‎Voyage dans les mers du nord à bord de la corvette la Reine-Hortense‎

‎Paris, Michel Lévy Frères, 1863 , grand in-8 , 536 pp. ,reliure demi chagrin noir , dos à nerfs avec titre, couverture conservée avec son dos ,deuxième édition , illustré de 12 gravures hors-texte , non coupé , bel exemplaire‎

5 Images

‎Charles-Edmond Chojecki , dit Charles Edmond , accompagne le prince Napoléon comme interprète , lors d’une croisière en Écosse, en Islande, dans l'île de Jean Mayen, au Groënland, aux îles Féroé et Shetland et dans les pays Scandinaves . P2-4B‎

‎Les MERVEILLES du MONDE POLAIRE‎

‎Un ouvrage de 330 pages, format 115 x 180 mm, illustré de 38 gravures dessinées sur bois, relié percaline, publié en 1881, Librairie Hachette et Cie (Paris), collection "Bibliothèque des Merveilles", bon état‎

‎Voyage de la baye de Hudson. Fait en 1746 & 1747, pour la découverte du passage de Nord-Ouest. ‎

‎Paris, Antoine Boudet T1, Ballard T2, 1749. 2 volumes in-12, reliures différentes ,lvi-182pp-2ff ,2ff-319pp. , illustré de 10 gravures la plus part dépliantes et 1 carte .Édition originale de la traduction française, par Gottfried Sellius, publiée un an après l'originale anglaise.Elle est ornée d'une carte dépliante de la baie de Hudson et de dix planches hors texte, gravées par Flipart.‎

12 Images

‎L'ouvrage d'Henry Ellis (1721-1806) commence par une histoire des tentatives faites, depuis Jean Cabot, pour découvrir ce passage fameux, censé relier l'océan Atlantique au Pacifique par les glaces du nord du Canada. L'auteur ayant été nommé agent du comité pour relever toutes les informations jugées nécessaires, on y trouve une description de la côte, un abrégé de l'histoire naturelle du pays, des descriptions des glaces flottantes, des esquimaux (peuple alors peu connu) , des effets du scorbut, des remarques sur l'aimant, les vents, le climat, les baleines, etc. Henry Ellis, ( 1721 -1806), est un négociant colonial et esclavagiste, haut fonctionnaire et explorateur britannique, gouverneur de la colonie de Géorgie de 1757 à 1760, son récit est publié pour la première fois en Angleterre en 1748.‎

‎TRANSANTARTICA. LA TRAVERSEE DU DERNIER CONTINENT‎

‎ Laffont Paris, Laffont 1990. In-8 broché de 222 pages, photos et cartes. Taches sur les tranches sinon bon état‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎L'AVENTURE des PÔLES‎

‎Un ouvrage de 224 pages, format 250 x 325 mm, billustré, relié cartonnage sous jaquette, publié en 2006, Sélection du Reader's Digest, bon état‎

‎Carnets de voyages de grands explorateurs. Préface de Jean-Louis Etienne‎

‎La Russie et la Turquie anciennes et modernes, histoire, légendes, moeurs, monumens, arts, littérature.‎

‎Paris ; Niort, Allouard et Kaeppelin ; Robin, [1854]. In-8 de (6)-368-(2) pp., toile verte, décor à froid sur les plats, tranches dorées (reliure de l'époque). ‎

‎Édition originale. 8 gravures hors-texte sur acier par Rouargue. Quelques rousseurs mais très bon exemplaire. ‎

‎La conquête du Pôle Nord.‎

‎Paris, Fernand nathan, 1968. In-8 carré, reliure d'éditeur toile blanche sous jaquette rhodoïd, 158 pp. Illustrations en noir. ‎

‎A journal of a voyage of discovery to the Arcric regions in his majesty' ship Hecla and Griper in the Years 1819 & 1820‎

‎London: Longman, Hurst. 1821. in-8 ,XI + 320 pp. ,illustré avec 2 cartes (1 facsimilé)et 5 gravures in texte , relié pleine percale , dos lisse avec pièce de titre et auteur et date ,rousseurs sur le titre‎

6 Images

‎Fischer était chirugier à bord de l’Alexander et accompagnait l’expédition de Parry dans sa recherche d’un passage nord ouest London: Longman, Hurst. 1821. in-8 ,XI + 320 pp. , Illustrated with 2 maps, one folding. 5 illustrations in text , foxing on title ,Second edition. P2-4C‎

