‎Mémoires pour servir à l'histoire d'Espagne, sous le règne de Philippe V. Traduits de l'espagnol.‎

‎A Amsterdam, Chez Zacharie Chatelain, 1756. 4 volumes in-12 de [8]-XXXIV-405; [2]-IV-483; [4]-437 et [4]-495 pages, demi-veau brun à coins, dos lisses ornés de fleurons, filets, étoiles et tomaison dorés, étiquettes de titre noires, tranches jaunes. Tout petit choc au dos du tome 2, rares rousseurs. Le relieur a inversé les faux-titres des volumes 3 et 4. ‎

‎Illustré d'un portrait de Philippe V, peint par Van Loo et gravé par Aubert, au frontispice du premier volume. Avec 2 cartes dépliantes gravées par J. Vallet. L'auteur est un historien espagnol né en Sardaigne, dont la bibliothèque fut vendue aux enchères en 1727. L'édition originale espagnole de ce texte parue en 1725. ‎

‎ [VERSAILLES] Palais et jardins de Versailles.‎

‎Paris, Lemiere, [1840]. 460 x 560 mm.‎

‎Magnifique vue à vol d'oiseau du château de Versailles et de ses jardins, dessinée d'après nature et lithographiée en couleurs par John Bachmann. La vue, prise depuis l'ouest, montre au premier plan le Bassin d'Apollon, puis l'allée royale, le Bassin de Latone, et enfin le château lui-même. Sur la droite, au milieu de la végétation, on aperçoit la Pièce d'Eau des Suisses. Au sommet du château flotte un drapeau tricolore. Les allées sont animées de nombreux personnages. Bel exemplaire finement colorié à l'époque. Bibliographie de la France, ou Journal général de l'Imprimerie et de la Librairie, 1840, p. 621, 1535. ‎

‎La Suisse et les parties limitrophes de la Savoie et de l'Italie. Manuel du voyageur. 29ème édition.‎

‎Leipzig & Paris, 1921, in-8vo, XXXII + 568 p., avec 63 cartes, 17 plans et 11 panoramas, reliure en toile originale.bon exemplaire‎

‎La Suisse et les parties limitrophes de la Savoie et de l'Italie. Manuel du voyageur. 27ème édition.‎

‎Leipzig & Paris, 1921, in-8vo, XXXIV + 588 p., avec 75 cartes, 20 plans et 12 panoramas, reliure en toile originale. Bel exemplaire‎

‎La Suisse et les parties limitrophes de la Savoie et de l'Italie. Manuel du voyageur. 25ème édition.‎

‎Leipzig & Paris, 1907, in-8vo, XXXIV + 572 p., avec 69 cartes, 18 plans et 11 panoramas, (la grande carte de la suisse avec déchirure restaurée avec du papier collant (scotch), la dern. p. déchirée sans perte, reliure en cuir d’amateur.‎

‎Italie. Manuel du voyageur. Première partie : Italie septentrionale jusqu'à Livourne, Florence et Ravenne et les routes menant de France, de Suisse et d'Autriche en Italie.‎

‎Leipzig & Paris, Karl Baedeker & Paul Ollendorff, 1884. 1 vol. in-8 de LIV-432 p., pleine percaline saumon d’éditeur (tachée) orné de filets à froid, titre doré, dos lisse, orné à froid avec titres dorés, tranches marbrées, signet. Charnières intérieures fatiguées. ‎

‎Avec 13 cartes et 25 plans (en manque 1), dont 10 dépliant(e)s. ‎

‎Italie méridionale. Sicile, Sardaigne et excursions à Malte, Tunis et Corfou. Manuel du voyageur.‎

‎Leipzig & Paris, Karl Baedeker & Paul Ollendorff, 1903. 1 vol. in-8 de L-440 pages, pleine percaline rouge d’éditeur ornée de filets à froid, titre doré, dos lisse, orné à froid avec titres dorés, tranches marbrées, 2 signets. Tampon de possesseur sur page de titre. ‎

4 Images

‎Avec 27 cartes et 26 plans, dont 5 dépliant(e)s, la première et la dernière déchirées avec manque. ‎

‎Italie septentrionale jusqu’à Livourne, Florence et Ravenne. Manuel du voyageur.‎

