‎Collection of 13 papers on recent and fossil Walrus.‎

‎1927-1991 From the library of Dr. E.J.O. Kompanje. Including: Pedersen, Das Walross (60 p., 30 figs).‎

‎L'album Titanic du révérend Père Browne. Les photographies et souvenirs personnels d'un passager ‎

‎Le Touvet, Editions Marcel-Didier Vrac, 1998, in-4 rel. cart. (26 x 29), 119 p., préface du Dr Robert Ballard nombreuses ill. n. et b., jaquette, bon état. ‎

5 Images

‎"Un livre essentiel et unique sur la tragique traversée inaugurale du Titanic par l'un des plus grands photographes du siècle". Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎L’Album Titanic du Révérend Père Browne‎

‎M D V 1998 Gd in-4 toile éditeur, sous jaquette, 119 pp. Nombreuses ill. en noir.‎

‎Préface du Dr. Robert D. Ballard, traduction de Pierrick Roullet. Bon état d’occasion ‎

‎Ecole de Navigation sous marine - Technologie.‎

‎ Couverture souple Toulon , AEMF , 1956 , in4° broché et agrafé , 180 pp . Abondantes figures . Exemplaire en état d' usage avec la couverture défraichie et des annotations sur quelques pages . Langue: Français ‎

‎Almanach du marin breton 1958‎

‎Saint-Brieuc, Presses bretonnes 1958 In-8 24 x 15 cm. Broché, couverture beige illustrée, 191 pp., figures dans le texte, table des matières. Couverture poussiéreuse.‎

‎Contient : Heures et hauteurs des marées - Phares (Manche-Atlantique) - Déclinaison du soleil - Lever et coucher du soleil et de la lune - Distances de port à port en miles et routes vraies - Réglementation : Pêche, Plaisance, etc. Bon état d’occasion ‎

‎Almanach du marin breton 1959‎

‎Saint-Brieuc, Presses bretonnes 1959 In-8 24 x 15 cm. Broché, couverture beige illustrée, 192 pp., figures dans le texte, table des matières. Couverture poussiéreuse.‎

‎Contient : Heures et hauteurs des marées - Phares (Manche-Atlantique) - Déclinaison du soleil - Lever et coucher du soleil et de la lune - Distances de port à port en miles et routes vraies - Réglementation : Pêche, Plaisance, etc. Bon état d’occasion ‎

‎LOT DE 2 VOLUMES : HISTOIRE DES AVENTURIERS FLIBUSTIERS ET BOUCANIERS QUI SE SONT SIGNALES DANS LES INDES TOME 2 ET 3‎

‎LIBRAIRIE COMMERCIALE ET ARTISTIQUE. 1967. In-8. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Tome 2 : 300 pages. Tome 3 : 269 pages. Nouvelle édition corrigée et enrichie de carte géographiques et de fines reproductions de figures en taille-douce. Rhodoïd.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Contenant ce qu'ils y ont fait de remarquables avec la vie, les moeurs et les coutumes des boucaniers et des habitants de S. Domingue et de la tortue; une description exacte des lieux; et un état des offices tant Ecclésiastiques que Séculières, et ce que les plus grands Princes de l'Europe y possèdent. Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Aventuriers et boucaniers d'Amérique, chirurgien de la flibuste de 1666 à 1672.‎

‎Paris, Sylvie Messinger, 1990. 15 x 20, 353 pp., quelques illustrations, broché, très bon état.‎

‎Les Aventuriers et les Boucaniers d'Amérique, par Alexandre Oexmelin, Chirurgien des Aventuriers de 1666 à 1672. Edition enrichie de Documents, de Gravures anciennes et de Cartes Géographiques, et publiée par Bertrand Guégan.‎

‎ P., Editions du Carrefour (Collection "Voyages et Découvertes"), 1930, grand in 8° broché, 370 pages ; couverture rempliée (legèrement fanée, petit manque en tête du dos). ‎

‎PHOTOS sur DEMANDE. ...................... Photos sur demande ..........................‎

