Paris, Le Club du Livre Chrétien, 1960. In-8°, 240p. Reliure pleine soie bleu ciel avec une herbe emprisonnée dans le premier plat ajouré de 35 trous.
Edition hors commerce tirée à 2000 exemplaires numérotés. Le texte est la seconde partie de l'ouvrage "Le Lotissement du Ciel", intitulée Le nouveau patron de l'aviation. Maquette d'Odette Ducarre. Bords de la reliure ayant viré au mauve, comme presque toujours, autrement bel exemplaire.
Club du Livre Chrétien. 1960. In-8 (138 x 200mm) cartonnage éditeur toile bleue aux nuances dégradées du bleu clair au bleu foncé et au mauve, 1er plat percé de 35 petits trous formant carré pour laisser passer l'odeur de l'herbe des champs placée au revers (odeur disparue depuis longtemps), 240 pages. Qq. rousseurs aux premières et dernières pages sinon bon exemplaire, n°357 de l'inventaire de Robert MOREL, catalogue de la Bibliothèque de Château Arnoux.
Une plaquette de 78 pages, format 235 x 310 mm, illustrée, brochzée couverture couleurs, publiée en 1965, bon état
Guide annuaire général du Cercle National des Armées : édition 1965-1966
Phone number : 04 74 33 45 19
Au siège de la société. non daté. In-12. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Mors arrachés, Intérieur bon état. 14 pages, photographies en noir et blanc, dessins en couleurs, plats volants. couverture détachée. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
En anglais. Classification Dewey : 629.1-Aviation
Ecole nationale supérieure de l'Aéronautique. 1955. In-8. Broché. Bon état, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur bon état. 59p. Troisième année. Première édition.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
les radioéléments artificiels trouvent dans l'industrie de plus en plus d'applications, et il ne peut être question d'en faire une description complète. Classification Dewey : 629.1-Aviation
Couverture rigide. Reliure demi-basane, légèrement défraîchie. 242 pages.
Livre. Librairie Arthème Fayard, Vers 1938.
Editions de France 1942 1942, Editions de France, La mer et notre empire. in-12 broché de 151 pages, couv ill couleurs. Illustré de dessins nb de Léon Haffner. | Etat : Etat moyen, intérieur frais, un peu jauni, couverture fortement émoussée. (Ref.: KH5559)
Fayard, 1996, in-8 br. (15 x 23,5), 437 p., bon état.
L'évolution de l'aéronautique, de ses débuts à nos jours et la place que l'avion a pris dans le monde civil et militaire. Voir le sommaire sur photos jointes.
Fayard, 1996, gr. in-8°, 437 pp, sources et biblio, index, broché, couv. illustrée, bon état
Né à la "Belle Epoque", à la fois en France et en Amérique, d'une rencontre improbable entre la science la plus abstraite et les bricolages d'atelier, l'avion s'est emparé du siècle, pour le façonner et pour redessiner les frontières du réel. Dans la guerre comme dans la paix, il a incarné et incarne toutes les figures et toutes les applications de la puissance, il a investi tous les rêves de liberté des individus et des sociétés. Au siècle des masses et de la communication, il est parti à la rencontre du plus grand nombre. Il a aussi ouvert les plus vastes horizons aux amateurs de "loisirs" des pays riches comme aux migrants temporaires ou définitifs des pays pauvres. Il a créé une nouvelle géographie, et donc suscité de nouvelles visions du monde. Invention mondiale, il a créé autour de lui des organisations scientifiques, industrielles, commerciales, militaires de dimensions planétaire. L'imagination des artistes, des écrivains a même investi sa geste et ses symboles pour créer de nouvelles formes, animer les nouvelles couleurs de notre sensibilité. Il a engendré à son tour une nouvelle utopie, riche en découvertes comme en ambiguïtés géopolitiques : s'échapper de la pesanteur, dépasser le rêve d'Icare, s'emparer de l'espace interplanétaire. L'ouvrage d'Emmanuel Chadeau est une véritable "première mondiale". Il retrace, au fil du siècle et sur tous les continents, les relations entre le monde moderne et l'aviation. Appuyé sur les informations les plus variées cueillies au coeur des archives, sur les écrits de chaque époque et sur de nombreux témoignages, il met en perspective les tendances générales et les épisodes les plus forts des processus qui ont fait de l'avion et de l'aviation à la fois une réalité de notre vie quotidienne, l'un des ressorts les plus fondamentaux de la coopération et de la compétition entre les nations et les Etats, et un puissant transformateur de nos mentalités.
Perrin, 2000, in-8°, 365 pp, 8 pl. de photos hors texte, biblio, index, broché, couv. illustrée, manque la page de titre, bon état
Arlon, G. Everling Editeur, 1975. 14 x 21, 167 pp., nombreuses illustrations et cartes, broché, bon état.
