COCORICO. 1952. In-8. Cartonné. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Manque en coiffe de pied, Intérieur acceptable. Environ 25 pages - coins frottés - 1er plat illustré en couleurs - nombreuses illustrations en couleurs - coiffe en tête abîmée .. . . . Classification Dewey : 843.0692-Livres d'enfants
Reference : R240080948
Illustrations de Lenora et Herbert Combes - Un petit livre d'or n°35. Classification Dewey : 843.0692-Livres d'enfants
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Paris, Veuve Chapoulaud, s.d. (fin XVIII ème siècle). Vue d'optique gravée et mise en couleurs, 51 x 32,5 cm, bon état.
Le premier pont connu par l'iconographie est le Pont de Pierre ou Pont Mathilde. Ce pont avait été donné à la ville par Mathilde l'Emperesse, petite fille de Guillaume le Conquérant (et non pas Mathilde de Flandres, son épouse). Construit vers 1160, il a eu un grande longévité puisqu'il ne disparut qu'au début du XVIIe siècle. Construit en 1626, le Pont de Bateaux resta en usage jusqu'en 1829. La maintenance du Pont de Bateaux était onéreuse et son fonctionnement peu pratique. L'idée de refaire un pont de pierre n'avait pas été abandonnée. Plusieurs projets avaient été soumis depuis le début du XVIIe siècle, aucun n'avait abouti. En 1789, un ingénieur du nom de Lamandé proposa un nouveau pont. Pour garantir l'intégrité du bassin portuaire, il situait le franchissement projeté à la pointe de l'île Lacroix. Le Pont Corneille fut construit en 1829 et le pont de bateaux détruit en 1839. Jacques Tanguy, Rouen Histoire.
S.l., s.n., s.d. (1912). Gravure à l'eau-forte avec remarque signée Manesse d'après Hubert Robert (50 x 65 cm), cachet de la Sté Normande de Gravure, signée dans la marge du cuivre et au crayon en bas à droite.
Vue prise de la rive gauche, avec au premier plan à gauche le petit-château ou Barbacane et au centre le Pont de Bateaux, inspiré du célèbre tableau peint par Hubert Robert en 1773 pour la salle des États de larchevêché de Rouen. Georges-Henri MANESSE (né en 1854, mort en 1940).
Nice, Editions Omega c/o Hubert Berti, 1988. 221 x 150 mm., 139 pp., 8 planches dépl. n/b. Reliure toile d'éditeur, premier plat illustré. Très bel état, très bel exemplaire.
Réimpression en fac-similé de l'édition de 1897 : Paris, 1897, Augustin Challamel, Éditeur, Librairie Maritime et Coloniale, "Construction & Manoeuvre des bateaux & embarcations à voilure latine - pêche - batelage - pilotage, plaisance. Bateaux Provençaux dits à Éperon. Bateaux Toulonnais dits Rafiaus ou Pointus. Gourses. - Barquettes. - Bettes. - Débit de la Membrure au moyen d'un seul Gabarit dit Gabarit de Saint-Joseph. - Notions sur la Manoeuvre des Voiles latines. - Termes de construction et de Marine en Idiome local."
Paris Ernest Bourdin 0 Charmant ouvrage comprenant 12 vues hors texte des bords de Seine depuis le départ de Paris et deux cartes dépliantes du fleuve qui ne laisse pas de nous évoquer la navigation fluviale au temps de Flaubert..., il s'agit de la deuxième édition parue probablement autour des années 1840. A partir de la page 259 jusqu'à la page 277 , une page est consacré aux différents bateaux avec le nom , le prix des places, les caractéristiques techniques, et le nom des capitaines. les vapeurs s'appellentLa Ville de Paris, Les N° 3 et 4 de la compagnie Royale des bateaux à vapeur, le Courrier, l'Omnibus, Queen Adélaîde, La Camilla etc...Notre exemplaire est totalement débroché sans ses couvertures d'origine, il mérite d'être relié...
Passable Couverture souple
Editions du compas 1963 309 pages in4. 1963. pleine toile éditeur. 309 pages. Ouvrage de référence sur l'histoire des bateaux du radeau primitif aux navires atomiques avec une attention particulière à l'évolution des voiliers. Le livre contient plus de 800 illustrations et combine approche historique et technique
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