Plon, collection "L'épi", 1953, in-12 broché, 296 pages, illustré, préface de Jacques Madaule. Exemplaire un peu jauni, sinon bon état.
Reference : 3948
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Grasset 1975 4 volumes. In-8 broché 20,5 cm sur 13,8. Couvertures et dos passés et poussiéreux, intérieurs frais. 373 p + 412 p + 472 p + 479 p. État correct d’occasion.
Etat correct d’occasion
P., Bureau du journal 1882 7 volumes petit in-4, demi-basane aubergine, dos lisse orné en long, texte sur deux colonnes, près de 380 pp. par volume, 123 planches hors-texte en couleurs 11 pour 1875, 13 pour 1876, 16 pour les volumes suivants, 24 planches hors-texte en noir 7 dont 2 repliées pour 1875 ; 5 dont 2 repliées pour 1876 ; 2 repliées poiur les suivantes, partitions. Belle ensemble uniforme et de grande fraicheur.
Journal des Chemins de Fer 1879 Année 1879 complète, 52 numéros. In-4. Reliure de l’époque demi-basane noire, dos lisse orné de filets dorés, titre et année dorés, 862 pp. en pagination continue. En l’état.
Le Journal des chemins de fer est le premier journal spécialisé dans le domaine ferroviaire en France, il est créé au début de l'année 1842 par un anglais F.R. Whithelock. Ses archives sont un témoin de l'évolution du chemin de fer. Bon état d’occasion
Journal des Chemins de Fer 1884 Année 1884 complète, 51 numéros. In-4. Reliure de l’époque demi-basane noire, dos lisse orné de filets dorés, titre et année dorés, 848 pp. en pagination continue. En l’état.
Le Journal des chemins de fer est le premier journal spécialisé dans le domaine ferroviaire en France, il est créé au début de l'année 1842 par un anglais F.R. Whithelock. Ses archives sont un témoin de l'évolution du chemin de fer. Bon état d’occasion
Journal des Chemins de Fer 1860 Année 1860, 1er semestre, 24 numéros. In-4. Reliure de l’époque demi-basane marron, dos lisse, titre et année dorés, 576 pp. en pagination continue. Assez bon exemplaire.
Le Journal des chemins de fer est le premier journal spécialisé dans le domaine ferroviaire en France, il est créé au début de l'année 1842 par un anglais F.R. Whithelock. Ses archives sont un témoin de l'évolution du chemin de fer. Bon état d’occasion