‎Les dirigeables tragiques de Jacques MORTANE ‎

‎ 1938 PARIS, Ed. Baudinière 1938- Edition Originale - In-12 - Reliure pleine toile - Dos lisse, Pièce de maroquin rouge, titre doré - Couverture illustrée, conservée - Nombreuses planches de photos et d'illustrations en noir et blanc hors-texte - Un plan dépliant en noir et blanc hors-texte - 389 pages - Envoi manuscrit de l'auteur - Bon état, Intérieur frais.‎

‎Les Grands dirigeables dans la paix et dans la guerre - Leur passé, leur avenir, l'expérience du Dixmude, de Jean du Plessis de Grenédan‎

‎ 1925 PARIS, Plon - 1925 - In-8 - Couverture pleine toile - dos lisse, Pièce de titre en maroquin rouge, titre doré - Couverture conservée - XXVI-308 pages.‎

‎Une étude sur l'utilisation des dirigeables. ‎

‎Aviation - Ailes françaises en Amérique du Nord 1943-1958 ‎

‎ 2009 PARIS, ARDHAN aéronavale - 2009 - Grand in-4, 30.50 x 22.00 cms - Poids 2 kg - Cartonnage éditeur illustré - Importante iconographie - 595 pages + Catalogue couleurs de 20 pages - Comme neuf - Réf. 47746‎

‎Présentation: "Le 14 juin 1943, le 1er détachement embarque à bord du paquebot America, rebaptisé West Point, qui appareille de Casablanca le lendemain. Le 23 juin, le port de Boston est en vue..." C'est ainsi qu'après le débarquement des Alliés en Afrique du Nord en novembre 1942, de jeunes français découvrent l'Amérique. Les écoles d'aviation qui y tournent à plein régime vont leur permettre d'acquérir la formation professionnelle nécessaire à la remise sur pied de l'Armée de l'air et de l'Aéronautique navale. Douze années plus tard, au Canada, un pilote formé sur B-25 Mitchell raconte: "Le hic de l'affaire était quand même l'apprentissage de la panne au décollage, comme on doit l'enseigner à tout futur pilote de transport..." Dans cette nouvelle période, face à la menace que l'URSS fait peser sur les démocraties occidentales, le traité de l'Atlantique nord a été signé. Il faut créer de nombreuses unités aériennes et les Etats-Unis comme le Canada ont rouvert les portes de leurs écoles aux futurs pilotes et navigateurs français. Plus de 8000 jeunes aviateurs ou marins partent ainsi conquérir leurs ailes de pilotes en Amérique du Nord de 1942 à 1958. C'est un monde nouveau qui les accueille au sein duquel ils vont être remarquablement formés et instruits. C'est leur histoire que ce livre raconte... ‎

‎RENO 2 - The national Championship Air Races‎

‎ LONDRES, Osprey Publishing Limited - 1986 - Petit in-4 carré - Couverture illustrée en couleurs (petit accroc au & er plat) - Illustrations en texte -128 pages - bon exemplaire‎

‎La coopération internationale dans les industries aéronautiques européennes‎

‎ 1971 PARIS, Pichon et Durand-Auzias - 1971 - Coll. "Droit de la coopération économique et sociale iJOINT : Carton hommage de la Faculté de droit de Toulouse‎

‎La Convention de Rome du 7 Octobre 1952, relative aux dommages causés par les aéronefs aux tiers à la surface‎

‎ PARIS, Les Ed. internationales - 1956 - In-4 - Broché - 222 pages‎

‎Trente seconde sur Tokio‎

‎ Ed. Charlot, Col. "Ciel et Terre" - Sans date (1950 ?) - In-8 - Broché - 200 pages - Propre ‎

‎Manuel de droit aérien - Droit public‎

‎ PARIS, Lib. Dalloz - 1954 - "Manuels Dalloz de droit usuel" - In-8 - Broché - 513 pages - Propre‎

