‎ [EURE] Plan des terres, pâtures et bois de M. Lefèbvre, sur les com.nes de Coulonges et Villez.‎

‎1851. En 12 sections montées sur toile et pliées, formant une carte de 71 x 141,5 cm ; étiquette au dos de l'éditeur parisien Heuguet.‎

‎Carte manuscrite, encre brune et aquarelle, de propriétés foncières situées sur les anciennes communes de Villez et Coulonges, aujourd'hui rattachées à la commune de Sylvains-Lès-Moulins, dans l'Eure. Y sont figurés les chemins, quelques bâtiments, et les bois, prés et autres propriétés qui sont situés autour et au nord du lieu-dit Le Buisson Chevalier et près du Petit Moulin, sur la rivière Iton. La carte est orientée. Traces de mouillure sur la toile au dos, et frottements dans les marges.‎

‎ [MAASTRICHT] La prise de l'ouvrage à corne de Mastrich.‎

‎Paris, [circa 1690]. 421 x 362 mm.‎

‎Superbe estampe montrant la ville de Maastricht assiégée par les troupes du roi Louis XIV en juin 1673, dessinée par Sébastien Leclerc et gravée par Louis de Châtillon. Elle est issue du rare recueil des conquêtes de Louis XIV, renfermant des planches dessinées par Leclerc et gravées par lui-même ou par Louis de Châtillon. L'estampe est richement ornée d'une bordure décorée de médaillons, d'attributs militaires, de figures allégoriques et d'un plan de l'ouvrage à corne. L'estampe montre la prise de l'ouvrage à corne, ouvrage fortifié positionné à l'avant de la place-forte. Au premier plan figurent Louis XIV et ses généraux. Au bas de l'estampe figure un cartouche contenant le descriptif de la prise. Le siège de Maastricht fut l'un des principaux épisodes du plan d'invasion des Pays-Bas de Louis XIV. Commencé le 13 juin 1673, il s'acheva le 30 juin avec la reddition de la ville. C'est pendant le siège de Maastricht que D'Artagnan trouva la mort, tué d'une balle de mousquet. Exemplaire légèrement bruni.‎

‎ [MAASTRICHT] Mastrich ville du duché de Brabant.‎

‎Paris, [circa 1690]. 420 x 320 mm.‎

‎Superbe estampe montrant la ville de Maastricht assiégée par les troupes du roi Louis XIV en juin 1673, gravée par Daniel Marot. Elle est issue du rare recueil des conquêtes de Louis XIV, renfermant des planches dessinées par Leclerc et gravées par lui-même ou par Louis de Châtillon, mais aussi d'autres planches figurant des sièges ou batailles, gravées notamment par Daniel Marot. L'estampe est ornée de deux cartouches richement décorés, l'un contenant un plan des villes de Maastricht et de Wyck (aujourd'hui quartier de Maastricht), l'autre contenant une description du siège. Au premier plan figurent Louis XIV et ses généraux. Le siège de Maastricht fut l'un des principaux épisodes du plan d'invasion des Pays-Bas de Louis XIV. Commencé le 13 juin 1673, il s'acheva le 30 juin avec la reddition de la ville. C'est pendant le siège de Maastricht que D'Artagnan trouva la mort, tué d'une balle de mousquet. Bel exemplaire.‎

‎Les cartes postales anciennes nous parlent de Lorient. Tome 7, Place st Louis - Place Bisson - Cours de la Bôve - Rue de la Comédie - Cours des Quais et rues voisines.‎

‎ Les cartes postales anciennes nous parlent de Lorient. Tome 7, Place st Louis - Place Bisson - Cours de la Bôve - Rue de la Comédie - Cours des Quais et rues voisines.Chez l'auteur, 1996 , in4°(21x30) broché,64pp.Abondantes illustrations. ‎

‎Les cartes postales anciennes nous parlent de Lorient. Tome 8 . Rue des Fontaines - Rue du Port - Rue de la Patrie - Place de Ploemeur - Place Alsace Lorraine..‎

