‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : LE MANS - FÊTE AERIENNE DU 29 ET 30 MAI 1937(Avion F-ANIZ au centre)‎

‎Le Mans 1937 une photographie originale en noir, format : 18 x 13 cm, MAI 1937,‎

‎Superbe Photographie : LE MANS - FÊTE AERIENNE DU 29 ET 30 MAI 1937.....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état ‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : MEETING D'AVIATION DE TOURS 1922 : Le Morane-Saulnier AR de Ledeuil s'en tire mieux que le Salmson 2 A2 d'Augustin Gonnet, de l'escadrille 3 (Sal 10)‎

‎Tours 1922 une photographie originale en noir, format : 17,5 x 12,6 cm, Tours 1922, envoi autographe de l'aviateur A. Ledeuil à l'encre bleue en haut de la photo : "En souvenir du Meeting de Tours du 19-11-22, a mon vieil ami Gambaud..signé A. Ledeuil..." [Auguste Ledeuil, détective avant-guerre, compagnon d'escadrille de René Fonck au sein de la Spa 103 (11 victoires)],‎

‎Superbe Photographie : le 19 novembre 22, Finalement, le meeting organisé par « La Publicité aérienne » et lAviation-Club de Touraine na pas lieu à la Gloriette, dont le terrain est en mauvais état, mais à Parçay-Meslay.......Le meeting y alla dailleurs de son accident comme lexplique La Dépêche. « Ledeuil, au moment datterrir au ralenti, était survolé par le lieutenant Gonnet qui, descendant en vol plané, ne pouvait manuvrer à son gré. Laile gauche du Salmson accroche laile droite du Morane et le premier avion, piquant du nez, capote, tandis que lautre appareil vire sur place. On se précipite: les aviateurs sont déjà sur pied, sans autre dommage que de légères écorchures ». ....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état ‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : MEETING D'AVIATION DE TOURS 1922 : PHOTO DE FAMILLE DES PARTICIPANTS AVEC AVION SUR LA DROITE ( les pilotes du 31e RA avec notamment ladjudant Foiny (sur Sopwith), le lieutenant Gonnet, sur Salmson 2 A2, lescadrille 7 du capitaine de Langlade (aussi sur Salmson) et le capitaine Simon. Côté civil, la vedette est Fronval sur Caudron C 59, le spécialiste de la voltige ; et Ledeuil, ancien pilote des Cigognes et le tourangeau Guillaume Busson)‎

‎Tours 1922 une photographie originale en noir, format : 18 x 11,5 cm, Tours 1922,‎

‎Superbe Photographie : le 19 novembre 22, Finalement, le meeting organisé par « La Publicité aérienne » et lAviation-Club de Touraine na pas lieu à la Gloriette, dont le terrain est en mauvais état, mais à Parçay-Meslay,. ....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état ‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : MEETING D'AVIATION DE TOURS 1922 : PHOTO DE FAMILLE DES PARTICIPANTS AVEC AVION AU CENTRE (les pilotes du 31e RA avec notamment ladjudant Foiny (sur Sopwith), le lieutenant Gonnet, sur Salmson 2 A2, lescadrille 7 du capitaine de Langlade (aussi sur Salmson) et le capitaine Simon. Côté civil, la vedette est Fronval sur Caudron C 59, le spécialiste de la voltige ; et Ledeuil, ancien pilote des Cigognes et le tourangeau Guillaume Busson)‎

‎Tours 1922 une photographie originale en noir, format : 18 x 11,5 cm, Tours 1922,‎

‎Superbe Photographie : le 19 novembre 22, Finalement, le meeting organisé par « La Publicité aérienne » et lAviation-Club de Touraine na pas lieu à la Gloriette, dont le terrain est en mauvais état, mais à Parçay-Meslay,. ....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état ‎

‎PHOTOGRAPHIE ORIGINALE : MEETING DE BEAUMONT LA CHARTRE (31 AOUT 1947) - VOL SUR LE DOS DE FRED NICOLL‎

‎Le Mans 1937 une photographie originale en noir, format : 18 x 13 cm, MAI 1947,‎

‎Superbe Photographie : MEETING DE BEAUMONT LA CHARTRE (31 AOUT 1947) - VOL SUR LE DOS DE FRED NICOLL.....TRES RARE.......en bon état ( good condition). en trés bon état ‎

‎Auf 16,000 Meter. Meine Fahrten in die Stratosphäre. Vorwort von Giuseppe Motta. Begleitwort von R. Byrd und Italo Balbo.‎