‎Jean MERMOZ ‎

‎ BASSILLAC, Jacques LEGRAND sa Ed. Chronique - E.O. - 1997 - In-8 - Cartonnage éditeur illustré - Photographies, illustrations - 128 pages - Très bel éat‎

‎ 1997; 128 pages, in-8, . - Bon état. ‎

‎Les Flottes de combat 1966 - Ouvrage fondé en 1897 par le Commandant de Balincourt et continué par le commandant Vincent Bréchignac de 1928 à 1942. ‎

‎ PARIS, Sté d'Editions Géographiques Maritimes et Coloniales, 1965 - In 4° à l'italienne, 27 x 21 cm - Reliure éditeur, percaline verte frottée - Importante iconographie - 378 pages - bon exemplaire‎

‎Dans ce répertoire des marines de guerre du monde entier, remis à jour tous les deux ans, figurent les caractéristiques, les photographies et la description des différents navires, celles des équipements, des systèmes d'armes et des aéronefs. C'est un ouvrage de référence utilisé, entre autres, par la Marine nationale, ses états-majors embarqués ou à terre, les industriels de l'armement et de la construction navale, les diplomates, les journalistes, les historiens et les "shiplovers". ‎

‎Le Siècle de l'Avion‎

‎ PARIS, Lib. Arthème Fayard - 1949 - In-8 - Broché - couverture illustrée - Illustrations en texte - Plans dépliants HT - 480 pages - très propre‎

‎Les premiers hommes oiseaux - La grande semaine de Reims‎

‎ PARIS, Ed. France Empire - 1975 - In-12 - Broché - Couverture rempliée illustrée - Illustrations NB HT - 284 pages- Propre‎

‎Disparus au-dessus de la mer‎

‎ 2014 Ed. Lino Von Gartzen - 2014 - Grnad In-8 - cartonnage éditeur illustré, sous jaquette - Illustrations N.B. & Couleurs - 154 pages - Comme neuf - Réf. 49243‎

‎Descriptif du fournisseur:Depuis les temps anciens, lorsque l'homme a commencé à sillonner les mers, dans les différentes traditions ont fait référence aux bateaux et navires qui ont disparu, avec leurs équipages, ne laissant aucune trace. Le développement de l'aviation a ajouté un nombre d'avions qui ont connu un tragique destin aujourd'hui, encore, impossible à évaluer.Initialement seuls étaient concernés les pionniers de l'aviation individuelle avec leurs avions primitifs. Après la Première Guerre mondiale est arrivée la période des explorateurs parmi lesquels de nombreuses femmes qui, avec leurs vols longue distance audacieux et risqués (vols transatlantiques et l'océan), ont fasciné l'opinion publique et les médias dans les années vingt et trente. Autour du destin des aviateurs célèbres et des explorateurs tels que Charles Nungesser, Roald Amundsen et Amelia Earhart ont surgi depuis, une myriade de légendes et de spéculations. Au début de la Seconde Guerre mondiale, le conflit s'est déplacé de plus en plus sur les mers. Pendant cette période, ce sont des milliers d'aviateurs qui ne sont jamais revenus de leurs missions et de leurs vols au-dessus de la mer : parmi les plus connus Antoine de Saint-Exupéry, Leslie Howard et Glenn Miller. Aujourd'hui bien que la force aérienne dispose d'une technologie très avancée et pléthore d'outils raffinés de navigation et de communication, ils « disparaissent » encore dans les étendues de l'Océan, ne laissant aucune trace (avion et équipage). ‎

‎La navigation aérienne ‎

‎ TOURS, Mame et Fils. 1859- In-12 - Reliure éditeur romantique légèrement frottée - Plats ornés d'écoinçons et de motifs dorés - Mention "Collège d'Argentan" au 1er plat - Dos lisse orné - Frontispice - Très propre intérieurement - 188 pages - Bon exemplaire‎

‎Etiquette de distribution de prix, collège d'Argentan, 1859, collée au 2ème platEx-libris manuscrit Camille de Monce ‎

