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Vallejo François
Ouest
Editions Viviane Hamy 2026 266 pages in8. 2026. Broché. 266 pages.
Reference : 6338
ISBN : 9782878582352
très bon état d'ensemble. envoi rapide et soigné dans une enveloppe à bulle depuis la France
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Démons et Merveilles
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5 book(s) with the same title
47 Brochures (quelques une allemand) sur la création et la construction du réseau de chemin de fer Centre-Ouest-Suisse.
1846 - 1867, 235x150mm, 47 brochures (quelques une allemand), sous cartable veau blond à lacets, sur la création et la construction du réseau de chemin de fer Centre-Ouest-Suisse (Fribourg, Bulle, Romont, Lausanne, Lac de Bret, Genève-Versoix, Yerdon, Laupen, Morat, Berne)
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Seigneurs et seigneuries en Gatine Poitevine. Le duché de la Meilleraye, XVIIe - XVIIIe siècles.Mémoires de la Sociétét des Antiquaires de l’Ouest. Qautrième série - Tome XIII - Années 1974 - 1976. Supplément au Bulletin de la Société des Antiquaires de l’Ouest - 1er trimestre 1976.
Poitiers, au siège de la société 1976, 240x160mm, XXV - 269pages, broché. Bel exemplaire.
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Société du Chemin de Fer du Canton de Fribourg, soit Centre-Ouest-Suisse. Décret du 27 Novembre 8155. Cahier des charges. Statuts.Conflit des Chemins de Fer de l’Ouest. Mémoire du Gouvernement de Vaud, Contre-Mémoire du Gouvernement de Fribourg, adressés à l’Assemblée Fédérale.
Fribourg, Imprimerie de Joseph-Louis Piller 1856-1857, 233x152mm, 30 + 23pages, broché. Première brochure, haut de la couverture supérieure découpé, autrement bon état.
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LOT DE JOURNAUX SUD OUEST BORDEAUX GIRONDE SUR LES INONDATIONS DE DECEMBRE 1981 - VOIR NOTICE ET PHOTOS.
SUD OUEST. 1981. In-Folio. En feuillets. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Lot de journaux sur les inondations de décembre 1981 - 8 photos disponibles .. . . . Classification Dewey : 70.1-Journaux
"Sud ouest du 16 décembre 1981 de 18 pages "" drame sur la Garonne à Bordeaux seize heures de lutte pour sauver un marin coincé sous une drague"" + Sud Ouest du 15 décembre 1981 de 22 pages "" pluie incessante et tempete des inondations dans toute la région "" + Sud ouest dimanche n°1688 décembre 1981 d'environ 48 pages ""pour des eaux et du feu innocents "" + Sud ouest du 19 décembre 1981 de 22 pages ""142 communes sinistrées en Girondeé"" + Sud Ouest du 21 décembre 1981 de 24 pages "" la Garonne recule on s'organise en pataugeant"" + Sud Ouest dimanche n°1687 20 décembre 1981 "" la dure leçon de Garonne"" + Sud Ouest 14 décembre 1981 de 24 pages ""bordeaux les quais sous les eaux"" + Sud Ouest 30 décembre 1981 de 16 pages "" l'eau continue de se retirer et maintenant on panse les plaies"" + Sud Ouest du 25 décembre 1981 de 14 pages "" la pluie et la tempete nuit d'alerte en Moyenne Garonne naufrage d'un caboteur au large des landes + Sud Ouest 18 décembre 1981 de 22 pages ""désastre en Moyenne Garonne des milliers de personnes évacuées"" + Sud Ouest 17 décembre 1981 de 24 pages ""inondations plan orsec déclenché en gironde"" . Classification Dewey : 70.1-Journaux"
Société Navale de l'Ouest. Société Ouest-Africaine d'Entreprises Maritimes. Dakar, Conakry, Abidjan, Lomé, Cotonou, Douala, Libreville, Port-Gentil, Pointe Noire, Brazzaville.
Paris, Société Navale de l'Ouest, [vers 1950]. 650 x 960 mm.