‎Leipzig, Karl Baedeker, 1899. In-8 de LVI-516 pages, pleine percaline rouge d’éditeur, dos lisse orné à froid. Légers accrocs aux extrémités du mors du 1er plat, quelques notes dans les marges. ‎

4 Images

‎Illustré de 25 cartes et 35 plans. ‎

‎Italie septentrionale jusqu'à Livourne, Florence et Ravenne. Manuel du voyageur.‎

‎Leipzig & Paris, Karl Baedeker & Paul Ollendorff, 1904. 1 vol. in-8 de LX-580 p., pleine percaline rouge d’éditeur orné de filets à froid, titre doré, dos lisse, orné à froid avec titres dorés, tranches marbrées, 2 signets. Nom de possesseur sur garde. ‎

‎Avec 30 cartes, 30 plans de villes, dont 13 dépliantes, et 10 plans d'édifices et de musées. ‎

‎La Suisse et les parties limitrophes de l'Italie, de la Savoie et du Tyrol. Manuel du voyageur. Quinzième édition revue et corrigée.‎

‎Lepzig, Karl Baedeker, 1885. In-12 de XXVIII-504 pages, pleine percaline rouge, titre doré au dos et au premier plat. Mors fendus, reliure tachée et frottée, 1ère charnière faible, petite déchirure sans perte aux premiers feuillets. ‎

‎Bien complet des 35 cartes, dont une grande partie en couleurs, dépliantes ou à double page, des 9 plans en noir et des 9 panoramas, dont 6 dépliants. ‎

‎La Suisse ‎

‎et les paries limitrophes de la Savoie et de l’Italie. Manuel du voyageur. In 12 pleine toile rouge de l’éditeur, titre doré, au dos et sur le premeir plat. Faux-titre, titre, carte dépliante, dela Suisse, en couleurs, en frontispice, titre, 577 pages, tranches marbrées, nombreuses cartes, plans et panoramas, la plupart dépliants.Leipzig-Paris 1909. Bon exempalaire ‎

‎La Suisse et les parties limitrophes de la Savoie et de l’Italie. Manuel du voyageur. Avec 81 cartes, 30 plans et 15 panoramas. Trentième édition, refondue et mise a jour.‎

‎ Leipzig, Karl Baedeker 1928, 160x110mm, LVI - 632pages, reliure d'éditeur. Bel exemplaire.‎

‎ Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

‎Le Nord-Est de la France de Paris aux Ardennes aux Vosges et au Rhône - Manuel du voyageur‎

‎Karl Baedeker & Paul Ollendorff 2026 XXXIV-433 pages Leipzig & Paris. in-12. 2026. Percaline rouge avec tranches jaspées. XXXIV-433 pages. 8ème édition avec 12 cartes et 30 plans‎

‎Etat correct avec une coupure à une carte dépliante et une légère tache d'eau marginale aux toutes premières pages‎

‎Le Nord-Ouest de la France de la frontière Belge à la Loire - Manuel du voyageur‎

‎Karl Baedeker & Paul Ollendorff 2026 LIV-484 pages Leipzig & Paris. in-12. 2026. Percaline éditeur Tranches jaspées. LIV-484 pages. 9ème édition avec 12 cartes et 38 plans‎

‎Bon état général‎

‎L’ Italie. Des Alpes à Naples. Manuel abrégé du voyageur.‎

‎Leipzig, Karl Baedeker, 1909. 1 vol. in-8 de XLIV, 455 p. pleine percaline rouge d’éd., dos lisse, orné à froid, tranches marbrées. Petits accrocs aux coiffes. ‎

4 Images

‎Ill. de 25 cartes et 52 plans. ‎

‎Südbayern, Tirol, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain. Handbuch für Reisende. Fünfunddreissigste Auflage.‎

‎Leipzig, Karl Baedeker, 1912. In-12 de XXVI-682 pages, couverture souple de percaline rouge ornée de filets à froid, titre doré au dos et au premier plat, tranches marbrées. Nom de possesseur au titre. ‎

‎Absolument complet de ses 74 cartes et 16 plans en couleurs in et hors-texte, la plupart dépliant ou à double page, et de ses 11 panoramas in et hors-texte, certains dépliants (dont 1 mal replié). Auf Deutsch. On laisse, glissée dans l'ouvrage, une note d'hôtel qui prouve qu'en 1953, on pouvait dormir et manger à l'hôtel Krone, TTC, pour 34 francs suisses... ‎

