Guy Lévis Mano, 1961. Broché, couverture blanche imprimée, non coupé. 18,5 x 12,4 cm.
Reference : 18381
Edition originale. Tirage à 502 exemplaires, n°395 des 490 sur offset. [455].
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Guy Lévis Mano, Paris 1966. Un volume petit in-4 (195 x 130 mm) broché sous couverture blanche imprimée rempliée. ÉDITION ORIGINALE. Poèmes de Guy Lévis Mano. UNE EAU-FORTE ET AQUATINTE EN COULEURS SIGNÉE AU CRAYON PAR MIRÓ. Tirage : 15 + 60 ex sur vélin d'Arches avec la gravure. L'exemplaire est, de plus, personnalisé, sur le faux-titre, d'une dédicace autographe signée de l’auteur à G.D. « qui sait regarder le dedans ? ».
Bien sûr très rare. Très bon état de conservation, d'origine. Bibliographie : Cramer 109 - Dupin II, 422.
Editions Amedeo Storti Dos carré collé 1979 In-8 (19 x 25 cm), dos carré collé, 80 pages ; dos insolé, petites pliures au premier plat, assez bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Bougard, René (16..-171. ; lieutenant de vaisseau ). Cartographe
Reference : 20896
(1742)
1742 Au Havre de Grace chez la Veuve de Guillaume Gruchet, Imprimeur & marchand libraire 1742; Avec privilege du Roy, IN8 reliure moderne demi chagrin tabac a coins,dos a nerfs,exemplaire rogné ,court de marge,(4) ff., 415 pp., + table non chiffrée,19 pp., nombreuses figures de contours et 68 cartes gravées sur bois dans le texte.Complet,mouillures claires en bas de quelques dizaines de feuillets,quelques ratures anciennes dans l’epitre,sinon frais,.rare edition.
Le routier le plus célèbre de la fin du XVIIe siècle fut Le Petit Flambeau de la mer du Normand R. Bougard maitre de navire au Havre, lieutenant de vaisseau du roi. Le Petit Flambeau de la mer connut de nombreuses éditions sans changements, douze au Havre entre 1684 et 1789, deux à Saint-Malo en 1785 et 1817 ainsi qu'une traduction anglaise avec des cartes différentes en 1801. C’est un manuel de cabotage comprenant des descriptions de côtes et des instructions succinctes pour entrer dans les ports. Ce livre servit surtout de manuel d'instruction dans les écoles d'hydrographie, ce qui explique le très grand nombre d'éditions. Ce fut le manuel de navigation le plus célèbre dans les écoles d'hydrographie. Le présent manuel est orné de nombreuses vignettes gravées sur bois, représentant des îles, côtes et ports d'Irlande, d'Angleterre, de France, Portugal, Espagne, Italie, Sicile, Malte, Afrique(Ile Bourbon etc) et Inde.Rare édition du routier le plus célèbre de la fin du XVIIe siècle. Cet ouvrage connu de nombreuses éditions sans changement, douze au Havre entre 1684 et 1789, était plutôt un manuel de cabotage, comprenant les descriptions de côtes et des instructions succinctes pour entrer dans les ports, avec des plans très sommaires gravés sur bois (ibid). Le livre maritime au siècle des Lumières, pp. 135-136 ; Frère, Manuel du bibliographe normand, 134 ; Quérard ne cite que l' édition de 1731. (I, p.447) ; J. A. Wolter, Images of the world: the atlas through history, p. 122. FINE EDITION OF THE MOST FAMOUS MARINE PILOT GUIDE FROM THE END OF THE 17TH CENTURY. This manual is illustrated with numerous woodcuts, representing islands, coasts, ports of Ireland, of England, France, Portugal, Spain, Italy, Sicily, Malta, Africa and India.A popular pilot guide, devoted largely to Europe, but with some harbors and coast of Africa, India, and islands included.Pour une présentation critique de cet atlas, se reporter à : Mireille Pastoureau, Les Atlas français (XVIe-XVIIe siècles) : Répertoire bibliographique et étude, Paris, 1984. Remise de 20% pour toutes commandes égales ou supérieures à 200 €
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Chez Jean Baptiste Loyson | à Paris 1668 | 12 x 18 cm | relié
Edition originale. Illustrée D'un portrait au frontispice. Rare. Absent à la BN de France, aux catalogues français, à la British Library et aux catalogues anglais. Reliure en plein vélin d'époque. Dos lisse muet. L'ouvrage est un recueil de 34 nouvelles historiques, chaque nouvelle étant suivie de réflexions chrétiennes et morales. Jean Pierre Camus est en effet le premier a avoir utilisé la littérature romanesque, c'est à dire des moyens profanes, dans un but d'édification spirituelle. Camus croyait en effet aux vertus du divertissement, car les nouvelles présentes dans cet ouvrage sont bien exclusivement littéraires, seules les « réflexions » qui les suivent nous rappellent le projet spirituel (et non religieux), cette entreprise est d'autant plus surprenante que le roman français moderne était à ses débuts. Le style est simple, sans affèterie, et évoque Plutarque. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -
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Strasbourg, Chretien Seyfrid 1743, 165x105mm, cartonnage de l’époque, manque le papier de couverture au dos.
4 ff (préface et avertissement) + 133 pages + 4 ff (table des matières), lettrines, bandeaux, culs-de-lampes, 6 planches hors-texte, 1 plan dépliant et 3 planches dépliantes, Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal