‎Le Raid merveilleux de Pelletier Doisy. Paris-Tokio en avion.‎

‎ Plon-Nourrit et Cie, 1924, in-12, ii-261 pp, lettre-préface de “Pivolo”, 66 photographies et cartes hors texte, reliure demi-toile modeste, C. de bibl., qqs rousseurs, état correct‎

‎Récit du raid Paris-Bagdad-Calcutta-Hanoï-Tokyo. Parti le 24 avril 1924 avec le mécanicien Besin, le capitaine aviateur Georges Pelletier Doisy (1892-1953) arrive le 9 juin après avoir changé de moteur à Hanoï et d'avion à Shanghaï. Pelletier-Doisy s’envole de Villacoublay sur un Bréguet 19, baptisé du prénom de sa fille "Jacqueline". Il lui faut 120 heures de vol effectif (moyenne 168 km/h) pour rallier Tōkyō. Il se pose le 9 juin à midi sur le terrain de Tokorosawa près de la capitale japonaise, où il est accueilli par une foule considérable, par Paul Claudel, ambassadeur de France, et par un pilote japonais, le baron Kiyotake Shigeno, qui avait participé au premier conflit mondial au sein de l’escadrille des Cigognes... Les exploits successifs de Pelletier Doisy (il fut le premier à faire le tour de France en avion...) le firent surnommer "Pivolo". Un récit palpitant agrémenté de nombreuses photographies, de cartes et des documents officiels qui permirent cette expédition inouïe à l'époque. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎Le Raid merveilleux de Pelletier Doisy. Paris-Tokio en avion.‎

‎ Plon-Nourrit et Cie, 1924, in-12, ii-261 pp, lettre-préface de “Pivolo”, 44 photographies sur 35 pl. hors texte (dont une photo de Pelletier Doisy en frontispice), un fac-similé, 22 cartes dont 2 hors texte (une dépliante et un plan sur double page), itinéraire, cart. percaline rouge, fer doré de la ville de Paris au 1er plat, bon état‎

‎Récit du raid Paris-Bagdad-Calcutta-Hanoï-Tokyo. Parti le 24 avril 1924 avec le mécanicien Besin, le capitaine aviateur Georges Pelletier Doisy (1892-1953) arrive le 9 juin après avoir changé de moteur à Hanoï et d'avion à Shanghaï. Pelletier-Doisy s’envole de Villacoublay sur un Bréguet 19, baptisé du prénom de sa fille "Jacqueline". Il lui faut 120 heures de vol effectif (moyenne 168 km/h) pour rallier Tōkyō. Il se pose le 9 juin à midi sur le terrain de Tokorosawa près de la capitale japonaise, où il est accueilli par une foule considérable, par Paul Claudel, ambassadeur de France, et par un pilote japonais, le baron Kiyotake Shigeno, qui avait participé au premier conflit mondial au sein de l’escadrille des Cigognes... Les exploits successifs de Pelletier Doisy (il fut le premier à faire le tour de France en avion...) le firent surnommer "Pivolo". Un récit palpitant agrémenté de nombreuses photographies, de cartes et des documents officiels qui permirent cette expédition inouïe à l'époque. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎Le raid merveilleux de Pelletier Doisy, Paris-Tokyo en avion. Lettre-préface de "Pivolo". Avec soixante-six photographies et cartes. ‎

‎Plon et Nourrit, 1924, 1 vol. in-12 br. couv ill. 261 pages. Manque la moitié du dos (le haut et le bas). 19e mille. ‎

‎Le Raid merveilleux de Pelletier Doisy. Paris-Tokyo en avion.‎

‎ P, Plon , 1924 , in12 percaline rouge éditeur, 260pp , 60 illustrations , 2 cartes hors texte , couverture légèrement tachée. ‎

‎Le Raid merveilleux de Pelletier Doisy. Paris-Tokyo en avion. Lettre-préface de "Pivolo". ‎

‎Paris PLON 1 in-12 Avec soixante-six photographies et cartes. Paris, Plon-Nourrit et Cie, in-12, broché, couverture blanche imprimée en noir et rouge illustrée d'une photographie en noir sur le plat supérieur et portant le catalogue des livres de la librairie Plon sur le plat inférieur, non rogné, 261 pp. ‎

‎Le capitaine aviateur Pelletier Doisy, après avoir eu connaissance des raids anglais et américains autour du monde tente à son tour de relier une très longue distance en ouvrant la liaison aérienne Paris-Tokyo. Récit palpitant agrémenté de nombreuses photographies, de reproductions de cartes en noir et des documents officiels qui permirent cette expédition inouïe à l'époque. Léger pli au coin inférieur. ‎

‎Paris-Tokio en avion - Le raid merveilleux de Pelletier Doisy ‎

‎Plon-Nourrit & Cie, 1924, in-12 rel. 1/2 bas. à coins vert (11 x 18), 260 p., 1ère édition, avant-propos de Pelletier Doisy, 70 photographies et cartes (dont une bicolore sur double page et une dépl. in-fine), bonne reliure d'époque, dos à 4 faux-nerfs avec ex-libris, nom manuscrit en page de faux-titre, bon état. ‎

