‎Schweizerische Centralbahn. - Originaldossier der Schweizerischen Bundesbahnen zu den Bauausgaben der Centralbahn von 1901 mit Aufstellungen der Ausgaben und Korrespondenz.‎

‎ 1901-1902, in-Folio, Dossier mit handschriftl. Rechnung der Bauausgaben 1901(Heft, 20 Bl.), 7 Briefe (teils maschinengeschrieben), und 2 gedr. Publikationen: 1) Schweizer. Centralbahn, Fünfzigster Bericht über das Geschäftsjahr 1901, erstattet von der Kreisdirektion II der Schweizer. Bundesbahnen in Basel..., Basel 1902, 143 S., Orig.-Broschüre; 2) Nachweis über die Bau-Ausgaben pro 1901, 4 Bl. Originalmappe d. Z., mit 2 Leinenbändeln geschlossen, guter Zustand‎

‎Dossier mit Originalbriefen und Rechnungen aus der Gründungszeit der SBB (Schweizerische Bundesbahnen). Die nationale Bahngesellschaft entstand am 1. Januar 1902 durch Verstaatlichung verschiedener privater Bahngesellschaften. Darunter auch die Centralbahn. Diese Mappe enthält die wohl letzte Übergangsabrechnung der Bauausgaben der Centralbahn, sowie der Aargauischen Südbahn und der Wohlen-Bremgartenbahn. Die im gleichen Dossier abgelegte Korrespondenz betreffend diese Rechnungen stammt dann bereits aus dem Frühjahr 1902 und von der Generaldirektion der Schweizerischen Bundesbahnen oder dem Eidgen. Post- & Eisenbahndepartement, jeweils mit Briefkopf und Orig. Unterschrift des Verantwortlichen. Image disp.‎

‎SCHWEIZERISCHE EISENBAHN-STATISTIK. II. bis XXII.(Fehlt Band. X).Statistique des Chemins de Fer Suisses. Volume II au volume XXII (manque le volume X).Joint à la série: Renseignements statistiques sur les conditions d’établissement des Chemins de fer suisses d’après la situation fin 1882, 1e et 2e livraison.‎

‎ Bern, Schweizerischen Post- und Eisenbahndepartement - Département des Postes et Chemins de Fer 1877-1896, 350x220mm, 140pages, broché. ‎

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‎Schweizerische Privatbahnen / Les chemins de fer privés suisses. Schweizer Verkehrs- und Industrie-Revue, 15. Jahrgang. Special-Nummer: Diener unserer Volkswirtschaft Au service economique du Pays. Oktober 1943.‎

‎Zürich, Schweizerische Privatbahnen, 1943, in-4to, 112 S., reich ill., ill. Original-Broschüre.‎

‎Schweizer Pioniere der Wirtschaft und Technik, Band 4: Alfred Escher (1819-1922). Von Hans Rudolf Schmid. ‎

‎Zürich, Verein für wirtschaftshistorische Studien, 1956, gr. in-8°, 64 S., reich illustriert, broschiert.‎

‎Alfred Escher, der Gründer der Schweizerischen Kreditanstalt und Bauherr der Gotthardbahn. Image disp.‎

‎Schweizer Pioniere der Wirtschaft und Technik, Band 13: Pierre-Frédéric Ingold (1787-1878) / Adolf Guyer-Zeller (1839-1899) / Rudolf Zurlinden (1851-1932).‎

‎Zürich, Verein für wirtschaftshistorische Studien, 1962, gr. in-8°, 95 S., illustriert, broschiert.‎

‎Enthält: P.F. Ingold, genialer Erfinder von Werkzeugmaschinen der Uhrenindustrie (von G.A. Berner und E. Audétat) / Adolf Guyer-Zeller, Schöpfer der Jungfraubahn (von Alfred Dübendorfer) / Rudolf Zurlinden, Gründer der Jura-Cement-Fabriken Aarau-Wildegg und des Zement-Kartells (von Hans Rudolf Schmid). Image disp.‎

‎Schweizer Pioniere der Wirtschaft und Technik, Band 17: P. Theodosius Florentini (1808-1865) / Dr. ing. Adolf Gutzwiller (1882-1955) / Adolf Dätwyler (1883-1958).‎

‎Zürich, Verein für wirtschaftshistorische Studien, 1966, gr. in-8°, 119 S., illustriert, broschiert.‎

