‎Des petits bateaux construits par des grands chantiers par la Société Anonyme des CHANTIERS NAVALS DE L'OUEST à Saint-Malo. Types "UNIVERSEL", "STANDARD" et "COLONIAL".‎

‎Dépliant in-12, 8 pp., 3 photos.‎

‎Imprimerie Devambez.‎

‎[DESSIN AU LAVIS D'ENCRE - SCENE DE VIE D'ARSENAL VERS 1800 / INK WASH DRAWING - ARSENAL LIFE SCENE CIRCA 1800].‎

‎s.l.n.d., circa 1800. 1800 1 feuille (192 x 270 mm), dessin au lavis d'encre noire. (Quelques taches claires ou rousseurs). ‎

‎Superbe dessin au lavis d'encre représentant une scène de vie d'un arsenal vers 1800.En France, le dessin de marine est une tradition qui remonte a la fin du XVIIe siècle. La constitution d'une flotte militaire de premier plan sous l'impulsion de Louis XIV et de son ministre Colbert pousse des marins à devenir artistes afin de représenter ces navires de façon plus réaliste que les scènes nautiques dues aux artistes généralistes dalors. Au XVIIIe siècle, des dessinateurs de marine tels que Nicolas Ozanne (1728-1811) et son frère Pierre (1737-1813) poussent cet art à son plus haut niveau. Leurs dessins sont gravés et illustrent les traités de navigation, de construction navale ou d'histoire maritime. Le présent dessin, exécuté dans les années 1800-1820, nest pas signé. Il présente la finesse et les qualités des travaux des Ozanne et est certainement l'uvre d'un de leurs élèves ou d'un continuateur de cet art qui connait d'autres maitres actifs au XIXe siècle tels que Jean Jérôme Baugean (1765-1830) ou Léon Morel-Fatio (1810-1871). Au premier plan de dessin exécuté au lavis dencre se dresse limposante étrave dun navire déjà gréé, prêt à la mise à leau. Au pied, sur le plan incliné, un charpentier portant un madrier nous donne une bonne idée des dimensions de cette unité. Au second plan, une barge aux formes rondes, portant un mat de charge et un cabestan, est amarrée devant un second navire à moitié gréé, à quai face à des bâtiments darsenal aux toitures de tuiles qui pourraient être ceux du port-arsenal de Toulon. Des silhouettes saffairent sur son pont et une chaloupe amarrée a sa poupe semble le faire manuvrer. En arrière-plan à gauche, un troisième navire est représenté toutes voiles dehors, létrave pointée vers lentrée du port. Au fonds se dessine la silhouette de hautes collines ou montagnes. Lartiste a intentionnellement représenté chaque détail des pièces de bois constituant létrave du premier navire : chaque clou maintenant le bordage aux membrures est même représenté. Ce dessin était probablement destiné à illustrer un traité de construction navale. Nous avons trouvé des dessins très similaires dans le traité du gréement de Pierre-Alexandre Forfait (1752 - 1807), publié en 1788 1 sheet (192 x 270 mm), drawing in black ink wash. (Some light stains or foxing). Superb ink wash drawing representing a scene of life in an arsenal around 1 800. In France, maritime design is a tradition that dates back to the end of the 17th century. The constitution of a leading military fleet under the impetus of Louis XIV and his minister Colbert pushed sailors to become artists in order to represent these ships in a more realistic way than the nautical scenes due to the more generalist artists of the time. In the 18th century, maritime designers such as Nicolas Ozanne (1728-1811) and his brother Pierre (1737-1813) pushed this art to its highest level. Their engraved drawings illustrate treatises on navigation, shipbuilding and maritime history. This drawing, made in the years 1800-1820, is unsigned. However, it presents the finesse and qualities of the works of the Ozannes and is certainly the drawing of one of their students or of a continuator of their art who knows other masters from the 19th century such as Jean Jérôme Baugean (1765-1830 ) or Léon Morel-Fatio (1810-1871). In the foreground of this drawing executed in ink wash stands the imposing bow of an already rigged ship, ready for launching. At the foot, on the inclined plane, a carpenter carrying a plank gives us a good idea of the dimensions of the ship. In the background, a round-shaped barge, carrying a load mast and a capstan, is moored in front of a second half-rigged ship, at the quay facing the arsenal buildings with tiled roofs which could be those of the port-arsenal from Toulon. Silhouettes cluster on its deck and a rowboat moored at its stern seems to be maneuvering it. In the background to the left, a third ship is shown with full sails out, the bow pointed towards the entrance of the port. In the background, the silhouette of high hills or mountains emerges. The artist intentionally represented every detail of the pieces of wood constituting the bow of the first ship: every nails holding the planking to the frames are even represented. This drawing was probably intended to illustrate a treaty on shipbuilding. We found very similar designs in Pierre-Alexandre Forfait's Treatise on Rigging (1752 - 1807), published in 1788.‎