‎Londres et ses environs. Manuel du voyageur. 11e édition.‎

‎Couverture rigide. Reliure toile de l'éditeur. 372 pages.‎

‎Livre en anglais. Avec 4 cartes et 38 plans. Karl Baedeker, 1907.‎

‎Autrefois, Toulouse et le Pays toulousain‎

‎Editions Milan (septembre 1994). In-4 relié (29 x 24,5 cm), 196 pages, richement illustré. illustrations d'aprés cartes postales et photos anciennes. Parfait état. -1265g.L. - Excellent état, comme neuf.‎

‎Paris au temps des marchands de Coco.‎

‎ Milan, Portraits Scènes et Petits Métiers, 1989, 131 p., cartonnage éditeur oblong, bon état.‎

‎ Merci de nous contacter à l'avance si vous souhaitez consulter une référence au sein de notre librairie.‎

‎Touraine-Orléanais Au Temps Des Boulangers Ambulants , Portraits Scènes et Petits Métiers‎

‎Toulouse Milan 1988 Grand In-8 Oblong 131 pp. Nombreuses illustrations N&B in-texte‎

‎ Correct Cartonnage Éditeur‎

‎ Messageries Maritimes. Ligne de l'océan Indien. m.s. “Ferdinand de Lesseps” “Jean Laborde” “La Bourdonnais” “Pierre Loti”.‎

‎Paris, Messageries Maritimes, [1953]. 569 x 895 mm marges comprises ; replié 285 x 150 mm.‎

‎Très beau dépliant touristique, illustré et dessiné par Hervé Baille pour la Compagnie des Messageries Maritimes. Il a été imprimé par Chavane à Paris. La Compagnie des Messageries Maritimes est une compagnie maritime française fondée en 1851 par Albert Rostand, armateur marseillais. Elle assurait deux types de lignes: des lignes commerciales, avec le transport de passagers et de marchandises ; et des lignes subventionnées par l'État, avec le transport du courrier et de "passagers de l'État". Elle a disparu en 1975, lors de sa fusion avec la Compagnie Générale Transatlantique, pour devenir la Compagnie Générale Maritime. Le présent dépliant est dédié aux lignes de la compagnie maritime assurées par les quatre navires jumeaux Ferdinand de Lesseps, Jean Laborde, La Bourdonnais, et Pierre Loti, au départ de Marseille vers les îles de Madagascar, La Réunion et Maurice, dans l'océan Indien. L'abréviation "m.s." dans le titre ou "motor ship" désigne un navire propulsé par un moteur à combustion interne. Le Ferdinand de Lesseps, construit par les Chantiers de la Gironde, fut achevé en 1952, et effectua son voyage inaugural entre Marseille et Port-Louis le 3 octobre de la même année. Il fut renommé Delphi en 1969. Le La Bourdonnais, construit par l'Arsenal de Lorient, fut achevé en 1953, et effectua son voyage inaugural le 31 mars. Il fut renommé Knossos en 1968. Le Pierre Loti, achevé en 1953 par l'Arsenal de Brest, effectua son voyage inaugural le 17 juillet. Il fut renommé Olympia en 1970, puis Patra en 1972. Enfin le Jean Laborde, également construit par les Chantiers de la Gironde, fut achevé en 1953 et effectua son voyage inaugural le 31 juillet. Il fut renommé Mykinai en 1970, puis porta trois autres noms jusqu'en 1976. Les quatre paquebots assuraient la liaison entre Marseille et Port-Louis à l'Île Maurice, via Mombasa au Kenya, Dar es Salam en Tanzanie, Diego-Suarez ou Antisiranana, l'île de Nosy Be, Majunga et Tamatave ou Toamasina à Madagascar, et Saint-Denis de La Réunion. Au recto du dépliant se trouve une belle carte en couleurs de l'océan Indien depuis Mombasa au Kenya, jusqu'à l'Île Maurice, décorée d'une grande rose des vents et de belles illustrations de la faune et de la flore, de personnages, et de représentations des quatre paquebots. Le titre est orné du logo de la compagnie, figurant une licorne posée sur une ancre couronnée. Au dos se trouvent des descriptions des quatre paquebots, accompagnées de photographies. Il existe une autre version de ce dépliant, dessinée et illustrée par Desruol, dont le texte est en langue anglaise. Dessinateur et graveur français, Hervé Baille (1896-1974) fut nommé en 1947 peintre officiel de la Marine. Dans les années 40, la compagnie Air France fait appel à lui pour illustrer ses affiches et prospectus. En 1960, il crée, en association avec Luc-Marie Bayle, également peintre officiel de la Marine, la société d'édition publicitaire 2B (Bayle et Baille, Baille et Bayle). Pendant douze ans, de 1960 à 1972, ils composent des aquarelles et des illustrations avec des personnages dessinés un peu à la manière de Penet. Baille initie son ami à l'art de la mise en page et à la typographie, et lui transmet aussi le goût de la précision et de la pureté du trait (Cols Bleus, Hebdomadaire de la Marine et des Arsenaux, N°2515 du 29 janvier 2000, Luc-Marie Bayle, génial touche-à-tout, par Anne Pavard, p. 11). Bel exemplaire. Kludas, Great passenger ships of the world, Volume 5 1961-1976, 1977, Messageries Maritimes Liners, pp. 53-57.‎

