Paris, Ch. Béranger, 1903 ; in-8, broché ; (4), X, (1) f. blanc, 505 pp., 85 planches hors-texte et 91 figures.
EDITION ORIGINALE. Exemplaire d'Abel Mazoyer, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées de la Nièvre et réalisateur du Pont-canal de Briare sur la Loire, avec son ex-libris manuscrit au crayon à papier sur la couverture. Les barrages, fixes, à vannes, à poutrelles, à aiguilles ; barrages mobiles à fermettes ; à pont supérieur ; à hausses ; à tambour ; écluses à sas, portes d'écluses, exploitation, etc. Couverture légèrement défraichie, sinon bon exemplaire.
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Washington, 1901 17pp. (i.e. pp.521 to 537) + 5 bl/w plates out of text, offprint from the Report of the U.S. National Museum for 1899 (Smithsonian Institution), 25cm., softcover, G96209
Paris, SEGMC. 1923 , 451 pp , 5 planches hors texte dépliantes. Petit trou sur la 2 è couverture , ainsi que sur les planches. Langue: Français
Paris , Challamel , 1913 , in8 1/2 toile marron , dos muet , 301 pp . 2 planches hors texte .Cachet . Petit manque marginal sur une des planches. Langue: Français
Paris, Editions Glénat 1995, 225x140mm, 394pages, broché. Exemplaire à l'état de neuf.
photos couleurs et n/b, Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal
Köln, 1940 123pp., 23cm., text in German, Doctoral Dissertation (Inaugural-Dissertation zur Erlangng des Doktorgrades der Wirtschafts- und Sozialwissenschaftlichen Fakultät der Universität Köln), stamp at verso of title page, text is clean and bright, G113293
PARIS, Fernand Lanore - 1946 - In-12 - Broché - Couverture illustrée en couleurs - Illustrations NB HT - 246 pages - Bon exemplaire
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"MAUPERTUIS, (PIERRE LOUIS MOREAU DE). - LOXODROMIC NAVIGATION.
Reference : 45802
(1748)
(Paris, L'Imprimerie Royale, 1748). 4to. Without wrappers. Extracted from ""Mémoires de l'Academie des Sciences. Année 1744."". Pp. 462-774, textillustrations.
First printing of this importent paper in which Maupertuis proves that the Loxodromic line or Rhumbline is the shortest way between two points on the globe after he had proved, by the measuring results, that the globe is a spheroid. The paper is of great importence in the history of navigation.
Ed. du Pen Duick - 1984 - In-8 - Broché - Couverture illustrée en couleurs - 217 pages - Bon exemplaire
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relié - 16x25 - 282pp - éditions france loisirs - 1982
broché - 16x24 - 286pp - éditions presse de la cité - 198i
1859 Firmin-Didot, Paris, 1859. Un volume in 4° relié demi-basane fauve à dos lisse, pièce de titre, plats papier marbré, de 496 pages et 22 planches hors-texte in fine numérotées de I à XXIII (l'une des planches porte une double numérotation VII & VIII).Reliure fatiguée mais solide, très bon état intérieur. Cachet de la Chambre de Commerce de Cherbourg (Collection dispersée en vente publique)
Volume de toute rareté ! Remises possibles sur les achats en lot, achetez plusieurs objets à la fois ! Reçoit sur rendez-vous pour consultation des ouvrages.
PARIS, Amiot Dumont - Coll. "Bibilothèque de la Mer" - 1952 - In-8 - Broché - Sous jacquette illustrée, avec léger manque en coiffe - Carte, illustrations NB HT - 270 pages - Très propre
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Paris Publications MRA 1985 in 4 (30,5 x 21,5) 1 volume reliure cartonnée de l'éditeur, jaquette illustrée en couleurs, 141 pages, avec de nombreuses illustrations, dont figures documentaires, et complet de 4 planches dépliantes. Avec la collaboration de Yves Loranchet et Henri Rallier Du Baty. Très bel exemplaire ( Photographies sur demande / We can send pictures of this book on simple request )
Très bon Jaquette en très bon état Reliure
Nevers, Imprimerie Mazeron, 1901 ; in-8, broché ; 15 pp., (1 bl.), couverture gris-vert imprimée.
Il s'agit d'un passage du canal latéral à la Loire avec la Loire qui fut en usage de 1838, date de sa mise en exploitation, à 1896 où il fut remplacé par le Pont-canal de Briare. Intéressant, très bon état. L'auteur, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, réalisa le pont-canal de Briare.
