tendances principales du développement de la technique des fusées en U.R.S.S. avant la Deuxième Guerre Mondiale - Nina Stoskova : The early blast-furnace factories in Russia - Charles Süsskind : Relatives roles of science and technology in early radar - Lidia Uvarova : The history of the development of technological means borders of the wrappers very lightly yellowing, else near fine copy, no markings, inside is clean
