‎Voyages en Autriche‎

‎Office de tourisme des chemins de fer fédéraux autriciens, Vienne. Non daté. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 32 pages. Nombreuses photographies et plans en noir et blanc Un plan sur planche dépliante en noir et blanc.. . . . Classification Dewey : 943-Allemagne, Autriche, Hongrie‎

‎ Classification Dewey : 943-Allemagne, Autriche, Hongrie‎

‎Bulletin du Personnel des CFF No 7/1974‎

‎ Sans date.‎

‎Tables pour le tracé des courbes de chemins de fer, routes et canaux. Première partie et 2e partie. Nouvelle édition revue et corrigée.‎

‎ P., Dunod, 1925, in 8° broché, 181 et 182 pages. ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande ...................‎

‎Tables pour le tracé des courbes de chemins de fer, routes et canaux. Première partie et 2e partie. Nouvelle édition revue et corrigée.‎

‎ P., Dunod, 1938, in 8° broché, 181 et 182 pages ; petit manque de papier au dos. ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande ...................‎

‎Frein automoteur de M. Guérin (Edouard), extrait des rapports officiels publiés par ordre de S. Exc. le ministre de l'Agriculture, du commerce et des travaux publics.‎

‎ In-8, broché, couverture papier moderne, 24 p., 2 planches dépliantes. Paris, M. Edouard Guérin, [1859].‎

‎Édition originale. 2 grandes planches de machines. Très bon exemplaire, très frais. ‎

‎Traité complet des chemins de fer. ‎

‎Paris, Librairie polytechnique baudry et cie , 1891 ; in-4, cartonnage d'éditeur. Les 3 volumes. En 3 volumes.‎

‎En 3 volumes.‎

‎Voyages de Bruxelles, pour l'Italie.‎

‎Roma, A. Marzi, 1910. 24 x 14, sans pagination, nombreuses illustrations en N/B, broché (agrafé), bon état.‎

‎Brochure touristique‎

‎La ligne de PARIS A LA FRONTIÈRE D'ALLEMAGNE (1825-1852). ‎

‎Paris, J. BARREAU & cie imprimeurs éditeurs, 1932 ; in-8, 264-252-292 pp., broché - bon état. Les 3 volumes. Une étape de la construction des grandes lignes de chemins de fer en france.‎

‎Une étape de la construction des grandes lignes de chemins de fer en france.‎

‎Chemins de fer éxécutés par l'Etat. Guide pratique des expropriations des terrains avec la manière de dresser et de présenter les formules et les diverses pièces de la procédure.‎

‎ P., Dunod, sans date (vers 1890), in 8° relié demi basane cerise, dos lisse orné, 443 pages ; on a relié à la suite une centaine de pages vierges quadrillées ; petits frottis à la reliure. ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande ...................‎

‎La France en poche. Départements et Colonies, avec un index alphabétique des localités mentionnées dans l'atlas et des tableaux donnant par réseau toutes les stations de chemin de fer.‎

‎ P., Garnier, sans date (vers 1900 / 1910), in 8° étroit relié pleine percaline verte illustrée de l'éditeur, plus de 100 cartes et 107 pages d'index ; cartes imprimées en couleurs sur papier faort. ‎

‎Bel exemplaire. On joint une carte dépliante de la France en couleurs, publicité du Crédit Lyonnais, avec toutes les agences. PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande ...................‎

‎Carte kilométrique des chemins de fer français, d'Alsace-Lorraine et des Pays Rhénans.‎

‎ 1 Paris, Union industrielle et Commerciale & le Moniteur du Commerce et de l'Industrie,sd, carte (118 x 128 cm) entoilée et pliée au format in-4°. ‎

‎Carte kilométrée au départ d'Amiens. ‎

‎De la FOL au Métro. Epopée des Chemins de Fer et tramways de l'Ouest Lyonnais. N°78, automne 1989 de la revue "L'Araire".‎

‎ 1989 Messimy-en-Lyonnais, L'Araire, 1989, in 8° broché, 114 pages ; nombreuses figures et photographies ; couverture illustrée (petit manque angulaire au plat inférieur). ‎

‎ ...................... Photos sur demande ...................‎

‎Rapport sur les études des divers tracés pour la section comprise entre Saint-Étienne et Lempdes du chemin de fer de Lyon à Bordeaux, d'après les documents déposés pour l'enquête aux préfectures du Puy-de-Dôme et de la Haute-Loire, et à la sous-préfecture de Saint-Étienne (Loire) (Conseil municipal d'Ambert, séance du 30 mai 1854) ‎

‎Ambert Imprimerie de Grangier 1854 in-8 dérelié ‎

‎32 pp.Aucun exemplaire au CCF. Très rare ‎

‎Ferro-carril central trasandino. Informe del ingeniero en jefe D. Ernesto Malinowski. Seccion del callao y Lima a la oroya y presupuesto de la obra.‎

‎ In-8, broché, couverture papier moderne, 45 p., titre noir et rouge, nombreuses statistiques, 1 planche dépliante. Lima, Imprenta de "El Nacional", 1869.‎