‎Zürich, Schweizer Aero-Revue, (1933), 277 p., mit 15 Zeichnungen + 133 Abbildungen auf Tafeln + 3 S., goldig ill. blauer Original-Leinen, Rücken verblasst, ohne OU.‎

‎Erstausgabe des biografischen, wissenschaftlichen und technischen reich illustrierten Werkes betrifft die Ballonfahrte gemacht vom schweizer Physiker und Ingenieur August Piccard zusammen mit dem jungen mutigen Ing. Paul Kipfer aus Biel. Die Veröffentlichung enthält u.a. das Bordbuch der Fahrt des F.N.R.S. vom 27. Mai 1931, eine Fahrt die Piccard weltweiten Ruhm einbrachte und das Bordbuch der Fahrt vom 18. August 1932.Bericht über den ersten Flug eines Ballons in die Stratosphäre. Da solche Höhen ohne druckfeste Kabinen für den menschlichen Organismus tödlich wären, brachte Piccard statt einer Gondel eine Aliminiumkugel an den Ballon an. “Piccard war der erste Erfinder, Konstrukteur und Pilot eines Ballons mit Überdruckkabine, des FNRS, mit dem er zus. mit P. Kipfer am 27.5.1931 eine Höhe von 15780 m ... erreichte. Die Forschungen wurden vom Fonds National de la Recherche Scientifique Belge finanziert” (Schweizer Lexikon).“Er war damit der Initiator und bahnbrecher in der Stratosphärenforschung, in dem Raum, in dem der Mensch nicht mehr ohne technische Hilfsmittel existieren kann, in dem jedoch Flugzeuge ohne den hemmenden Luftwiderstand sehr hohe Geschwindigkeiten erzielen. Nach Piccards Rückkehr war eine neue Ära der Luftfahrt eingeleitet” (Kat., Leichter als Luft).“August Piccard achieved fame and distinction as a scientist and explorer of the stratosphere and the ocean depths. ... Piccard attracted world attention when, on 27 May 1931, ascending with Paul Kipfer in a free balloon (made in Augsburg, August Riedinger Ballon-Fabrik) he achieved a new altitude record of 51.775 feet. The sixteen-hour flight, which ended on an Austrian glacier, marked the first use of a pressurized cabin for manned flight” (DSB).August Piccard, geb. in Basel, studierte an der ETH Zürich. 1922-1954 hatte Piccard einen Lehrstuhl für angewandte Physik an der Univ. Libre in Brüssel inne. Piccard war Dr. h.c. der Univ. Strassburg und Lausanne. Schweizer Lexikon V/170; DSB X/597-8; Kat., Leichter als Luft, 128. ‎

‎AU-DESSUS DES NUAGES - EXEMPLAIRE SUR VÉLIN PUR FIL‎

‎Éditions Grasset, tirage à 147 exemplaires numérotés, ici l'un des 16 sur vélin pur fil Lafuma (n°4), 1 volume broché de format 19,5 x 14,5 cm, 273 pages, 32 pages en héliogravure, petites déchirures marginales et décoloration en couverture, pages de garde jaunies, intérieur en très bon état. Frais de port en supplément.‎

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‎Envoi en colissimo : + 8,65 euros‎

‎Le tour du monde en 20 jours ‎

‎Paris, Robert Laffont, 1999. In-8 broché (15 x 24 cm) 363 pages, plusieurs illustrations en couleurs, adapté de l'anglais par Bertrand Piccard, Michèle Piccard et Jean-Philippe Chartier.- 610g.L. - Excellent état‎

‎Solar Impulse - Objectif tour du monde. ‎

‎ Favre, 2014. In-4 à l'italienne, cartonnage couleurs. En belle condition. ‎

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‎"Est-ce une utopie de vouloir défier les limites du possible à l'heure où tout semble avoir été déjà inventé, de croire que l'on peut changer le monde grâce à l'exploration ? Pour l'équipe de Solar Impulse c'est une réalité construite à la force d'un esprit pionnier et d'innovation, au-delà des idées reçues. Des années de recherches technologiques et d'expériences accumulées dans les airs ont prouvé, que l'avion zéro carburant est capable de voler jour et nuit, uniquement à l'énergie solaire. Des capitales européennes jusqu'au désert marocain, à travers les États-Unis d'Ouest en Est, découvrez les défis de cette épopée, les plus belles émotions de ces vols d'entrainement et l'enthousiasme que suscite cet avion révolutionnaire. Guidés par une vision. Portés par leur passion. Bertrand Piccard et André Borschberg, vous invitent à partager le début de leur aventure." Edition français-anglais-allemand. ‎