‎ Messageries Maritimes. Ligne de Tahiti, Nouvelle Calédonie, Australie. m.s. “Calédonien” “Tahitien”.‎

‎Paris, Messageries Maritimes, [1953]. 571 x 895 mm marges comprises ; replié 285 x 147 mm.‎

‎Très beau dépliant touristique, illustré et dessiné par Hervé Baille pour la Compagnie des Messageries Maritimes. Il a été imprimé par Chavane à Paris. La Compagnie des Messageries Maritimes est une compagnie maritime française fondée en 1851 par Albert Rostand, armateur marseillais. Elle assurait deux types de lignes: des lignes commerciales, avec le transport de passagers et de marchandises ; et des lignes subventionnées par l'État, avec le transport du courrier et de "passagers de l'État". Elle a disparu en 1975, lors de sa fusion avec la Compagnie Générale Transatlantique, pour devenir la Compagnie Générale Maritime. Le présent dépliant est dédié aux lignes de la compagnie maritime assurées par les deux navires jumeaux le Calédonien et le Tahitien, au départ de Marseille vers Nouméa en Nouvelle-Calédonie, Papeete à Tahiti et Sidney en Australie, dans l'océan Pacifique. L'abréviation "m.s." dans le titre ou "motor ship" désigne un navire propulsé par un moteur à combustion interne. Le Calédonien, construit par les Ateliers et Chantiers de France à Dunkerque, fut achevé en septembre 1952, et effectua son voyage inaugural entre Marseille et Sidney via le canal de Panama le 1er octobre de la même année. Il fut renommé Nisos Kypros en 1972, puis démantelé en 1975. Le Tahitien, construit par l'Arsenal de Brest, fut achevé le 4 octobre 1952, et effectua son voyage inaugural le 4 mai 1953 entre Marseille et Sidney via le canal de Panama. Il fut renommé Atalante en 1972. Au recto du dépliant se trouve une belle carte en couleurs du Pacifique, décorée d'une grande rose des vents et de belles illustrations de la faune et de la flore, de personnages, dont un Neptune et une sirène sonnant la conque marine, et de représentations des deux paquebots. Le titre est orné du logo de la compagnie, figurant une licorne posée sur une ancre couronnée. Au dos se trouvent des descriptions des deux paquebots, accompagnées de photographies. Dessinateur et graveur français, Hervé Baille (1896-1974) fut nommé en 1947 peintre officiel de la Marine. Dans les années 40, la compagnie Air France fait appel à lui pour illustrer ses affiches et prospectus. En 1960, il crée, en association avec Luc-Marie Bayle, également peintre officiel de la Marine, la société d'édition publicitaire 2B (Bayle et Baille, Baille et Bayle). Pendant douze ans, de 1960 à 1972, ils composent des aquarelles et des illustrations avec des personnages dessinés un peu à la manière de Penet. Baille initie son ami à l'art de la mise en page et à la typographie, et lui transmet aussi le goût de la précision et de la pureté du trait (Cols Bleus, Hebdomadaire de la Marine et des Arsenaux, N°2515 du 29 janvier 2000, Luc-Marie Bayle, génial touche-à-tout, par Anne Pavard, p. 11). Bel exemplaire. Kludas, Great passenger ships of the world, Volume 5 1961-1976, 1977, Messageries Maritimes Liners, p. 60.‎

