KOECHLIN-SCHWARTZ Dorothée Illustrations de Michel Boyenval et Wiegeist.
Reference : 207132
(1974)
Couverture souple. Broché. 95 pages.
Livre. Illustrations de Michel Boyenval et Wiegeist. Editions Fleurus (Collection : Fleurus idées), 1974.
Amsterdam, Meridian, 1966, gr. in-8°, XVI + 224 S., mit 3 Karten (2 gefalt.), Original-Leinenband, neues Exemplar.
Nachdruck der Original-Ausgabe 1868, one of the basic works by the German geographer and scientist Johann Georg Kohl (1808-1878), who had been asked by the U.S. government to collect material on the history of the discovery and survey of America's coasts. Kretschmer, Lexicon zur Geschichte der Kartographie (1986) II/845.
Phone number : 41 (0)26 3223808
Paris, H.-J. Jansen, 1800 (an VIII). 2 vol. in-4 de XVI-442 pp. et 332-113 pp. pour les deux volumes de texte, et 1 atlas in-folio de 1 titre, 43 planches gravées hors texte et 1 grande carte dépliante, demi-basane verte, dos lisses ornés, entièrement non rogné, couvertures muettes conservées, l'atlas est en demi-veau à coins.
Édition originale. L'expédition de 1791, ordonnée par l'Assemblée constituante, visait à retrouver La Pérouse et à mener des recherches scientifiques et commerciales. Placée sous le commandement de d’Entrecasteaux et Huon de Kermadec, elle comprenait de nombreux scientifiques, dont le botaniste Labillardière. Partie de Brest, la flotte fit escale au Cap de Bonne-Espérance avant d'explorer l'Australie, la Tasmanie, la Nouvelle-Calédonie et plusieurs archipels du PacifiqueL'expédition fut interrompue à Java après la mort de ses commandants et le contexte révolutionnaire entraîna l’arrestation de plusieurs membres. Bien que La Pérouse ne fût pas retrouvé, Labillardière rapporta plus de 4 000 plantes inconnues et réalisa d'importantes observations sur la faune, la flore, les peuples et leurs langues. Son récit, accompagné d’illustrations, constitua une contribution majeure à l’histoire naturelle et à l’ethnographie. Ses collections furent initialement confisquées par les Britanniques, mais restituées grâce à l’intervention de Sir Joseph Banks.Sabin, 38420 ; Ferguson, 307 ; Nissen, ZBI 2331.
Paris, Furne, Jouvet et Cie, (1868) ; in-8, demi-chagrin marron, dos à nerfs, caissons dorés avec un fleuron, tranches dorées (Quinet) ; 316 pp., seize lithographies en couleurs, protégées par des serpentes légendées.
Edition originale de ce joli conte de fée sous-marine, inspiré probablement par les expériences de sous-marins pendant la première moitié du XIXè siècle, et de la création du scaphandre avec habit de caoutchouc de Cabirol en 1857. Né à La Flèche dans la Sarthe, Pierre de La Blanchère a fait l’école forestière ; il est garde général en 1848 et, à Nantes, il monte un atelier de photographie ; il sera chargé de photographier les poissons de mer et d’eau douce. A part quelques rares et très claires rousseurs, l’exemplaire est en bel état, très frais, dans une reliure de bon goût avec des illustrations bien inspirées. Peu courant dans cette condition.
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Editions du Pacifique, 1997. In-8, relié, cartonnage éditeur illustré, 160pp. Nombreuses photos couleur principalement hors textes. Premières pages épidermées. Coins émoussés. Bon exemplaire
Editions du Pacifique, 1997. In-8, relié, cartonnage éditeur vert illustré, 160pp. Nombreuses photographies couleurs (princpialement hors textes) de la faune et de la flore sous-marine de Nouvelle-Calédonie. Très bon exemplaire
Economica.2007.In-8,couv.souple avec photo.227 p.BE.
Economica, 1992, in-8 br. (15,5 x 24), 338 p., Commission Française d'Histoire Maritime, coll. "Etudes d'histoire maritime", 32 cartes, bon état.