‎ Les cartes postales anciennes nous parlent de Lorient. Tome 8 . Rue des Fontaines - Rue du Port - Rue de la Patrie - Place de Ploemeur - Place Alsace Lorraine..Chez l'auteur, 1997 , in4°(21x30) broché,72pp.Abondantes illustrations... ‎

‎ [CAEN] Plan de la ville de Caen dressé sur les lieux par P. Leclère.‎

‎Paris, Jean, et Caen, Morel, 1815. 475 x 636 mm.‎

‎Beau plan de la ville de Caen, dressé sur les lieux par P. Leclere en 1815, et publié à Paris et à Caen. Il est accompagné de 78 légendes permettant de situer rapidement les principaux bâtiments et lieux de la ville. Échelle de 300 toises. Bon exemplaire. Petites rousseurs.‎

‎ [LORIENT] Plan du lieu d'Orient qui fut fondé en 1666 dans la lande du Faouédic par Messieurs de la Compagnie des Indes Or.les. Gravé en l'honneur du 250e anniversaire de l'accession de Mgr le Marquis de Seignelay à la Présidence du Conseil d'Administration, avec la citadelle de Port-Louis, la rade de Pen-Mané et toute la région avoisinante.‎

‎Cherbourg, chez l'auteur, 1933. 335 x 446 mm.‎

‎Épreuve d'artiste de cette belle carte illustrant l'histoire de la ville de Lorient, siège de la Compagnie des Indes orientales fondée en 1664 par Jean-Baptiste Colbert, principal ministre de Louis XIV. Elle a été dessinée par Pierre Le Conte, et gravée pour le 250ème anniversaire de l'accession de Jean-Baptiste Colbert, marquis de Seignelay, fils du précédent, à la présidence du conseil d'administration de la Compagnie. La ville de Lorient fut fondée en 1666. C'est à cette date que la Compagnie des Indes orientales obtint de Louis XIV des terrains pour établir ses installations au lieu-dit du Faouédic. En 1688, la Marine royale s'y établit pour y faire construire et armer ses vaisseaux. L'arsenal de Lorient produira de nombreux bateaux lors des siècles suivants, y compris les premiers cuirassés français. Ces navires, construits entre le XVIIe et le XXe siècle dans l'arsenal de Lorient, sont représentés sur la carte : l'Uranie, le Duc de Noailles, le d'Iberville, la Clorinde, l'Aigle, l'Apollon, le Saint-Michel, le Diligent, le Rétiaire, le Fantasque, ou encore l'Algésiras. La carte est décorée d'un cartouche de titre orné des armoiries de la Compagnie des Indes et de deux personnages illustrant la Paix et l'Abondance. Au bas du titre figure la locution latine Florebo quocumque ferar (Je fleurirai partout où je serai porté), devise de la Compagnie. Au bas de la carte se trouvent les armoiries de la ville de Lorient, et une dédicace au contre-amiral Denis Decrès, préfet maritime de Lorient du 28 novembre 1800 au 24 juin 1801. Pierre Le Conte (1894-1946) était un peintre, graveur, navigateur et explorateur, originaire de Cherbourg. À partir de 1921, il effectue plusieurs missions en tant qu'artiste peintre à bord du Pourquoi Pas, navire du commandant Charcot avec qui il s'est lié d'amitié. En 1924, il est nommé peintre officiel de la Marine. En 1932, il publie son œuvre maîtresse, le volumineux Répertoire des navires de guerre français qui compte plus de sept mille bâtiments. En 1938, il est élu membre titulaire de la Société nationale académique de Cherbourg. En août 1941, il est arrêté par les Allemands et déporté vers la prison de Karlsruhe, puis à Obercassel. Libéré par les Américains en 1944, il quitte Obercassel le 19 mai 1945 et meurt un an plus tard des suites de sa captivité. Dans le même esprit que cette carte de Lorient, Pierre Le Conte a également représenté Cherbourg, Brest, Rochefort et Toulon. En bas à droite au crayon, figure la mention "Épreuve d'artiste Pierre Le Conte". Bel exemplaire. Cols Bleus, n°1338 du 20 et 27 juillet 74, 1974, p. 8.‎