‎En hydravion au dessus du continent noir, de Marc Bernard‎

‎ 1927 Grasset, 1927 - in-12 -broché - Préface de Georges Leygues - Frontispice - Lettrines - 197 pages - bon exemplaire - Réf. 49012‎

‎ Randonnée aérienne de Paris à Madagascar en passant par Port Etienne, Saint-Louis, Bamako, Gao, Gaya, Lokodja, Garoua, Bangui, Albertville, Quilimané, Majunga, Tananarive. Le retour s'effectue par Fachoda et Assouan. La première liaison aérienne entre le Tchad et la métropole fut effectuée par le lieutenant de vaisseau Marc Bernard. Celui-ci partit de Marseille en hydravion le 12 octobre 1926, il atterrit à Fort-Archambault, le 6 novembre de la même année... ‎

‎Le Droit Maritime et le Droit Aérien de l'U.R.S.S. à l'heure de la coexistence pacifique, de Mircea MATEESCO‎

‎ 1967 PARIS, Ed. A. Pedone - 1967 - Edition originale - in-8 - broché - 379 pages - propre - Envoi manuscrit de l'auteur au Professeur Paul de La Pradelle - Réf. 5526‎

4 Images

‎Essai sur les problèmes de responsabilité posés par la construction aéraunotique civile‎

‎ PARIS, Lib. Gén. de Droit & de Jurisprudence - 1964 - In-8 - Broché - 168 pages - Comme neuf‎

‎Les Ponts de Toko-Ri‎

‎ PARIS, Amiot-Dumont, Collection Bibliothèque de l'Aviation - 1955 - In-8 - Broché sous jaquette illustrée en couleurs - 158 pages - bon exemplaire ‎

‎Les ponts de Toko-Ri ‎

‎ PARIS, Amiot Dumont. 1953 - Bibliothèque de l'aviation dirigée par le Général Corniglon-Molinier - 1 edition - 1/2 reliure - titre doré - In-12In-12 - Intérieur frais. 158p. - Très propre‎

‎Manuel du Mitrailleur de terre contre Avions‎

‎ PARIS, Imp.- Lib. Militaire Uni. L. Fournier -Edition mise à jour au 01/01/1931 avec Annexes de 1933 - Très nombreuses planches dépliantes dont coupe de la mitrailleuse, correcteur de pointage, etc - Très nombreuses figures dans le texte - 277 pages - très propre‎

‎Code International de Signaux de 1931 - edition Française‎

‎ PARIS, Imp. Nationale - 1933 - In-4 ° Reliure toile usagée - 709 pages - BIEN COMPLET des 10 planches couleurs H.T représentant les Pavillons nationaux de guerre & de commerce desv Etats Maritimes, ainsi que les marques des aéronefs.‎

‎Marin La Meslée. ‎

‎ PARIS, Editions Pierre Horay. 1952 - In-8 broché - Frontisîce et Photographies NB PP HT - 202 pages. Préface de Jules Roy. ‎

‎NAPOLEON‎

‎ PARIS, Hachette 1937 - n-4 - Cartonnage éditeur illustré en couleurs, avec jaquette illustrée en couleurs - Gardes illustrées - Album pour enfants illustré en couleurs par Joseph HEMARD - 32 pages - bel exemplaire ‎

‎La belle vie des pilotes de ligne‎

‎ TOURS, Mame - 1937 - Coll. "Découvertes - Exploits héroïques" - In-8 - Broché - Couverture illustrée - Frontispice, illustrations NB dans le texte - 120 pages - Bon exemplaire‎

‎Les ailes à la conquête des mers‎

‎ PARIS, Ed. Baudinière - 1937 - In-12 - Broché - Couverture illustrée - Ajouté dans l'ouvrage (& collé très proprement, protégé par papier bible) 4 cartes postales *) - 302 pages - Très propre* Cartes postales : Hydravion Breguet, type 730, Avion du raid Paris-Tokio conduit par Marcel DORET, Avion du raid Paris-Saigon conduit par Saint-Exupéry & Provost, 28 F 2280, Très propres‎