1968, Presses de la cité, in-8 cartonné, jaquette | Etat : bon état, petits frottements sur la jaquette, écritures sur la garde (Ref.: ref97805)
Les presses de la cité
Flammarion 1949 In-4 demi-chagrin bleu à coins à 5 nerfs. 397 pages. illustrée en héhiogravure 800 gravures et 12 hors-texte en couleurs. Dos insolé. Couverture et dos d’origine conservés. Très bon état d’occasion.
Très bon état d’occasion
Flammarion Ed. 1958 In-4 relié sous jaquette fendillée et frottée en tête, sinon intérieur en bon état. Ouvrage en français.
Etat correct d’occasion
P., Baudinière, 1932. In-12, 320pp., br. Un des 40 exemplaires sur papier Hollande, imprimé spécialement pour Paul Chack. Non coupé, non rogné. Envoi de l'Auteur à Paul Chack.
Baudinière, s.d. (v. 1940), in-12, 252 pp, broché, bon état (Coll. Bibliothèque de l'Aviateur) (Grand Prix Littéraire de l’Aéro-Club de France)
"Trois cents pages ne sauraient suffire à contenir tous les exploits, tous les faits d'armes de nos pilotes, ni même à aligner les seuls noms de leurs auteurs. En un quart de siècle, ces noms sont assez nombreux pour en peupler tout le ciel. Aussi bien n'est-ce là qu'un début..." (R. Chambe)
P., Marcus, 1949. In-8 carré, 36pp., illustrations de Géo Ham, cartonnage.
Bien complet du disque Decca 45 tours, dit par Jean de Faucon. Collection "Coeurs de France".
Flammarion 1975, fort in-4 (29 x 22 cm) relié toile bleue de l'éditeur, 586 p. (manque la jaquette, sinon très bon état) Dernière édition mise à jour du grand classique du général Chambe, illustré à toutes les pages de photos NB et d'une vingtaine de superbes planches en couleurs de Brenet et de Paul Lengellé ; à lire, pour mieux connaître ces "merveilleux fous volants dans leurs drôles de machines"...
1972 Editions Flammarion - 1972 - Fort in-4, cartonnage simili cuir bleu marine avec décoration sur le premier plat et au dos (voir photos) - 586 p. - Très nombreuses reproductions photographiques en N&B in-texte + Planche illustrée dépliante en fin d'ouvrage
Bon état - Rousseurs sur la grande page de titre - Coins du cartonnage très légèrement tassés
Flammarion Paris, 1958, in-4 reliure éditeur verte sous jaquette illustrée. 521pp. Très importante iconographie en noir et en couleurs dont les superbes aquarelles hors-texte de Brenet et Lengellé . Cette nouvelle édition comprend des chapitres sur la seconde guerre mondiale et l'aviation contemporaine. Exemplaire en parfait état. Jaquette parfaite.
in 8 cartonné éditeur,jaquette illustrée en couleurs,faux-titre, titre,188 pages illustrations dans et hors texte noir et couleurs(hors-texte de Jean Pierre Arier Hachette 1966. idéal bibliothèque première édition illustrée (peu courant complet de sa jaquette)
P., Baudinière, 1937. In-12, 288pp., photos h.t., br. Un des dix exemplaires hors commerce sur papier de Hollande. Envoi de l'Auteur et de Michel DETROYAT.
S.l. (Paris), Editions Baudinière, s.d. (1937). In-8°, br. , couv. ill. par P. Lengellé, ex. à toutes marges
EDITION ORIGINALE tirée à 320 ex. (dont 10h.c.), 1 des 50 ex. de tête sur hollande, celui-ci n°49. Bel env. man. autogr. à Gérard ARGENTON. Ill. de 16 photos h.t. de Hélène Boucher. Infimes rousseurs sur la 1ère de couv., manque la 2ème de couverture.
Editions Baudinière, 1937, in-12, 287 pp, 16 pl. de photos hors texte, broché, couv. illustrée en couleurs par Paul Lengellé, bon état
"Hélène Boucher tient une place privilégiée parmi les grands noms de l'aviation. Il ne suffisait pas qu'elle fut bon et même excellent pilote et brillante voltigeuse, il ne suffisait pas qu'elle s'attribuât en août 1934 des records internationaux de vitesse à plus de 400 km/h, ce qui était remarquable à l'époque avec 320 ch, il ne suffisait pas qu'elle disparut tragiquement, pour que "Léno" soit aujourd'hui encore l'image même de la jeune fille française idéale. Avec sa volonté, son obstination, sa conception réaliste de la vie mises au service de l'aviation, elle était devenue une héroïne, en moins de quatre ans, avec à peine cinq cents heures de vol ! Dans un milieu qui lui était étranger et qu'elle sut conquérir, elle réussit à se faire estimer pour sa classe et son caractère d'abord, pour sa compétence et son courage ensuite. Pour toutes ces raisons ceux qui l'ont connue comme ceux qui savent méditer son exemple ne peuvent l'oublier. On n'oublie pas l'image d'une étoile filante car si elle est éphémère son éclat est singulièrement brillant." (J. Noetinger, Air & Cosmos 1984)