‎Méthode Simple et Facile Pour Lever Les Plans Suivie D'un traité Du Nivellement, D'un abrégé Des Règles Du Lavis et Des Éléments De Trigonométris rectiligne.‎

‎Paris Duponcet 1813 189x117mm Paris, F. Duponcet, 1813, in-12, 187x115mm, XXIV, 116pp et 12 planches dépliantes dont 9 aquarellées. Reliure en demi parchemin, petit dessin d'un bouquet de fleurs sur le faux titre et nom du propriétaire "Jean Delorme Fils" à la plume. Troisième édition (100381) ‎

‎189x117mm Pas de jaquette Demi Parchemin ‎

‎Bridge, 100 questions 100 réponses‎

‎Simoën Jean Claude Les jeux du Figaro Broché 1977 In-8, (21x13 cm), broché, couverture illustrée, 181 pages, livre qui s'adresse à ceux qui savent déjà jouer et veulent progresser ; plats légèrement jaunis, assez bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Bridge : 100 questions, 100 réponses. Collection : Marabout service, MS 345.‎

‎Verviers, Les Nouvelles Editions Marabout, 1979. 11 x 18, 185 pp., broché, très bon état.‎

‎Bridge facile. Les enchères naturelles et le jeu de la carte.‎

‎Paris, Fayard, 1973 14 x 20, 446 pp., cartonnage + jaquette, très bon état‎

‎Le dessous des cartes. Coffret de 6 DVD. Géopolitique et religion - Une planète en sursis - L'Europe, une alternative? - Moyen-Orient pivot géopolitique - Etats-Unis, une géographie impériale -De l'unité de la Chine.‎

‎Couverture souple. Coffret de 6 DVD.‎

‎Livre. Recueil d'émissions de Jean-Christophe Victor. Avec un livret. Ajouté: le livre de Jean-Christophe Victor, Virginie Raisson et Frank Tétard : Le dessous des cartes (2006). Géo et Arte Vidéo, 1996-2006.‎

‎ [PLYMOUTH] The Visitor's companion to Plymouth, Devonport, and Stonehouse - Plan of Plymouth, Stonehouse, and Devonport.‎

‎Plymouth, G.S. Lee, 1845. Feuillet de texte monté sur toile de 283 x 370 mm, et carte de 177 x 304 mm ; les deux repliés et montés dans une reliure de percaline brune de l'éditeur, avec pièce de titre de papier vert sur le premier plat.‎

‎Rare et charmant petit guide touristique dédié à Plymouth et les villes voisines de Devonport et Stonehouse, aujourd'hui quartiers de Plymouth, dans le comté de Devon, au sud de l'Angleterre. Il a été conçu et publié par George Samuel Lee à Plymouth en 1845. Le guide est composé de deux feuilles : une feuille contenant la description des trois villes, avec toutes les informations utiles aux voyageurs pour Plymouth, à savoir les hôtels et auberges, les banques, les églises et chapelles, les bureaux de poste, les diligences et les bateaux à vapeur. Sur la carte, finement aquarellée à l'époque, sont représentées Plymouth et les villes voisines de Devonport et Stonehouse, qui furent rattachées à Plymouth en 1914. Sur la rive opposée de la rivière Tamar, dans ce qui est aujourd'hui la ville de Cremyll dans les Cornouailles, sont représentés le parc du Mont Edgcumbe et la Edgcumbe House, demeure du XVIe siècle. George Samuel Lee était un graveur, imprimeur et papetier, propriétaire d'un moulin à papier du nom de Tamar Mill, situé au bord de la rivière Tamar à Gunnislake, à quelques kilomètres au nord de Plymouth (Shorter, Studies on the history of papermaking in Britain, 1993, p. 41). Exemplaire ayant appartenu à Étienne Édouard Borel (1825-1904), négociant au Havre. La carte est signée à l'encre au dos « Edouard Borel - Hâvre » et « Edouard Borel 1845 Hâvre ». Bel exemplaire. Petits défauts à la reliure. British Museum, General catalogue of printed books, Ten year supplement, 1956-1965, Volume36, p. 794.‎