‎LA CONQUETE DU POLE NORD.‎

‎E. Plon & Cie. 1877. In-8°, reliure demi-toile verte. 353 pages. Nombreuses gravures.‎

‎Exemplaire un peu usagé mais convenable.‎

‎Le glaçon du Polaris : aventures du capitaine Tyson, racontées d'après les publications américaines / par M. W. de Fonvielle... 2e édition‎

‎Paris, Librairie Hachette et Cie 1877 In-12 18 x 11,5 cm. Reliure demi-chagrin havane, dos à nerfs encadrés de petits fers dorés, 305 pp., 19 gravures sur bois, 1 carte repliée in fine du voyage du “Polaris, table des matières. Reliure frottée.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Le Passage du Nord-Ouest : Le sacrifice de Joseph-René Bellot à la recherche de Sir John Franklin. Coll. L’aventure du monde,‎

‎George Naef, 2011, in-4to, 207 p., riechement ill., brochure originale illustrée. Bas du dos légèrement tourché.‎

‎ C'est l'une des plus remarquables tentatives de sauvetage de tous les temps : sauver l'expédition de sir John Franklin, partie à la recherche du passage du Nord-Ouest ! Découvrez les raisons et les détails d'une entreprise initiée trois siècles plus tôt par les Anglais, qui s'achève en 1847 dans l'épouvante, au prix de la mort de Franklin, des 128 officiers et hommes d'équipage et de la disparition des deux navires l'Erebus et le Terror. ... (texte couverture). ‎

‎Histoire des Découvertes et des Voyages faits dans le Nord, mise en Français par M. Broussonet. ‎

‎Paris, Cuchet, 1788. 2 volumes in-8 de xv, 399 pp. ; xii, 410, (2) pp. Cartonnage jaspé, p. de titre et de tom. (reliure de l'époque). Illustré de 3 grandes cartes dépliantes. ‎

6 Images

‎Édition originale de la traduction française (par Broussonet) de cet ouvrage estimé. La manière dont le sujet est traité, prouve les vastes connaissances de l'auteur. Il présente un résumé exact de tous les voyages entrepris dans les mers arctiques depuis les Phéniciens jusqu'au XVIIIe siècle. Jean Reinhold Forster (1729-1798), naturaliste et voyageur anglais, s'est rendu célèbre pour sa participation au second voyage du Capitaine Cook. Petits frottés sur les coiffes et coins. Bon exemplaire Artic voyages by J.R.Forster , who sail with Cook on his second trip , 3 folded maps , full contempary board.P2-3B‎

‎France illustration : Inde - Pôle Nord …‎

‎Couverture souple. Numéro complet.‎

‎Périodique. France-Illustration, 28 janvier 1950.‎

‎France illustration N° 75. Indochine - Manoeuvres arctiques de l'armée américaine - Cameroun - Iran - Tziganes d'Europe - Procès de Paul Baudouin…‎

‎Couverture souple. Numéro complet. Environ 30 pages. 29 x 38 cm.‎

‎Périodique. France-Illustration, 8 mars 1947.‎

‎The Lure of Alaska‎

‎ 1939 National Travel Club, New York / Frederick A. Stokes Company, Inc. - 1939 - First Edition - In-8, cartonnage toilé noir de l'éditeur - 306 pages - Reproductions photographiques en N&B hors texte (100 reproductions of photographs, most of them taken by the author) - Ouvrage en anglais‎

‎Bon état - Frottements sur le dos et les plats ‎

‎Narrative of a journey to the shores of the polar sea in the years 1819-1822 ‎

‎London, John Murray, 1823, 1 volume In-4, relié pleine toile orange, dos lisse avec pièce d’auteur et titre, date en pied, xvi-768pp, tome 1, tâche sur les 5 premiers feuillets, petites rousseurs, petits frottements à la reliure. Édition originale, illustrée de 30 planches dont 11 en couleurs, les cartes manquent, Cachet Émile Petitot, Ex-libris manuscrit, Ex-libris Jean-Pierre Legrand-Deloron. Avec une mention signée : "membre de l'Expédition arctique T.A. 23 , 1972-1973" . ‎