Très grande et belle carte figurant les lignes ouest-africaines de la Société Navale de l'Ouest, dressée et dessinée par Michel Lezla, dont les initiales figurent en bas à droite, et publiée par la Société Navale de l'Ouest vers 1950. Exemplaire numéroté n°1072. Elle est décorée d'un titre inscrit sur une banderole, d'une grande rose des vents affichant en son centre le logo de la compagnie, et d'un cartouche de titre orné d'éléments de la faune et de la flore. Les lignes de la compagnie sont indiquées en rouge. Les dix villes accueillant des agences de la Société Ouest-Africaine d'Entreprises Maritimes sont signalées par un point rouge. La carte couvre toute l'Afrique de l'Ouest, depuis Port-Étienne au nord, aujourd'hui Nouadhibou, en Mauritanie, jusqu'à Barra do Dande au sud, en Angola, et à l'est jusqu'à Muglad dans le Soudan anglo-égyptien, Soudan administré conjointement sous la forme d'un condominium par l'Égypte et le Royaume-Uni de 1899 à 1956. La carte a été dressée lors du gouvernement de l'Afrique-Occidentale française. L'A.O.F. était un gouvernement général regroupant au sein d'une même fédération huit colonies françaises d'Afrique de l'Ouest entre 1895 et 1958. Constituée à l'origine des colonies de la Côte-d'Ivoire, de la Guinée, du Sénégal et du Soudan français (aujourd'hui le Mali), d'autres pays rejoindront la fédération, tels la Mauritanie, le Niger, la Haute-Volta (aujourd'hui le Burkina Faso) et le Dahomey (actuel Bénin). Sa superficie atteignait sept fois celle de la France. L'indépendance de la Guinée en 1958 et celles des autres pays en 1960, marquent la fin de l'Afrique Occidentale Française. On note plusieurs noms de villes qui ont changé après 1960 : en République démocratique du Congo, Léopoldville, devenue Kinshasa en 1965, Fort-Rousset devenue Owando, et Coquilhatville devenue Mbandaka ; Bathurst en Gambie, devenue Banjul en 1973 ; ou encore Port-Étienne, aujourd'hui Nouadhibou, en Mauritanie. Au nord figure une région nommée Rio de Oro. Le Rio de Oro était une colonie (1884-1958) puis une province (1958-1976) espagnole, située sur le territoire du Sahara occidental. Elle est intégrée dans l'Afrique occidentale espagnole entre 1946 et 1958. En 1958, elle devient une province espagnole et est intégrée au Sahara espagnol. Son chef-lieu était Villa Cisneros, actuelle Dakhla. Son territoire est revendiqué et majoritairement contrôlé par le Maroc depuis 1979. La Société Navale de l'Ouest ou S.N.O. est une compagnie maritime fondée en 1887 au Havre, succédant à l'ancienne société de navigation dénommée Georges Leroy et Compagnie. Elle avait pour objet l’achat, la construction, l’armement et l'exploitation de navires à vapeur, ainsi que toutes les opérations de transit, de consignation, d’affrètement et généralement toutes les opérations concernant les transports maritimes et terrestres. Elle assurait à ses débuts des services réguliers entre la France, la Belgique, le Portugal, l'Espagne et la Méditerranée, puis vers l'Algérie. En 1911, elle possédait 11 navires, tous portant des noms de saints, qui desservaient tous les 10 jours Bone, Philippeville, Bougie, Alger, Oran et Arzew. En 1920, elle ouvre une ligne avec l’ensemble de la côte ouest-africaine, de Saint-Louis du Sénégal à Matadi, au sud de l'actuelle République du Congo. La Société Ouest-Africaine d'Entreprises Maritimes ou S.O.A.E.M. avait pour objet toutes opérations maritimes, consignation de navires, transit, douane, commission, affrètement, manutention, acconage, magasinage, etc. Graphiste, illustrateur et affichiste français, Michel Lezla travailla notamment avec Ernest René Bouvard pour la Compagnie Générale Transatlantique. Il a réalisé entre autres des coupes longitudinales des paquebots Antilles et France. Bel exemplaire, non entoilé et non replié. Rousseurs et traces de pliures dans les marges.
