BREAL 2021 232 pages 16 8x23 9x1 5cm. 2021. Broché. 232 pages.
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BREAL 2021 232 pages 16 8x23 9x1 5cm. 2021. pocket_book. 232 pages.
Très bon état
BREAL 2021 232 pages 16 8x23 9x1 5cm. 2021. pocket_book. 232 pages.
Très bon état
Paris NRF, Gallimard 1960 Petit In-8 197 pp, exemplaire non coupé, intérieur frais, légers frottis en queue du dos.
Bon Broché à raba
GAUTHIER-VILLAR. 1964. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 364 pages.. . . . Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
Techniques économiques modernes. Série production et marché. Préface de Georges Lasserre. Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
Seuil. 1965. In-12. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement pliée, Dos plié, Intérieur acceptable. 191 pages. Quelques photos monochromes hors texte.. . . . Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
Seuil. 1965. In-12. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 191 pages - quelques planches en noir et blanc hors texte.. . . . Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
Gallimard. 1980. In-12. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos plié, Papier jauni. 243 pages.. . . . Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
Collection idées n°433. Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
Quérouil-Bruneel Manon, de Viguerie Véronique
Reference : R200130588
(2015)
ISBN : 2732466468
La Martinière. 2015. In-8. Broché. Etat d'usage, Coins frottés, Coiffe en tête abîmée, Intérieur frais. 219 pages, signet conservé, nombreuses photos en couleur dans et hors texte - coiffes abimées.. . . . Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
Institut des Hautes Etudes Economiques et Commerciales de Bordeaux. 2001. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 57 + 5 pages.Reliés par une spirale.. . . . Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
Mémoire de fin d'étude sous la direction de Monsieur Huertas. Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
Couverture souple. Broché. 304 pages. Quelques rousseurs.
Livre. Classes économiques des lycées et collèges - Brevets professionnels - Examens de l'état. Editions Sirey (Collection : Techniques économiques et commerciales), 1967.
Dunod. 1941. In-18. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 403 pages + 45 pages de catalogue.. . . . Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
27° édition. A l'usage des négociants, banquiers, industriels, chefs de service d'entreprises commerciales, industrielles et maritimes. Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
ELLIPSES. MARS 2008. In-8. Broché. Très bon état, Couv. fraîche, Dos impeccable, Intérieur frais. 146 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans le texte.. . . . Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
COLLECTION OPTIMUM Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
1908. Paris L'Assiette au Beurre n°368 18 avril 1908 - Broché 24 5 cm x 31 5 cm 16 pages ills noir & blanc et couleur couv. et dos ills - Ills de Radiguet - Bon état
Bruxelles, Imprimerie de F. Vromant, 1863. 15 x 21, 83 pp., état moyen (couverture manquante).
envoi de l'auteur.
Paris, Arthus Bertrand, 1846. In-8° (24x15,5cm) de vij, 1 bl., 512 pp. Demi-chagrin brun, dos à 5 faux-nerfs orné, titre doré, année dorée en pied, tranches mouchetées. Avec l'Atlas in-folio (34x25cm) de 2 cartes dépliantes et 11 lithographies en couleurs. Demi-chagrin vert, dos à faux-nerfs, titre doré. Étiquette de bibliothèque. Édition originale, rare. Envoi de l'auteur au vol. de texte. Des rousseurs, petit cerne à l'Atlas, dos légèrement insolé aux volumes de texte.
Raffenel avait été chargé d’explorer le Boundou, région du Sénégal oriental. Parti avec trois autres français, il retourna au bout de 7 mois seul à Saint-Louis, tout ses compagnons de voyages avaient succombé aux fièvres. Il donne dans cette relation « des précisions utiles sur les diverses populations du Sénégal » (Numa Broc, 275). Relié à la suite FORBES (F.E.). Dahomey and the Dahomans ; being the journal of two missions to the king of Dahomey, and residence at his capital, in the years 1849 and 1850. Paris, Galignani and Baudry, 1851. In-8 de 104 p. sur 2 colonnes. Récit des missions diplomatiques britanniques auprès du roi du Dahomey, généralement identifié comme Ghezo, dans un contexte de négociations sur l’abandon de la traite au profit du commerce de l’huile de palme. Officier de la Royal Navy, Forbes séjourna plusieurs mois à Abomey et livre un témoignage direct sur les institutions politiques, l’organisation militaire, les cérémonies de cour et les pratiques religieuses, notamment le corps féminin des « Amazones ». L’ouvrage constitue l’une des principales sources européennes sur le royaume dahoméen au milieu du XIXᵉ siècle, avant la conquête coloniale française. Ch-2A & C
La découverte. 1994. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 121 p.. . . . Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
Collection repères. Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
LA DECOUVERTE. 1993. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 126 pages. . . . Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
VENDRE. 1969. In-8. Relié. Etat d'usage, Coins frottés, Dos fané, Intérieur frais. 343 pages -. . . . Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
Classification Dewey : 380-Commerce, communications, transports
histoire, géographie, commerce. In 8 reliure éditeur pleine toile rouge, titre, filets dorés au dos, titre dans médaillon avec décor, dorés, sur le premier plat, bords biseautés. Faux-titre, titre, IV, une carte en couleurs sur double page : Amérique du Nord, XXXVIII, carte en couleurs sur double page : Algérie-Tunisie, 714 pages, tranches dorées, 12 cartes en trois couleurs, certaines sur double page, montées sur onglets. Armand Colin é Cie 1888. Rousseurs éparses, plus concentrées en début et fin de volume, trace de mouillure en marge extérieure et en marge supérieure à quelques pages, en début de volume, ainsi qu’à la dernière page, sans gravité.