‎Édition originale. El ingeniero Malinowski (1818-1899) es famoso por la construcción del Sistema Ferroviario Transandino de Perú que circula a una altura de 4818 m. sobre el nivel del mar (el más elevado del mundo). La construcción del Ferrocarril Transandino es una empresa considerada, hasta hoy, como increible, algunos incluso la califican como una maravilla del mundo. Parte del puerto de Callao sobre el Pacífico, pasa por la capital del país (Lima) y atravesando los Andes llega hasta Montaña en el interior. Pero la altura de esta línea (en comparación el ferrocarril más alto de Europa llega hasta 1120 m y el de los Himalayas hasta 2390 m) no es su único mérito. Impresiona la cantidad de túneles y la dificultad en la construcción de más de 30 puentes y viaductos (). El ingeniero Malinowski aplicó muchas soluciones innovadoras en el campo de la tecnología de construcción de puentes y ferrocarriles. Fue uno de los primeros que contemplaron en sus cálculos la influencia de la dinámica de cargas móviles, el empuje del viento, la fuerza centrífuga. Consiguió evaluar el papel de estas sobrecargas en la resistencia de los materiales utilizados. A parte de esto en el momento de comenzar la ejecución de la obra no existían reglas aplicables ni modelos de proyecto para construcciones de ingeniería de este tipo. voir site: nkjo.bydgoszcz.pl/). (Seulement 3 exemplaires recensés au WorldCat).Bon exemplaire, très frais. ‎

‎Les chemins de fer électriques. Dispositions générales - Production de l'électricité - Voie - Distribution de l'électricité - Alimentation des lignes - Moteurs - Traction - Automobtrices - Locomotives - Chemins de fer divers - Exploitation et dépenses. Avec 516 figures dans le texte.‎

‎ 1904 Paris, Beranger, 1904, fort in 8° relié pleine percaline bordeaux de l'éditeur, IV-599 pages. ‎

‎Bel exemplaire. ...................... Photos sur demande ...................‎

‎Dénivellations de la voie et oscillations des véhicules de chemins de fer. Compléments théoriques - Etudes diverses.‎

‎ P., Dunod et Pinat, 1911, grand in 8° broché, 84 pages ; figures dans le texte et une planche dépliante. ‎

‎Extrait des "Annales des Mines" livraison de Mai 1911. PHOTOS SUR DEMANDE. ...................... Photos sur demande ...................‎

‎Limites de flexibilité des ressorts et limites de vitesse du matériel des chemins de fer.‎

‎ P., Dunod, et Pinat, 1911, grand in 8° broché, 69 pages ; couverture muette (fanée). ‎

‎Extrait des "Mémoires de la Société des Ingénieurs Civils de France". Novembre 1910. PHOTOS SUR DEMANDE. ...................... Photos sur demande ...................‎

‎Guide Elémentaire du Conducteur de Travaux de Chemins de Fer. Tracé - Constructions.‎

‎ P., Dunod, 1914, relié pleine percaline verte de l'éditeur, 226 pages. ‎

‎Illustré de figures et de 3 planches dépliantes. PHOTOS SUR DEMANDE. ...................... Photos sur demande ...................‎

‎Ministère de la Guerre. Etat des distances dressé pour l'exécution du cahier des charges pour les transports de la guerre à partir du 1er Janvier 1856 jusqu'au 31 Décembre 1860. Traité du 31 Décembre 1855 (Cahier des charges du 7 Décembre 1855).‎

‎ P., Imprimerie Centrale des Chemins de fer de Napoléon Chaix, 1856, in 4° broché, 487pp. ; qq. rousseurs ; couverture défraichie, dos brisé avec manques. RARISSIME. ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande ...................‎

‎Les Mystères de Chemins de fer. Technique - Fonctionnement expliqués au public en prenant pour exemple les Chemins de fer suisses. Contient 213 illustrations dans le texte, 69 planches dont 5 en couleurs. Index alphabétique. ‎

‎Ed. Rouge & Cie S.A. 1946. Bon exemplaire relié, reliure pleine toile avec titres, gd in-8, 405 pages.‎

‎Les Andes. Les plus hauts chemins de fer du monde. Richement documenté (planches en couleurs).‎

‎Office du Livre 1984. Bel exemplaire relié, jaquette et cartonnage conservés, gd et fort in-4, 244 pages. ‎

‎Les chemins de fer d'autrefois en Suisse centrale de (1870-1920). Dampfende Eisenbahn-Geschichten in der Zentralschweiz. Volume 2. Richement illustré et documenté (cartes postales, figures). Textes français et allemand.‎

‎Aigle, Revue du Rail 1981. Bel exemplaire relié, jaquette conservée, gd in-8 (25x18), 167 pages. ‎

‎AGENDA P.L.M. / ANNEE 1915-1916.‎

‎BARREAU J.. 1915-1916. In-4. Relié. Etat d'usage, Plats abîmés, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 228 pages illustrées de nombreuses photos en noir et blanc, cartes postales détachables et illustraztions en couleurs hors texte (contre-collées) - Coins et tranches frottés, voire rognés - 1er plat illustré d'ornements dorés.. . . . Classification Dewey : 51-Agenda‎

‎ Classification Dewey : 51-Agenda‎

‎Atlas P.L.M. Auvergne - Cévennes. Forez, Velay, Vivarais.‎

‎IMP. BARREAU J.. Non daté. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Rousseurs. 20 pages. Nombreuses photos en noir et blanc, dans le texte. 2 planches illustrées en couleurs. Une carte en double-planches, en noir et blanc.. . . . Classification Dewey : 908.4459-Régionalisme : Auvergne‎

‎ Classification Dewey : 908.4459-Régionalisme : Auvergne‎

‎"Brochure ""Fontainebleau, Excursions en Forêt par les services P.L.M. d'Auto-cars. Eté 1920"‎

‎BARREAU et Cie. 1920. In-12. En feuillets. Bon état, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Brochure de 4 pages. Une carte en couleurs et quelques photos en noir et blanc, dans le texte.. . . . Classification Dewey : 908-Régionalisme varia‎

‎ Classification Dewey : 908-Régionalisme varia‎