‎L'Illustration N° 5167. La guerre sur tous les fronts - Un nouvel hydravion transatlantique le Potez-161 (4 pages en couleurs, aquarelles de Géo Ham) - Le procès de Riom (2 pages) - Formation de la jeunesse française (2 pages)…‎

‎Couverture souple. Revue 20 x 30 cm. 16 pages, sans pages de publicités.‎

‎Périodique. L'Illustration, 21 mars 1942.‎

‎L'Illustration N° 5208-5209. La guerre sur le front de l'Est - Le vol à voile à la Montagne Noire (4 pages en couleurs, aquarelles de Géo Ham)…‎

‎Couverture souple. Revue 20 x 30 cm. 16 pages. Couverture légèrement défraîchie.‎

‎Périodique. L'Illustration, 2-9 janvier 1943.‎

‎L'Illustré du Petit journal N° 2268. Grand hebdomadaire pour tous. Gravure en première page : Les victoires de nos ailes : Rossi, Codos, Mermoz…‎

‎Couverture souple. 16 pages. 31 x 39 cm.‎

‎Périodique. Le Petit Journal, 10 juin 1934.‎

‎L'Illustré du Petit journal N° 2272. Grand hebdomadaire pour tous. Gravure en première page : Fête de la vitesse sur les lacs du Bois de Boulogne.‎

‎Couverture souple. 16 pages. 31 x 39 cm.‎

‎Périodique. Le Petit Journal, 8 juillet 1934.‎

‎Le monde vu de haut. D'Amérique en chine par le Cercle Polaire. Adapté de l'Anglais par Hervé Lauwick.‎

‎P., Plon, 1935. In-12, 269pp., 2 photographies et 20 cartes établies par Charles Lindbergh, br. Un des 300 exemplaires numérotés sur papier d'alfa. ‎

‎LE MONDE VU DE HAUT. D'Amérique en Chine par le cercle polaire. Avec 2 photographies et 20 cartes établies par Charles Lindbergh ‎

‎Paris Librairie Plon 1936 in 12 (18,5x12) 1 volume broché, 267 pages [1], avec 2 photographies et 20 cartes établies par Charles Lindbergh. Adapté de l'anglais par Hervé Lauwick. Collection ''La Fayette''. Bel exemplaire ‎

‎Très bon ‎

‎Le Monde vu de haut. D'Amérique en Chine par le Cercle Polaire.‎

‎ Plon, 1936, in-12, 267 pp, 2 photos et 20 cartes (dont une dépliante hors texte) établies par Charles Lindbergh, broché, bon état‎

‎Le Monde vu du haut - D'Amérique en Chine par le cercle polaire.‎

‎ Paris, Librairie Plon / Coll. ''La Fayette'', (1936). Un vol. au format in-12 (188 x 123 mm) de 267 pp. Reliure de l'époque de demi-maroquin sapin à coins, filets à froid portés sur les plats, dos à nerfs orné de filets à froid, titre doré, tête dorée, couverture et dos conservés. (Kauffmann-Horclois).‎

‎ Edition originale de la traduction française. Un des 330 exemplaires numérotés du tirage sur Alfa (second papier après les 33 de tête sur pur-fil Lafuma). Il est revêtu d'une agréable reliure du temps de demi-maroquin, signée de Kauffmann-Horclois. L'ouvrage s'agrémente de deux planches photographiques, de cartes dans le textedressées par Charles Lindbergh ainsi que d'une grande carte dépliante in fine. ''C'est pour essayer de reconquérir un peu de l'enchantement que cette aventure m'a fait vivre que j'en ai écrit l'histoire ; c'est une tentative pour saisir et conserver une phase de l'Histoire des voyages qui ne sera peut-être jamais revécue et qui, par conséquent, valait d'être notée''. Excellente condition. ‎

‎Mon avion et moi : ma vie depuis mon enfance jusqu'au lendemain de ma traversée.‎

‎Paris Flammarion 1927 1 vol. relié in-12, demi-basane flammée, dos à nerfs orné de fleurons dorés, 282 pp. Préface de Myron T. Herrick. Traduit par Léon Lemonnier. Bon exemplaire.‎

‎MON AVION ET MOI. Ma vie depuis mon enfance jusqu'au lendemain de ma traversée.‎

‎ Paris, Flammarion, 1927, 1 br., couverture illustrée. in-8 de 283 pp., photos h.t. ; ‎