Paris, Plon 1959 ix + 664pp.+ 10 ills. hors-texte et 3 figures dans le texte, br.orig., 23cm., cachet de bibl., bon état
Plon, 1959, fort in-8°, ix-664 pp, 10 illustrations et 3 figures, sources, biblio, broché, couv. illustrée, bon état
"En retrait du commerce océanique par rapport aux villes du Ponant, longtemps éloignée des échanges avec l'Océan Indien par suite du privilège de la Compagnie des Indes, Marseille, pour l'historien non prévenu, semble avoir joué un faible rôle dans les échanges commerciaux avec les Indes orientales et occidentales. Ce sera un des mérites de M. Rambert que d'avoir mis en lumière, au cours des 664 pages de ce volume, l'ampleur du commerce entretenu par Marseille avec les Colonies, de l'adolescence de celles-ci à 1789, de l'avoir comparé à celui des grands ports du Ponant, de l'avoir appuyé sur des tableaux, des chiffres et des références. Dans cette comparaison, Marseille lutte souvent pour la seconde place non certes avec Bordeaux qui conservera longtemps la tête dans les échanges avec les Antilles, mais avec Nantes et Le Havre. (...) La période étudiée embrasse plus d'un siècle, jalonnée par des dates remarquables : 1670, lettre de Colbert à Nicolas Arnoul, intendant des Galères l'exhortant à « porter les propriétaires [du Lacydon] à envoyer quelques vaisseaux dans les Isles de l'Amérique où j'apprends, écrivait le ministre, que ceux qui y ont déjà esté ont fait un profit considérable » ; lettres patentes de février 1719 octroyant aux Marseillais la libre pratique du commerce avec les Iles, arrêt du Conseil du 13 août 1769 suspendant l'activité de la Compagnie des Indes orientales et mettant fin à son monopole. 1785, constitution d'une nouvelle Compagnie des Indes, par un arrêt qui accorde à celle-ci, pour sept années de paix, le privilège du commerce des Indes à l'exclusion des Mascareignes. Les profondes césures dues aux guerres maritimes (guerre de Succession guerre de Sept ans, guerre de l'Indépendance américaine), la lente montée des prix, prodrome économique de la Révolution, lui imposent son rythme propre. Quelques grandes figures de négociants ou d'armateurs marseillais, Jean Magy et Jean Louis Maurellet les précurseurs, puis Fabre et Georges Roux de Corse, Joseph et Georges Audibert, les frères Roux et Jacques Rabaud au xviiie, s'y détachent. Quant à l'espace couvert par les navires du grand port méditerranéen, il va des rives orientales de l'Amérique à Canton en passant par l'Inde, les Mascareignes et les Côtes de Guinée. Dans ce cadre largement ouvert dans l'espace et le temps, M. Rambert en trois parties consacrées aux Antilles, à l'Amérique septentrionale et aux Indes orientales, a ordonné le résultat de ses recherches. Si l'étude du commerce marseillais, appuyée sur une connaissance approfondie de l'administration royale, du milieu des armateurs et des négociants, des opérations maritimes et commerciales, des denrées d'importation et d'exportation, des tarifs et des prix en forme l'essence, bien d'autres questions s'y détachent avec un relief insoupçonné : Evolution du régime de l'Exclusif et progrès du libéralisme au cours du XVIIIe siècle, commerce de Guinée pour lequel Marseille semble avoir eu une longue répugnance, commerce d'Inde en Inde dont un marseillais Pierre Blancard exposera les règles, commerce par Suez, expédition de Chine, voyages quadrangulaires Marseille - Indes Orientales - Mozambique - Antilles, commerce des piastres, indispensables dans les échanges avec l'Extrême-Orient, commerce de la morue où Marseille occupe une place primordiale puisqu'elle dépasse Dieppe le grand port de pêche de la Manche, émigration provençale aux Iles et aux Mascareignes. Aucun des aspects secondaires de son sujet n'a échappé à l'auteur. Il semble difficile, à moins que ne se découvrent d'autres sources cachées à ce jour, d'ajouter à cette étude exhaustive, qui fait de M. Rambert un historien du commerce et de la colonisation." (M.-A. Ménier, Revue française d'histoire d'outre-mer, 1962) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.
Ed. Plon, Paris, 1949-1966. 7 tomes+ index en 8 volumes in-8 cartonnage éditeur. 387, 920, 563, 683, 237, 623, 664, 890 pages. Nombreuses illustrations et cartes
Bel ensemble
Paris, Plon, 1956 in-8 relié toile éditeur décoré. 237 pp. (trois chiffres et une lettre notés sur le premier plat).
Index seul des tomes I, II, III et IV.
Paris Plon 1951 in-8 reliés toile éditeur. 564 pp.
Tome III. Raymond COLLIER. De 1480 à 1515. Joseph BILLIOUD. De 1515 à 1599. Contient 4 gravures hors textes. Etude remarquable sur le genèse de l'économie marseillaise, réalisée par les plus grands auteurs de chaque période. La situation des rapports commerciaux de Marseille avant la reprise de la ville par Cazaulx à la "Noblesse commerçante"