‎Les Aventuriers et les Boucaniers d'Amérique.-‎

‎Édition enrichie de Documents, de Gravures anciennes et de Cartes Géographiques, et publié par Bertrand Guégan. Paris. Editions du Carrefour. 1930. 1 volume in-4 (188 x 240mm) broché, couverture à rabats imprimée, 370 pages, très nombreuses illustrations dans et hors texte parfois à double page, très grande carte dépliante du Golfe du Mexique en 1686. Qq. rousseurs en début et en fin d'ouvrage sans gravité, infimes trous de vers à la dernière de couverture, dos lgt abîmé mais bon exemplaire.‎

‎Histoire de la flibuste et des aventuriers flibustiers et boucaniers qui se sont signalés dans les Indes - Tome 1 ‎

‎Louviers, L'Ancre de Marine, 2005, in-8 br. (15 x 22), 253 p., planches de gravures h.-t., très bon état. ‎

‎Qui n'a rêvé de la vraie vie des flibustiers, racontée par tant de livres, montrée par tant de films ? Or, tout commence par ce livre , à nul autre pareil. Tout commence avec ces mémoires, authentiques, racontant les fabuleuses aventures et brossant les portraits inoubliables du capitaine Morgan, de l'Olonois, de Rock et de tant d'autres. Oui, tout commence avec ce récit véridique qui, au fil des siècles, donnera naissance à l'imaginaire, immense et romanesque de la flibuste et de la piraterie. Car cette Histoire de la Flibuste est l'œuvre d'un vrai flibustier. Quel fabuleux destin que celui d'Alexandre Oexmelin et comme il le raconte bien ! Nul ne sait où et quand il voit le jour. À l'âge de vingt ans, pour fuir la justice du Roi, il s'engage en 1666 dans la Compagnie des Indes. Le voilà esclave à l'île de la Tortue. Acheté par un chirurgien, il en apprend le métier. Et c'est comme chirurgien qu'il embarque sur un vaisseau pirate, la plume à la main. Son destin est scellé. Il sera le premier à raconter cette vie de sanglantes aventures, de vaisseaux capturés, de citadelles assiégées et de trésors cachés. Cette vie intense où le sang, la mort, l'eau-de-vie et les ripailles, la torture et les viols font un sinistre pendant à l'amour de la liberté, de l'aventure et du grand large qui lavait ces hommes de leurs crimes., ‎

‎HISTOIRE DES AVENTURIERS, DES FLIBUSTIERS, ET DES BOUCANIERS D'AMERIQUE. Traduite du Hollandais par Alex.-Olivier Oexmelin‎

‎Paris Editions de la Sirène 1920 in-8 broché un volume, broché (agraphé) in-octavo Editeur (paperback in-octavo Editor) (19 x 12 cm), dos et couverture imprimés en noir, 1ère de couverture illustrée d'un bois gravé en noir, orné d'une gravure titre en noir + une carte en double page en noir + un plan en double page en noir + une gravure hors-texte en noir + 2 gravures in-texte en noir, 254 pages, 1920 Paris Editions de la Sirène Editeur, ‎

‎Alexandre Oexmelin, chirurgien des aventuriers de 1666 à 1672. Edition originale de la traduction francaise sur papier courant........ bel Exemplaire...RARE....en bon état ( good condition). bon état ‎

‎Histoire des flibustiers-aventuriers américains au XVIIème siècle ‎

‎Paris, Librairie Ch. Delagrave, 1888 , in-12 (175x110) , seconde édition ,317 pp, relié pleine percale décorée éditeur , tête dorée , papier jauni , déchirure au dos.‎

‎Oexmelin arrive à la Tortue le 7 juillet 1666 et rejoint très vite le milieu des boucaniers, puis la flibuste et se mettra pendant huit années au service de groupes de pirates comme chirurgien de bord, notamment celui d' Henry Morgan avec lequel il effectue le sac de Panama en 1671. Il joue un rôle important dans la guerre des Caraïbes opposant Français, Hollandais et Espagnols. Après un retour rapide en Europe, il participe en 1697 au pillage de Carthagène des Indes .P2-5C‎