‎ Planisphère terrestre. Quelques voyages récents de bâtiments de guerre.‎

‎Paris, G. Barbarin et Cie, [circa 1955]. 695 x 990 mm, monté sur toile.‎

‎Superbe planisphère en couleurs de très grand format, dessiné par Hervé Baille pour le Service Presse-Information de la Marine Nationale. Il illustre les voyages de douze bâtiments de guerre de la Marine Nationale entre 1945 et 1955, au départ de Brest et de Toulon : La Pérouse, Jeanne d'Arc, La Grandière (démoli en 1959), Surcouf, Francis Garnier, Commandant-Charcot, Beautemps-Beaupré, Aventure, Ailette (condamné en 1956), Bois-Belleau (en service de 1953 à 1960), Gazelle (désarmé en 1960) et Jules-Verne (désarmé en 1960). Tous les bâtiments, ainsi que leurs routes, sont représentés. Les continents et les océans sont illustrés d'éléments de la faune. Les terres antarctiques sont illustrées d'une multitude de manchots et de phoques. Dans l'angle supérieur droit figure le dieu Neptune armé de son trident, chevauchant un char tiré par des chevaux. Le Pacifique sud est décoré d'une grande rose des vents. Hervé Baille (1896-1974) était un dessinateur et graveur français. En 1947, il est nommé peintre officiel de la Marine. Dans les années 40, la compagnie Air France fait appel à lui pour illustrer ses affiches et prospectus. En 1960, il crée, en association avec Luc-Marie Bayle, également peintre officiel de la Marine, la société d'édition publicitaire 2B (Bayle et Baille, Baille et Bayle). Pendant douze ans, de 1960 à 1972, ils font des aquarelles, des illustrations avec des personnages dessinés un peu à la manière de Penet. Il initie son ami à l'art de la mise en page et à la typographie, et lui transmet aussi le goût de la précision et de la pureté du trait (Cols Bleus, Hebdomadaire de la Marine et des Arsenaux, N°2515 du 29 janvier 2000, Luc-Marie Bayle, génial touche-à-tout, par Anne Pavard, p. 11). Bel exemplaire, non entoilé. Trous d'épingle aux angles.‎

‎ Évêché de Dijon.‎

‎Dijon, F. Desventes, 1746. 438 x 613 mm.‎

‎Rare carte de l'évêché de Dijon Carte figurant l'évêché de Dijon, dressée par Nicolas Bailleul et dédiée à Claude Bouhier, évêque de la ville. Les villes principales comme Dijon, Gray ou Auxonne sont figurées par des enceintes fortifiées aquarellées en rouge. La carte est ornée d'un magnifique cartouche décoré en tête des armoiries du dédicataire et d'objets évoquant sa fonction. Avec table alphabétique des lieux. Bel exemplaire aux contours aquarellés à l'époque.‎

‎ [FORÊT de COMPIÈGNE] Carte de la forest de Compiègne et ses environs.‎

‎Paris, Sr. Baillieul, 1728. 675 x 631 mm.‎

‎Très grande et rare carte de la forêt de Compiègne et ses environs. Elle s'étend du nord au sud entre Beauveau et Monchy, et d'ouest en est entre Berneuil et Verberie. Elle est ornée d'un cartouche de titre décoré des armoiries royales, et d'une vignette montrant une scène de chasse du roi. La carte montre toutes les routes de la forêt de Compiègne, faites successivement par François Ier, Louis XIV et Louis XV. Le nord est placé en bas à gauche de la carte. La cartographie des forêts a réellement démarré sous Louis XIV. Il n'existait à l'époque pas de tableau d'ensemble des forêts royales, ce qui rendait difficile leur contrôle par le roi et ses fonctionnaires, sans oublier que ces forêts étaient des territoires de chasse appréciés. Compiègne était l'un des séjours favoris des rois. Louis XV, en particulier, aimait cette résidence, et se plut à aménager la forêt pour la chasse. Sa première chasse en forêt de Compiègne eut lieu en juin 1728, en compagnie du Prince de Condé.La carte de Baillieul, publiée en 1728, a très probablement été dressée pour marquer cet événement. Bel exemplaire. Bulletin de la Société Historique de Compiègne, 1907, Tome 12, p. 360 ; Tooley Revised Edition, tome 1, p. 70.‎