1966 Paris Eurpe 1966 Un volume in°8 broché 268 pages. Photographies h-t en n&b LR50
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2008 Paris Europe 1958 Un volume in°8 broché 298 pages. LR50
Très bon état. N'hésitez pas à nous mettre dans vos favoris. Vous serez ainsi tenu au courant de nos nouveautés
in-8 broché 362p + cahier photographique, broché, couverture frottée, intérieur propre.
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Paris Europe 2010 Un volume in°8 broché 380 pages. LR50
Très bon état. N'hésitez pas à nous mettre dans vos favoris. Vous serez ainsi tenu au courant de nos nouveautés
1 vol. in-8° br., 332 p. + illustrations, très bon état.
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2010 Paris Europe 1995 Un volume in°8 broché 220 pages LR50
Très bon état. N'hésitez pas à nous mettre dans vos favoris. Vous serez ainsi tenu au courant de nos nouveautés
(Saïgon), France-Asie, 1955 (novembre / décembre). Un vol. au format gd in-8 (232 x 162 mm) de [243] pp., broché.
Edition originale agrémente d'une abondante iconographie photographique. Le feuillet présentant les ''dernières émissions de timbres-poste du Viêt-Nam'' est ici complet de ses trois timbres contrecollés. Table : Géographie - Histoire - Arts - Ethnographie - Religion - Langue et littérature - Textes - Folklore - Economie - Bibliographie. Dos ridé. Papier légèrement oxydé. Du reste, belle condition.
Paris, 1988, in-8, 255pp, broché, Très bel exemplaire! 255pp
PARIS, Fêtes et Saisons - N°83 - Février 1954 - In-4 - Broché - Couverture illustrée - Illustrations NB dans le texte - 23 pages - Bon exemplaire
1 volume in-4° broché, couverture illustrée, 236 p. + illustrations, très bel état.
Phone number : 06.31.29.75.65
[Revue Générale des Chemins de Fer] - COLLECTIF ; Revue Générale des Chemins de Fer
Reference : 43127
(1940)
5 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, Dunod, 1940, pp.70-342. Au sommaire notamment : Les locomotives 232 R et S ; Une chaîne de métallisation de voitures à bogies à caisse de bois aux ateliers de Saintes ; Les autorails à gazogène à bois du département des Landes ; La métallisation en acier soudé des voitures à bogies à caisse de bois ou à caisse semi-métalique ; L'organisation du service commercial de la SNCF ; Perfectionnement des locomotives à vapeur de 1910 à 1940 ; L'électrification de la ligne Brive-Montauban ; Programmes de grands travaux de la SNCF ; L'apprentissage dans les chemins de fer français ; Les fondeires des Ateliers de machines d'Oullins ; Les températures des foyers en cuivre et en acier des locomotives ; Mesures prises par la SNCF pour obtenir une rotation plus rapide et une meilleure utilisation de son matériel.
Manque seulement le numéro 1 de Janvier-Février 1940. Complet des 5 autres numéros de l'année 1940. Bon état. Prix du lot non séparable.
[Revue Générale des Chemins de Fer] - COLLECTIF ; Revue Générale des Chemins de Fer
Reference : 43129
(1941)
6 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, Dunod, 1941, 365 pp. Au sommaire notamment : La métallisation en acier soudé des fourgons à bagages à caisse de bois de la SNCF ; Le rendement du matériel à marchandises en temps de guerre ; La régénération des huiles de moteurs thermiques de la SNCF ; Renforcement d'un pont à poutres continues au moyens d'arcs métalliques supérieurs, Pont du la Siagne ; La Micheline électrique ; Le problème Rail-Route et l'organisation corporative des transports ; La gare de Marseille-Canet ; La construction du Marseille-Niger ; Le Service des colis "Prisonniers de Guerre" à la Chapelle interieure ; Création d'un chantier de triage à Saint-Pierre-des-Corps ; Locomotive Schneider à turbines type 232-Q-I de la SNCF.
Complet des 6 numéros de l'année 1941. Bon état (qq. petits accrocs en dos, très bon état par ailleurs). Prix du lot non séparable.
