‎EIFFEL GUSTAVE (1832-1923)‎
‎La Tour de 300 mètres‎

‎ 1832 Demi chagrin brun à coins, tête dorée, reliure de l’éditeur. Paris, Lemercier, 1900, 2 volumes in-folio, 56x40cm.-Volume 1 : Texte : faux-titre avec justification et numérotation au verso, frontispice avec portrait de Gustave Eiffel gravé par Marzocchi. Titre, (12), 368, 2 planches doubles numérotées I et II, 14, 1 planche d’achevé d’imprimé. Ce volume contient 353 figures et 37 reproductions.-Volume 2 : Planches : faux-titre avec justification et numérotation au verso ; titre ; table des planches ; 53 planches numérotées de 1 à 47 (les planches 26 et 27 ne sont jamais parues, 8 planches bis, ter et 4ter), avec 7 planches de légendes non numérotées intercalées ; 13 planches en photogravure dont 11 doubles ; une carte en couleur en double page ; 1 page d’achevé d’imprimer. Tirage total de 500 exemplaires numérotés. ‎

Reference : 101827

‎Monographie complète comprenant l’historique, les calculs, l’exécution des travaux, la description des organes mécaniques, suivi d’un compte-rendu de l’ensemble des travaux réalisés à la Tour de 1889 à 1900. Conçue par l’ingénieur suisse Maurice Koechlin (1856-1946), déjà responsable quelques années plus tôt du viaduc de Garabit, la Tour dérive d’une pile de pont précédemment étudiée par Koechlin dans son traité de statique graphique; les ingénieurs français Nauguier et Sauvestre furent chargés du travail architectonique. Il suffira de deux années, avec une moyenne de 250 ouvriers, pour assembler, à l’aide de 7 millions de rivets, les 18038 pièces constituant le bâtiment.Cette très imposante publication, imprimée à compte d’auteur, fut offerte aux bibliothèques publiques, universités, Sociétés scientifiques diverses en France et à l’étranger.L'ouvrage visait un double but : la justification et le maintien de l’édifice dont le comité du Vieux Paris réclamait à grands cris la démolition, et la réhabilitation de son constructeur, considérablement ébranlé par l’affaire de Panama, alors à peine calmée, et dont la carrière scientifique prenait une nouvelle direction avec la météorologie et l’aérodynamique. Eiffel publia en 1902 chez l’éditeur Masson, sous le titre de « La Tour en 1900 », une édition réduite à un petit volume in-quarto, destinée à la commercialisation Reliures un peu usagées avec manques de papier en couvertures, petites rousseurs aux toutes premières pages, mouillures marginales en fin de volume de texte avec quelques épidermures.(101827) ‎