‎PARIS-MOSCOU EN AVION.‎

‎Paris, Denoël et Steele, 1934. In-12, broché.‎

‎[6967]‎

‎ PARIS-MOSCOU EN AVION. ‎

‎ 1934 Paris, Denoël et Steele, 1934. In-12, broché. envoi autographe ‎

‎ bon état ‎

‎MECANIQUE DU VOL‎

‎ 1952 Eyrolles, 1952, un volume in 4 couverture cartonnée marron avec 2 rivets ( reliure editeur), 245 pages, très nombreux croquis et photos; 3 anciens tampons d'une bibliothèque d'instruction, sinon bon, voire très bon état. ‎

‎LES AVIONS DE COMBAT‎

‎SOLAR. 1979. In-12. Cartonnage d'éditeurs. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 125 pages illustrées de nombreuses photographies et dessins en couleur hors et dans le texte ; de quelques photographies en noir et blanc dans le texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Histoire de l'aviation de combat - Glossaire - Marques d'identification des appareils - Les chasseurs - Les appareils d'attaque au sol - Les bombardiers - Les appareils de patrouille et de reconnaissance - Les appareils à missions multiples - Table des illustrations. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Le Triplace. La folie du sage. [ Edition originale ]‎

‎Orné d'un burin dessiné et gravé par Becan, un des 225 exemplaires sur papier d'Arches numérotés de 41 à 265 (n° 149), 1 vol. in-12 reliure de l'époque demi-basane rouge, couverture conservée, Chez Marcelle Lesage, Paris, 1926, 69 pp. et 3 ff. n. ch.‎

10 Images

‎Ce roman d'aviation fut publié par Joseph Kessel 3 ans après "l'Equipage". Bon exemplaire en très bon état.‎

‎(cartonnage nrf) ROMANS. L'équipage . Les captifs . Belle de Jour . La passante du Sans-souci . Le lion.‎

‎ Paris, Gallimard, nrf, 1964 cartonnage d'aprés la maquette d'Albert Hollenstein avec son rhodoïd de protection, gardes teintées, sous emboitage. Fort in-8 de 728-(3) pages sur vélin Plumes, 32 illustrations en couleurs à pleine page sur vélin offset par Walter Spitzer, Guy Bardone, Bernadette Kelly, Michel Ciry, Yves Brayer, exemplaire numéroté. ‎

‎Les enfants de la chance.‎

‎ Paris, NRF, Librairie Gallimard 1934, 185x120mm, 278pages, broché. Bel exemplaire. Edition originale, achevé d’imprimer sur les presses de l’Imprimerie Moderne à Montrouge (Seine) le vingt mars mil neuf cent trente-quatre, sur papier alfa Navarre, numérotée H.C. n.° 599 / 645, tirée à 65 exemplaires. Exemplaire nominatif pour Mme. Mallet Stevens, signé et dédicacé. ‎

‎ Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

‎L'équipage. Roman.‎

‎Couverture rigide. Reliure toile club. 182 pages. Dos insolé.‎

‎Livre. La Guilde du Livre, Lausanne, 1963.‎

‎Mermoz.‎

‎Illustrations de Roger Parry. P. Gallimard, 1939. In-4, 203 pages. Broché, sous jacquette illustrée. (Petit manque à celle-ci). Papier de qualité médiocre.‎

‎MERMOZ‎

‎Paris Rombaldi 1973 in-8° Jolie reliure en cuir bordeaux ornée de motifs dorés . Dos à 4 nerfs avec répétition du motif du premier plat . Collection " Oeuvres Complètes " . Frontispice de Jacques Bazin . Biographie de l'aviateur disparu en mer sur son avion - La Croix du Sud - par son ami . Aviation .- 320 p. , 700 gr.‎

‎Couverture rigide Comme neuf ‎

‎Mermoz.‎

‎ Paris, Gallimard 1940, 210x145mm, 267pages, reliure demi-basane, avec auteur, titre et filet dorés au dos à faux-nerfs. Couverture supérieure conservée. Nom du possesseur sur le haut de la page de garde supérieure, autrement bel exemplaire. ‎

