‎Les dirigeables tragiques de J. MORTANE‎

‎ 1938 PARIS, Ed. Baudinière - 1938 - In-12 - Broché - Couverture illustrée convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais - Nombreuses planches de photos et d'illustrations en noir et blanc hors-texte -Une carte dépliante en noir et blanc hors-texte- 389 pages - Réf. 49014‎

‎Le destin des ailes de René de NARBONNE,‎

‎ 1943 PARIS, Ed. Baudinière - 1943 - In-12, 18 x 12 cm - Broché - Couverture illustrée - 255 pages+ 1 de table des matières - rousseurs éparses - Réf. 49323‎

‎D.A.T. Défense Aérienne du Territoire‎

‎ PARIS, Ed. Cosmopolites - 1934 - In-8 - couverture illustrée de DANIEL-GIRARD - Illustrations de Marcel JEANJEAN & Jacques BAUGUET - Nombreuses photographies NB, certaines pleine page - 250 pages - Envoi rapide et soigné‎

‎Petit Vocabulaire Militaire : Armée Marine Aviation - military pocket Vocabulary‎

‎ PARIS, Hachette - Sans date, 1940(?) - In-16, couverture illustrée - 48 pages - quelques illustrations dans le texte - propre‎

‎International air transport‎

‎ OXFORD, University press - 1944 - In-8 - Broché - Carte dépliante des lignes aériennes du monde in fine (mise à jour 1938) - Texte en anglais - 117 pages - Propre‎

‎Ailes françaises au combat - Témoignages vécus‎

‎ Paris - Genève, édit. La Palatine. 1957 - in-12 - Bbroché, Couverture illustrée - Illustrations NB PP Ht - 234 pages - Bon exemplaire‎

‎Le Pigeon-Voyageur : Son origine, Description, Ses qualités, Ses aptitudes - Son utilisation au cours des guerres aériennes et moderne‎

‎ LILLE, Imp. G. Baratte - Sans date 1932 - In-8 - broché - illustrations NB en texte & HT PP NB - 103 pages - très propreENVOI : "6/9/1933, A Monsieur de LORENZO, en remerciements de ses trois articles en le journal "l'Eclaireur" en vue de faire connaître le Pigeon Voyageur" le Président du groupement Colombophile des Alpes Maritimes‎

‎TROIS DE L'AVIATION du Commandant Pierre PAQUIER‎

‎ 1943 TOULOUSE, Didier - 1943 (?) - In-8 - Broché - Nombreuses photographies nb - rousseurs - 190 pages - Réf. 49020‎

‎Histoire Universelle des Explorations - Complet en 6 Volumes (4 + 2)T.I) De la préhistoire à la fin du Moyen Age - T.II) La Renaissance (1415 - 1600) - T.III) Le temps des grands voiliers - T. IV) Epoque contemporaine - T. V) Exploration de l'espace - T. VI) Exploration du système solaire.‎

‎ PARIS, Nouvelle Librairie de France, 1968/1974 - Complet en 6 vol. In-4, 23 x 19cm - Reliure skyvertex verte de l'éditeur, Illustrée au 1 er Plat - Dos lisse à filets dorés - illustrations NB ou couleurs en texte ou HT, Cartes couleurs HT sur double page - 416 + 414 + 366 + 453 + 338 & 389 pages - Excellent état ‎

‎Aviation - Carrefour des Grands raids - Saint-Pierre et Miquelon et l'odyssée du "ville de Saint-Pierre", hydravion géant ‎

‎ 1983 PARIS, Ed. Amphora S.A. - 1983 - Grand In-4 - Cartonnage éditeur, sous jaquette illustrée (petit accroc) - Nombreuses photos, fac-similés et cartes en noir et blanc dans et hors texte - texte en 2 colonnes - 235 pages - Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages - Bel exemplaire - Réf. 47859‎

‎. ‎

‎Jean-Marie Le Bris - Marin breton - Précurseur de l'Aviation‎

‎ PARIS, Edition du Journal " LES AILES " - Société d'Edition Aéronautiques - 1944 - In-8, 150 x 205 mm - Illustrations PP HT - 96 pages . Bon état à petits défauts, couverture défraîchie, nom page de titre‎

‎Rafale - Le défi français ‎

‎ Suresnes, J.P. Taillandier - 1991 - In-4 - Cartonnage éditeur - Photographies couleurs - 96 pages - Bon exemplaire‎

‎La vie héroïque de Jean du Plessis Commandant du "Dixmude" 1892-1923 - Avec deux gravures hors texte et deux cartes. (La vocation (1892-1912). L'Orient (1912-1917). L'épopée du 'Dixmude' (1917-1924). Par Comte Jean du PLESSIS ‎

‎ 1924 PARIS, Lib. Plon, Plon & Nourri & Cie - 1924 - Edition Originale - couverture conservée - In-12 - 1/2 reliure - Dos à nerfs & à caissons dorés - Titre doré - Plats & Gardes marbrés - tranche supérieure dorée - 350 pages - 2 planches photographiques + 2 cartes dépliantes - Bel exemplaire‎