8 Images

‎Récit palpitant d'un très long voyage aérien par un as de la première guerre mondiale. En ce jeudi 24 avril 1924, l’actualité aéronautique est marquée par le départ du lieutenant Georges Pelletier Doisy pour la ville de Tokyo. Ce dernier partant en ce jour de Paris pour l’Asie avec à ses côtés Lucien Bésin, sergent mécanicien. Malheureusement, leur raid ne se passera pas comme prévu, leur appareil leur faisant défaut. En effet, leur aéroplane de type Breguet 19 équipé d’un moteur signé Lorraine-Dietrich n’affichant pas moins de quatre cents chevaux de puissance rendra l’âme à Shanghai, au terme d’un voyage au cours duquel ils ont emprunté le parcours suivant : Budapest, Alep, Bagdad, Karachi, Agra, Calcutta, Rangoon, Bangkok, Saigon, Hanoï, Canton. Remis en état à Karachi, leur Breguet 19 n’ira pas plus loin que Shanghai, ce dernier s’étant brisé lors d’un atterrissage musclé ! Un contretemps fâcheux qui ne remettra pas en cause, cela dit, leur raid aérien, le gouvernement chinois leur prêtant un vieux Breguet 14 de trois cents chevaux pour achever leur trajet, ce qui sera chose faite le 9 juin 1924, date de leur arrivée à Tokyo. Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎Paris-Tokio en avion : Le raid merveilleux de Pelletier Doisy, par Gilbert Gile-Nicaud‎

‎Paris Plon-Nourrit et Cie 1924 -in-12 demi-chagrin un volume, reliure demi-chagrin marron-foncé in-douze (binding half shagreen in-12) (18,7 x 12,3 cm), dos 5 nerfs (spine with raised bands), dos légèrement insolé, décoration "or" et à froid (gilt and blind stamping decoration), titre frappé or (gilt title), filet à froid de part et d'autre des nerfs, plat décorés à froid d'un filet à froid aux mors, papier fantaisie bleu, rouge, vert et or aux plats (cover with fantasy paper), tête lisses dorée, gouttière et tranche de queue non-rognées, marque-page en tissu (bookmark in tissue), ornées de 66 photographies hors-texte en noir + documents et de nombreuses cartes, la plupart in-texte, seules 2 hors-texte, l'une dépliante, l'autre à double page et en deux tons (rouge et noir) en fin de volume, II + 261 pages, 1924 à Paris Plon-Nourrit et Cie Editeur,‎

‎Récit de ce raid effectué en 1924, 19600 km de vol uniquement à vue, sans équipement radio pour économiser du poids, par un as de la première guerre mondiale..........en trés bon état (very good condition). en trés bon état ‎

‎PARIS-TOKIO EN AVION : LE RAID MERVEILLEUX DE PELLETIER DOISY, par Gilbert Gile-Nicaud‎

‎Paris Plon-Nourrit et Cie 1924 -in-12 demi-chagrin un volume, broché blanc in-douze Editeur (binding half shagreen in-12) (18,7 x 12,3 cm), dos imprimé en noir (léger manque de papier en haut du dos), 1ère de couverture imprimée en noir et rouge et illustrée d'une photographie de Pelletier Doisy a bord de son avion en noir, toutes tranches non-rognées, ornées de 66 photographies hors-texte en noir + documents et de nombreuses cartes, la plupart in-texte, seules 2 hors-texte, l'une dépliante, l'autre à double page et en deux tons (rouge et noir) en fin de volume, II + 261 pages, 1924 à Paris Plon-Nourrit et Cie Editeur,‎

‎ÉDITION ORIGINALE ...... Récit de ce raid effectué en 1924, 19600 km de vol uniquement à vue, sans équipement radio pour économiser du poids, par un as de la première guerre mondiale .......... en bon état (good condition). en trés bon état ‎

‎Paris-Tokio en avion. Le raid merveilleux de Pelletier Doisy. Lettre-préface de “Pivolo” Avec soixante-six photographies et cartes.‎

‎ Paris, Plon-Nourrit 1924, 190x120mm, 261pages, broché. Couverture un peu défraichie. ‎

‎ Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

‎Théorie des Asservissements - Tome III‎

‎Ecole National S. 1954. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur bon état. 98 p. - Mors supérieur légèrement fendus - Inscription manuscrite du nom du propriétaire initial de l'ouvrage sur le 1er plat - Légères tâches rousses sur le 2nd plat.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎3e Année - 2e édition. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎LA COUPE DE L'AMERICA - OU LE MONDE MEILLEUR DE LA COURSE VU PAR MORRIS & STANLEY‎