[Revue Générale des Chemins de Fer] - COLLECTIF ; Revue Générale des Chemins de Fer
Reference : 43123
(1942)
6 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, 1942, 291 pp. Au sommaire notamment : la réduction des immobilisations de matériel ; reconstruction des ouvrages d'art de la SNCF ; la répartition du matériel à marchandises à la SNCF ; acheminement des transports PV par wagons complets ; l'utilisation des carburants de remplacement sur le matériel de la SNCF ; l'organisation de la Messagerie-Arrivée à Paris-Lyon ; Les efforts de la SNCF pour la recherche des propriétaires des épaves recueillies après Juin 1940 ; le banc d'essais des graisseurs mécaniques de la station d'essai de Vitry de la SNCF ; le logement du personnel de la SNCF ; le trafic des primeurs du Sud-Est de la France en 1941 ; le poids par essieu des locomotives à vapeur ; relevé graphique des mouvements exécutés dans la zone d'un poste d'aiguillage ; le régime des retraites de la SNCF ; la reconstruction du Pont de Laversine ; le Cinéma au Chemin de Fer ; le problème rail-route et l'impossible liberté des transports ; réparation par soudure électrique d'un pont sur la Vire ; le palpeur-mesureur Castan ; les postes de commandement de la Région Sud-Ouest ;
Complet des 6 numéros de l'année 1942. Etat très satisfaisant (qq. couv. lég. frottées). Prix du lot non séparable.
[Revue Générale des Chemins de Fer] - COLLECTIF ; Revue Générale des Chemins de Fer
Reference : 43124
(1946)
9 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, 1946, 159 pp. Au sommaire notamment : La nouvelle tarification des envois de faible poids ; Les nouveaux véhicules métalliques à grande vitesse de la SNCF ; Le règlement SNCF de voie unique ; La gare frigorifique de Perpignan ; Nouveaux autorails Diesel électrique de 600 ch de la SNCF ; les transports d'Amérique en France et le déchargement des locomotives à vapeur 141 R ; Le service des machines américaines chauffées au mazout ; Le mécano-diagramme correcteur ; Le rétablissement de l'artère Paris-Rouen-Le Havre ; Une application de la photoélasticimétrie dans la construction d'un wagon-citerne allégé ; Applications de distributions à soupapes aux Etats-Unis ; La remise en service de la traction électrique sur la ligne Paris-Le Mans ; Le détachement d'occupation de la SNCF en Allemagne ; Les ponts dématables militaires pour voires ferrées (pont Bonnet-Schneider) ; Desconstructions et reconstructions sur les Chemins de fer français (le pont de Kehl ; les ponts de chemin de Nantes ; le viaduc de Beaugency ; le pont de Libourne ; le viaduc de Lamothe ; les lignes électriques de la Région Suud-Ouest ; le souterrain de Fréjus ; les ports de Boulogne, Calais et Dunkerque) ; le train radiologiques de la Région Sud-Ouest ; L'éclairage des voitures de chemins de fer ; La locomotive à cylindre a-t-elle vécu ? La corrosion des chaudières de locomotives à vapeur ; La reprise du trafic voyageurs sur le SNCF.
Complet des 9 numéros de l'année 1946. Bon état (petits accrocs en couv. du dernier numéro). Prix du lot non séparable.
[Revue Générale des Chemins de Fer] - COLLECTIF ; Revue Générale des Chemins de Fer
Reference : 43128
(1948)
12 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, Dunod , 1948, 452 pp. Au sommaire notamment : Desserte routière des petites gares de l'artère Paris-Lyon ; La reconstruction provisoire du viaduc de Caronte ; La nouvelle gare de Rome-Termini ; L'évolution de l'entretien des voies ; Montage en France des éléments de wagons commandés aux Etats-Unis ; Le poste de commandement régional de la traction sur la Région Sud-Ouest ; Le traitement intégral Armand des eaux d'alimentation des chemins de fer algériens ; La déformation des voies par la chaleur ; La reconstruction du centre ferroviaire de Tous-Saint-Pierre-des-Corps ; Wagons à double plancher pour le transport dds fruits et légumes ; La transformation de la gare de Villeneuve-Saint-Georges-Triage ; Reconstruction du pont Eiffel sur l'Oise ; Cpnsidérations sur les moteurs de tractiin monophasés du type série à collecteur ; Un autorail pour lignes à faible trafic ; Reconstruction du pont sur la Loire à Orélans ; Reconstruction du Viaduc de Saint-André-de-Cubzac ; Les transports en zone française d'occupation en Allemagne ; La traction diésel au Chemins de fer algériens ; Reconstruction du pont d ela Jonnelière ; Reconstruction et moderniation du triage d'Achères ; Le nouvel autorail de 150 ch de la SNCF ; Les résultats de la gestion de la SNCF pendant les années 1945, 1946 et 1947.
Complet des 12 numéros de l'année 1943. Bon état. Prix du lot non séparable.
