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Reference : R110222671

(1936)

‎L'AERO N° 1471 - Ce qu'est le groupe de présentation de Dijon par le commandant Weiser, Comment le 25 juillet 1909 j'ai traversé la Manche par Louis Bleriot, L'expérience d'Air-Bleu par Pierre Farges, Coup de pied de l'ane a un sport agonisant par H.Dudon‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 7 AOUT 1936. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


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Reference : R110222673

(1936)

‎L'AERO N° 1473 - La coupe Michelin a 325 km 208 de moyenne - 1h45 pour aller a Marseille, 1h18 pour venir de Bordeaux et j'espère faire mieux par Maurice Arnoux, L'aviation populaire et l'infrastructure par Pierre Farges, Louis Blériot l'homme d'une idée‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 21 AOUT 1936. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


‎Sommaire : La coupe Michelin a 325 km 208 de moyenne - 1h45 pour aller a Marseille, 1h18 pour venir de Bordeaux et j'espère faire mieux par Maurice Arnoux, L'aviation populaire et l'infrastructure par Pierre Farges, Louis Blériot l'homme d'une idée et d'un exploit par José Le Boucher Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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Reference : R110222675

(1936)

‎L'AERO N° 1475 - Une grande course aérienne en 1937 - New York - Paris par Roger Labric, Ne retournons pas aux erreurs passées par Pierre Farges, L'avion de 20.000 francs peut exister - L'Etat peut le donner aux clubs et l'Aero y sera pour quelque chose‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 4 SEPTEMBRE 1936. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


‎Sommaire : Une grande course aérienne en 1937 - New York - Paris par Roger Labric, Ne retournons pas aux erreurs passées par Pierre Farges, L'avion de 20.000 francs peut exister - L'Etat peut le donner aux clubs et l'Aero y sera pour quelque chose par Hervé Lauwick Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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Reference : R110222677

(1936)

‎"L'AERO N° 1477 - Il y a dix-neuf ans dans les Flandres - Je ""nous"" revois encore, Guynemer par le capitaine aviateur Battesti, Après la coupe Deutsch - Pour 1937, je propose toujours Etampes et 9 litres de cylindrée par l'ingénieur en chef Hirschauer"‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 18 SEPTEMBRE 1936. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


‎"Sommaire : Il y a dix-neuf ans dans les Flandres - Je ""nous"" revois encore, Guynemer par le capitaine aviateur Battesti, Après la coupe Deutsch - Pour 1937, je propose toujours Etampes et 9 litres de cylindrée par l'ingénieur en chef Hirschauer, Et la troisième fois fut la bonne par Yves Lacombe Classification Dewey : 629.1-Aviation"‎

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Reference : R110222679

(1936)

‎L'AERO N° 1479 - Les jours passent... Pas de papiers, pas de discours : des avions, Si la coupe Deutsch devenait une coupe Davis ? par Hervé Lauwick, Un salon de perfectionnements - Triomphe des carrosseries profilées par Charles Faroux‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 2 OCTOBRE 1936. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 14 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Renforts adhésifs sur la première page.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


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Reference : R110222681

(1936)

‎L'AERO N° 1481 - La véritable aviation populaire par Pierre Farges, Que devient Air-Bleu ?, Ou en est notre aviation maritime - ses qualités et ses défauts, ses maux et leurs remèdes par Z. Z. Z., Bravo Nuvolari ! mais n'exagérons rien par Louis Chiron‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 16 OCTOBRE 1936. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


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Reference : R110222682

(1936)

‎L'AERO N° 1482 - A la recherche de l'avion populaire par Pierre Farges, Neutralité belge et aviation - Les quarante minutes fatidiques par J. Le Boucher, Un match a trois sur Paris-Saïgon par Roger Labric, La forme du pilote par Roland-Lennad‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 23 OCTOBRE 1936. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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Reference : R110222683

(1936)

‎L'AERO N° 1483 - Un statut pour l'aviation de travail par Pierre Farges, Le problème du personnel aéro-naval par Z. Z. Z., Les multiples utilisation de l'avion par Hervé Lauwick, Paris-Saigon-Paris ou la course ratée, Avec Rossi, pilote des hommes d'Etat‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 30 OCTOBRE 1936. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


‎Sommaire : Un statut pour l'aviation de travail par Pierre Farges, Le problème du personnel aéro-naval par Z. Z. Z., Les multiples utilisation de l'avion par Hervé Lauwick, Paris-Saigon-Paris ou la course ratée, Avec Rossi, pilote des hommes d'Etat et des ministres par Roger Labric Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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Reference : R110222685