‎Boucaniers et flibustiers des Antilles.‎

‎ Fort-de-France, Editions Desormeaux, 1986. Un vol. au format in-8 (238 x 162 mm) de 164 pp. Reliure d'édition de plein cartonnage illustré, dos lisse.‎

‎ ''L'Ile de la Tortue, Saint-Domingue, les côtes américaines, les guerres incessantes entre Français, Espagnols et Anglais ; Exquemelin a tout côtoyé ! Il nous décrit dans une langue savoureuse des personnages extraordinaires, terribles aventuriers dont les noms provoquaient l'épouvante : Pierre Franc, Barthélémy, l'Olonois, Alexandre surnommé Bras-de-Fer...'' Quelques claires rousseurs aux feuillets liminaires. Du reste, très belle condition. ‎

‎Histoire critique du siège de Paris‎

‎DENTU E.. 1871. In-12. Relié toilé. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Quelques rousseurs. 360 pages. Titre, filetssur pièce de titre bleue. Fleurons dorés sur le dos en toile grise. Plats marbrés.. . . . Classification Dewey : 944.0811-Guerre et révolution de 1870/1871‎

‎Récit des évènements depuis le 4 septembre jusqu'à l'évacuation de Paris par les Allemands. Classification Dewey : 944.0811-Guerre et révolution de 1870/1871‎

‎Aen Aovc Faoma‎

‎AEn - AOVC - FAOMA. Non daté. In-4. Broché. Bon état, Couv. partiel. décollorée, Dos abîmé, Intérieur frais. 236 pages augmentées de nombreuses photos en couleurs dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 386-Marine‎

‎ Classification Dewey : 386-Marine‎

‎Projet de décret présenté le 11 février 1792 concernant plusieurs officiers militaires de la Marine‎

‎Paris, Imprimerie Nationale, s.d. (1792) in-8, 3 pp. ‎

‎Jean-Marin Grégoire était député de Seine-Inférieure.Martin et Walter, 15736. ‎

‎Cette grande dame que fut “la Transat”.‎

‎ Editions Marcel-Didier Vrac, 1994, gr. in-8°, 208 pp, 25 photos sur 8 pl. hors texte, historique de la ligne de l'Atlantique Nord et évolution du matériel naval en annexe, broché, couv. illustrée, bon état‎

‎Cent vingt-quatre années séparent les premiers morutiers de la Compagnie Générale Maritime – d'où est née la Transat – de la vente du “France” au Havre en 1979. En témoin privilégié des 40 dernières années de cette longue histoire, Charles Offrey en retrace les grands moments, alternance de succès, de fastes, de crises et de deuils, avec une place spéciale réservée à la ligne de l'Atlantique Nord. C'est sans conteste à ses grands paquebots que le nom de la Compagnie Générale Transatlantique reste indissolublement attaché. “Normandie” et “France” qui ont cumulé, en leur temps, les titres de plus grand, de plus beau, de plus célèbre paquebot du monde... ‎

‎Chroniques Transatlantiques‎

‎Editions MDV 2000 In-8 relié 27,2 cm sur 22,8. 167 pages. Très bon état d’occasion.‎

‎ Très bon état d’occasion ‎

‎Chronique transatlantique du 20ème siècle - Des hommes et navires qui l'ont marquée ‎

‎Le Touvet, Editions Marcel-Didier Vrac, 2000, in-4 rel. cart. (23 x 27), 167 p., nombreuses ill., n. et b. et coul. (photos, planches dépl. de navires), très bon état. ‎

