Write to the booksellers
RUDYARD KIPLING
SUR LE PONT
HENRI JONQUIERES. 1929. In-12. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Coiffe en pied abîmée, Intérieur frais. 316 pages.. . . . Classification Dewey : 820-Littératures anglaise et anglo-saxonne
Reference : R260163116
Classification Dewey : 820-Littératures anglaise et anglo-saxonne
Bookseller's contact details
Le-livre.fr / Le Village du Livre
ZI de Laubardemont
33910 Sablons
France
05 57 411 411
Payment mode
Sale conditions
Les ouvrages sont expédiés à réception du règlement, les cartes bleues, chèques , virements bancaires et mandats cash sont acceptés. Les frais de port pour la France métropolitaine sont forfaitaire : 6 euros pour le premier livre , 2 euros par livre supplémentaire , à partir de 49.50 euros les frais d'envoi sont de 8€ pour le premier livre et 2€ par livre supplémentaire . Pour le reste du monde, un forfait, selon le nombre d'ouvrages commandés sera appliqué. Tous nos envois sont effectués en courrier ou Colissimo suivi quotidiennement.
5 book(s) with the same title
C'est Dupont mon Empereur! mémoires inédits du grenadier Nicéphor Dupont natif de Melle (Vendée) + C'est Du Pont mon Eminence! mémoires inédits de Nicaise Du Pont de la Bouze de Bedousse le 5e mousq
Amiot dumont 1954 in8. 1954. Broché. 2 volume(s). C'est Dupont mon Empereur! mémoires inédits du grenadier Nicéphor Dupont natif de Melle (Vendée) + C'est Du Pont mon Eminence! mémoires inédits de Nicaise Du Pont de la Bouze de Bedousse le 5e mousquetaire
couverture très défraîchies bords abîmés qq rousseurs intérieur globalement propre fentes aux extrémités charnières
Van Gogh Manet Rubens Fra Angelico Delacroix Leonard De Vinci Le Greco Watteau Hélène Adhémar Sérullaz
Reference : 100087298
8 livres "Le musée des chefs-d'oeuvre": L'embarquement pour l'île de Cythère Le Christ en Croix La Joconde Les massacres de Scio Le couronnement de la Vierge Hélène Fourment Le pont de
Artra / Fournier / Brugière (imp.) in4. Sans date. Broché. 8 livres "Le musée des chefs-d'oeuvre": 1947: L'embarquement pour l'île de Cythère Le Christ en Croix La Joconde Les massacres de Scio Le couronnement de la Vierge Hélène Fourment 1948: Le pont de l'Anglois Olympia illustrations en noir et blanc et en couleurs
étiquettes ex libris couvertures défraîchies ternie bords frottés dos fendus sur "Olympia" et "le pont de l'Anglois" intérieurs propres cependant rousseurs sur couvertures et dans les plats intérieurs marquées surtout sur "Olympia" et "le pont de l'Anglois"
Mémoire de Pont-Aven 1860-1940
1986, Société de Peinture de Pont-Aven, in-8 broché carré de 140 pages, nombreuses photographies en N&B, pour la plupart en pleine page, recueillies par Michel THERSIQUEL, introduction de René LE BIHAN, notices par René LE BIHAN et Catheine PUGET, conservateurs des musées de Brest et Pont-Aven. | Etat : Bon état général (Ref.: J11450)
Société de Peinture de Pont-Aven
Grand livre du pont royal
1993, Société des amis des musées d'Orléans, in-8 pleine toile bleue oblong de 221 pages, jaquette illustrée en couleurs, titrage noir, nombreuses illustrations, préface de Régine Pernoud, introduction de Kléber Malécot, avant-propos de Jean-Pierre Sueur, Grand livre du pont royal, pont Georges V à Orléans, sa construction, son histoire | Etat : Très bon état (Ref.: J10375)
Société des amis des musées d'Orléans
Vue d'optique nouvelle représentant les ruines du Pont de pierre à Roüen, avec le superbe Pont de Bateaux dans l'éloignement.
Paris, Veuve Chapoulaud, s.d. (fin XVIII ème siècle). Vue d'optique gravée et mise en couleurs, 51 x 32,5 cm, bon état.
Le premier pont connu par l'iconographie est le Pont de Pierre ou Pont Mathilde. Ce pont avait été donné à la ville par Mathilde l'Emperesse, petite fille de Guillaume le Conquérant (et non pas Mathilde de Flandres, son épouse). Construit vers 1160, il a eu un grande longévité puisqu'il ne disparut qu'au début du XVIIe siècle. Construit en 1626, le Pont de Bateaux resta en usage jusqu'en 1829. La maintenance du Pont de Bateaux était onéreuse et son fonctionnement peu pratique. L'idée de refaire un pont de pierre n'avait pas été abandonnée. Plusieurs projets avaient été soumis depuis le début du XVIIe siècle, aucun n'avait abouti. En 1789, un ingénieur du nom de Lamandé proposa un nouveau pont. Pour garantir l'intégrité du bassin portuaire, il situait le franchissement projeté à la pointe de l'île Lacroix. Le Pont Corneille fut construit en 1829 et le pont de bateaux détruit en 1839. Jacques Tanguy, Rouen-Histoire.com.