‎Enthält: P. Florentini, Sozialreformer im Ordensgewand (von Dr. P. Adelhelm Bünter) / A. Gutzwiller, Pionier der Eisenbahnsicherung, Schöpfer der schweizerischen Eisenbahnsicherungsindustrie (von Willy Büchi) / A. Dätwyler, der schöpferische Unternehmer im Kanton Uri und Gründer der Pneufabrik Firestone in Pratteln (von Hans Rudolf Schmid). Image disp.‎

‎Schweizer Pioniere der Wirtschaft und Technik. Band 71: Hermann Kummler-Sauerländer (1863 - 1949). Ein Leben für den Leitungsbau und für die Bahnen. Von Beat Kleiner. (Spuren eines Elektro-Pioniers).‎

‎Meilen, Verein für wirtschaftshistorische Studien, 1999, gr. in-8°, 80 S., illustriert, broschiert.‎

‎ Image disp.‎

‎Schynige Platte. Chemin de fer de - (Oberland Bernois). Photographie originale. ‎

‎ vers 1895 -1900, 20.5x26.7 cm die nummer 1111 unter im Rand miteingedruckt. ‎

‎La ligne fut ouverte à la circulation en 1893 puis électrifiée en 1914. Les locomotives qui circulent aujourd'hui encore sur la ligne datent toutes de l'électrification. Image disp.‎

‎Second Mémoire sur le Projet d'un Chemin de Fer de Paris à Caen et à Cherbourg, par Mantes, Evreux, Bernay et Lisieux. Ponts et Chaussées.‎

‎S.l.n.m.e., 1845. 230 X 305 mm. broché, couverture rose imprimée. 10 pp. suivies d'un tableau comparatif et d'une carte lithographiée dépliante. Couverture lég. fanée.‎

‎Signalordnung für die schweizerischen Hauptbahnen. (Bundesrathsbeschluss vom 7. September 1874). Mit Erläuterungen von Hans G. Wägli / Graphische Darstellung der Signale für die schweizerischen Hauptbahnen. Beilage zur Signalordnung vom 7. September 1874.‎

‎2 Bde. (Text- u. Tafelbd.). Bern, Artex, 1980. 4°. (12) 8 S.; 39 Tafeln mit farb. Abb. Orig.-Heft und Orig.-Halbleinenband.‎

‎S.N.C.F 1944-1948 : la renaissance de la Société Nationale des Chemins de Fer Français depuis la libération. N° 167 bis Supplément à la revue “Travaux”‎

‎Paris, Science et Industrie 1948 In-4. Broché, couverture illustrée, 382 pp., nonbreuses figures dans le texte, plans et schémas, publicités des fournisseurs de la SNCF. Pliures au dos, couvertures poussiéreuses, intérieur frais.‎

‎Infrastructure, voi et bâtiments - Matériel et bâtiments - Exploitation. Bon état d’occasion ‎

‎S.N.C.F. Congrès des chefs de dépôt. Dijon, 1939. Entretien des autorails.‎

‎ P., SNCF, 1939. In-4 reliure éditeur percaline vert bronze, titre doré au dos, titre avec le logo de la SNCF dorés au plat supérieur, 431 pp., nombreux plans et schémas dans le texte et sur planches dépliantes. ‎

‎Rare et important document émanant de l'entreprise, et qui renferme une documentation très détaillée sur l'entretien des autorails en France à l'aube de la Seconde Guerre mondiale. Coiffes et mors frottés sans gravité, une petite fente au bord de la coiffe de tête ; dernière planche tachée au bord, bonne condition. - Frais de port : -France 8,4 € -U.E. 12 € -Monde (z B : 19 €) (z C : 40 €) ‎

‎S.N.C.F. Service central du matériel. Arrondissements traction [carte de leur répartition en France]‎

‎ [P.], 2 novembre 1943. Une carte imprimée en mauve, offrant la reproduction des localisations et tracés de lignes manuscrits en bleu et rouge (83x81 cm). ‎

‎ Petite déchirure sur un pli en marge, bonne condition. - Frais de port : -France 4,9 € -U.E. 8 € -Monde (z B : 13 €) (z C : 25 €) ‎

‎SOCIETE COOPERATIVE DE CONSOMMATION des employés des Chemins de Fer P.L.M. au Teil (Ardèche) [...].Livret n° "842" M. "Lascombe".Boulangerie.‎

‎ Le Teil, imp. Auzely-Reynier, 1923, 1 broché. livret in-8 de 10 pages (tableaux) ; ‎