‎Dictionnaire Arménien-Français par B.P.G. ‎

‎Venise-Saint-lazare, Imprimerie arménienne, 1926. In 8 toile éditeur, 575 pp.‎

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‎Dictionnaire de l ' Océan. Index anglais - français , allemand - français , espagnol - français.‎

‎ P, C I L F , 1989 , grand et fort in 4° reliure bleu éditeur, 761 pp , 45 figures , 2 planches couleurs. Langue: Français ‎

‎Dictionnaire de marine à voiles‎

‎Hier et Demain 1971 In-8 reliure cuir éditeur. Pas de jaquette. Charnières du premier plat rompues, sinon très bon état d’occasion. ‎

‎Reproduction en fac-similé du t. I intitulé: Marine à voiles, extrait de la 2e édition du Dictionnaire de la marine à voiles et à vapeur. - Les pl. de l'album sont extraites de l'Encyclopédie de Diderot et d'Alembert Bon état d’occasion ‎

‎Die Fauna des marinen Miozäns von Kevelaer (Niederrhein). Band 3. Gastropoda bis Cancellariidae.‎

‎ienrich G., 2001 240 p., 45 pls, 4to, paperbound. New copy.‎

‎Dienstvorschrift für die nautischen Schiffsoffiziere der Hamburg-Amerika Linie.‎

‎Hamburg, Buchdruckerei Gebr. Hoesch, 1925. V, 69 S. Orig.-Leinenband.‎

‎Nr. 392. - Einband berieben und bestossen.‎

‎Dispositions générales relatives aux cartes de l' hydrographie française. Signes conventionnels et abréviations.‎

‎ P, Imprimerie nationale, 1949, in4° cartonnée, 49p, 29 planches hors texte à pleine page ‎

‎Documents scientifiques de la mission Tilho (1906-1909). ‎

‎"P., Imprimerie Nationale, 1910-1911. Deux volumes in 4°, LX-412 pp. + VIII-631 pp., nombreuses figures dans le texte, 88 + 127 planches hors texte ; traces de mouillures à la fin du second volume. Ex libris manuscrit du Colonel de Ramel. Manquent sept car"‎

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‎D' un navire à l' autre. L' entretien de la Flotte à DCN Toulon .‎

‎ Jaquette Couverture rigide DHA - DCN Toulon, 1995 , in4° cartonné, jaquette illustrée, 152pp. Abondantes illustrations couleurs. C' était au XXème siècle, il y avait encore des chantiers navals en France. Langue: Français ‎

‎D'un navire à l'autre, l'entretien de la flotte à DCN Toulon‎

‎1995, Euroazur, in-4 cartonné de 152 pages, couverture noire illustrée, album de photographies en couleurs, préface de Dany Péri. | Etat : Bon état, couverture un peu défraîchie (Ref.: G6935)‎

‎Euroazur‎

‎Dupleix‎

‎"18 cm x 24 cm. Cartonné. 22 pages. Sans lieu sans éditeur (phototypie : Imprimeries Réunies de Nancy) sans date (1929). Broché avec un cordonnet 18 cm x 24 cm 22 planches photographiques sépia. Photos de H. Chalois de Brest couverture illustrée de P.Péron. Couverture se détachant dos en état moyen sinon bon état intérieur tampon daté du 6-4-34" "Etat correct"‎

‎Dupré Jeune. Courtier assurances maritimes. Police du 31 juillet 1880 à Cabrol Jeune pour le navire Willie Mc Laren .‎

‎Bordeaux, imp. Oliveau - 2 feuillets avec inscriptions manuscrites - Description des cargaisons assurées, en partance pour la Martinique ‎

‎Beau document. Martinique.‎

‎Dupré Jeune. Courtier assurances maritimes. Police du 25 mars 1880 à Cabrol Jeune pour le navire Coq ‎