‎Une Trace dans le Ciel. (Expédition ‘Breitling’, le vol le plus long du monde en ballon). (Signed copy).‎

‎Imprimé en Suisse, 1998, in-4to, 176 p., richement illustrée en couleurs, avec dédicace de Bertrand Piccard en l’honneur de celui qui a prit une part active dans la préparation du ‘Breitling Orbiter 3’ pour survoler la Chine, signé ‘Beijing, le 17 août 1998’, cartonnage original illustré en couleur.‎

‎Solar Impulse HB-SIA‎

‎Favre. 2010. In-Folio. Relié. Très bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 173 pages augmentées de nombreuses photos en couleurs dans et hors texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Textes écrits en français, anglais et allemand. Envoi d'auteur sur page de titre. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Le Tour du monde en 20 jours. ‎

‎Paris, Robert Laffont, 1999. 15 x 24, 363 pp., plusieurs illustrations en couleurs, broché, très bon état.‎

‎adapté de l'anglais par Bertrand Piccard, Michèle Piccard et Jean-Philippe Chartier.‎

‎Le tour du monde en 20 jours.‎

‎Paris, Robert Laffont, 1999. 15 x 24, 363 pp., plusieurs illustrations en couleurs, broché, bon état.‎

‎La Suisse vue du ciel. Traductrice Thérèse Badeja. Photographies de Swissair Photo.‎

‎Lausanne, Ed. 24 heures, 1991, in-4to, 256 p., richement ill., reliure en toile originale, jaquette.‎

‎Les avions‎

‎Compagnie internationale du livre. 1980. In-8. Cartonné. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur bon état. 64 pages. Découpure page 55. Charnière de devant cassée. Nombreuses photos en couleurs.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎LES AVIONS / COLLECTION PLAISIR DE VOIR.‎

‎COMPAGNIE INTERNATIONALE DU LIVRE. 1980. In-8. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 64 pages - nombreuses photos en couleurs dans et hors texte - plats et contre-plats illustrés en couleur.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Les avions - Collection Plaisir de voir‎

‎COMPAGNIE INTERNATIONALE DU LIVRE. 1980. In-4. Relié. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos fané, Quelques rousseurs. 64 pages illustrées en couleur - exemplaire de bibliotheque avec divers tampons sans conséquence sur la lecture + recouvert d'un film plastique avec adhésif sur les contreplats + etiquette au dos + ranges fichettes. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎CURTISS C-46‎

‎JEAN-PAUL GISSEROT. 1989. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 32 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎CURTISS C-46‎

‎Jean-Paul Gisserot. 1989. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 32 pages. Illustré de nombreuses photos en noir et blanc.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎DOUGLAS DC-4/C-54 SKYMASTER‎

‎OUEST-FRANCE. 1984. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 32 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎CURTISS C-46 - COLLECTION HISTORAVIA GISSEROT N°5.‎

‎JEAN PAUL GISSEROT. 1989. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 32 pages agrafées - nombreuses illustrations en noir et blanc hors texte - textes sur deux colonnes.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎COLLECTION HISTORAVIA GISSEROT N°5. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Le GRAND CIRQUE‎

‎Un ouvrage de 308 pages, format 215 x 155 mm, broché, publié en 1949, Editions Flammarion‎

‎Souvenirs d'un pilote de chasse français dans la Royal Air Force‎

‎Le GRAND CIRQUE‎

‎Un ouvrage de 222 pages, format 135 x 200 mm, illustré, relié simili cuir, publiés en 2005, Editions Magellan, bon état‎

‎Souvenirs d'un pilote de chasse français dans la R.A.F. Tome 1‎

‎Le GRAND CIRQUE‎

‎Un ouvrage de 316 pages, format 150 x 210 mm, illustré, relié cartonnage couleurs, publié en 1969, Editions Flammarion, collection "L'Aventure Vécue", bon état‎

‎Souvenirs d'un pilote de chasse français dans la Royal Air Force‎

‎Le GRAND CIRQUE‎

‎Un ouvrage de 308 pages, format 150 x 210 mm, illustré, relié cartonnage, publié en 1952, Editions Flammarion, bon état‎

‎Souvenirs d'un pilote de chasse français dans la Royal Air Force‎