‎Jean du Plessis de Grenédan est un officier de marine, né à Rennes le 15 janvier 1892, décédé le 21 ou 22 décembre 1923 dans le ciel de Sicile. Pilote de ballon dirigeable breveté en 1917, il s'est rendu célèbre en commandant le Dixmude, l'un des deux zeppelins français, et surtout en établissant des records mondiaux à son bord. Sa disparition en mer Méditerranée, à bord du Dixmude, le 21 ou 22 décembre 1923, a donné lieu à une formidable polémique. Le dirigeable LZ-114 (ex-L-72) a été construit en 1917. Il s'agit, à l'époque, du plus grand dirigeable au monde. Ses caractéristiques sont les suivantes : longueur 226 m, volume de 68.500 m3 d'hydrogène, diamètre 24 m, hauteur totale 28 m, poids total 85 tonnes, charge utile 55 tonnes, 7 moteurs Maybach à essence de 260 chevaux, 6 hélices propulsives, vitesse maximale de 80 km/h, vitesse de croisière maximale 60 km/h. En 1920, en conséquence de l'armistice, le dirigeable est livré par les Allemands aux autorités françaises à Maubeuge. Jean du Plessis (lieutenant de vaisseau) le baptise Dixmude en souvenir des fusiliers-marins morts en défendant la ville belge de Dixmude. Le 10 août 1920, il est en état de marche. Il arrive le 11 août en 3 h sur Paris, survole la Concorde et les Champs-Élysées, et part vers le centre aéronautique de Cuers-Pierrefeu (près de Toulon). Dans la nuit du 21 au 22 décembre 1923, revenant de Tunisie, au large de la Sicile, le dirigeable 21-12L-72 disparaît dans un orage avec 50 hommes à bord (équipage : 43, passagers : 7). Le 26 décembre, des pêcheurs de Sciacca (Sicile) remontent dans leur filet le corps de Jean du Plessis. Ce drame marqua la fin de l'usage à titre ‎

‎Le destin de Joseph-Marie Le Brix‎

‎ PARIS, Nouvelle Librairie Française, 1932 - Première édition - In-12 - débroché - Couverture illustrée -10 planches de reproductions photographiques hors-texte - 236 pages - Frais inérieurement - Envoi rapide et soigné Ex-libris manuscrit L. de lorgeril‎

‎Joseph-Marie Le Brix (1899-1931), héros de nombreux exploits aériens. Le Brix sest rendu célèbre avec Dieudonné Costes (1892-1973) en effectuant un tour du monde aérien entre 1927 et 1928. Lors de cette aventure, ils réussissent la première traversée de lAtlantique Sud, sans escale, entre Saint-Louis du Sénégal et Natal au Brésil. Leur avion est le Bréguet 19 baptisé Nungesser et Coli en hommage aux aviateurs récemment disparus. Il fut ensuite professeur à l'Ecole navale de Brest où Saint-Exupéry a suivi une formation à son retour de Cap Juby. En juin 1931, avec Marcel Doret (chef-pilote chez Dewoitine) et le radio Cadou, ils s'attribuent 9 records mondiauxsur le Dewoitine 33 Trait-d'Union. Quelques mois plus tard, il disparaît en tentant le raid Paris-Tokyo à bord du Trait d'Union 2 avec Marcel Doret et René Mesmin. Dans l'Oural, l'appareil est pris dans des turbulences avant de s'écraser. Seul Doret sauve sa vie en sautant en parachute. Resté à bord, Le Brix et Mesmin meurent à Oufra (Russie) le 12 septembre 1931. En France, la mort tragique de Joseph-Marie Le Brix pris des proportions de deuil national. ‎

‎L'enjeu aérien : Air France‎

‎ PARIS, Ed. France Empire - 1972 - In-12 - Broché sous jaquette illustrée en couleurs - Illustrations NB HT - 314 pages - Léger accroc en coiffe de jaquette sinon très propre, très bon exemplaire‎

‎Aviation - Le Périple Aérien de Costes et Le Brix - Leur réception à l'Hôtel de Ville. ‎

‎ 1929 Paris Imprimerie Nationale 1929 - In-4, 34 x 26cms - E.O. - Photographies en texte & H.T., protégées par serpentes -Carte Géographique dépliante - 75 pages + Tables des planches & des matières - Dos fatigué, Très frais intérieurement - Exemplaire non coupé, Bel état. - Joint: Coupures de presse - Réf. 46508‎

‎Revue historique des armées - N° 163, 06/1986 - Spécial Sous-Officiers & Officiers Mariniers(Présentation - La politique du personnel sous-officier de 1635 à nos jours - les bas-officiers à la fin du XVIII è - Les officiers-mariniers & quartiers-maîtres dans l'ancienne marine - Les sous-officiers de la révolution & de l'Empire - Les sous-officiers dans le roman français (1815/1914) - le sous-officier aux colonies - La condition du sous-officier de l'Armée de l'Air pendant l'entre deux-guerres - La "drôle de guerre" & la Batailmle de france vues par un sertgent-pilote - Moi, sergent-chef Vy, adjoint de Vandenberghe - des femmes dans l'Armée aux sous-officiers féminins - Les sous-officiers féminins dans l'armée de l'Aire - traditions & Symboliques militaires - Les insignes des Ecoles de sous-officiers& de maistrance‎

