Write to the booksellers
BOUGAINVILLE (Hyacinthe-Yves de)
Journal de la navigation autour du globe de la frégate La Thétis et de la corvette L'Espérance pendant les années 1824, 1825 et 1826. Publié par ordre du Roi sous les auspices du Département de la Marine.
Paris, Arthus Bertrand, 1837, 2 volumes (3) grand in-4° (30x24,5cm), VIII pp., 742 pp., demi chagrin et coins époque, dos lisse avec auteur, titre et tomaison, frottements au dos, quelques rousseurs, défaut à la coiffe supérieure. Édition originale du texte du voyage du Bougainville autour du monde, manque l’atlas.
Reference : PHO-2280
La mission comprenait notamment le rapatriement en France des effets et documents de l’expédition de La Pérouse conservés depuis 1793 à Port-Jackson par les Britanniques, les vestiges du naufrage n’ayant été identifiés que plus tard par Dillon. Ce geste, hautement symbolique, visait à solder un épisode majeur de l’histoire maritime française et à affirmer la continuité et la dignité de la marine royale puis impériale. À cette mission de prestige s’ajoutait une mission diplomatique de représentation, destinée à affirmer la présence française dans les grands ports de l’océan Indien, de l’Asie du Sud-Est, de la Chine et du Pacifique. En 2 tomes, le premier volume contient la relation complète du voyage, depuis le départ de Brest, le 2 mars 1824, jusqu'au retour dans ce port, le 24 juin 1826. Se trouvent également les instructions officielles adressées à Bougainville ainsi que la liste des officiers composant l'état-major (p. 25). Le parcours retracé dans ce premier volume mène les frégates de Brest aux îles Canaries, puis au cap de Bonne-Espérance, à l’île Bourbon, aux établissements français de l’Inde, au détroit de Malacca et à Singapour, aux Philippines et aux mers de Chine avec des relâches à Macao et sur les côtes de la Cochinchine, puis dans l’archipel indonésien. Le voyage se poursuit vers l’Australie, avec un long séjour à Port-Jackson, avant de traverser le Pacifique jusqu’aux côtes du Chili et au port de Valparaíso, de passer par les îles Malouines, de relâcher à Rio de Janeiro, et de regagner enfin la France et le port de Brest. Le second volume présente l’itinéraire de Valparaiso à Buenos-Aires effectué par Edmond de La Touanne par voie terrestre à travers les Andes et les Pampas, suivi du commentaire des planches de la partie historique par le même, de l'histoire naturelle par Lesson, et des observations astronomiques et météorologiques. Ch-2C
Bookseller's contact details
Librairie Voyage et Exploration
M. Stéphan Feldman
09 86 72 59 94
Payment mode
Sale conditions
Les colis sont soignés, possibilité d'envoi partout dans le monde avec COLISSIMO international, frais à définir selon le poids de l'ouvrage et l'assurance choisie.
2 book(s) with the same title
Journal de la navigation autour du globe de la frégate La Thétis et de la corvette L'Espérance pendant les années 1824, 1825 et 1826. Publié par ordre du Roi sous les auspices du Département de la Marine
Arthus Bertrand | Paris 1837 | 24 x 31.5 cm | 2 volumes reliés
Edition originale de cette importante relation, dont les principales étapes furent l'île Bourbon, Pondichéry, Singapour, Manille, Macao, Tourane, les îles Anambas, Java, Surabaya, Port Jackson, Santiago, Valparaiso et Rio de Janeiro. Le volumed'atlas comporte 56 planches et cartes, dont 13 coloriées (cf Sabin 6875. Borba de Moraes I, 115. Ferguson 2236. Nissen ZBI, 483. British Museum (Natural History) II, 605.) Pour les volumes de texte, reliures en demi veau bleu-nuit, dos lisses décolorés ornés de filets dorés et à froid, frises dorées en têtes et en pieds, quelques frottements sur les mors, plats de papier marbré, gardes et contreplats de papier à la cuve, quelques frottements sur les coupes et les coins, reliures de l'époque, Pour le volume d'atlas, reliure en demi veau violet à coins, dos lisse orné de filets dorés et à froid, mors fendus en têtes et en pieds, frises dorées en tête et en pied, plats de papier marbré, gardes et contreplats de papier à la cuve, reliure de l'époque. Quelques rousseurs, principalement dans les volumes de texte, coins de latlas usés, déchirure