11 Images

‎Relation du premier voyage de John Franklin à la recherche du passage nord-ouest. Le premier voyage a été effectué jusqu'à l'embouchure de la rivière Coppermine, en grande partie par voie terrestre et à l'aide de canots. C'est l'un des voyages les plus terribles jamais enregistrés, une partie des membres de l’expédition meurt de froid, de faim ou de meurtre. La distance parcourue était d'environ 5 500 milles et le récit de Franklin devint immédiatement un classique de la littérature de voyage. 1 Volume 4°, full cloth, label on spine with title and date, complete of plates, maps are missing, little foxing, spot on 5 sheets (tome 1). The first journey was made to the mouth of the Coppermine River, largely overland and with the aid of canoes. The coast east of the mouth was surveyed. It is one of the most terrible journeys on record, may of the party dying from cold, hunger, or murder. The distance travelled was some 5,500 miles, and Franklin's narrative at once became a classic of travel literature. The views of the Arctic scenery in this work are noted for their beauty", the plates were engraved by Finden, from drawings by Hood and Back. Sabin 25624 ‎

‎Narrative of a journey to the shores of the polar sea in the years 1819-1822 & Narrative the second expedition to the shores of the polar sea in the years 1825-1827 ‎

‎London, John Murray, 1823 et 1828, 2 volumes In-4, relié pleine toile orange, dos lisse avec pièce d’auteur et titre, date en pied, xvi-768pp. et xxvi-320pp.cvii-1f., tome 1, tâche sur les 5 premiers feuillets, petites rousseurs, mouillure angulaire sur les planches au tome 2, petits frottements à la reliure. Édition originale, illustrée de 30 planches dont 11 en couleurs pour le tome et de 31 planches au tome 2, les cartes manquent, Cachet Émile Petitot, Ex-libris manuscrit, Ex-libris Jean-Pierre Legrand-Deloron. Avec une mention signée : "membre de l'Expédition arctique T.A. 23 , 1972-1973" . ‎

17 Images

‎Relation des 2 voyages de John Franklin à la recherche du passage nord-ouest. Le premier voyage a été effectué jusqu'à l'embouchure de la rivière Coppermine, en grande partie par voie terrestre et à l'aide de canots. C'est l'un des voyages les plus terribles jamais enregistrés, une partie des membres de l’expédition meurt de froid, de faim ou de meurtre. La distance parcourue était d'environ 5 500 milles et le récit de Franklin devint immédiatement un classique de la littérature de voyage. La deuxième expédition terrestre de Franklin partit de Fort Franklin, sur le Great beat lake. Il a tracé la côte nord-américaine à partir du fleuve Mackenzie, tandis que John Richardson a exploré en partie la côte entre les embouchures du Mackenzie et de Coppermine. Ensemble, les deux expéditions ajoutèrent 1 200 milles de côtes à la connaissance du continent américain, et Franklin reçut plusieurs honneurs et devint un héros populaire. Les vues des paysages arctiques dans cette œuvre sont remarquables pour leur beauté", les plaques ont été gravées par Finden, à partir de dessins de Hood et Back. 2 Volume 4°, full cloth, label on spine with title and date, complete of plates, maps are missing, little foxing, spot on 5 sheets (tome 1), waterstains on plates (Tome 2). The first journey was made to the mouth of the Coppermine River, largely overland and with the aid of canoes. The coast east of the mouth was surveyed. It is one of the most terrible journeys on record, may of the party dying from cold, hunger, or murder. The distance travelled was some 5,500 miles, and Franklin's narrative at once became a classic of travel literature. Franklin's second overland expedition made its departure from Fort Franklin on the Great Bear Lake. He traced the North American coast from the Mackenzie River , while John Richardson's partly explored the coast between the mouths of the Mackenzie and the Coppermine. The two expeditions together added 1,200 miles of coast line to the knowledge of the American continent, and Franklin received several honours and became a popular hero. The views of the Arctic scenery in this work are noted for their beauty", the plates were engraved by Finden, from drawings by Hood and Back. Sabin 25624 ‎

‎Narrative the second expedition to the shores of the polar sea in the years 1825-1827 ‎

‎London, John Murray, 1828, 1 volume In-4, relié pleine toile orange, dos lisse avec pièce d’auteur et titre, date en pied, xxvi-320pp.cvii-1f., petites rousseurs, mouillure angulaire sur les planches au tome 2, petits frottements à la reliure. Édition originale, 31 planches, les cartes manquent, Cachet Émile Petitot, Ex-libris manuscrit, Ex-libris Jean-Pierre Legrand-Deloron. Avec une mention signée : "membre de l'Expédition arctique T.A. 23 , 1972-1973" . ‎