‎Mon avion et moi. Ma vie depuis mon enfance jusqu'au lendemain de ma traversée. Préface de Myron T. Herrucj Ambassadeur des Etats-Unis. Traduit par Léon Lémonnier.‎

‎Paris, Flammarion, 1925. In-12, broché, couverture couleur illustrée, X-(introduction)-282 pp. ‎

‎Planches photographiques hors-texte. Photos sur demande.‎

‎Mon avion et moi. Ma vie depuis mon enfance jusqu'au lendemain de ma traversée.‎

‎ Flammarion, 1928, in-12, 282 pp, préface de Myron T. Herrick, ambassadeur des Etats-Unis, traduit par Léon Lémonnier, 24 pl. de photos hors texte, cart. vert illustré de l'éditeur avec photo de Lindbergh devant son avion en médaillon, bon état‎

‎Dans cet ouvrage écrit et publié peu de temps après son exploit, Charles Lindbergh ne s’étend guère sur le voyage du Spirit of Saint Louis. Il apporte par contre un saisissant témoignage sur l’aviation américaine de l’entre deux guerres. Il y évoque son apprentissage et sa "carrière" de pilote forain itinérant, sans oublier ces fameux "cirques volants" auxquels il participa. ‎

‎Mon avion et moi ma vie depuis mon enfance jusqu’au lendemain de ma traversée‎

‎ In 12 broché,couverture illustrée en couleurs.284p.illustrations photo.HT.Flammarion 1927 ‎

‎33 Heures pour Paris. (The Spirit of St Louis) Trad du Commandant Jouan.‎

‎ Presses de la Cité 1953 Paris,1 vol In8, cartonnage d'éditeur, jaquette illustrée, de 430 pages. Illustrations hors-texte. Petit manque à la jaquette. bon état. -‎

‎ Remise de 20% pour toutes commandes égales ou supérieures à 200 €‎

‎Journal du temps de guerre. Traduit de l'américain par Raymond Albeck. ‎

‎Lausanne, Club Ex Libris, 1973, gr. in-8vo, 538 p. + 1 feuille, illustré de documents photogr. sur planches h.-t., reliure en toile originale blue, jaquette illustrle (par Kolka). Bel exemplaire.‎

‎ image disp‎

‎"Le monde de l'aviation; traversée de l'Atlantique Nord. Collection : Les grandes heures de l'histoire."‎

‎Paris, Cercle Européen du Livre, 1973. 18 x 24, 317 pp., nombreuses illustrations en N/B, reliure d'édition carton, bon état (tranches salies).‎

‎"Traduction du commandant Jouan; révisions techniques du colonel Marolles."‎

‎Le monde de l’Aviation. Traversée de l’Atlantique nord ‎

‎Cercle Européen du Livre, coll. « Les Grandes Heures de l’Histoire » 1973 In-8 reliure éditeur dos et premier plat avec décor doré 23,5 cm sur 18. 316 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc in et hors-texte. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Le Monde de l'Aviation. Traversée de l'Atlantique nord.‎

‎ Cercle Européen du Livre, 1973, gr. in-8°, 316 pp, traduction du commandant Jouan, révisions techniques du colonel de Marolles, titre anglais de l'ouvrage : The Spirit of St Louis, texte sur 2 colonnes, illustré de 229 gravures et photos, reliure simili-cuir bordeaux de l'éditeur, dos et 1er plat ornés, rhodoïd, bon état (Coll. Les Grandes Heures de l'Histoire)‎

‎Réédition de “Trente-trois heures pour Paris” [“The Spirit of St-Louis”] sous un nouveau titre, augmenté de chapitres sur les grands exploits aériens, la technologie de l'aviation, d'un dictionnaire des pilotes et de très nombreuses gravures et photos. — Le 21 mai 1927 Charles Lindbergh (1902-1974) atterrissait au Bourget, réalisant ainsi la première traversée de l'Atlantique nord sans escale. Profitant de l'enthousiasme populaire et de la confusion qui régnait ce soir-là sur l'aéroport, un admirateur indélicat vola le journal de bord du Spirit of Saint-Louis, privant Lindbergh et ses contemporains d'un document « vécu » irremplaçable. L'aviateur mit plus d'une vingtaine d'années pour reconstituer l'enchaînement des événements. L'ouvrage parut finalement en France aux Presses de la Cité en 1953 sous le titre “Trente-trois heures pour Paris”. Mêlant souvenirs d'enfance et récit objectif de la traversée, le livre est particulièrement intéressant. ‎