‎Les aventures de sidi Froussard‎

‎Paris Firmin Didot et cie 1891 396 pages. 1 volume IN4 . Reliure d'époque en demi basane verte à coins. Couverture conservée. Dos lisse orné.Epidermures. OUVRAGE ILLUSTRÉ DE 175 DESSINS INÉDITS PAR F. LE FAU ET L. VALLET, ET DE 8 CARTES.‎

‎ Histoire de la guerre Franco allemande 1870-1871‎

‎ illustrée de 19 cartes et plans, de portraits, vues épisodes de batailles etc. 2 tomes en 2 volumes in 4 demi-chagrin foncé, titre tomaison, roulette, filets dorés. Tome 1 : faux-titre, titre, 442 pages, 1 page de table des cartes Tome 2 : page de titre absente, 458 pages. Garnier frères libraires éditeurs 1875 ‎

7 Images

‎SANNOIS EN CARTES POSTALES ANCIENNES. ‎

‎ Bibliothèque europeenne-Zaltbommel / Pays-bas, sans date ( vers 1975), 2eme edition, un volume in-8 oblong , 20,5 x15 cm, cartonnage editeur illustré, 76 reproductions de cartes postales anciennes. Très bon état. ‎

‎LA RENCONTRE DU SEIGNEUR‎

‎DESCLEE DE BROUWER. 1977. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 205 pages.. . . . Classification : 230-Cartes Postales Anciennes Par Départements‎

‎ Classification : 230-Cartes Postales Anciennes Par Départements‎

‎ Carte du département de la Seine.‎

‎ 1871. En 40 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 1,20 x 1,32 m.‎

‎Belle et rare carte murale du département de la Seine, dressée par Onésime Théodore Lefèvre d'après la carte hydrographique et l'atlas communal du département. Elle a été gravée en couleurs par Avril frères, et publiée en 1871. Créé en 1795, le département de la Seine avait Versailles pour préfecture. Il fut dissous en 1968 pour former les départements de Paris, des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne. La carte s'étend au nord jusqu'à Saint-Gratien et Montmagny dans le Val-d'Oise, au sud jusqu'à Massy et Paray (renommée Paray-Vieille-Poste en 1926) dans l'Essonne, et Villeneuve-Saint-Georges dans le Val-de-Marne, à l'ouest jusqu'à Sartrouville, Carrières-Saint-Denis (renommée Carrières-sur-Seine en 1905) et Viroflay dans les Yvelines, et à l'est jusqu'à Montfermeil en Seine-Saint-Denis. Les limites de Paris sont marquées par l'enceinte de Thiers, du nom de l'homme politique qui conçut le projet, construite entre 1841 et 1844, à la demande de Louis-Philippe, qui souhaitait faire construire autour de la capitale une enceinte bastionnée qui rendrait la ville imprenable. Constituée de 94bastions, elle englobait non seulement Paris mais aussi les communes environnantes : Montmartre, La Villette, Belleville, Charonne, Bercy, Auteuil, Passy, etc. La ville de Malakoff est nommée Village de Malakof ou de la Nouvelle Californie. La légende indique les routes nationales, stratégiques et départementales, et les chemins. Les courbes de terrain et les altitudes sont imprimées en rouge. Le relief a été tracé par le Génie Militaire. Onésime Théodore Lefèvre était ingénieur, géomètre et cartographe du département de la Seine, installé à Villejuif. Il a également dressé en 1882 une carte des chemins de fer de l'Ouest. Il fut maire de Villejuif de 1856 à 1871. Bel exemplaire. Vallée, 1842.‎

‎ [LES LILAS] Commune des Lilas.‎

‎1895. 613 x 898 mm.‎

‎Très grande carte montrant la commune des Lilas, avec Pantin, le Pré Saint-Gervais et Romainville, dressé par les frères Lefèvre, ingénieurs géomètres à Villejuif, gravé par Wuhrer. La commune faisait alors partie du département de la Seine, créé en 1790, et comprenant Paris et les départements des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne. Il fut supprimé en 1968. Bel exemplaire. Contours aquarellés à l'époque.‎