8 Images

‎Relation du second voyage de John Franklin à la recherche du passage nord-ouest. La deuxième expédition terrestre de Franklin partit de Fort Franklin, sur le Great beat lake. Il a tracé la côte nord-américaine à partir du fleuve Mackenzie, tandis que John Richardson a exploré en partie la côte entre les embouchures du Mackenzie et de Coppermine. Ensemble, les deux expéditions ajoutèrent 1 200 milles de côtes à la connaissance du continent américain, et Franklin reçut plusieurs honneurs et devint un héros populaire. Les vues des paysages arctiques dans cette œuvre sont remarquables pour leur beauté", les plaques ont été gravées par Finden, à partir de dessins de Hood et Back. 1 Volume 4°, full cloth, label on spine with title and date, complete of plates, maps are missing, little foxing, waterstains on plates (Tome 2). The first journey was made to the mouth of the Coppermine River, largely overland and with the aid of canoes. The coast east of the mouth was surveyed. It is one of the most terrible journeys on record, may of the party dying from cold, hunger, or murder. The distance travelled was some 5,500 miles, and Franklin's narrative at once became a classic of travel literature. Franklin's second overland expedition made its departure from Fort Franklin on the Great Bear Lake. He traced the North American coast from the Mackenzie River, while John Richardson's partly explored the coast between the mouths of the Mackenzie and the Coppermine. The two expeditions together added 1,200 miles of coast line to the knowledge of the American continent, and Franklin received several honours and became a popular hero. The views of the Arctic scenery in this work are noted for their beauty", the plates were engraved by Finden, from drawings by Hood and Back. Sabin 25624 ‎

‎The Business of Travel. A fifty years' record of progress. 1841- Leicester to Loughborough (12 miles). 1891- All over the globe.‎

‎London, Thos. Cook and son, 1891. In-8 de (1à)-318 pp., cartonnage de l'éditeur. ‎

‎Histoire de la première agence de voyage. ‎

‎Peuples chasseurs de l'Arctique‎

‎Arthaud, Paris, 1966. In-8, broché sous couverture rempliée et illustrée en couleurs, 285 pp. Première Partie : Les Indiens de la Taïga : 1. Prologue à l'aventure. - 2. La grande chasse aux caribous des Indiens Chipewyans - Deuxième Partie : Les Eskimos polaires : 1. Le survol des Barren Lands. - 2. Igloolik. ...‎

‎Avec 47 photographies de Pierre Tairraz et 2 cartes. --- Plus d'informations sur le site archivesdunord.com‎

‎Le rapt.‎

‎Couverture rigide. Reliure de l'éditeur. 254 pages.‎

‎Livre. Roman. Précédé d'un entretien avec l'auteur. Club de la femme, 1967.‎

‎Voyages en Scandinavie, en Laponie, au Spitzberg, et aux Iles Féroé pendant les années 1838-1840 sur la Corvette La Recherche. ‎

‎Paris, Arthus Bertrand, s.d. (1842-1845). 11 volumes grand in-8 (18, 13 volumes de texte et 5 atlas), relié demi veau aubergine, dos lisse avec titre et tomaison, étiquette au dos, supra libri effacés aux plats, coins usés, dos avec manque (géologie, minéralogie), dos manquant (histoire de la Scandinavie), - Relation du voyage par X. Marmier, 2 vol. (374 pp., 1 pl. ; 458 pp.) - Magnétisme terrestre par V. Lottin, A. Bravais : 3 vol. (563 pp. plus errata ; 448 pp. ; 297 pp. plus table générale détaillée des planches.) - Aurores boréales par V. Lottin, A. Bravais 1 vol. (566 pp., avec 42 figures in texte.) - Géologie, par E. Robert, 2 vol. en 1, (4), 210 pp. ; (4), 308 pp.) - Géologie, Minéralogie par J. Durocher, 1 vol. (482 pp.) - Astronomie et Hydrographie, par V. Lottin, A. Bravais… 1 vol. (531 pp.) - Littérature scandinave, par X. Marmier : 1 vol. (557 pp.) - Histoire de la Scandinavie, par X. Marmier, 1 volume (515 pp.) ‎