L'amiral Henri Labrousse, qui connaît bien la mer Rouge et l'océan Indien, dessine dans ce livre à travers des récits d'épopées, de combats et d'explorations maritimes, la grande fresque historique qui, de l'Antiquité aux temps modernes, souligne les effort des peuples de la Méditerranée pour accéder à l'Orient mythique et fabuleux. C'est par la mer que l'Occident contourne la formidable barrière des peuples islamisés pour atteindre les richesses de l'Asie. Cette longue marche des Égyptiens et des Phéniciens se poursuit tout le long des siècles et aboutit finalement à l'ouverture du canal de Suez qui désenclave la mer Rouge, et qui inaugure une période coloniale violente et agitée. La France et l'Italie s'installent le long de cette nouvelle route maritime à la grande déception de l'Angleterre qui veille jalousement sur la route impériale des Indes. Ces rivalités s'ajoutent aux révoltes des peuples colonisés qui, dans toute la Corne de l'Afrique et dans la Péninsule Arabique, refusent l'irruption des civilisations nouvelles. Lorsque les grandes puissances mettent fin à leur présence, elles laissent derrière elles le progrès et la modernité, mais aussi des frontières imprécises, des querelles interminables et des États qui retrouvent avec virulence les luttes d'antan. Les guerres régionales, souvent tribales, reprennent sans que la communauté internationale puisse faire grand chose pour les prévenir. La mer Rouge et l'océan Indien ont toujours été des lieux de contact et de passage, mais également des scènes d'affrontements et de luttes séculaires. Leur histoire est aussi riche que celle des continents qui les bordent. Voir le sommaire sur photos jointes.
Economica, 1992, in-8 br. (15,5 x 24), 338 p., Commission Française d'Histoire Maritime, coll. "Etudes d'histoire maritime", 32 cartes, bon état.
L'amiral Henri Labrousse, qui connaît bien la mer Rouge et l'océan Indien, dessine dans ce livre à travers des récits d'épopées, de combats et d'explorations maritimes, la grande fresque historique qui, de l'Antiquité aux temps modernes, souligne les effort des peuples de la Méditerranée pour accéder à l'Orient mythique et fabuleux. C'est par la mer que l'Occident contourne la formidable barrière des peuples islamisés pour atteindre les richesses de l'Asie. Cette longue marche des Égyptiens et des Phéniciens se poursuit tout le long des siècles et aboutit finalement à l'ouverture du canal de Suez qui désenclave la mer Rouge, et qui inaugure une période coloniale violente et agitée. La France et l'Italie s'installent le long de cette nouvelle route maritime à la grande déception de l'Angleterre qui veille jalousement sur la route impériale des Indes. Ces rivalités s'ajoutent aux révoltes des peuples colonisés qui, dans toute la Corne de l'Afrique et dans la Péninsule Arabique, refusent l'irruption des civilisations nouvelles. Lorsque les grandes puissances mettent fin à leur présence, elles laissent derrière elles le progrès et la modernité, mais aussi des frontières imprécises, des querelles interminables et des États qui retrouvent avec virulence les luttes d'antan. Les guerres régionales, souvent tribales, reprennent sans que la communauté internationale puisse faire grand chose pour les prévenir. La mer Rouge et l'océan Indien ont toujours été des lieux de contact et de passage, mais également des scènes d'affrontements et de luttes séculaires. Leur histoire est aussi riche que celle des continents qui les bordent. Voir le sommaire sur photos jointes.
paris Chez Guillyn 1763 A Paris, Chez Guillyn, 1763, 1 volume in-12 de 95x160 mm environ, XXXVJ, 380 pages, (2) ff, figures in-texte, complet de la carte dépliante. Pleine reliure porphyre, dos long portant titre doré sur pièce de cuir bordeau, filet doré sur les coupes, tranches jaspées, gardes de papier marbré caillouté. Frottements sur les coupes, coins et coiffes, des épidermures, mors fendillé mais reliure solide, rares rousseurs, petit trou p.329 mais intérieur propre, bon état général.
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Tananarive, Impr. officielle, 1941. In-4 broché, 119 pp., figures et une carte dans le texte. (Gouv. Gén. de Madagascar - Annales géologiques du Service des Mines, 11).
Les planches annoncées n'ont pas été publiées. Cachet, bonne condition. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €)
Editions l'Ancre de Marine Dos carré collé 1998 In-8 (15,6 x 22 cm), dos carré collé, 323 pages, photos en noir et blanc ; pliures au dos, coins frottés, quatrième plat un peu défraîchi, assez bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Les petits curs sous les lambas. Epilogue de Georges Goyau. 5°édition. Toulouse. Editions de l'Apostolat et de la Prière. 1946. In-8 br. couverture illustrée, 127pp. Nombreuses illustrations in-t.