sans manque à la p. 81 du tome 1. * Les deux navires qui effectuèrent ce voyage étaient la frégate la Thétis, commandée par Hyacinthe de Bougainville, chef de lexpédition, et la corvette l'Espérance, commandée par Paul de Nourquer du Camper. Le premier volume contient la relation complète du voyage, depuis le départ de Brest, le 2 mars 1824, jusqu'au retour dans ce port, le 24 juin 1826. Se trouvent également les instructions officielles adressées à Bougainville ainsi que la liste des officiers composant l'état-major (p. 25). Le second volume présente litinéraire de Valparaiso à Buenos-Aires effectué par Edmond de La Touanne par voie terrestre à travers les Andes et les Pampas, suivi du commentaire des planches de la partie historique par le même, de l'histoire naturelle par Lesson, et des observations astronomiques et météorologiques. L'atlas comprend 34 planches pour l'historique : Philippines, Macao, Cochinchine, Australie, Chili et Brésil (dont 6 vues de Rio de Janeiro), 12 planches coloriées d'histoire naturelle (mammifères, oiseaux, reptiles, insectes, plantes, ainsi que lhétéradelphe Ake), 6 grandes cartes hydrographiques, 2 vues de côtes, 1 planche double coloriée représentant des bateaux et pirogues des mers de Chine et des îles de la Sonde, et 1 carte repliée où figure l'itinéraire du voyage. Fils du grand marin et voyageur Louis-Antoine de Bougainville, Hyacinthe de Bougainville naquit à Brest en 1781. Sorti de Polytechnique, il entra dans la marine, participa à l'expédition Baudin dans le Pacifique en 1800-1803 et servit à l'état-major de Bruix. Capitaine de frégate en 1811, il commanda la Cérès et fut pris en 1814 par deux vaisseaux anglais. Capitaine de vaisseau en août 1821, il dirigea de 1824 à 1826 avec la Thétis et l'Espérance un voyage autour du monde qui le mena aux Philippines, à Macao, Tourane, Singapour, Surabaya et Sydney. Il en rapporta de précieux renseignements politiques, stratégiques et commerciaux. Contre-amiral en mai 1838, il mourut en 1846. Cf. Taillemite. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -
Phone number : 01 56 08 08 85
Journal de la navigation autour du globe de la frégate La Thétis et de la corvette L'Espérance pendant les années 1824, 1825 et 1826. Publié par ordre du Roi sous les auspices du Département de la Marine. Tome 1 Seul
Paris, Arthus Bertrand, 1837, 1 volume (3) grand in-4° (30x24,5cm), VIII pp., 742 pp., demi basane époque, dos lisse avec auteur, titre et tomaison, frottements au dos, quelques rousseurs, défaut à la coiffe sup., de la bibliothèque de Cayrol avec son cachet et signature manuscrite.
La mission comprenait notamment le rapatriement en France des effets et documents de l’expédition de La Pérouse conservés depuis 1793 à Port-Jackson par les Britanniques, les vestiges du naufrage n’ayant été identifiés que plus tard par Dillon. Ce geste, hautement symbolique, visait à solder un épisode majeur de l’histoire maritime française et à affirmer la continuité et la dignité de la marine royale puis impériale. À cette mission de prestige s’ajoutait une mission diplomatique de représentation, destinée à affirmer la présence française dans les grands ports de l’océan Indien, de l’Asie du Sud-Est, de la Chine et du Pacifique. Le premier volume contient la relation complète du voyage, depuis le départ de Brest, le 2 mars 1824, jusqu'au retour dans ce port, le 24 juin 1826. Se trouvent également les instructions officielles adressées à Bougainville ainsi que la liste des officiers composant l'état-major (p. 25). Le parcours retracé dans ce premier volume mène les frégates de Brest aux îles Canaries, puis au cap de Bonne-Espérance, à l’île Bourbon, aux établissements français de l’Inde, au détroit de Malacca et à Singapour, aux Philippines et aux mers de Chine avec des relâches à Macao et sur les côtes de la Cochinchine, puis dans l’archipel indonésien. Le voyage se poursuit vers l’Australie, avec un long séjour à Port-Jackson, avant de traverser le Pacifique jusqu’aux côtes du Chili et au port de Valparaíso, de passer par les îles Malouines, de relâcher à Rio de Janeiro, et de regagner enfin la France et le port de Brest. M1-Et1