6 Images

‎11 volumes de texte sur 13 de l’expédition scientifique dirigée par Paul Gaimard. Le voyage se décompose en quatre campagnes d'été successives et se centre rapidement sur l'exploration de l'Islande. Un vaste programme scientifique est établi portant sur l'histoire naturelle, la géologie, la médecine, la météorologie, la physique, l'astronomie, les langues et les littératures. Ainsi, de mai à septembre 1835, la Recherche patrouille entre l'Islande et le Cap Farewell. Gaimard et le géologue Eugène Robert débarquent en Islande le 1er juillet 1835 et y restent jusqu'au 19 août. Ils explorent toute l'île, visitent Reykjavik qui n'est alors qu'un village de pêcheurs, les fjords puis les terres volcaniques de l'intérieur. Ils font l'ascension du Snæfellsjökull puis regagnent Reykjavik par les geysers du district de Thingvallir. À leur retour en France, Gaimard et Robert présentent au ministre de la guerre Guy-Victor Duperré leurs collections ramenées d'Islande et les résultats de leurs travaux de botanique, de géologie, d'ethnologie, de météorologie et de physique du globe. Duperré conçoit alors, aux vues des résultats, une nouvelle expédition scientifique en Islande pour compléter les découvertes qu'il a jugées exceptionnelles. Gaimard embarque donc de nouveau sur la Recherche en mai 1836, avec Eugène Robert, mais aussi Victor Lottin, ancien des voyages de Duperrey et de Dumont d'Urville, Auguste Mayer (peintre), Raoul Anglès (météorologue), Louis Bevalet (zoologiste et peintre d'histoire naturelle) et Xavier Marmier, chargé des langues et littératures islandaises. Les scientifiques explorent ainsi toute l'Islande de juin à septembre 1836 alors que la Recherche continue vers le Groenland. La première ascension de l'Hekla est réussie et la plupart des autres volcans de l'île sont reconnus. Les explorateurs atteignent les côtes nord et est et poussent jusqu'au Vopnafjörður, lieu des derniers messages envoyés par Blosseville. Pendant ce temps, la Recherche explore les côtes du Groenland jusqu'à Frederikshaab. Le genre de vie des Esquimaux est étudié et de nombreux relevés hydrographiques effectués, pour faciliter la navigation dans les mers polaires. De même, la formation des glaces est analysée. En 1838-1839, la même commission scientifique est envoyée par le ministre de la Marine Claude du Campe de Rosamel explorer la Laponie, les Féroé et le Spitzberg. Les rejoignent de nouveaux membres: Jens Vahl, Charles Frédéric Martins, Lars Levi Laestadius, Auguste Bravais, Joseph Durocher, Per Siljeström et Christian Boeck. Les campagnes bénéficient d'instructions détaillées de François Arago, Alexander von Humboldt, Élie de Beaumont, Geoffroy Saint-Hilaire, Jean-Baptiste Bory de Saint-Vincent, Alexandre Brongniart (sciences physiques et naturelles), Victor Cousin, François-Auguste Mignet, Pierre-Paul Royer-Collard, Jacques-Joseph Champollion ou Jean-Jacques Ampère (sciences humaines). À son retour, Gaimard prend une part très importante dans les publications consécutives aux voyages de l’Uranie, de l'Astrolabe et de la Recherche. Membre correspondant de l'Académie de médecine, il reçoit de l'Académie des sciences le prestigieux prix Monthyon9 et quitte le service actif en mars 1848.P1-8 ‎

‎LES AFFAMES DE LA BANQUISE‎

‎ André Bonne André Bonne 1964, In-8 broché, 277 pages. Préface de Paul Emile VICTOR. Gravures. Trés bon état.‎

‎ Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo. ‎

‎Ammassalik ou la civilisation obligatoire‎

‎Editions Flammarion, Paris, 1969. In-8, broché sous couverture illustrée en couleur, 251 pp. Avant-propos - I. Hier Eskimo : 1. 1884, fin de la préhistoire. - 2. Communauté patriarcale et liberté individuelle. - 3. Chasseurs de phoques, chasseurs d'âmes - II. Aujourd'hui, Danois du Nord : 1. La chasse. - 2. Pêcheurs à ...‎

‎Avec une carte et deux cahiers de photographies en noir & blanc en hors texte. --- Plus d'informations sur le site archivesdunord.com‎

‎VOYAGE AU POLE NORD des navires LA HANSA et LA GERMANIA rédigées d'après les relations officielles allemandes par Jules GOURDAULT et contenant 80 gravures et 3 cartes. ‎

‎ 1875 à Paris librairie Hachette et Cie. 1875. Un volume in 8 demi chagrin havane. date en queue de dos .dos à 5 nerfs. titre doré. reliure époque. fx titre + titre + 430 pages et table des matières.Bien complet des 3 cartes in fine. Bon état. quelques rares rousseurs.‎

10 Images