‎Le train l'épopée des chemins de fer. ‎

‎Paris, Editions planete , 1972; in-4, 240 pp., cartonnage de l'éditeur. Avec jaquette.‎

‎Avec jaquette.‎

‎Etude sur la stabilité de la voie ferrée reposant sur un sol compressible.‎

‎ P., Beranger, 1927, in 8° broché, 75 pages ; figures dans le texte. ‎

‎Déformation de la traverse - Déformation du rail - Passage de la roue sur le joint - Travail dans l'éclisse - Cheminement du rail - Application de la méthode - Exemples numériques. PHOTOS SUR DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎A travers les Chemins de Fer de l'origine à nos jours.‎

‎ 1948 Paris, Denoël, 1948, in 8° broché, 413 pages ; cachets ; discrète trace de mouillure en tête du volume. ‎

‎Avec 197 illustrations. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Mémoire sur le projet de chemin de fer d'intérêt général de l'Est à l'Ouest et grand transversal de Turin-Grenoble d'une part et de Genève-Lyon d'autre part à Bordeaux par l'établissement d'un trait dunion entre la ligne Firminy - Annonay et Ambert - Clermont par BAS - MONISTROL et CRAPONNE.‎

‎ Saint Etienne, Montagny, 1879, brochure petit in 8°, 22 pages, 1 plan dépliant. ‎

‎RARISSIME. PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Les chemins de fer français : étude historique sur la constitution et le régime du réseau. Tome III. Période du 4 septembre 1870 auclassement de 1879‎

‎Paris, J. Rothschild 1884 In-8 24 x 15 cm. Reliure demi-basane rouge, dos lisse orné de roulettes et de filets dorés, 752 pp., table des matières, table des principales questions d’ordre général, table alphabétique des chemins ou sections.‎

‎I. Période antérieure au 2 décembre 1851 ; II. Période du 2 décembre 1851 au 4 septembre 1870. Bon état d’occasion ‎

‎Les pionniers du rail. ‎

‎Paris, Fernand nathan, 1971; in-4, 63 pp., cartonnage de l'éditeur.‎

‎.‎

‎C F F. Pour un anniversaire.1847-1947.‎

‎ Lausanne, Mermod, 1947 ; in-8 broché de 246pp., 1f.; nombreuses illustrations in et hors texte par des artistes Suisses, reproduites en noir. Tirage total à 3000 exemplaires numérotés. ‎

‎Historique des chemins de fer fédéraux suisses. (GrD2) ‎

‎Voyages en Autriche‎

‎Office de tourisme des chemins de fer fédéraux autriciens, Vienne. Non daté. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 32 pages. Nombreuses photographies et plans en noir et blanc Un plan sur planche dépliante en noir et blanc.. . . . Classification Dewey : 943-Allemagne, Autriche, Hongrie‎

‎ Classification Dewey : 943-Allemagne, Autriche, Hongrie‎

‎Bulletin du Personnel des CFF No 7/1974‎

‎ Sans date.‎

‎Tables pour le tracé des courbes de chemins de fer, routes et canaux. Première partie et 2e partie. Nouvelle édition revue et corrigée.‎

‎ P., Dunod, 1925, in 8° broché, 181 et 182 pages. ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Tables pour le tracé des courbes de chemins de fer, routes et canaux. Première partie et 2e partie. Nouvelle édition revue et corrigée.‎

‎ P., Dunod, 1938, in 8° broché, 181 et 182 pages ; petit manque de papier au dos. ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Frein automoteur de M. Guérin (Edouard), extrait des rapports officiels publiés par ordre de S. Exc. le ministre de l'Agriculture, du commerce et des travaux publics.‎

‎ In-8, broché, couverture papier moderne, 24 p., 2 planches dépliantes. Paris, M. Edouard Guérin, [1859].‎

‎Édition originale. 2 grandes planches de machines. Très bon exemplaire, très frais. ‎

‎Traité complet des chemins de fer. ‎

‎Paris, Librairie polytechnique baudry et cie , 1891; in-4, cartonnage d'éditeur. Les 3 volumes. En 3 volumes.‎

‎En 3 volumes.‎

‎Voyages de Bruxelles, pour l'Italie.‎

‎Roma, A. Marzi, 1910. 24 x 14, sans pagination, nombreuses illustrations en N/B, broché (agrafé), bon état.‎

‎Brochure touristique‎

‎La ligne de PARIS A LA FRONTIÈRE D'ALLEMAGNE (1825-1852). ‎

‎Paris, J. BARREAU & cie imprimeurs éditeurs, 1932; in-8, 264-252-292 pp., broché - bon état. Les 3 volumes. Une étape de la construction des grandes lignes de chemins de fer en france.‎

‎Une étape de la construction des grandes lignes de chemins de fer en france.‎

‎Chemins de fer éxécutés par l'Etat. Guide pratique des expropriations des terrains avec la manière de dresser et de présenter les formules et les diverses pièces de la procédure.‎

‎ P., Dunod, sans date (vers 1890), in 8° relié demi basane cerise, dos lisse orné, 443 pages ; on a relié à la suite une centaine de pages vierges quadrillées ; petits frottis à la reliure. ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎La France en poche. Départements et Colonies, avec un index alphabétique des localités mentionnées dans l'atlas et des tableaux donnant par réseau toutes les stations de chemin de fer.‎