‎Société Lorraine des Anciens Etablissements DE DIETRICH & Cie de LUNEVILLE: Voitures et fourgons. Tenders et wagons à marchandises. En souvenir du cinquantenaire des usines de Lunéville 1880-1930.‎

‎Saint-Dié, Imprimerie C. Cuny, 1930. Catalogue 27x21cm, 56pp., nombr. photos des usines, ateliers,voiture-lit de la CIWL, écoles, br. ‎

6 Images

‎Usines à Lunéville et Bagnères-de-Bigorre. Siège social: 11 rue de Tilsitt, Paris XVIIe.‎

‎Stanford's railway map of the British Isles, showing by distinctive colouring the systems of the various companies‎

‎London, E. Stanford, 1928. Carte dépliante en couleurs. Très bon état général. ‎

‎Stations de Caen à Cherbourg. Types et Etats des Dépenses de Construction. Chemins de Fer de l'Ouest.‎

‎S.l.n.m.e., 1858. 400 X 560 mm. broché., dos toilé. 4 lithographies à pleine page représentant les stations d'Audrieux, de Bayeux (sur bouble page), de Valognes et de Cherbourg (sur double page) suivies de 5 pp. de comptes autographiées en noir et rouge. Couverture fanée, quelques rousseurs, quelques mouillures marginales.‎

‎Stroudley Locomotives. A Pictorial History by Brian Haresnape.‎

‎ London, Ian Allan Ltd. 1985, 240x180mm, 127pages, editor's binding with jacket. Book in very good condition.‎

‎ b/w photographs, Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal‎

‎Tableau des circulations de machines. Lignes de la Région du Sud-Est sur lesquelles les machines peuvent circuler en service normal et en détournement au 1er Octobre 1941. Annexe: Lignes sur lesquelles les machines des autres Régions peuvent circuler en service normal et en détournement au 1er Février 1941.‎

‎S.N.C.F., Sud-Est, 30 Septembre 1941. Deux brochures In-4, 19pages, 1 carte, 4 croquis de raccordement et 10 pages.‎

‎Annule et remplace le tableau du 5 Septembre 1933.‎

‎Technischer Bericht über die projectirte Eisenbahn Rapperswyl-Brunnen. Zürichsee-Gotthardbahn. 1te Section.‎

‎Zürich, o.J. (um 1874). Gr.-8°. 39(1) S. Mit 1 gefl. u. farb. Karte. Orig.-Broschur.‎

‎Leichte Wasserflecken und berieben.‎

‎Technische Vereinbahrungen über den Bau und den Betrieb der Hauptbahnen und Nebenbahnen. TV nach den Beschlüssen des Technischen Ausschusses vom 16./18. September 1930 in Münster (Westf.). Hrsg. von der Geschäftsführenden Verwaltung des Vereins.‎

‎Berlin, Julius Springer, 1930. 8°. 175 S. Mit 48 gef. Tafeln. Orig.-Leinenband (bestossen und leicht fleckig).‎

‎Namenszug auf Vorsatz.‎

‎THE LOCOMOTIVE MAGAZINE 1902, 1906, 1907.‎

‎3 volumes in-4, 212-98-216-226pp., nombr. ill., pl. percaline.‎

‎Inclus en 1902: Our Empire's Trains. Railway Carriage and Wagon Review n° 1 à 4:98 pp.‎

‎Trains de légende. L'âge d'or de la traction vapeur en France (1900-1950) ‎

‎Paris, Atlas, 2005. In-8 (305x235mm) relié en cartonnage d'éditeur, 123 p. Très riche documentation iconographique. Excellent état général. Complet de l'affiche.‎

‎Trains directs internationaux. Venant de et conduisant dans la Suisse Orientale. Valable du 1er Juin au 30 septembre – Saison d'été 1904.‎

‎Zürich, Orell Füssli, 1904. 8°. 72 S. Mit zahlr. Abb. mit Werbung und 1 gef. Plan. Illustr. Orig.-Umschlag, geheftet.‎

‎Der Umschlag etwas berieben.‎

‎Trains. - Le chemin de fer. Avec 4 ff de texte explicatif, tiré de: DELBRÜCK, Jules: Les récréations instructives ca. 1860. Lithographie originale en couleurs. RENARD (dess.) & MONTIGNEUL.‎

‎ Feuille 30 x 40.5 cm. ‎

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