‎De Paris en Italie (Florence-Milan-Venise) par le Chemin de Fer de l'Est et le St-Gothard - 100 vues pittoresques‎

‎Nancy A. Bergeret & Cie imprimeurs éditeurs (circa 1900) - Broché 25 5 cm x 33 cm 6 pages+ 12 planches - Photos noir et blanc de Jumelle Biellieni - Bon état‎

‎Chronique du Jura bernois. Histoire, géopolitique, industrie et commerce, industrie horlogère, agriculture, chemins de fer, arts, relations entre Bienne et le Jura. Entreprises. Richement illustré (héliogravures, figures...). ‎

‎Zurich, éd. Diriwächter 1947. Bon exemplaire relié, reliure pleine toile plastifiée, fort in-4, 490 pages avec annexes dont index des entreprises.‎

‎Illustrated Catalogue and Price List of New and Improved Iron stable Fixtures Manufactured by J.W. Fike Iron Works. ‎

‎ Apollo Book, 1987. 31 x 23,5 cm, 182 pp. Reliure cartonnage d'éditeur sous jaquette illustrée. Bel exemplaire abondamment illustré. ‎

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‎PETITS TRAINS de FRANCE‎

‎Un ouvrage de 192 pages, format 235 x 310 mm, illustré, relié cartonnage couleurs, publié en 2002, Sélection du Reader's Digest, bon état‎

‎A travers les 22.000 kilomètres de voies ferrées secondaires en France‎

‎Schienenverkehr Aktuell. Vergangenes und Heutiges von Osterreichs Bahnen‎

‎CHEZ L'AUTEUR. Août 1975. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Revue de 30 pages. Quelques photos en noir et blanc, dans le texte et en hors-texte. Texte en hollandais.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎ Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Trains d'autrefois - N° 1 et N° 2 ‎

‎Lugano, Berengaria Editions, 1979, 63 p. - 63 p., 2 fascicules in-4 br. (22 x 29), nombreuses photographies, gravures et dessins n. et b. et couleur, légères traces d'usure aux coins sinon bon état ‎

‎Edition française de l'ouvrage paru chez Phoebus (Londres 1977) ‎

‎Partition de la chanson : Culs-de-jatte (Les) Nouvelles chansons du Chat Noir n°19 Chat Noir‎

‎Partitions sur la Misère humaine Ménestrel 1889 approx.‎

‎ Très bon état Grand format Piano ‎

‎EEN SPOORMAN IN DE PEN,‎

‎Ekeren, Davidsfonds, 1976 Paperback, witte kartonomslag, titelpagina met vignet, 22x15 cm., 143 pp. + 1, opdracht + gesigneerd door de auteur, genummerde oplage.‎

‎Hortense. Feu Bressier. Romans.‎

‎ Editions Hachette. Bibliothèque des chemins de fer. 1857.Broché. 343 pages,bon etat,‎

‎ Remise de 20% pour toutes commandes supérieures à 200 €‎

‎Manuel De La Métallurgie Du Fer - 3 Tomes Complet‎

‎Metz Thiel 1830 Gros In8 3 tomes - Complets - 2e Edition - brochés - couvertures imprimées - 503 , 493 & 487 pages - 1 + 9 + 1 planches depliantes - fortes rousseurs - manque de papier au dos des trois volumes‎

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‎Satisfaisant ‎

‎ÉTUDES ÉLÉMENTAIRES DE MÉCANIQUE ‎

‎Paris Au bureau de la publication 1836 in 8 (23,5x15) 1 volume reliure demi basane violette de l'époque, dos lisse orné, 232 pages, avec 12 planches gravées hors-texte, certaines dépliantes, quelques rousseurs éparses, cachet ex libris ancien de Frédéric Schenk, Mécanicien, Berne. Ouvrage traduit de l'anglais par Peyrot. Rare. Bon exemplaire ( Photographies sur demande / We can send pictures of this book on simple request ) ‎

‎Bon Reliure ‎

‎Die Dampflokzeit - Schienengiganten des 19. und 20. Jahrhunderts in Deutschland Österreich und der Schweiz‎

‎1968. Stuttgart Franckh'sche Verlagshandlung 1968 - Cartonné bien complet de la jaquette 22 5 cm x 28 5 cm 200 pages très nombreuses photographies noir & blanc - Texte en allemand de P. K.-E. Maedel - Léger accroc sur la jaquette sinon très bon état‎

‎Mémoire sur le Projet d’un Chemin de Fer de Lyon à Marseille. Ministère des Travaux Publics de l’Agriculture et du Commerce. Direction Générale des Ponts et Chaussées et des Mines. ‎

‎Paris, Imprimerie Royale, 1837. In-4 – 22,5 x 29 cm. Broché. 172 pages, 1 carte dépliante en 2 parties. Edition originale. Ouvrage complet de sa grande « Carte Générale des tracés du Chemin de Fer de Lyon à Marseille » très détaillée (150 x 57cm). On découvre le tracé proposé sur la rive droite du Rhône, rehaussé en vert, et celui sur la rive gauche du Rhône, rehaussé en rouge, les deux se rejoignant à Tarascon puis poursuivant par Arles et les Martigues. Un tracé alternatif de la rive gauche, rehaussé en jaune, entre la Durance et Marseille, envisage une bifurcation à partir d’Avignon en passant par Orgon, Salon, Aix, Fuveau, Aubagne et la vallée de l’Huveaune. Mathurin François Kermaingant (1779-1856) est un ingénieur originaire du Nord de la France. Il intègre l'école des Ponts et Chaussées en 1800. Quatre ans plus tard, il est affecté au service de route de la Drôme. Il quitte ce département pour celui du Rhône en 1810, puis y revient en 1821, pour 3 années. C'est dans la Sarthe qu'il poursuit sa carrière à partir de 1824. A la demande du gouvernement, il pilote la commission d'étude sur un futur chemin de fer dans la vallée du Rhône en 1833. Il suggère de nombreuses variantes de tracés. En 1836, il est nommé ingénieur en chef. Il quitte le sud de la France puis s'occupe du chemin de fer de Paris à Versailles. ‎