4 Images

‎Les annales transatlantiques du XXe siècle ont été marquées par des réalisations qui font honneur au pavillon français et aux hommes qui les ont conçues. Des paquebots comme La Provence en 1906, France II en 1912, Paris en 1921, Ile-de-France en 1927, Normandie en 1935, Liberté en 1946 et le dernier France en 1962 ; des armateurs comme Jules-Charles Roux, John Dal Piaz, Marcel Olivier, Henri Cangardel, Jean Marie et Edmond Lanier en sont des illustrations. Charles Offrey, dont la carrière à la Compagnie générale transatlantique couvre quarante ans de cette histoire, la retrace en évoquant le souvenir de ces navires, leurs caractéristiques, leurs décors, leurs passagers, leurs exploits et celui de ces grands patrons qui s'y sont identifiés. Au début d'un nouveau millénaire, cette chronique vient à point nous rappeler qu'il est des domaines dont nous pouvons tirer quelque légitime fierté, comme celui de la marine marchande quand la France possédait encore une flotte de commerce digne de ce nom. Cet ouvrage est largement illustré d'une centaine de documents, souvent inédits, en couleur ou noir et blanc et de quatre dépliants couleur de coupes de bateaux (Paris, Ile-de-France, Normandie et France). Voir le sommaire sur photos jointes. ‎

‎"Terminé pour les machines - Le dossier ""France"""‎

‎Presses de la cité. 1974. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 250 pages augmentées de quelques planches en noir et blanc hors texte.. . . . Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎Préface de Pierre Daninos. Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎Terminé pour les machines, le dossier France, préface de Pierre Daninos, Paris, Presses de la Cité, 1974.‎

‎1 vol. in-8° br., couv. pelliculée illustrée, 250 p. + illustrations, comme neuf. ‎

‎L'assassin.-‎

‎Traduit de l'anglais par Louis POSTIF. Paris. Nouvelle Revue Critique. 1939. In-12 (120 x 188mm) broché, couverture crème, imprimée et illustrée en rouge et noir, 251 pages. Edition originale de la traduction française sur papier d'édition. Petits défauts mais assez bon exemplaire non coupé, non rogné. Peu courant (2).‎

‎L'auteur est un des leaders de la littérature irlandaise du début du XXe siècle. L'Irlande, sa terre, son combat pour l'indépendance, sont au coeur de son oeuvre. (d'après Wikipédia). ‎

‎La Bataille du Cap Nord.‎

‎Presses de la Cité. 1964. in-8. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paris, Presses de la Cité, 1964, in 8, reliure éditeur sous jaquette, photos, 250 pp.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎MA-022 - Lieu d'édition : Paris Classification Dewey : 359-Marine militaire‎

‎La bataille du Cap Nord.‎

‎ Presses de la Cité, 1964, in-8°, 251 pp, 12 pl. de photos hors texte, cartes, cart. éditeur, jaquette illustrée, bon état‎

‎La destruction du Scharnhorst le 26 décembre 1943. — Par crainte de voir les Alliés débarquer en Norvège, Hitler concentra au nord de ce pays ses navires de surface. Mais, bientôt il ne resta plus que le cuirassé Tirpitz et le croiseur de bataille Scharnhorst. Des sous-marins nains britanniques mirent le premier hors de combat ; cependant, la seule présence du second constituait une grave menace pour les importants convois que l’Angleterre faisait passer en Russie. Pour y parer, des forces relativement puissantes durent être maintenues dans le nord par les Britanniques. Le 25 décembre 1943, le Scharnhorst prit la mer pour attaquer un de ces convois qu’il croyait faiblement défendu. Une série de coïncidences favorables aux Britanniques et des fautes commises par l’amiral allemand permirent au cuirassé-amiral de la Home Fleet, le Duke of York, de le rejoindre et de l’écraser sous son feu. Le croiseur de bataille allemand était si résistant qu’il fallut onze torpilles et un nombre considérable d’obus pour le couler. Sa disparition transforma radicalement la situation stratégique dans les eaux nordiques. Ce récit, loin d’être purement technique, est extrêmement vivant, l’auteur ayant pris contact avec la plupart des acteurs du drame. Il est, de plus, fort intéressant, car il se rapporte à ce qui restera probablement le dernier des engagements classiques entre navires de surface. ‎