‎NOUVELLE CARTE DE FRANCE D'APRES LE DERNIER TRAITE DE PAIX - contenant le tracé de tous les chemins de fer - ‎

‎ 1900 cart. gd. in-12, mq. 1 pl., qq. déchirures aux pliures, coul., gr. sur 2 col./ les côtés et sur 1 col. en bas - fin 19 ème - cachet de colportage sur le verso - ‎

‎nomenclature des 89 départements de france : chef-lieu de départ., sa popu., et sa distance à la capitale, état moyen. ‎

‎Menu illustré d'une gravure originale signée.‎

‎Paris Société des Francs-Bibliophiles 1982 1 vol. Broché Menu dépliant sur Arches illustré d'une lithographie (28 x 30 cm) signée par Alain Le Foll. En parfait état.‎

‎Méthode abrégée et facile pour apprendre la géographie, où l'on décrit la forme du Gouvernement de chaque Pays, ses qualités, les moeurs de ses Habitans, & ce qu'il y a de plus remarquable.‎

‎...Avec un Abrégé de la Sphère et une Table des Longitudes et Latitudes des principales Villes du Monde, conforme aux dernières Observations des Meilleurs de l'Académie des Sciences, de RR.PP.Jésuite, et autre astronomes. Nouvelles édition revue, corrigée et augmentée.Paris, Belin, 1781. In-12 relié pleine basane fauve, dos à 5 nerfs aux caissons ornés de fleurs dorées, pièce de titre rouge. XVI - (5) - 614 p.L'ouvrage contient une mappemonde et 15 cartes dépliables de Sr Robert de Vangondy.Le dos comporte quelques trous de ver, le coin supérieur du premier plat est abimé, les autres coins sont émoussés. La coiffe supérieure est cornée et en état d'usage (c'est un livre scolaire), petites griffures sur les plats et les mors. L'état extérieur reste cependant correct. L'intérieur comporte d'infimes rousseurs et quelques petits défauts qui restent très discrets. Bel exemplaire bien complet.‎

‎ [ANTONY] Commune d'Antony. Arrond.t de Sceaux. Canton de Sceaux.‎

‎ 1854-1870. En deux feuilles jointes formant un plan de 1,21 x 0,90 m, replié.‎

‎Beau plan de très grand format de la commune d'Antony en 1870, dressé par Onésime Théodore Lefèvre en 1854, puis révisé en 1870. Il a été lithographié par Avril Frères et Louis Wuhrer pour l'Atlas communal du département de la Seine, et finement aquarellé à l'époque. En 1870, la commune d'Antony, aujourd'hui dans les Hauts-de-Seine, faisait partie du canton de Sceaux, ancienne division administrative créée en 1800, au sein de l'arrondissement de Sceaux et du département de la Seine. Le département de la Seine, nommé département de Paris à sa création en 1790, comprenait trois districts ou arrondissements, et seize cantons. Il fut dissous en 1968, pour former les départements de Paris, des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne. Ce plan de très grand format, de plus d'1,20 m de hauteur, figure Antony et les communes limitrophes de Sceaux, Bourg-la-Reine, Châtenay (réunie à Malabry en 1920), Fresnes, Massy, Verrières et Le Plessis-Piquet, renommée Le Plessis-Robinson en 1909. Une importante légende accompagne la commune d'Antony : liste des établissements communaux (mairie, écoles, asile, fontaines, lavoirs, abreuvoir, cimetière, église, etc) et des établissements publics (station d'Antony, lavoir de Verrières, etc) ; routes nationales ; cours d'eau (Bièvre, ruisseau de Châtenay, etc) ; chemin vicinaux de grande communication et ordinaires, et chemins ruraux ; nomenclature des rues ; signes conventionnels. Six teintes ont été utilisées : en rose, les routes nationales ; en bleu, les cours d'eau ; en vert, les chemins vicinaux de grande communication ; en violet, les chemins vicinaux ordinaires ; en bistre pâle, les chemins ruraux ; et en orange, les voies urbaines. Plan intéressant pour l'histoire de cette commune, montrant des rues qui ont aujourd'hui disparu ou qui ont été renommées, comme la rue des Platrières, devenue la rue de Châtenay au début du XXe siècle, ou la rue de la Mairie, renommée rue Auguste-Mounié en 1941. Onésime Théodore Lefèvre était ingénieur, géomètre et cartographe du département de la Seine, installé à Villejuif. Il a également dressé en 1871 une carte du département de la Seine, et fut maire de Villejuif de 1856 à 1871. Bel exemplaire aquarellé à l’époque.‎