‎Trente-trois heures pour Paris‎

‎Presse de la Cité. 1953. In-8. Relié. Etat d'usage, Couv. partiel. décollorée, Dos fané, Intérieur acceptable. 430 pages - quelques planches de photos en noir et blanc. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Wir Zwei - im Flugzeug über den Atlantik. ‘Reisen und Abenteur’ N° 41. ‎

‎Leipzig, F.A. Brockhaus, 1927, in-8vo, 159 S. + Portrait und Photogr.-Tafeln. Original Leinenband mit ill. Orig.-Umschlag. Hinten kl. Papierverlust. Sonst tadellos. ‎

‎Fine fresh copy with orig. coloured jacket. Lindbergh's historical achievement in the German translation. Image disp.‎

‎Charles Lindbergh, le dernier héros.‎

‎ France-Empire, 1968, pt in-8°, 308 pp, traduit de l'anglais, 16 pl. de photos hors texte, jaquette, broché, bon état‎

‎La vie, la carrière et les opinions politiques de Lindbergh. ‎

‎Disparus au-dessus de la mer‎

‎ 2014 Ed. Lino Von Gartzen - 2014 - Grnad In-8 - cartonnage éditeur illustré, sous jaquette - Illustrations N.B. & Couleurs - 154 pages - Comme neuf - Réf. 49243‎

‎Descriptif du fournisseur:Depuis les temps anciens, lorsque l'homme a commencé à sillonner les mers, dans les différentes traditions ont fait référence aux bateaux et navires qui ont disparu, avec leurs équipages, ne laissant aucune trace. Le développement de l'aviation a ajouté un nombre d'avions qui ont connu un tragique destin aujourd'hui, encore, impossible à évaluer.Initialement seuls étaient concernés les pionniers de l'aviation individuelle avec leurs avions primitifs. Après la Première Guerre mondiale est arrivée la période des explorateurs parmi lesquels de nombreuses femmes qui, avec leurs vols longue distance audacieux et risqués (vols transatlantiques et l'océan), ont fasciné l'opinion publique et les médias dans les années vingt et trente. Autour du destin des aviateurs célèbres et des explorateurs tels que Charles Nungesser, Roald Amundsen et Amelia Earhart ont surgi depuis, une myriade de légendes et de spéculations. Au début de la Seconde Guerre mondiale, le conflit s'est déplacé de plus en plus sur les mers. Pendant cette période, ce sont des milliers d'aviateurs qui ne sont jamais revenus de leurs missions et de leurs vols au-dessus de la mer : parmi les plus connus Antoine de Saint-Exupéry, Leslie Howard et Glenn Miller. Aujourd'hui bien que la force aérienne dispose d'une technologie très avancée et pléthore d'outils raffinés de navigation et de communication, ils « disparaissent » encore dans les étendues de l'Océan, ne laissant aucune trace (avion et équipage). - Livraison a domicile (La Poste) ou sur simple demande en Mondial Relay.- ATTENTION: Colis recommandé uniquement sur demande (parcel recommended on request). Si vous désirez un remboursement équivalent au montant de votre achat, en cas de perte détérioration ou spoliation, demandez-nous expressément un envoi en recommandé ( if you wish a repayment equivalent to the amount of your purchase, in case of loss - deterioration or despoliation, ask us expressly for a sending recommended)- Conditions de vente : Les frais de port sont affichés à titre Indicatifs (pour un livre) Nous pouvons être amené à vous contacter pour vous signaler le surcoût du au nopmbre de livres achetés ou du poids de ceux-ci. - Conditions of sale : The shipping costs are displayed as an indication (for one book) We may need to contact you to inform you of the cost of the additional shipping depending on the weight and the number of books- Possibilité d'envoi par Mondial-Relay - Réception en boutique sur rendez-vous. Librairie G. PORCHEROT - SP.Rance - 0681233148 ‎

‎Les avions Bernard‎

‎La Rivière 2004 In-8 relié sous jaquette un peu fânée, sinon intérieur frais, bon état d’occasion. ‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Records français de distance : 1919-1939 (Docavia)‎

‎Larivière 1978 In-8 relié. 262 pages. Bon état d’occasion.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Premiers envols‎

‎editions joel cuénot. Non daté. In-Folio. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 175 pages.Nombreuses illustrations en couleurs et en noir et blanc dans et hors texte.Exemplaire de bibliothèque recouvert d'un film transparent. Etiquette sur le premier plat et au dos. Tampon sur certaines pages. Range fichette sur la dernière page.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