‎VOILES/GALLIMARD. 1977. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 158 Pages. Nombreuses photos en noir et blanc dans et hors texte.. Avec Jaquette. . A l'italienne. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Acheve d'imprimer le 5 Decembre 1977 sur les presses de l'imprimerie Aubin Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Histoires vraies de l'aviation n° 24 - E-2C Hawkeye par Gilles Perez, Capistes a Rochefort par Antoine Givaudon, Le Dornier Wal par Jean Louis Bléneau, Warbirds Air Show 91 par Alain Henry de Frahan, L'adieu aux Phantom F-4J par Paul Jackson, F-8E‎

‎Editions Aéronautiques Françaises. Octobre 1991. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 48 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Sommaire : E-2C Hawkeye par Gilles Perez, Capistes a Rochefort par Antoine Givaudon, Le Dornier Wal par Jean Louis Bléneau, Warbirds Air Show 91 par Alain Henry de Frahan, L'adieu aux Phantom F-4J par Paul Jackson, F-8E (FN) Crusader par Alain Pierre Le Roy Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎KG 200 (roman).‎

‎Albin Michel. 1978. in-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paris, Albin Michel, 1978, in 8, broché, 306 pp.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎AV-013 - Lieu d'édition : Paris Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Une "âme-hostie" canadienne Jean-François Bittner, novice « Père blanc » et aviateur-bombardier, 1919-1943. / Deuxième édition du 6e au 10e mille. Préface d’une « Canadienne Française ». ‎

‎Sherbrooke, Montréal, Apostolat de la presse, (1955). In-8 (18,5 cm) 139, (5) pages, illustré de 8 planches de photos hors-texte. Broché. Couverture illustrée défraîchie et salie.‎

‎LES VOYAGES DU CLOCHE A L'AVION‎

‎BOURRELIER & CIE. 1942. In-8. Cartonné. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 126 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Recherches sur le capotage des moteurs en étoile à refroidissement par l'air.‎

‎Gauthier-Villars, 1934. In-8, 50pp., 34fig.in-t., 1 page de photographies d'écoulements, br.‎

‎Les Ballons dirigeables. Théorie. Applications. Deuxième édition, augmentée de deux annexes. Les Ballon Lebaudy - Le Ballon Patrie par le commandant Voyer. Avec 174 figures dans le texte.‎

‎Paris, Berger Levrault et Cie, 1909, in-8, Broché , 380 pages. Nbr. croquis, diagrammes, photographies. Dos insolé. Intérieur très frais. Bel exemplaire. ‎

‎Les ballons dirigeables. Deuxième édition, augmentée de deux annexes Le Ballon Lebaudy - Le Ballon Patrie par le commandant Voyer‎

‎Berger-Levrault & Cie, éditeurs 1908 In-8. Broché, couverture imprimée, 380 pp., 174 figures dans le texte. Couverture ternie, mouillure angulaire continue en coin de pied, pages non coupées.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Les Ballons dirigeables, théorie, applications. 2e édition, augmentée de deux annexes ; le ballon "Lebaudy", le ballon "Patrie", par le commandant Voyer,... ‎

‎Paris-Nancy, Berger-Levrault & Cie 1909 In-8 21,5 x 13,5 cm. Reliure pleine toile noire, 380 pp., 174 figures dans le texte. Bon exemplaire.‎

‎ Bon état d’occasion ‎

‎Le cinquième quart d'heure.‎

‎ France-Empire, 1965, pt in-8°, 254 pp, broché, jaquette illustrée, bon état‎

‎Histoire de « l’Escadrille des cigognes » SPA 167 du Groupe de Chasse GC II/5 « Lafayette » - 1939/1945, par Jean Gisclon, sergent-chef en 1940 dans l'Escadrille des Cigognes. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎De l'Escadrille La Fayette au "La Fayette Squadron" 1916-1945.‎

‎P., France Empire, 1975. In-12, 414pp., photos h.t., br. ENVOI AUTOGRAPHE.‎

‎Des avions et des hommes‎

‎France-Empire. 1969. In-12. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur bon état. 287 pages avec une dizaine de photographies noir et blanc hors-texte. Couverture légèrement salie. Mouillures sur le dos et le 2ème plat. Portrait noir et blanc de l'auteur sur le 2ème plat.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Cet ouvrage est à la fois une page de l'histoire de l'aviation (les combats aériens de la seconde Guerre mondiale) et un récit d'aventures. Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎DES AVIONS ET DES HOMMES.‎

‎FRANCE-EMPIRE.. 1969.. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 287 pages. Jaquette illustrée en couleurs. Nombreuses photographies en noir et blanc, hors texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎DES AVIONS ET DES HOMMES‎

‎FRANCE-EMPIRE. 1969. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 287 pages. Quelques photographies en noir et blanc hors texte.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎ Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Des avions et des hommes‎

‎éditions France-Empire sd (1969?), éditions France-Empire, in-8 broché de 287 pages, jaquette illustrée en couleurs, photographies noir et blanc hors-texte. Roman historique. | Etat : Bon état général, scotch en haut du dos de la jaquette (Ref.: KH1988)‎