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Paris, A. Dumas, 1909 ; in-8, broché ; 5 pp. et couverture bleue imprimée.
Il s'agit du nouveau barage mobile sur la Loire. Exemplaire à l'état de neuf.
Phone number : 06 60 22 21 35
Paris, Payot, 1993. Coll. "Voyageurs". In-8 broché, couv. illustrée en couleurs, 303 p. Traduction de Richard Maas. Très bon état.
Couverture souple. Revue mensuelle. 16 x 23 cm. 144 pages.
Périodique. Mécanique populaire, Septembre 1947.
Rotterdam, Wed. S. Benedictus, 1929, gr. in-8°, 4 ff. + 238 p. (ill. avec des schémas) + 1 dépliant, brochure originale.
Phone number : 41 (0)26 3223808
Venice: Gianbattista Pedrezano, 1554. 1554 8 parties en 1 vol. in-4° (205 x 150 mm) de : [12] ff. (titre gravé, privilège, préambule, table et 1 f. blanc) ; CXXXVII (erreurs de pagination entre les ff. XXX et XXXII, XLVIII et LVII, LXIX et LXXIII, CXXXIIII et CXXXVI) ; 8 titres gravés (correspondant aux 8 parties) ; très nombreuses lettrines gravées, 1 carte gravée à pleine page ; très nombreux schémas et tableaux dans le texte, le tout compris dans la pagination. (corps d'ouvrage particulièrement frais). Plein vélin d'époque, dos lisse avec traces de titrage à l'encre, tranchefils traversant les coiffes, traces de lacets. (Accidents aux coiffes).
Rare première édition italienne de ce célèbre traité de navigation, premier ouvrage scientifique consacré au sujet. L'historien et hydrographe, Pierre de Médine naquit en 1493, sans doute à Séville, et mourut probablement en 1567. Humaniste et savant, il publia cinq livres, dont trois au moins en Andalousie : Libro de grandezas y cosas memorables de España, Libro de la Verdad (Séville, 1549), Arte de navegar (Valladolid, 1545), Cronica breve de España (Séville, 1548), Tabula hispaniae geographica (Séville, 1560), Cronica de los duques de Medina (1561). LArt de naviguer connut un immense succès en Europe, comme en témoignent ses nombreuses traductions. La présente est due à Vincenzo Paletino da Corzula, traduite de loriginal espagnol. Dès les premiers mots du « proème », Pierre de Médine, en 1545, et son traducteur, en 1554, répètent une leçon quUlysse, et Gilgamesh avant lui, enseignaient déjà aux enfants du Croissant fertile et quaucune École Navale ne manque, aujourdhui, denseigner à ses novices dès leur prime amarinage : « il faut tout savoir avant dappareiller ». Oui, tout, du monde et des hommes, des pratiques et théories. Lencyclopédie est le commencement de la philosophie, la moindre de ses politesses, comme le début de la navigation. Du dynamisme de ses erres, celle-ci relie les pays du monde comme les régions de la connaissance. Habiter, construire, naviguer, penser supposent la même communication. LArt de naviguer doit donc se lire, dabord, comme le modèle réduit du savoir contemporain, comme une traduction, en langage de mer, dune sorte dInstauratio magna, dans le style de Francis Bacon, dont le frontispice se souvenait encore, en 1628, de la caravelle cinglant vers le Nouveau Monde. L'ouvrage est illustré 82 diagrammes et figures sur bois précisant le type de navigation recommandé, en fonction des vents, du Soleil, de l'étoile du Nord ou de la Lune, y compris la grande gravure sur bois des navires sur le titre et au début du livre 2, et d'une carte pleine page de l'Europe, de l'Afrique et du Nouveau Monde. 8 parts in 1 vol. 4to (205 x 150 mm) of : [12] ff. (engraved title, privilege, preamble, table and 1 blank f.) ; CXXXVII (pagination errors between ff. XXX and XXXII, XLVIII and LVII, LXIX and LXXIII, CXXXIIII and CXXXVI) ; 8 engraved titles (corresponding to the 8 parts) ; numerous engraved initials, 1 full-page engraved map ; numerous diagrams and tables in the text, all included in the pagination. (body of the book particularly fresh). Contemp. vellum. Rare first Italian edition of this famous navigation treatise, first scientific work devoted to the subject. The historian and hydrograph, Peter of Medina was born in 1493, probably in Seville, and probably died in 1567. Humanist and scholar, he published five books, including at least three in Andalusia: Libro de grandezas y cosas memorable de España, Libro of Verdad (Seville, 1549), Arte de navegar (Valladolid, 1545), Cronica breve de España (Seville, 1548), Tabula hispaniae geographica (Seville, 1560), Cronica de los Medina (1561). The Art of Navigation had a huge success in Europe, as evidenced by its many translations. The Art of use must be read first, as the model of contemporary knowledge, such as translation, in maritime language, a sort of Instauratio magna, in the style of Francis Bacon, whose frontispiece still remembered in 1628, the caravel sailing towards the New World. The present edition is due to Vincenzo Paletino da Corzula, translated from the Spanish original. The book is illustrated 82 diagrams and wood-cut figures specifying the type of navigation recommended, according to the winds, the Sun, the North Star or the Moon. ), including the great woodcut of the ships on the title and early book 2, and a full-page map of Europe, Africa and the New World. Fine copy.