(1936)

‎L'AERO N° 1485 - Les avions français - Confort, aménagement, performances, sécurité par Jean Guignon, Pourquoi le salon de l'aviation par M. de L'escaille, Les moteurs français - Compresseurs, maitre couple, refroidissement,huile lourde par Charles Piette‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 13 NOVEMBRE 1936. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 12 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


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Reference : R110222686

(1936)

‎L'AERO N° 1486 - 15e salon aéronautique - L'aviation civile doit être libérée de la servitude militaire, Les grands pilotes de l'aviation française, La merveilleuse randonnée d'André Japy vers Tokio, Huit jours vu par Hervé Lauwick, Conseils a ma fille‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 20 NOVEMBRE 1936. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 12 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


‎Sommaire : 15e salon aéronautique - L'aviation civile doit être libérée de la servitude militaire, Les grands pilotes de l'aviation française, La merveilleuse randonnée d'André Japy vers Tokio, Huit jours vu par Hervé Lauwick, Conseils a ma fille si elle voulait devenir pilote Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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Reference : R110222690

(1936)

‎L'AERO N° 1490 - Un conte de Noël - La femme et le pilote par René Laporte, Huit jours dans l'aviation lourde par Georges Libert et Alex Biel, Le Noël d'Annik Pichodou par Roger Labric, L'équipage de la Croix-du-Sud cité a l'ordre de la Nation‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 18 DECEMBRE 1936. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


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Reference : R110222692

(1937)

‎L'AERO N° 1492 - Il faut prolonger les délais pour les primes aux records, Il était si grand sur terre que son front touchait le ciel par M. Pierre Cot, Paris-Tananarive possible en moins de deux jours ? par Jean Assollant, Maryse Bastié a battu le record‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 1 JANVIER 1937. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


‎Sommaire : Il faut prolonger les délais pour les primes aux records, Il était si grand sur terre que son front touchait le ciel par M. Pierre Cot, Paris-Tananarive possible en moins de deux jours ? par Jean Assollant, Maryse Bastié a battu le record de Jean Batten Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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Reference : R110222695

(1937)

‎L'AERO N° 1495 - Rien ne sert de courir par Interim, Ou en est le problème de l'Atlantique-Nord par Paul Codos, Doret vole vers Tokio, Les mécaniciens d'aviation ont droit eux aussi a Valloires par M. de Laborderie,L'hydravion d'exploration le plus rapide‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 22 JANVIER 1937. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


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Reference : R110222703

(1937)

‎L'AERO N° 1503 - Le tour du monde d'une aviatrice - Tout a été prévu : même la panne en mer et le sommeil a bord par Amelia Earhardt, L'Etat-Major, la technique et la doctrine de l'air, Des skieurs de descente ignorent encore la méthode et l'entrainement‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 19 MARS 1937. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


‎Sommaire : Le tour du monde d'une aviatrice - Tout a été prévu : même la panne en mer et le sommeil a bord par Amelia Earhardt, L'Etat-Major, la technique et la doctrine de l'air, Des skieurs de descente ignorent encore la méthode et l'entrainement préparatoire par Emile Allais Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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Reference : R110222710

(1937)

‎L'AERO N° 1510 - L'Atlantique du Nord et le Lieutenant de Vaisseau Paris par P.F., L'armée de l'air de l'U.R.S.S. vue par Berlin par XXX, Paris-Alger en 9h20 de vol - Ce fut un essai intéressant, mais Dieu, que nous avons eu froid, La grande finale‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 7 MAI 1937. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


‎Sommaire : L'Atlantique du Nord et le Lieutenant de Vaisseau Paris par P.F., L'armée de l'air de l'U.R.S.S. vue par Berlin par XXX, Paris-Alger en 9h20 de vol - Ce fut un essai intéressant, mais Dieu, que nous avons eu froid, La grande finale du rugby suivie par un aviateur par Marcel Doret Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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Reference : R110222711

(1937)

‎L'AERO N° 1511 - Tel était le père, tel fut le fils par P.F., George VI et le Duc de Windsor, deux rois, deux aviateurs par Hervé Lauwick, Ses causes probables compromettent-elles l'avenir du dirigeable par Henry Kapferer, J'ai battu cinq records‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 14 MAI 1937. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


‎Sommaire : Tel était le père, tel fut le fils par P.F., George VI et le Duc de Windsor, deux rois, deux aviateurs par Hervé Lauwick, Ses causes probables compromettent-elles l'avenir du dirigeable par Henry Kapferer, J'ai battu cinq records, la vie est belle par Madeleine Charnaux Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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Reference : R110222718