‎ PARIS, Ministère Des Armées - Couverture illustrée - Publication trimestrielle - In-4, 21 x 30 cms - Broché - couverture ilustrée en couleurs - Nombreuses photos et reproductions - 144 pages - bon exemplaire‎

‎Revue historique des armées - Monluc, héros du siège de Sienne - Des milices de la Monarchie à l'insurection de 1793 : Bretons et Vendéens et la défense du royaume - Guerre de crimée - : les opérations navales dans le Pacifique - Le Régiment "Normandie-Niemen"‎

‎ Ministère Des Armées In-8 Couverture illustrée PARIS 1977- Publication trimestrielle - Rédacteur en chef Colonel JOUIN, quatrième année, N°4 - Broché - Nombreuses photos et reproductions 157 pages - Très propre ‎

‎Revue historique des armées - N° 4, 1968 - 24 è Année - Numéro Spécial - Cinquantième anniversaire de la victoire 1918 -Le combattant de 1918 - conduite de la guerre - Le Service de Renseignements au G.Q.G. français du 13/06 au 15/07/1918 - La contre-offensive Mangion de Méry-courcelles (11/06/1918) - Le coup de main du 366 è R.I. du 14/07/1918 - La victoire de Champagne de 07/1918 - La victoire du Sokol Dobropolié en 09/1918 - La dernière chevauchée,de la cavalerie française de la cerna au danube (Uskub, 09/1918) L'offensive de lorraine & l'Armistice 11/1918 - Paris en 1918 - Les chars de combat de la & ère Guerre mondiale - Les sections spéciales d'Ecoute téléphonique - La victoire sur mer - L'aviation française - la Onzième heur - L'Epopée des vainqueurs ‎

‎ PARIS, Ministère Des Armées -Couverture illustrée - Publication trimestrielle - In-4, 22 x 27 cms - Broché - Plaque argentée au 1 er Plat -Nombreuses photos et reproductions - 196 & XCVII pages- Très propre ‎

‎Aviation japonaise, Aircam AviationSéries N° 13,16, 18, 25, 32 & 35 Naka jima Ki, 43 Hayabusa I-III --- Mitsubishi A6M1/2 - 2N Zero-Sen --- NAkajima KI.278A-B Mansshu KI.79A-B --- NAkajima KI.44 Shoki La,b,c, lla,b,c --- Kawasaki KI48 - I/II S:okei --- Mitsubishi:NAkajima G3M1 2 3 Kusho L3YI 2‎

‎ 1970 Osprey Publications 19701972 - 6 fascicules - couverture illustrée - illustrations en texte & H.T. en couleurs - - Environ 50 pages par fascicule - très frais ‎

‎L'arme aéroportée clé de la victoire? (Aviation) - Complet en 2 volumes, par Pierre ROCOLLE‎

‎ 1948 Limoges/Paris, Editions Lavauzelle - 1948 - Première édition- 2 volumes in-8, 15 x 21 cm - Broché(en partie débroché) - 191 p. + 243 p. - Cartes en N&B, certaines P.P. H.T. - Frais intérieurement - Réf. 48587‎

‎ Une histoire de larme aéroportée et son panégyrique. Lauteur essaie de dégager les principes demploi de larme aéroportée. ‎

‎Un du Normandie-Niemen‎

‎ PARIS, Ed. Albin Michel - 1959 - In-8 - Broché - Couverture illustrée - 283 pages - Proprerès propre‎

‎Grundlinien eines Bundesgesetzes über die Luftschiffarht‎

‎ BASEL, Verlag von Helbing & Lichtenhahn - 1919 - Verhandhlungen des Schweizerischen Juristenvereins - In-8 - Broché - Exemplaire non coupé - Texte en allemand - Paginé de la page 51 à 71- Propre‎

‎The Journal of Air Law and Commerce‎

‎ Northwestern University The Journal of Air Law and Commerce - 16 Volumes : 1952, T. 19, N°3 & 4 - 1953, T. 20, Année complète N° 1, 2, 3 & 4 - 1956, T. 23 N° 1 - 1969, T. 35, N°2 & 3 - 1970, T. 36, N° 2,3 & 4 - 1972, T.38, N°1 & 2 - 1973, T. 39, N° 1 + Index N° 35-1 - Bon état général‎

‎Les Pionniers du Cosmos(Les Robots du cosmos. Les Véhicules lanceurs. Gemini. Apollo X. Apollo XI, etc).‎

‎ PARIS, France-Empire, 1969 - Petit in-8 - Broché, sous jaquette illustrée - 19 figures en noir dans le texte et de nombreuses planches en noir hors texte - Tableau des principaux cosmonautes et petit lexique du vocabulaire in fine - 304 pages - Bon exemplaire. ‎