‎ 1 carte dépl., Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

‎MERMOZ.‎

‎ relié avec jacquette - 12,5x17 - 255 pp - 1950 - éditions HACHETTE, Paris.Collection "bibliothèque verte".Illustrations de Roger PARRY.‎

‎Mermoz.‎

‎Gallimard NRF 1941; 203 pages. 1 volume broché. in-8. Illustrations en noir de Roger Parry. Bon exemplaire. ‎

‎Mermoz.‎

‎Paris, Gallimard, 1966. 15 x 22, 314pp., très nombreuses illustrations en N/B, broché, bon état. ‎

‎Mermoz, illustrations de Roger Parry‎

‎ 1939 Paris librairie Gallimard 1939 in8, broché, 263 pp illustrées‎

‎ bon état ‎

‎Mermoz. Illustrations de Roger Parry. ‎

‎Paris Gallimard 1944 1 vol. relié in-8, cartonnage bleu d'éditeur avec décor sur les plats, rhodoïd, 203 pp., 44 illustrations en noir de Roger Parry (Huret, IR/8). Dos passé comme souvent pour ce cartonnage rare. ‎

‎Mermoz. Préface du Général Vincent LANATA.‎

‎P., Guy-Victor Labat, 1991. In-4, 440pp., 10 gouaches originales de Jean-Michel GOLFIER, un des 2000 exemplaires reliés plein cuir, sous coffet papier.‎

‎Le dessin de couverture a été réalisé par Daniel FORT d'après l'oeuvre originale "Portrait de Mermoz" de Georges BEUVILLE.‎

‎Vent de sable - aventures -‎

‎ Paris, les Éditions de France, 1929. In-12, 231 pp., broché, couverture originale imprimée (dos légèrement gauchi et insolé). ‎

‎Nouvelle édition de ce roman. Un des 1200 exemplaires sur papier alfa. Ex-libris manuscrit sur la première garde. Voir photographie(s) / See picture(s). * Membre du SLAM et de la LILA / ILAB Member. La librairie est ouverte du lundi au vendredi de 14h à 19h. Merci de nous prévenir avant de passer,certains de nos livres étant entreposés dans une réserve. ‎

‎Bataillon du ciel. Deuxième époque: Terre de France. Scénario original et dialogues de Joseph Kessel. Adaptation de Marcel Rivet. Réalisation Alexandre Esway. Avec Pierre Blanchar. Production C.I.C.C. de Raymond Borderie.‎

‎Affiche 78x127 cm, entoilée. Imprimerie R. Deligne, Paris. Gréation C.A.P. Illustrée par J. Mascii. joint brochure In-4 de 20 pages de présentation du film (Imp. Hélio-Cachan).‎

5 Images

‎Mermoz.‎

‎Couverture rigide. Cartonnage de l'éditeur. 192 pages. Jaquette légèrement défraîchie.‎

‎Livre. Illustrations de Roger Parry. Editions Hachette (Collection : Idéal-Bibliothèque), 1957.‎

‎L'équipage.‎

‎P., Librairie de la Revue Française, Alexis Redier éditeur, s.d. In-8, 216 pp., huit eaux-fortes de André Fraye, br. Un des 910 exemplaires numérotés sur vélin d'Arches.‎

‎Germany's First Air Force 1914-1918.‎

‎ Londres, Arms and Armour Press, 1991, gr. in-8°, 160 pp, texte sur 2 colonnes, 125 photos dans le texte, 2 cartes, biblio, index, reliure éditeur, jaquette illustrée, bon état. Texte en anglais‎