(1937)

‎L'AERO N° 1518 - Deux obstacles nous ont barré la route du Japon, le mauvais temps et le manque de renseignements des postes japonais a partir de Shanghaï par Marcel Doret, Consécration de la formule sport par Simon de Peyerimhoff, L'heure S par P. Farges‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 2 JUILLET 1937. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


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Reference : R110222719

(1937)

‎L'AERO N° 1519 - Ces trois cents avions sont-ils les derniers ? par Pierre Farges, Lorsque j'eus atteint 15.000 mètres j'avais perdu le sol depuis une demi-heure par M.J. Adam, Encore la question du personnel par ZZZ, Tout Paris ira a Villacoublay‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 9 JUILLET 1937. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


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Reference : R110222733

(1937)

‎L'AERO N° 1533 - On demande un charmeur de serpents par Pierre Farges, Roland Garros de la plus grande France par Jean Ajalbert, 31e salon de l'automobile - Beaucoup de progrès, pas de révolution, c'est ce qu'on dira du Salon 1937 par Charles Faroux‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 15 OCTOBRE 1937. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 14 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


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Reference : R110222735

(1937)

‎L'AERO N° 1535 - Prestige et vanité du record par Pierre Farges, Jean Batten la victorieuse par Hervé Lauwick, Des seize avions d'aout 1914 aux escadrilles modernes de 1937 par J.L. de Hauss, Vers la vérification obligatoire des organes mécaniques‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 29 OCTOBRE 1937. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


‎Sommaire : Prestige et vanité du record par Pierre Farges, Jean Batten la victorieuse par Hervé Lauwick, Des seize avions d'aout 1914 aux escadrilles modernes de 1937 par J.L. de Hauss, Vers la vérification obligatoire des organes mécaniques par Albert Michel Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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Reference : R110222741

(1937)

‎L'AERO N° 1541 - La visite des mécanos par Interim, La leçon des manoeuvres d'outre-mer - Elles ont montré nos possibilités d'intervention rapide, aux points les plus distants de notre empire colonial déclare le Général Féquant, Mermoz par Roger Labric‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 10 DECEMBRE 1937. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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Reference : R110222748

(1938)

‎L'AERO N° 1548 - Un remède possible aux lenteurs de la production aéronautique - Un seul service technique, Il était une fois une jeune tige déclare M. Corbin, Les vitesses sensationnelles des véhicules aériens par L. Hirschauer, Les souris vertes‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 28 JANVIER 1938. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 10 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


‎Sommaire : Un remède possible aux lenteurs de la production aéronautique - Un seul service technique, Il était une fois une jeune tige déclare M. Corbin, Les vitesses sensationnelles des véhicules aériens par L. Hirschauer, Les souris vertes par Roger Labric. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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Reference : R110222776

(1938)

‎L'AERO N° 1576 - Alors, vous plaindriez-vous maintenant que la mariée soit trop belle ? - Ou l'assurance parait être une mesure de sécurité suffisante en soi, Le pays le mieux organisé techniquement est celui qui pourra le mieux se servir de son aviation‎

‎BUREAU DU JOURNAL. 12 AOUT 1938. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 8 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Dernière page partiellement découpée.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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Reference : RO30136497

‎L'AERONAUTIQUE NAVALE - LES SPECIALITES - AVANT D'ETRE CAPITAINE‎

‎L'ATELIER D'ART GRAPHIQUE. NON DATE. In-12. Broché. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Dos frotté, Intérieur acceptable. 23 pages augmentées de nombreuses illustrations en couleurs dans le texte - tampon sur le 1er plat. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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Reference : R110335237

(1910)

‎L'AEROPHILE N° 10 - Aviateurs contemporains : Henry Rougier par M. Degoul, Les aéroplanes au jour le jour, un peu partout par A. Guymon, Le monoplan Paul Zens par A.M., Le meeting de Tours, Vers l'aéroplane marin : Hydroplanes a surfaces immergées‎

‎AUX BUREAUX DE L'AEROPHILE. 15 MAI 1910. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 217 à 240. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎


‎Sommaire : Aviateurs contemporains : Henry Rougier par M. Degoul, Les aéroplanes au jour le jour, un peu partout par A. Guymon, Le monoplan Paul Zens par A.M., Le meeting de Tours, Vers l'aéroplane marin : Hydroplanes a surfaces immergées et glisseurs par Henri Fabre, L'aigle de Mouillard par le commandant Thouveny Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

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