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‎Dos du volume renforcé, et sur la carte, 2 petites déchirures (sans manque) anciennement restaurées, quelques petites déchirures aux pliures (sans conséquence), sinon bel et rare exemplaire. - Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding. - Frais de port : -Colissimo France 9,5 € -Colissimo International (Union Européenne + Suisse : 20 €) (Reste du Monde : 40 €) ‎

‎Emploi des voitures automobiles(vapeur, pétrole, électricité) pour l'exploitation des lignes à voie large, mais à faible trafic.‎

‎P., Congrès International des Chemins de Fer, 1900. In-8, 18pp., br.‎

‎Essai sur l'Histoire industrielle de l'Iran (Thèse pour le Doctorat - Université de Paris - Faculté de Droit)‎

‎Paris : Maurice Lavergne imprimeur, 1939. Broché, 160 pages + addenda.‎

‎Texte introuvable, avec envoi de l'auteur. [BE / trace de pliure en 1e de couverture, visible sur la photo]‎

‎LES ANGES DE FER - ORIGINE, HISTOIRE ET PUISSANCE DES MACHINES - de l'Antiquité au XIXe siecle, epoque de Goethe.‎

‎HORAY PIERRE. 1955. In-12. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 382 pages - Plats et contre-plats jaspés - coins émoussés - Couverture muette.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎ Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Les Anges de fer : Origine, histoire et puissance des machines de l'Antiquité au XIXe siècle, époque de Goethe‎

‎Pierre Horay. Non daté. In-8. Broché. Bon état, Coins frottés, Dos frotté, Non coupé. 382 pages augmentées de nombreuses photos et illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Traduit de l'allemand par Pierre Metain. Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Les anges de fer - Origines, histoire et puissance des machines - De l'Antiquité au XIXe siècle, époque de Goethe‎

‎PierreHoray. 1955. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos plié, Papier jauni. 382 pages augmentées de nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Trad. de l'allemand par Pierre Metain. Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Dan Boyle's Railway.‎

‎CHEZ L'AUTEUR. 1974. In-4. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 99 pages. Nombreuses photos en noir et blanc, dans le texte. Ouvrage en anglais.. . . A l'italienne. Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎A record of Manchester Corporation Tramways 1901 to 1906 Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎Kirili Dialogue avec Carpeaux‎

‎Somogy Editions d’Art/Musée des Beaux-Arts, Valenciennes 2002 In-8, broché couv. rempliée illustrée, photographies pleines pages en couleurs, 119 pp. Très bon état. ‎

‎La grande originalité de cet ouvrage réside dans le dialogue et la confrontation des oeuvres de Kirili avec l’art de Carpeaux et notamment ses esquisses en terre. Photographies de Régis Decottignies. Très bon état d’occasion ‎

‎The History of the New York Central System.‎

‎New York: Bonanza Books, 1985 in-4, 128 pages, nombreuses illustrations. Index. Cartonnage d'éd., jaquette (lég. marques et accroc minime restauré), sinon bon état.‎

‎The History of the New York Central System. (New York: Bonanza Books, 1985) [M.C.: chemins de fer, U.S.A.]‎

‎Auszeichnungen des Deutschen Reiches 1936-1945. Eine dokumentation Ziviler und Militärischer verdienst - und Ehrenzeichen‎

‎ 1989 Editions Motorbuch Verlag, Stuttgart - 1989 - In-8, cartonné sous jaquette illustrée de l'éditeur - 239 pages - Nombreuses reproductions photographiques en N&B - Texte en allemand‎

‎Bon état ‎

‎La Route Romantique‎

‎MINERVA / FRANCE LOISIRS. 1992. In-4. Cartonné. Très bon état, Couv. fraîche, Dos impeccable, Intérieur frais. 96 pages. Nombreuses photos en couleurs dans le texte et en planches hors-texte.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes‎

‎"Collection ""Au Coeur de l'Europe"" Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes"‎

‎Eisenbahnen im ersten Weltkrieg‎

‎BEL EXEMPLAIRE Reliure illustrée éditeur in-4 de 400 pages Ek-Verlag‎

‎Recueil de types de ponts pour routes.‎

‎Paris, Ch. Béranger, Encyclopédie des Travaux Publics, 1905 ; 2 tomes brochés : texte, in-8 ; atlas, in-folio ; (4), 306 pp., 104 figures ; (4), 8 très grandes planches dépliantes de 6 à 14 pages ; couvertures jaunes imprimées.‎

‎EDITION ORIGINALE signée par l'auteur. Ponts de 4 mètres à une voie ; de 4 mètres à deux voies ; de 8 mètres à deux voies ; de 10 mètres à une voie ; de 15 mètres à deux voies ; de 20 mètres à une voie ; de 25 mètres à deux voies ; de 30 mètres à une voie. Rares petites rousseurs, très bon exemplaire. ‎