Paris, J.B. Baillière et fils, 1952, in-4, XIV-648 pages, 8 pl. 401 fig, Toile moderne, pièce de titre rouge, couvertures originales conservées, 401 figures dans le texte, dont plusieurs à pleine page; 8 planches de reproductions photographiques. Tome premier, seul paru. Seconde édition de l'un des meilleurs ouvrages jamais écrits sur la locomotive à vapeur, paru pour la première fois en 1938. Grâce à André Chapelon (1892-1978) ancien élève de l'École Centrale des Arts et Manufactures, ingénieur, concepteur et scientifique hors du commun, la locomotive à vapeur atteignit son plus haut sommet de puissance et de rendement, au moment même où elle se voyait supplantée par d'autres formes de puissance motrice. Bien qu'il ait été vilipendé par certains de ses collègues et que ses premiers projets aient été délibérément écartés en faveur de la traction électrique et diesel, il acquit néanmoins une incontestable réputation internationale. Dès 1972, H. C. B. Rogers lui consacra une biographie en langue anglaise. Exemplaire enrichi d'un envoi signé de l'auteur sur la page de faux-titre : "À Monsieur Gérard Eymery avec mon meilleur souvenirs des tous mes hommages". On joint : le n°33 de Science et vie de juin 1945 contenant un article d'André Chapelon sur la locomotive vapeur en France. Quelques petites taches à la toile. Couverture rigide
Bon XIV-648 pages, 8 pl. 401 fig.
Préface de Edouard Savage. Deuxième édition. Bailliere, Paris, 1952. In-8 gr., mezza pelle moderna con ang., dorso a cordoni con titoli in bianco e oro, cofanetto in tela e cartonato, pp. XIV,648, con 408 illustrazioni nel testo e 8 tavole f.t., in bianco e nero. Tomo 1° e unico pubblicato, contenente: Etude générale de l'évolution récente de la locomotive à vapeur - Progrès accomplis dans la production et l'utilisation de la chaleur - Augmentation des vitesses et des charges - Réduction des consommations - Amélioration des dispositions constructives - Progrès réalisés dans l'utilisation des machines - Examen des principaux types en service - Performance. "Seconda edizione" di una delle migliori opere mai scritte sulla locomotiva a vapore. Grazie ad André Chapelon (1892-1978), ex studente dell'École Centrale des Arts et Manufactures, straordinario ingegnere, progettista e scienziato, la locomotiva a vapore raggiunse il suo massimo picco di potenza ed efficienza, proprio nel momento in cui veniva soppiantata da altre forme di forza motrice. Sebbene sia stato diffamato da alcuni colleghi e i suoi primi progetti siano stati deliberatamente accantonati a favore della trazione elettrica e diesel, ha comunque acquisito un'innegabile reputazione internazionale. Esemplare ben conservato.
BAILLIERE , 1952 , état neuf , tome 1 ( le tome 2 n'est jamais parue ),fort et grand volume broché de 648 pages , préface d'Edouard SAUVAGE .
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