‎Just a few short years after man built his first flying machine, Germany's first air force was ready for action; 1910 and 1911 were its formative years, prior to the establishment in 1912 by von Moltke of a separate air arm known as the Fliegertruppe. The author has researched the subject for twenty-five years and has interviewed more than a hundred German aviators. He has had unparalleled access to German archives in East and West, thereby enabling him to present full and first-hand accounts of the often-forgotten airmen who were every bit as brave as their more famous compatriots... ‎

‎La Luftwaffe.‎

‎ Laffont, 1968, in-8°, 348 pp, 8 pl. de photos hors texte (lég. abîmées), manque le dernier feuillet (achevé d'imprimer - le texte est complet), broché, état correct‎

‎L'auteur, l'un des historiens anglais les plus scrupuleux de la Seconde Guerre mondiale, a reconstitué minutieusement l'histoire de l'aviation militaire allemande, à partir de la guerre 1914-1918. Il s'est surtout attaché à montrer comment la Luftwaffe a toujours pu subsister, grâce aux camouflages astucieux de son état-major, malgré les conditions draconiennes du traité de Versailles, puis à décrire sa triomphale montée dans l'appareil militaire du IIIe Reich, son rôle décisif dans les débuts de la guerre 39-45, sous l'impulsion (souvent démesurément exagérée) de Hermann Goering. Nous assistons aux bombardements foudroyants de 39-40, de la Pologne à Paris en passant par Amsterdam. Nous suivons ensuite la Luftwaffe dans la conquête de la Crête, dans l'épuisante Russie, dans la terrible bataille défensive des chasseurs de nuit contre les bombardements alliés. Nous apprenons un grand nombre de faits inconnus sur les derniers soubresauts avant la défaite, l'apparition des avions à réactions, les armes secrètes, etc. En soulignant "les gaffes monumentales finalement commises par les dirigeants nazis", le maréchal Sir John Slessor, de la R.A.F., assure dans sa préface que "Adolf Hitler, aidé des lumières de Goering, fut effectivement la meilleure des armes secrètes des alliés en matière de guerre aérienne". ‎

‎La Luftwaffe.‎

‎ Laffont, 1968, in-8°, 348 pp, traduit de l'anglais, 8 pl. de photos hors texte, broché, couv. illustrée à rabats, bon état‎

‎L'auteur, l'un des historiens anglais les plus scrupuleux de la Seconde Guerre mondiale, a reconstitué minutieusement l'histoire de l'aviation militaire allemande, à partir de la guerre 1914-1918. Il s'est surtout attaché à montrer comment la Luftwaffe a toujours pu subsister, grâce aux camouflages astucieux de son état-major, malgré les conditions draconiennes du traité de Versailles, puis à décrire sa triomphale montée dans l'appareil militaire du IIIe Reich, son rôle décisif dans les débuts de la guerre 39-45, sous l'impulsion (souvent démesurément exagérée) de Hermann Goering. Nous assistons aux bombardements foudroyants de 39-40, de la Pologne à Paris en passant par Amsterdam. Nous suivons ensuite la Luftwaffe dans la conquête de la Crête, dans l'épuisante Russie, dans la terrible bataille défensive des chasseurs de nuit contre les bombardements alliés. Nous apprenons un grand nombre de faits inconnus sur les derniers soubresauts avant la défaite, l'apparition des avions à réactions, les armes secrètes, etc. En soulignant "les gaffes monumentales finalement commises par les dirigeants nazis", le maréchal Sir John Slessor, de la R.A.F., assure dans sa préface que "Adolf Hitler, aidé des lumières de Goering, fut effectivement la meilleure des armes secrètes des alliés en matière de guerre aérienne". ‎

‎La Luftwaffe - Collection L'histoire que nous vivons.‎

‎Robert Laffont. 1968. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement pliée, Dos frotté, Papier jauni. 348 pages, couverture contrepliée, nombreuses planches de photos en noir et blanc - passages de texte soulignés à l'encre sur de nombreuses pages ne génant pas la lecture.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Collection L'histoire que nous vivons. Traduit de l'anglais par R. Schiller et Louis Germain. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