Histoires vécues à Madagascar.
Lugd. Batav. (Leyde), ex officina Elzeviriana, 1629 ; in-24 (108 mm), vélin rigide de l’époque, titre manuscrit au dos ; [16], 498 pp., [1] f. de Privilège, titre gravé illustré de blasons.
Edition originale (Willems-313) ; une seconde édition a vu le jour la même année. Né à Anvers, le géographe flamand Jean de Laet était directeur de la Compagnie des Indes. Très versé dans l’histoire et la géographie, il a laissé des descriptions de la France, de l’Espagne, de la Belgique, de l’empire Mongol, etc., écrites avec beaucoup d’exactitude ; les géographes venus après lui profiteront largement de ses travaux. (Pierre Larousse). Impression de Bonaventure et Abraham Elzevier, exemplaire bien relié, sans ses lacets, en bel état.
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n° 84 - 31 décembre 1975 - journal illustrée - Fondateur : Pierre Fournier - in-4 broché
assez bon état (petite déchirure sur le 4me plat, côté tranche)
Paris. Plon. 1932. In-8 (128 x 198 mm) broché, couverture illustrée, 3ff., 265 pages, illustrations photos hors texte sur papier glacé. Petite déchirure au dos de couverture, papier jauni, assez bon exemplaire.
Revue de 84 pages, format 210 x 295 mm, illustrée, brochée couverture couleurs, bon état
Dossier "100 ans de grand Alpinisme" + Ocean Park, Andorre, Nives Meroi
Phone number : 04 74 33 45 19
Paris, 1833-1839. 272 x 365 mm.
Belle vue de l'île de la Réunion, dessinée par Edmond Pâris et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely. Elle est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Cachet froid de l'éditeur figurant la Favorite. Petits trous de ver dans la marge supérieure, sinon bel exemplaire, sur Chine monté. Rare.
Paris, 1833-1839. 267 x 356 mm.
Belle vue de l'église Saint-François d'Assise située dans le village de Pamplemousses, au nord de l'île Maurice, dessinée par Edmond Pâris et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely. Elle est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Cachet froid de l'éditeur figurant la Favorite. Deux petits trous de ver dans la marge supérieure, sinon bel exemplaire, sur Chine monté. Rare.
[Paris, 1833-1839]. 268 x 354 mm.
Très belle vue de la ville de Port-Louis, au nord de l'île Maurice, dessinée par Louis Auguste de Sainson et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely. Elle est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Deux petits trous de ver dans la marge supérieure, sinon bel exemplaire, sur Chine monté. Rare.
[Paris, 1833-1839]. 266 x 340 mm.
Belle vue de l'île Maurice, dessinée par Louis Auguste de Sainson et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely. Elle est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Cachet froid de l'éditeur figurant la Favorite. Deux petits trous de ver dans la marge supérieure, sinon bel exemplaire, sur Chine monté. Rare.
Paris, 1833-1839. 272 x 362 mm.
Belle vue de l'île de Mahé dans l'archipel des Seychelles, dessinée par Edmond Pâris et gravée à l'aquatinte par Sigismond Himely. Elle est issue du Voyage autour du monde par les mers de l'Inde et de Chine, exécuté sur la corvette de l'État la Favorite pendant les années 1830, 1831 et 1832. Parti de Toulon à bord de la corvette la Favorite, Laplace longea les côtes d'Afrique, fit escale à Pondichéry, Madras, aux îles Philippines, en Australie, en Tasmanie, en Nouvelle-Zélande avant de traverser l'océan Pacifique. Il revint en France en 1832, en passant par le Chili, le cap Horn et les côtes du Brésil. Cachet froid de l'éditeur figurant la Favorite. Deux petits trous de ver dans la marge supérieure, sinon bel exemplaire, sur Chine monté. Rare.
Genève, Vernoy/Idégraf, 1980 13 x 20, 253 pp., nombreuses illustrations, cartes en N/B, cartonnage d'édition illustré, très bon état.
in 8 broché,couverture illustrée d’un scaphandrier.Faux-titre,titre,383 pages.Plon août 1954.Illustrations pleine page dans le texte st sur double page.