‎ P., Garnier, sans date (vers 1900 / 1910), in 8° étroit relié pleine percaline verte illustrée de l'éditeur, plus de 100 cartes et 107 pages d'index ; cartes imprimées en couleurs sur papier faort. ‎

‎Bel exemplaire. On joint une carte dépliante de la France en couleurs, publicité du Crédit Lyonnais, avec toutes les agences. PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎De la FOL au Métro. Epopée des Chemins de Fer et tramways de l'Ouest Lyonnais. N°78, automne 1989 de la revue "L'Araire".‎

‎ 1989 Messimy-en-Lyonnais, L'Araire, 1989, in 8° broché, 114 pages ; nombreuses figures et photographies ; couverture illustrée (petit manque angulaire au plat inférieur). ‎

‎ ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Ferro-carril central trasandino. Informe del ingeniero en jefe D. Ernesto Malinowski. Seccion del callao y Lima a la oroya y presupuesto de la obra.‎

‎ In-8, broché, couverture papier moderne, 45 p., titre noir et rouge, nombreuses statistiques, 1 planche dépliante. Lima, Imprenta de "El Nacional", 1869.‎

‎Édition originale. El ingeniero Malinowski (1818-1899) es famoso por la construcción del Sistema Ferroviario Transandino de Perú que circula a una altura de 4818 m. sobre el nivel del mar (el más elevado del mundo). La construcción del Ferrocarril Transandino es una empresa considerada, hasta hoy, como increible, algunos incluso la califican como una maravilla del mundo. Parte del puerto de Callao sobre el Pacífico, pasa por la capital del país (Lima) y atravesando los Andes llega hasta Montaña en el interior. Pero la altura de esta línea (en comparación el ferrocarril más alto de Europa llega hasta 1120 m y el de los Himalayas hasta 2390 m) no es su único mérito. Impresiona la cantidad de túneles y la dificultad en la construcción de más de 30 puentes y viaductos (). El ingeniero Malinowski aplicó muchas soluciones innovadoras en el campo de la tecnología de construcción de puentes y ferrocarriles. Fue uno de los primeros que contemplaron en sus cálculos la influencia de la dinámica de cargas móviles, el empuje del viento, la fuerza centrífuga. Consiguió evaluar el papel de estas sobrecargas en la resistencia de los materiales utilizados. A parte de esto en el momento de comenzar la ejecución de la obra no existían reglas aplicables ni modelos de proyecto para construcciones de ingeniería de este tipo. voir site: nkjo.bydgoszcz.pl/). (Seulement 3 exemplaires recensés au WorldCat).Bon exemplaire, très frais. ‎

‎Les chemins de fer électriques.‎

‎ P., Beranger, 1904, fort in 8° relié pleine percaline bordeaux de l'éditeur, IV-599 pages. ‎

‎Bel exemplaire. Illustré de 516 figures dans le texte. Dispositions générales - Production de l'électricité - Voie - Distribution de l'électricité - Alimentation des lignes - Moteurs - Traction - Automobtrices - Locomotives - Chemins de fer divers - Exploitation et dépenses. PHOTOS SUR DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Dénivellations de la voie et oscillations des véhicules de chemins de fer. Compléments théoriques - Etudes diverses.‎

‎ P., Dunod et Pinat, 1911, grand in 8° broché, 84 pages ; figures dans le texte et une planche dépliante. ‎

‎Extrait des "Annales des Mines" livraison de Mai 1911. PHOTOS SUR DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Limites de flexibilité des ressorts et limites de vitesse du matériel des chemins de fer.‎

‎ P., Dunod, et Pinat, 1911, grand in 8° broché, 69 pages ; couverture muette (fanée). ‎

‎Extrait des "Mémoires de la Société des Ingénieurs Civils de France". Novembre 1910. PHOTOS SUR DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Guide Elémentaire du Conducteur de Travaux de Chemins de Fer. Tracé - Constructions.‎

‎ P., Dunod, 1914, relié pleine percaline verte de l'éditeur, 226 pages. ‎

‎Illustré de figures et de 3 planches dépliantes. PHOTOS SUR DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎Ministère de la Guerre. Etat des distances dressé pour l'exécution du cahier des charges pour les transports de la guerre à partir du 1er Janvier 1856 jusqu'au 31 Décembre 1860. Traité du 31 Décembre 1855 (Cahier des charges du 7 Décembre 1855).‎

‎ P., Imprimerie Centrale des Chemins de fer de Napoléon Chaix, 1856, in 4° broché, 487pp. ; qq. rousseurs ; couverture défraichie, dos brisé avec manques. RARISSIME. ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande .......................... ‎

‎AGENDA P.L.M. / ANNEE 1915-1916.‎

‎BARREAU J.. 1915-1916. In-4. Relié. Etat d'usage, Plats abîmés, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 228 pages illustrées de nombreuses photos en noir et blanc, cartes postales détachables et illustraztions en couleurs hors texte (contre-collées) - Coins et tranches frottés, voire rognés - 1er plat illustré d'ornements dorés.. . . . Classification Dewey : 51-Agenda‎

‎ Classification Dewey : 51-Agenda‎