‎ [CHEMINS de FER] Chemins de fer de l'Ouest. Carte du réseau comprenant les voies de communication, les mines, hauts-fourneaux, usines et carrières ; dressée par ordre de M.M. les membres du Conseil d'administration d'après les documents du Dépôt de la Guerre et des Ad.ons des Ponts-et-Ch.ées et des Mines.‎

‎1856-1864. En 32 sections montées sur toile et repliées, formant une carte de 1,34 x 1,80 m ; étiquette au dos portant le titre ; sous chemise et étui de toile verte de l'époque (340 x 240 mm), avec titre "Chemins de fer de l'Ouest" en lettres dorées au dos.‎

‎Superbe carte monumentale figurant le réseau ferroviaire de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, couvrant le quart nord-ouest de la France. Elle a été dressée par Onésime Théodore Lefèvre, et lithographiée en couleurs par Eugène Kæppelin à Paris. Elle a été publiée en 1856, puis mise à jour en janvier 1864. Elle s'étend du nord au sud entre Calais et Nantes, et à l'est jusqu'à Paris, avec les côtes de l'Angleterre. Un système de couleurs permet de distinguer les chemins de fer de la compagnie : en lignes continues de couleur gris foncé, les chemins de fer en exploitation ; en lignes continues de couleur rouge, les chemins de fer en construction ; en lignes ponctuées de couleur rouge, les chemins de fer communs avec la Compagnie du Nord. Les lignes étrangères au Réseau de l'Ouest sont également représentées. Elles concernent les lignes en exploitation, en construction ou en projet vers Orléans, en bleu, les lignes du Nord en mauve, les lignes de Paris, Lyon et Méditerranée en brun, les lignes de l'Est en jaune, et les lignes de la Petite Ceinture de Paris en orangé. Les mines, forges et usines, ainsi que les différents types de terrains, sont également reportés par des symboles de couleur : mines de fer, hauts-fourneaux, forges, mines d'étain, de plomb, usines à zinc, mines de houille, lignite, marbre, ardoise, granit, ou encore grès. Les zones frontières en ce qui concerne les chemins vicinaux de toute classe et les chemins forestiers, sont aquarellées de deux couleurs : en vert clair, les territoires réservés, en vert foncé les territoires non soumis à la surveillance de l'autorité militaire. Les forts et villes fortifiées sont aquarellés en rouge. La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest a été créée en 1855, à la suite de la fusion de plusieurs compagnies ferroviaires desservant la Bretagne et la Normandie. Elle reliait également Paris à Londres, via Rouen, Dieppe et New Haven, par la gare Saint-Lazare, avec un trajet de jour en 8h30. En 1908, elle fut rachetée par l'Administration des chemins de fer de l’État, ou Réseau de l’État, créée en 1878. Onésime Théodore Lefèvre était ingénieur, géomètre et cartographe du département de la Seine, installé à Villejuif. Il a également dressé en 1871 une carte du département de la Seine. Il fut maire de Villejuif de 1856 à 1871. Très bel et rare exemplaire aquarellé à l'époque, avec la Manche finement aquarellée en bleu. Petites fentes aux mors de l'étui.‎