Phone number : 06 81 35 73 35
Lucan, Chez François Veladini et Comp., Année 1835, gr. in-8vo, 2 ff.: titre impr. + dédicace ‘à Son Excellence Mr Le Comte Gibert Borromée Arèse...’ + 127 S. (+ 1 blanc) + 1 carte dépl. de 1835 ‘Lac Majeur’ + 3 lithogr. (dont une dépl.), avec quelques rousseurs par-ci, par-là, brochure originale illustrée avec texte, dans un encadrement typographique au premier plat et, au verso, l’encadrement avec un petit bateau à vapeur. Taches d’eau (du Lac) au premier plat, non rogné.
La préface est une reprise de la première édition datée de 1828. Les lithogr. originales montrent le bateau ‘Le Verban’; une très jolie grande vue dépl. ‘Grand Hôtel du Bateau à Vapeur à Magadino... de la plus grande beauté, dont les alentours sont justement appelés le Paradis de la Suisse italienne’ (Lith. des Frères Eglin à Lucerne) et ‘Le Colosse de St. Charles Borromée sur le Mont d’Arona’. Un petit supplément à partir de la page 100 de M. Pierre Miani de Venise, Mécanicien du Bateau à Vapeur LE VERBAN après dix ans environ d’expérience, a pour titre: Navigation sur le Lac Majeur en temps de brouillards. La modeste somme demandée pour ce petit souvenir de Navigation sur le Lac, a certainement contribué à ce que la brochure soit négligée, oubliée et jetée aux vieux papier après usage. Elle doit être considérée comme extrêmement rare. Motta, Bibl. Ticinese p. 58 n° 21. Image disp.
Phone number : 41 (0)26 3223808
Lucan, Chez François Veladini et Comp., Année 1835, gr. in-8vo, titre impr. + frontispice carte dépl. de 1835 ‘Lac Majeur’ + 1 f. de dédicace ‘à Son Excellence Mr Le Comte Gibert Borromée Arèse...’ + 127 S. (+ 1) + 3 lithogr. (dont une dépl.), avec quelques rousseurs par-ci, par-là, brochure originale illustrée avec texte, dans un encadrement typographique au premier plat et au verso, l’encadrement avec un petit bateau à vapeur. Taches d’eau (du lac !) au premier plat, couverture salie, dos fendillé, non rogné.
La préface est une reprise de la première édition datée 1828. Les lithogr. originales montrent le bateau ‘Le Verban’; une très jolie grande vue dépl. ‘Grand Hôtel du Bateau à Vapeur à Magadino... de la plus grande beauté, dont les alentours sont justement appelés le Paradis de la Suisse italienne’ (Lith. des Frères Eglin à Lucerne) et ‘Le Colosse de St. Charles Borromée sur le Mont d’Arona’. Un petit supplément à partir de la page 100 de M. Pierre Miani de Venise, Mécanicien du Bateau à Vapeur LE VERBAN après dix ans environ d’expérience, a pour titre: Navigation sur le Lac Majeur en temps de Brouillards. La modeste somme demandée pour ce petit souvenir de Navigation sur le Lac, a certainement contribué à ce que la brochure soit négligée, oubliée et jetée aux vieux papier après usage. Elle doit être considérée comme extrêmement rare. Motta, Bibl. Ticinese p. 58 n° 21. Image disp.
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Paris, Fayard, 1964. Coll. Résurrection du passé. In-4 broché, 204 p. Très nombreuses illustrations. Très bon état.L'ouvrage propose de réunir et rassembler les précieuses données apportées par l'exploration sous-marine.
Paris, Fayard, 1964. 15 x 19, 204 pp., nombreuses illustrations et cartes en N/B, broché, bon état (couverture plastifiée).