[Revue Générale des Chemins de Fer] - COLLECTIF ; Revue Générale des Chemins de Fer
Reference : 43121
(1949)
12 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, 1949, 580 pp. Au sommaire notamment : La chaïne de fabrication ds wagons à primeurs de la SNCF ; Un autocar sur rails, l'autorail Floirat et sa remorque ; le wagon-instruction freins de la Région du Sud-Ouest ; La théorie de la chaleur et le chauffage électrique des voitures de chemin de fer ; TRains de pélerinage, méthodes utilisées pour la rotation ; La gare de triage de Tergnier ; les locomotives à vapeur type 241-P ; Mesure de la résilience des rails ; La traction Diesel-électrique dans les territoires d'outre-mer ; L'éclairage des chantiers de triage à la SNCF ; l'emploi du sabot enrayage ; les locomotives électriques à courant continu 1500 volts ; rail américain et rail français ; La reconstruction des ponts métalliques de la ligne de Vierzon ; les essais de la première locomotive électrique du prototype CC ; un appareil à enregistrer les chocs des wagons ; la construction en acier doux soudé d'une rame sur pneumatiques ; la transformation des gares de Dijon et Perrigny ; la locomotive électrique CC 7001 ; les transports ferroviaires en zone française d'occupation en Allemagne ; le nouveau triage de Toulouse-Saint-Jory ; la nouvelle gare maritime du Havre ; les poteaux en béton précontraint utilisés pour supporter la caténaire sur la ligne Paris-Lyon ; La traction électrique sur la ligne -ParisLyon et la formation préalable du personnel spécialisé ; Les câbles téléphoniques de la ligne de Paris à Lyon ; Amélioration des locomotives Mikado de la Région de l'Ouest ; La reconstruction du Pont de Roppenheim ; Captation à grande vitesse sous 1500 V du courant continu de traction ; La gare de Lyon-Guillotière.
Complet des 12 numéros de l'année 1949. Etat très satisfaisant (qq. couv. lég. frottées). Prix du lot non séparable.
La Revue Géographique De France Paris 1968 Cartonnage in-4 ( 320x240 mm ) pleine toile bleue, titre doré. Sous rodhoïde.175 pages.Photographies en noir et en couleurs.Numéro de la Revue géographique et industrielle de France
Paris, éd. du CNRS, Hermès 10, 1992 - long in-8 broché, 347 pages - TBE, qqs surlignages au stabilo
Paris, éd. du CNRS, Hermès 8-9, 1991 - long in-8 broché, 404 pages, avec un dossier sur le retour à la démocratie au Brésil - TBE
ANTIPODES EDITIONS
LIVRE A L’ETAT DE NEUF. EXPEDIE SOUS 3 JOURS OUVRES. NUMERO DE SUIVI COMMUNIQUE AVANT ENVOI, EMBALLAGE RENFORCE. EAN:9782889011018
PUF, 1965, gr. in-8°, 288 pp, paginé 293-580, broché, bon état (T. 233, Fasc. 2)
Contient : Pour une meilleure compréhension entre économistes et historiens. « Histoire quantitative » ou économétrie rétrospective ? (Pierre Vilar) ; L'Espagne impériale et les historiens britanniques (Henri Lapeyre) ; Le commerce russe au milieu du XVIIe siècle d'après la correspondance du chargé d'affaires suédois Rodès (D. Eeckaute) ; Abd el-Kader et la nationalité algérienne. Interprétation de la chute de la Régence d'Alger et des premières résistances à la conquête française (1830-1839) (René Gallissot) ; L'Allemagne et les problèmes de la paix pendant la première guerre mondiale (Jacques Bariéty) ; Bulletins historiques : Histoire grecque ; Afrique du Sud.
PUF, 1965, gr. in-8°, 284 pp, broché, bon état (T. 234, Fasc. 1)
Contient : Les grands problèmes politiques et économiques de la Méditerranée médiévale (Robert-Henri Bautier) ; Les archives privées (Geneviève Gille) ; L'Inde et l'histoire (A propos de l'œuvre de Louis Dumont) (Madeleine Biardeau) ; Humanisme et argent à Florence au XVe siècle (Jean Delumeau) ; Bilan de l'économie britannique pendant les guerres de la Révolution et de l'Empire (François Crouzet) ; Empires et impérialismes (Henri Brunschwig) ; Note sur la thèse principale d'histoire pour le doctorat ès lettres (Roland Mousnier) ; Bulletins historiques : Histoire romaine ; Histoire du protestantisme.