‎Bordeaux, imp. Oliveau - 2 feuillets avec inscriptions manuscrites - Description des cargaisons assurées, en partance pour Cayenne‎

‎Beau document. Guyane.‎

‎Dupré Jeune. Courtier assurances maritimes. Police du 3 septembre 1885 à M. Besse pour divers navires ‎

‎Bordeaux, imp. Oliveau - 2 feuillets avec inscriptions manuscrites - Description des cargaisons assurées, en partance pour la Martinique ‎

‎Martinique. Beau document.‎

‎Dupré Jeune. Courtier assurances maritimes. Police du 5 mai 1886 à M. Besse pour le navire Wellington ‎

‎Bordeaux, imp. Oliveau - 2 feuillets avec inscriptions manuscrites - Description des cargaisons assurées, en partance pour la Martinique ‎

‎Martinique. Beau document.‎

‎Dupré Jeune. Courtier assurances maritimes. Police du 5 mai 1886 à M. Besse pour le navire Marie B ‎

‎Bordeaux, imp. Oliveau - 2 feuillets avec inscriptions manuscrites - Description des cargaisons assurées, en partance pour la Martinique ‎

‎Martinique. Beau document.‎

‎DUPUY DE LOME-PHOTOGRAPHIE BOUGAULT-TOULON‎

‎TIRAGE ARGENTIQUE-17 CM X 11,5 CM-LE BATIMENT EN MER AVEC RIVAGE EN FOND-CACHET SEC DU STUDIO BOUGAULT A TOULON ANGLE INF DR-TIRAGE COLLE EN 4 POINTS SUR SUPPORT PAPIER BISTRE AVEC MENTION MANUSCRITE "DUPUY-DE-LOME" (CP5)‎

‎COUVERTURE SOUPLE ETAT TRES BON‎

‎ Décret de la Convention Nationale du 17 février 1793, l’an 2° de la République Française, interprétatif de l’article IV de la Loi du 31 janvier relatif à l’armement en course ‎

‎Bordeaux, imp. Lacourt - 1793 - in-4 : 4 pp. - en ff.‎

‎Décret de la convention nationale, du 1er Janvier 1793, l'an second de la république française, relatif à la formation d'un Comité de défense générale. ‎

‎1793, Mont-de-Marsan, Etienne Vincent Leclercq impr – in-quarto, 4 pp (1 feuille)‎

‎Décret républicain relatif aux comités de la guerre, des finances, des colonies, de marine, diplomatique, de constitution et de commerce. Excellent état. ‎

‎Décret de la Convention Nationale. Du 1er Mars 1793, l’an second de la République française. Qui annule tous Traités d’alliance & de commerces passés entre la France & les Puissances avec lesquelles elle est en guerre, & défend l’introduction en France de diverses marchandises étrangères - ‎

‎in-4 : 4 pp. - en ff. - signature ms. ‎

‎ Décret de la Convention Nationale. Du 29 Mars 1793, l’an second de la République française, Qui abolit la Course sur mer à l’égard des Navires des villes de Hambourg et des villes Anséatiques, et ordonne de lever dans le plus court délai, l’embargo mis sur les Navires de ces villes. ‎

‎A Bordeaux, Chez A. Levieux, imp., s.d. (1793) - in-4 : 4 pp. - en ff. - signature ms. ‎

‎Département des recherches archeologiques sous marines . Bilan scientique 1994‎

‎ 1994 Direction du Patrimoine . Sous direction de l' Archéologie.Département des recherches archéologiques sous marines . Bilan scientifique 1994.Marseille, Ministère de la Culture.1995,in4° broché,88pp.Cartes,croquis..Quelques notes manuscrites d'un journaliste du Chasse Marée adressées à son directeur de publication. ‎

‎Département des recherches archeologiques sous marines . Bilan scientique 1996‎

‎ 1994 Direction du Patrimoine . Sous direction de l' Archéologie.Département des recherches archéologiques sous marines . Bilan scientifique 1996.Marseille, Ministère de la Culture.1997,in4° broché,136pp.Cartes,croquis,plans,tableaux..Très bon état ‎

‎Département des recherches archeologiques sous marines . Bilan scientique 2000‎

‎ 1994 Direction du Patrimoine . Sous direction de l' Archéologie.Département des recherches archéologiques sous marines . Bilan scientifique 2000.Marseille, Ministère de la Culture.2002,in4° broché,157pp.Cartes,croquis,plans,tableaux..Très bon état ‎