‎ [CLAMART] Commune de Clamart. Arrond.t de Sceaux. Canton de Sceaux.‎

‎ 1854-1870. 1,22 x 0,89 m, replié.‎

‎Beau plan de très grand format de la commune de Clamart en 1870, dressé par Onésime Théodore Lefèvre en 1854, puis révisé en 1870. Il a été lithographié par Avril Frères et Louis Wuhrer pour l'Atlas communal du département de la Seine, et finement aquarellé à l'époque. En 1870, la commune de Clamart, aujourd'hui dans les Hauts-de-Seine, faisait partie du canton de Sceaux, ancienne division administrative créée en 1800, au sein de l'arrondissement de Sceaux et du département de la Seine. Le département de la Seine, nommé département de Paris à sa création en 1790, comprenait trois districts ou arrondissements, et seize cantons. Il fut dissous en 1968, pour former les départements de Paris, des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne. Ce plan de très grand format, de plus d'1,20 m de hauteur, figure Clamart et les communes limitrophes de Meudon, Vélizy, Issy-les-Moulineaux, et Le Plessis-Piquet, renommé Le Plessis-Robinson en 1909. On remarque que Meudon appartenait à cette époque au département de Seine-et-Oise. Cet ancien département fut dissous en 1968 pour constituer les départements de l'Essonne, du Val-d'Oise et des Yvelines. Au sud de la commune d'Issy-les-Moulineaux, on peut voir le fort d'Issy, l'un des seize forts détachés de l'enceinte de Thiers, qui abrite aujourd'hui des logements ainsi que la Direction Générale de la Gendarmerie Nationale. Construite entre 1841 et 1844, à la demande du roi Louis-Philippe, qui souhaitait faire construire autour de la capitale une enceinte bastionnée qui rendrait la ville imprenable, l'enceinte de Thiers, du nom de l'homme politique qui conçut le projet, était constituée de 94 bastions, et englobait non seulement Paris, mais aussi les communes environnantes annexées à Paris en 1859, telles Montmartre, La Villette, Belleville, Charonne, Bercy, Auteuil, ou encore Passy. Tout autour de cette enceinte, on fit construire, entre 1840 et 1846, 16 forts détachés (forts d'Issy, de l'Est, de Vanves, d'Aubervilliers, de Romainville, de Bicêtre, de Charenton, d'Ivry, de Montrouge, de Nogent, de Rosny, etc). Sur la Seine, on peut voir les îles Seguin, Chabanne et de Billancourt, ainsi que le pont de Billancourt, construit en 1862 pour relier les communes d'Issy-les-Moulineaux et de Boulogne. Les îles Chabanne et de Billancourt forment aujourd'hui l'île Saint-Germain. Une importante légende accompagne la commune de Clamart : liste des établissements communaux (mairie, écoles, asile, cimetières, lavoir, église, fontaines, etc) et des établissements publics (station du chemin de fer, gendarmerie) ; route nationale de Versailles à Choisy-le-Roi ; routes départementales ; chemin vicinaux de grande communication et ordinaires, et chemins ruraux ; nomenclature des rues ; signes conventionnels. Six teintes ont été utilisées : en rose, la route nationale de Versailles ; en jaune, la route départementale n°54 de Chevreuse ; en vert, les chemins vicinaux de grande communication ; en violet, les chemins vicinaux ordinaires ; en bistre pâle, les chemins ruraux ; et en orange, les voies urbaines. Plan intéressant pour l'histoire de cette commune, montrant des rues qui ont aujourd'hui disparu ou qui ont été renommées, comme la rue de Chevreuse, devenue l'avenue Jean-Baptiste Clément, l'avenue de Fleury renommée avenue Adolphe-Schneider en 1885, la rue de la Forêt renommée rue du Président-Roosevelt, les rues Nouvelle et de Paris devenues l'avenue Jean-Jaurès, la rue de Saint-Cloud, renommée après la Seconde guerre mondiale rue d'Estienne-d'Orves, la rue de Sèvres renommée rue Paul-Vaillant-Couturier dans les années 1930, ou encore la ruelle des Truies, aujourd'hui disparue. Onésime Théodore Lefèvre était ingénieur, géomètre et cartographe du département de la Seine, installé à Villejuif. Il a également dressé en 1871 une carte du département de la Seine, et fut maire de Villejuif de 1856 à 1871. Bel exemplaire aquarellé à l'époque, replié. Petite déchirure à une pliure restaurée.‎